都心の再開発について語ろう

[匿名さん]

都心の再開発計画についての情報を希望しています。
（エリアとしては、首都高速都心環状線内側付近まで）
色々と情報を交換したいと思っています。 よろしくお願いします。

[5222: 評判気になるさん]

神宮外苑の樹木伐採するなら新虎通りに移植して欲しい
カフェばっかりやのに
少しはカフェらしくなると思う
無駄に広い歩道を有効活用しろよ
休日も人が来るオフィス街を目指して、地所の丸の内開発を見習うべき

[5223: 匿名さん]

それなら、築地跡地に移植して公園にした方が良い

[5224: 匿名さん]

>>5222 評判気になるさん
シャンゼリゼ通りの街路樹とか真似て欲しいですよね

[5225: 匿名さん]

首都高の象徴「道路ど真ん中の橋脚」がなくなる日 都心環状線 銀座周辺は激変へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d6f43478230e994c1e7626246bc4a1a605c...

首都高の蓋の話が進みそうです

[5226: 匿名さん]

中央区に尋ねたところ、蓋をする区間は区役所そばの「三吉橋より南」を考えているとのこと。

[5227: 通りすがり]

>>5222 評判気になるさん
あんな古木移植したって台風には保ちませんよ
新たに植えればよい
100年も経てば立派な大樹になりますから

[5228: 匿名さん]

立体的にみると

[5229: マンション検討中さん]

景観が圧倒的日本一のマンションがこちら
このタワマン分譲販売もあるから買うなら今のうちだよ。
虎麻が出来てこのタワマン価値が爆上がり
https://youtu.be/SJnuTPUA-ug

[5230: 名無しさん]

格好いい！

[5231: マンション検討中さん]

ヤバ！

[5232: 匿名さん]

>>5231 マンション検討中さん
何処が作成した模型なんですか？

[5233: マンション検討中さん]

>>5232 匿名さん

Twitterからの拾い画です。

[5234: 匿名さん]

>>5156 匿名さん
オンラインのみの開催との通知が来ました

[5235: 匿名さん]

JR新橋駅にエキナカ商業空間「エキュート」 3月24日開業
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1388473.html

少しずつ綺麗になっていきます

[5236: 匿名さん]

浜松町駅の京浜東北線南行ホームを拡幅…東海道線と上野東京ラインが一部運休 5月21日22時-5月22日

[5237: マンション検討中さん]

虎麻ヒルズは景観がー、とか言ってる人全然この景観格好いいじゃないですか。
この格好いい虎麻ヒルズと東京タワーの景観のどこが不満なの？

[5238: 匿名さん]

私は気になりませんが、夜電気点いた時、目立ちそうです。

[5239: 匿名さん]

都心の高架道路「KK線」廃止へ 「道路跡」はどうなる？ 日本橋の首都高地下化が銀座まで波及するワケ
https://news.yahoo.co.jp/articles/63e03f3a0fc94f67613f40862b88010b7929...

ベンチや植栽を適宜配置するほか、次世代モビリティの乗降場所も想定した小さい広場も整備されます。地上や地下鉄駅などとはエレベーターや階段などで動線を確保するほか、汐留付近にある既存の歩行者デッキとの接続も検討します。

整備・管理主体は、基本的に現行のスキームと同様、東京高速道路となる方針です。全区間の整備完了目標は、2030年代から2040年代とされています。
都は3月11日まで案に対する意見を募り、そのうえで2021年度中に中間まとめを策定する予定です。


よかった。汐留デッキと繋がる検討はするようだ。
築地跡地へのアクセスも良好にして欲しいものだ。

[5240: 名無しさん]

東京23区全ての再開発情報（新宿、渋谷、池袋などの話題もOK）スレ作りましたので、こちらのスレもよろしくお願いします！
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/677135/

[5241: 買い替え検討中さん]

郵便番号が
100-0000
に近い方が勝ち、
ってこと？

[5242: 匿名さん]

>>5239 匿名さん
楽しみです

[5243: 匿名さん]

麻布台開発エリア周辺の道路が半分くらい規制されてるけど、いつまでなんだろう？

[5244: マンション比較中さん]

>>5239 匿名さん

＞汐留付近にある既存の歩行者デッキとの接続も検討します。

きたー
そうなるよね
銀座から竹芝までデッキで緑を見ながら散歩
素適だ
勝利が約束されたな
買うなら都心物件ですよ

[5245: 匿名さん]

浜松町とか新橋とか芝あたりもっと再開発して欲しい

[5246: 匿名さん]

竹芝は良くなったけど
浜松町から東京タワ―まではまだ下町感あるよな
あと東麻布も下町感ある

[5247: 匿名さん]

