都心の再開発について語ろう

[匿名さん]

都心の再開発計画についての情報を希望しています。
（エリアとしては、首都高速都心環状線内側付近まで）
色々と情報を交換したいと思っています。 よろしくお願いします。

[7537: 匿名さん]

>>7536 匿名さん

現時点では２０２８、２９年ころの解体着手、３２年ころの再開発完了を見据え、権利者にも同様の見通しを伝えている。と書かれてますね

[7538: 匿名さん]

かなり先の話だね。東口は順調に進んでるんだろうか?

[7539: 匿名さん]

新東京ドームか、アニメ・ゲームの聖地か…築地市場跡地をめぐって、三井不動産・読売新聞連合に追いすがる「ダークホース」の存在
https://gendai.media/articles/-/125482?imp=0

[7540: 評判気になるさん]

オークラ別館跡地再開発の周辺住民向け説明会が今月末開催されます。詳細楽しみです。

[7541: 匿名さん]

日本橋を「宇宙産業の街」に　三井不動産主導で企業誘致、交流促進
https://news.yahoo.co.jp/articles/7ee254cd203020bd249832fe5115157c1489...

[7542: 匿名さん]

>>7540 評判気になるさん

説明会、羨ましいです

[7543: 匿名さん]

森ビル辻社長「六本木5丁目再開発、7000億円規模に」
https://www.nikkei.ｃｏｍcom/article/ＤＧＸＺＱＯＵＣDGXZQOUC058X40V00C24A2000000/

麻布ヒルズが6400億円
築地のスタジアムが9000億円想定ですよね。
結構な額です。

[7544: 匿名さん]

>>7543 匿名さん

リンク
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC058X40V00C24A2000000/

[7545: 匿名さん]

「パナソニックセンター東京」'24年12月閉館。法人向け展示は汐留ビルに移転
https://news.mynavi.jp/article/20240321-2911250/

台場→汐留に移転

[7546: 匿名さん]

三菱地所　有楽町エリア再構築　「有楽町ビル」と「新有楽町ビル」の２区画を一体的に再開発　閉館した「有楽町ビル」と「新有楽町ビル」
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2024/03/post-420a41.ht...

[7547: マンコミュファンさん]

>>7546 匿名さん

有楽町駅前の旧都庁跡地含む広大な再開発(国家戦略特区)。帝国劇場含む再開発(国家戦略特区)。そして、この再開発も国家戦略特区でしたね。

どれも三菱地所ですし、駅前広場整備およびKK線歩道化PJとの連携が予定されていますね。

実質、皇居前から線路越える一つのPJのように思えます。

[7548: 匿名さん]

>>7543 匿名さん

日本橋の地下化はその1/10 くらいですね　
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00110/00416/

[7549: 匿名さん]

赤坂二・六丁目地区開発計画も三菱地所が着工しましたね

[7550: 匿名さん]

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000626.000051782.html

三井ガーデンホテルがまた出来るね。
銀座隣接・築地西側に４つ目

[7551: 通りがかりさん]

日経の記事で、森ビル社長が六本木五丁目再開発のついでに、虎ノ門三丁目を再開発検討中と言及していましたね。

日本設計HPの大緑道構想の隅に、虎ノ門三丁目地区の再開発が描かれているけど、ステーションタワーより前より構想があったのかな？

[7552: マンション検討中さん]

六本木虎ノ門D街区の計画概要は明日の午後以降に議論しましょう。

大街区の緑のネットワーク拡大、広場誕生、充実した歩道車道の整備ほか言いたいことだらけです。

[7553: 匿名さん]

都心エリアの大規模再開発でオフィス供給は莫大に増えてます。
湾岸埋立地の出番なんかまったくないですやね。
あっちは郊外団地地区にするしかないでしょう。

[7554: 匿名さん]

>>7553 匿名さん

だから、地下鉄建設の機運が高まっているのですかね。都心に近いなら、そういうポテンシャルはありますね。

[7555: 匿名さん]

臨海地下鉄沿線はかなり開発進むと思いますよ。逆に臨海地下鉄の通らない港区の埋立地エリアはリセール厳しそう。

[7556: 周辺住民さん]

>>7555 匿名さん

臨海地下鉄ってまだ決まってさえいないじゃん

[7557: 匿名さん]

臨海地下鉄は遅くとも2040年までに開通予定ですよ。

[7558: 匿名さん]

