都心の再開発について語ろう

[匿名さん]

都心の再開発計画についての情報を希望しています。
（エリアとしては、首都高速都心環状線内側付近まで）
色々と情報を交換したいと思っています。 よろしくお願いします。

[581: 匿名さん]

確かに、坪3000万円は高過ぎ

[582: 匿名さん]

BRTはベビーカーでも電車と同じように乗れる様です

[583: 匿名さん]

>>582 匿名さん

でも地下鉄には負ける

[584: 匿名さん]

BRTも地下鉄も利便性には大差ないよね
むしろ地下鉄は上り下りが肉体精神を蝕む
ベビーカー持ちには兎に角苦行の一言だよアレ

[585: 匿名さん]

>>584 匿名さん

BRTと地下鉄、同じ位の人数を運ぶ事ができるんですね！
地下鉄、エレベーターはないんですね。

[586: 匿名さん]

＞地下鉄、エレベーターはないんですね。

言うまでもないと思うけど 笑
全然ないよね、エレベーター
あっても凄く離れた場所から大回りさせたり、改札まで数カ所乗り継いだりで、まともに使えない
子持ちには地獄だよ、アレ
まぁ自家用車も持てないカツカツ民は、我慢しなさいって話になるけどさ
輸送力に劣るけど、その点バスは優しいよね

[587: 匿名さん]

バスではなくBRTです。
縁石やタイヤを工夫する様です。

バスを歩道に近づけたい---バリアレス縁石の技術　ブリヂストンなど共同開発
https://response.jp/article/2019/07/12/324364.html

バスとBRTは気軽な乗り物ですが、暑い日や雨の日がネックです。

[588: 匿名さん]

>>587 匿名さん

メトロと同等の人数を運べるんですね。

[589: 匿名さん]

ムキになるなよ、地下鉄民か私鉄沿線民か知らないけどさ。
単線ならバスみたいなもんだろ、どっちも。笑

[590: 匿名さん]

バス交通の比較
BRTはバスより高速で輸送能力も勝ります
しかし、地下鉄と比べたら速度も輸送力も劣ります

[591: 匿名さん]

600人超が安全を祈願/虎ノ門・麻布台再開発の起工式
https://www.kensetsunews.com/archives/352171

[592: 匿名さん]

記憶の空間（6）　「首都高速道路」
https://www.nikkei.com/article/DGXKZO48213810V00C19A8BC8000/?n_cid=DST...

どなたかわかる方教えて下さい。リンクに昔の写真が掲載されているんですが、これは昔の日本橋辺りの写真でしょうか？大きな建物は東京証券取引所ですか？

[593: 匿名さん]

野村證券？

[594: 匿名さん]

ありがとうございます。立地的に日本橋野村証券ですね。

[595: 593]

>>594 匿名さん

近くに住んでいるのですが、よくわかりません^_^;
証券取引所にも見えるし、日本橋ダイヤビルにも見えます(^o^;)

[596: 匿名さん]

これは室町側の上空から撮影した三菱倉庫江戸橋倉庫ビル(現日本橋ダイヤビル)では？

[597: 匿名さん]

ありがとうございます。江戸橋と日本橋間違ってました。三菱倉庫江戸橋倉庫ビルですね

[598: 匿名さん]

日経の写真

[599: 匿名さん]

日本橋、再開発真っ最中ですね。

[600: 匿名さん]

この辺りは右手に兜町、左手に旧富士銀行(現みずほ)発祥の地・小舟町があり、金融の中心街だったんだよね。