東麻布は再開発されなそうだな
タワマン建てば希少な東京タワービューで
麻布住所でしかも虎麻のインターナショナルスクール行けるからめちゃくちゃ売れそう

[5248: 匿名さん]

>>5239 匿名さん
新橋の東口開発エリアともデッキで接続させて欲しい。

[5249: 匿名さん]

>>5247 匿名さん
再開発には現状の街の課題、例えば木密とか土砂災害とか水害などを改善すると言った大義名分が必要なんだけど、東麻布は道路幅員も広いし木密でもないし古川からは少し離れてるし永坂町との高低差はあっても土砂災害の危険があるわけではないので、なかなか難しいかと。

[5250: 匿名さん]

>>5249 匿名さん
水害は？

[5251: 匿名さん]

>>5250 匿名さん
東麻布でも環状3号より北側に水害はありませんよ。古川から離れてますし海抜も周辺の麻布十番四丁目、南麻布低地、三田小山町よりも高いので、東麻布北側の森本町エリアの方は関係ないです。

[5252: 匿名さん]

麻布台周辺の次は六本木だろ。
東麻布も森ビルに開発して貰いたいが、纏まった土地の取得難しいんじゃないの？」

[5253: 匿名さん]

西麻布もごちゃごちゃしたエリアあるね
青山の根津美術館裏とか再整備して
六本木ヒルズまで繋げて欲しい

[5254: マンション購入マン]

>>5244 マンション比較中さん
竹芝築地間の浜離宮の隅田川沿いが構想どおりつながれば歩行者デッキ環状線が実現するね(^^)

[5255: 検討者さん]

KK線や墨田川テラススカイウォークで
有楽町から銀座、浜離宮、竹芝、浜松町をつなげるといいね

[5256: 匿名さん]

都心の緑を連続性を持ってつなげる計画があるから楽しみに待っていましょう
日比谷公園、芝公園、芝離宮、浜離宮まではつながる
これにKK線の日本版ハイラインが加わる
世界に誇れる都市にしてほしい
都知事の手腕に期待しましょう

[5257: 匿名さん]

虎ノ門麻布台は別格の美しさ

[5258: 匿名さん]

>>5257 匿名さん
描かれている風景からすると神谷町駅の出入り口付近かな。

[5259: 匿名さん]

>>5253 匿名さん
そこが良いんだよ西麻布は。旧笄川暗渠周辺のバラックに紛れてお店があるのが西麻布。

[5260: 周辺住民さん]

>>5259 匿名さん
良くないだろう。綺麗に整っている街の勝ち。

[5261: 匿名さん]

>>5243 匿名さん
道路の大幅な規制、夜だけでした。
手前のクレーンの設置完了してます。

[5262: 匿名さん]

六本木交差点エリア付近から

[5263: マンション検討中さん]

東京は街自体はまあいい　
なお住民の質は...

[5264: 匿名さん]

東京高速道路（ＫＫ線）再生の事業化に向けた方針（中間まとめ）
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bunyabetsu/kotsu_butsuryu/pdf...

[5265: 匿名さん]

>>5264 匿名さん
いまのところ

[5266: 匿名さん]

全体の資料はこちら
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bunyabetsu/kotsu_butsuryu/kk_...

[5267: 匿名さん]

ちょっと古いですが「東京ベイeSGまちづくり戦略」
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/esg/index.html

2022年3月を目途に公表する予定のようです

[5268: 匿名さん]

「東京都市計画道路　都市高速道路第１号線等の変更（素案）」
?-首都高速都心環状線 新京橋連結路（地下）の新設-
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_1...

[5269: 匿名さん]

>>5268 匿名さん
築地川のイメージ

[5270: 口コミ知りたいさん]

KK線の入り口の汐留の価値上がっちゃうよね
ホテルも繁盛するでしょ
銀座まで歩いて移動する観光客多いから
5年前からあった情報だけど、ちゃんとマンション仕込んだ人は少ないよな
信者の多いブロガーにも一人も居ないだろ

[5271: 匿名さん]

意見メールしときました。
①築地川の緑地化と合わせ環状緑地化。
　築地跡地へのアクセスのし易さも。
②汐留のデッキ接続だけでなく、汐留の地下道、新橋の地下道へのエレベータ接続。
　雨が降ってきたときの退避ルートの確保。
③新幹線、在来線のと平行に走ってる直線道路は、少し高くして電車を見ながら歩ける、若しくは喫茶店や休憩所を設ける。
④区境の開発は微妙になるので、港区と中央区は仲良く開発して欲しい。
と依頼しときました。