>>7557 匿名さん

決定してない、工事計画さえできていないのに2040年開通予定もクソも無い。
決定してから言いな。

[7559: 匿名さん]

臨海地下鉄は、東京都が2040年までに開業するって正式に発表してますよ。

[7560: 匿名さん]

>>7559 匿名さん

作るとしたらの希望ね。作るかどうかさえまだ決まってません。

[7561: 匿名さん]

開業するとは１mmもいってないがな。
2040年開業を目指して検討を進める、だ。
開業決定だなんて、勝手に妄想を爆発させんなよ。
恥ずかしい奴だな。

[7562: 匿名さん]

臨海地下鉄は2040年までに開業だから前倒しの可能性もある。少なくともこれより遅くなる事はなさそう。

[7563: マンション掲示板さん]

>>7556 周辺住民さん

この人がきっかけですね。建設への機運が高まっているしか言っていないし、否定しても仕方がないのに。

常盤橋・有楽町・築地・晴海の再開発へと新駅を想定していますから、どのデベロッパーもアクセス考えたら誘致したいですよね。実現したらいいですね。

[7564: 管理担当]

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

[7566: 匿名さん]

>>7564 匿名さん

これって、エイプリルフールじゃないよね

[7567: 匿名さん]

西武ＨＤが一時4％超高、「赤プリ」跡の旗艦ビル売却を検討と報道
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/4JRAFHJDKJK6PDHNPYISHHO7GY-...

[7568: 匿名さん]

臨海地下鉄が開業すれば、晴海豊洲有明あたりは相当高くなる。勝どきは既に織り込んで高騰が始まってる。

[7569: マンション掲示板さん]

>>7552 マンション検討中さん

もしかして、イメージ図はおろか内容は口外禁止なのかな？

公表する時期は遠くないだろうけど。

[7571: 口コミ知りたいさん]

>>7570 匿名さん

へー。だから、他の地域の人が越されないよう、発展を拒むのですね。

[7572: 匿名さん]

>>7571 口コミ知りたいさん

他に地域の人には悪いけど、今後見えている計画から見える伸びしろも港区湾岸がダントツで最強なので、差が開くばかりでしょう。

[7573: 名無しさん]

>>7572 匿名さん

別に、品川も臨海地区も発展してもいいですよね。品川の方が地下鉄が先行していますけど、臨海地下鉄もそろそろかな。

そうすれば、都心に近いメリットで都心?臨海はwin-winな関係かな。

[7574: 名無しさん]

東京消防庁の移転の規模が出ていました。

北隣へ移転して、高さ100m(鉄塔含むと185m)・延床面積63,000㎡で2032年度移転を予定しているのだそう。

あの辺の土地は、お役所関係で保持するのだろうか。

[7575: 検討板ユーザーさん]

森ビルの入社式社長所感で虎ノ門３丁目プロジェクトへの言及がありました。
https://www.mori.co.jp/company/press/release/2024/04/20240401120000004...

[7576: 匿名さん]

愛宕の次が虎ノ門3丁目なんですかね。なんか凄いことになってきました

[7577: マンション検討中さん]

>>7576 匿名さん

7551に日本設計のHPで描かれていた、「虎ノ門三丁目地区」がありますね。年数も経っているから、もしかしたら拡大しているかもしれませんが。
ほとんどが森ビル所有地だから、土地取得の年数ロスは少ないかもです。

[7581: 名無しさん]

>>7577 マンション検討中さん

桜田通の東側～虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー南側でも森ビルが既存建物を買い取っているので拡大していそうですね。

[7582: 匿名さん]

六本木が大きく変わる　“第２六本木ヒルズ”2030年竣工
https://www.wwdjapan.com/articles/1590456

2030年竣工って、結構早いですね

[7584: 評判気になるさん]

>>7576 匿名さん
愛宕山ですが、FG地区は野村とURでH地区は東急ではありませんか。森ビルも再開発地区内にある弁護士ビルのオーナーなので一権利者として参加はすると思いますが。

[7585: 匿名さん]

愛宕山辺りの再開発入る街路樹は、桜で統一して欲しい

[7586: 通りがかりさん]

>>7572 匿名さん
品川は住環境が悪いんだよね。あの辺の海側の再開発が進まないと厳しそう。臨海地下鉄沿線の方が将来性高い。