都心の再開発について語ろう

[匿名さん]

都心の再開発計画についての情報を希望しています。
（エリアとしては、首都高速都心環状線内側付近まで）
色々と情報を交換したいと思っています。 よろしくお願いします。

[4371: 匿名さん]

Paris2024のイラスト、スカイツリーじゃなくて東京タワーでした。
https://www.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_610fab8ce4b0e28b31e261e9

[4372: Anonymous]

>>4369 匿名さん
https://kawasaki-brand-design.com/?page_id=51

『三井不動産による新橋東口再開発、ボリュームをイメージしたCG。【まだ正式に都市計画として決定したものではないため、モザイクを入れています。】銀座中央通りへの玄関口として、大胆にも遊歩トンネルが設けられており、2020年に全会一致で採決されました。』

[4373: 匿名さん]

これは新橋のゲームチェンジャーですね
ニュー新橋ビルもどうなるか楽しみ

[4374: 匿名さん]

>>4372 Anonymousさん
凄い！　東口だけでも早く進めて欲しいです。

[4375: 匿名さん]

若い世代の意見として、「JR東日本をも巻き込み、赤レンガの辰野金吾による、旧新橋駅舎を完全再現する。その位、シンボリックなものを東口に据えなければ、汐留口の印象は変わらず、街のリブランディングにはならず、単なるビルの建て替えで終わってしまう」と私見、アイデアを言わせて貰いました。

新橋再開発テーマは、東京のイーストゲート。銀座へのエントランスとして、CGビジュアルでは貫通ゲートが描かれ、全会一致で三井不動産が採択されています。

東京の東エリア（高輪ゲートウェイ、田町、浜松町、新橋、日比谷、八重洲、日本橋）と、これから大変革が起こる予感がします。コロナ渦で東京五輪は盛り上がりが欠け残念ですが、その先を見据えて、大きく変貌を遂げるTOKYOに期待いたしましょう。

楽しみですね♪

[4376: 匿名さん]

六本木・虎ノ門地区まちづくりガイドライン
https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/kankyo-machi/toshikekaku...

更新されてます。

[4377: 匿名さん]

新橋、虎ノ門、麻布台、浜松町
凄いエリアですね

[4378: 匿名さん]

>>4376 匿名さん
地下道出来るのか。ちょっと便利になるかも。

[4379: マンション掲示板さん]

大街区の別格化が進みますね。
パークコート虎ノ門が、
最後のチャンスでしたか。

[4380: マンション検討中さん]

昭和：田園調布に家が建つ
令和：大街区のタワマン住み

[4381: マンション検討中さん]

>>4378 匿名さん

城山ガーデンが
ダメ出しされてるの？

[4382: 匿名さん]

どういうことですか？
その図の地下車路、スウェーデン大使館と東京倶楽部の間の森トラストの土地で、いま駐車場やマンションギャラリーになってるところの地下ですよね。ついにあの土地も開発されるんですかね。

[4383: 評判気になるさん]

尾根道は興和47ビルのところで歩道がなくなっているのが致命的。その辺を何とかしたいということでは？
駐車場とマンションギャラリーだけ開発するとダメで、興和47ビルの取り込みが重要だと、森トラストにプレッシャーかける意図があるように推測してしまう。

[4384: マンション掲示板さん]

城山ガーデンと仙石山間の
ベルリンの壁は、いつ撤廃？

[4385: マンション掲示板さん]

ダイヤモンド8/21号には、
ポスト五輪の目玉は虎ノ門
と出てますね。

[4386: 匿名さん]

>>4372 Anonymousさん
これは新橋東口ですか？
ゆりかもめ辺り？

[4387: 匿名さん]

都心で進む｢ウォーキングロード計画｣の中身
廃線から30年､晴海橋梁が生まれ変わる？
https://toyokeizai.net/articles/-/448134

記事になってるので投稿しときます。

[4388: 匿名さん]

都は「こうした周辺のさまざまな資源とのつながりを重視し、より価値を高めていくため、歩行者の回遊性を高める必要がある」として、この夏から築地市場跡地の隅田川に面するスーパー堤防の前段の既存の桟橋等の撤去工事を進めている。

新設するスーパー堤防の前面は、観光名所になるように、通常より幅が広いテラスを設ける。これらのスーパー堤防の本格工事は、後背地の開発に合わせて、一体的に整備される計画だ。

[4389: 匿名さん]

>>4387 匿名さん
このルートで環状化するのか不明ですが、KK線と都心環状線の上が緑地化された場合の距離を測定してみました。約4km、徒歩1時間くらい。

[4390: 匿名さん]

もし浜離宮前が再開発されれば、約3kmの環状のウォーキングロードが出来上がります。