ソライエグラン流山おおたかの森ってどうですか？

[検討板ユーザーさん]

公式URL:https://n-794.jp/


売主：東武鉄道、東京急行電鉄、JR西日本不動産開発、相鉄不動産
施工会社：長谷工コーポレーション
総戸数:794戸
(A棟224,B棟182,C棟132,D棟147,E棟109)
駐車場:519台
(自走式395,機械式115,平置9)
駐輪場:1588台
バイク:16台

地上15階（高さ45.50ｍ）
建築面積　9017.30㎡
延べ面積　76819.22㎡
事業区画面積 20489.65㎡
工事着工予定 2019年9月1日
工事完了予定 2023年9月30日

「ソライエグラン流山おおたかの森」


物件概要

所在地　　千葉県流山市おおたかの森北一丁目4-1、4-2（地番）
交　通　　東武アーバンパークライン・つくばエクスプレス「流山おおたかの森」駅より徒歩2分
　　　　（A棟エントランスまでは徒歩2分、B棟・C棟・D棟・E棟エントランスまでは徒歩3分）

敷地面積　　11,370.51㎡（A敷地）、2,352.47㎡（B敷地）、6,766.67㎡（C敷地）
建築面積　　5,495.24㎡（A敷地）、982.24㎡（B敷地）、3,152.93㎡（C敷地）
建築延床面積　　43,123.92㎡（A敷地）、1,781.74㎡（B敷地）、32,266.54㎡（C敷地）
構造・規模　　鉄筋コンクリート造・地上15階建（A・B・C・D・E棟）
総戸数　　794戸（A棟220戸・B棟186戸・C棟132戸・D棟147戸・E棟109戸）

駐車場　　523台（平置10台、車いす用駐車場2台、機械式駐車場115台、自走式駐車場396台）
自転車置場　　1,588台（2段ラック式1362台、スライド式平置式226台）
バイク置場　　26台

竣工予定　　A・B棟：2021年8月下旬、C・D・E棟：2023年8月下旬
入居予定　　A・B棟：2021年9月下旬、C・D・E棟：2023年9月下旬

売主　　東武鉄道株式会社、東急株式会社、JR西日本不動産開発株式会社、相鉄不動産株式会社
設計・施工　　株式会社長谷工コーポレーション
管理会社　　株式会社長谷工コミュニティ



予定販売価格 3,400万円台～5,700万円台※100万円単位
予定最多価格帯 4,200万円台 ※100万円単位
間取り 2LDK～4LDK
専有面積 60.03㎡～90.19㎡

[1888: 匿名さん]

>>1885 マンション検討中さん

利用者の分散はされるんじゃないでしょうか？

[1889: 名無しさん]

>>1886 匿名さん
そんな程度のことで切れちゃう方にはご遠慮いただきたい…

[1890: マンション検討中さん]

>>1888 匿名さん
微妙な距離しか離れてないので、両方のボタン押しそう。

まず家から近い方のボタンを押した後、少し離れたもう一方を見に行ってそれが早そうならボタンを押します。すると、誰も乗らないのに最初のエレベーターは移動して開閉動作を無駄に行います。
エレベーターで上から降りてくる際に、誰も乗ってこないのに一旦止まってしまうという事が頻発しそうな予感。
モラルの問題でしょうかね。

[1891: 匿名さん]

>>1890 マンション検討中さん

それは、さすがにやらないでしょ笑

[1892: 匿名さん]

まさかエレベーター待ちを経験した事がないわけじゃないでしょうけど、待ちの心理がご理解出来ない方も居るんですね

都内の高層オフィスで待たされた挙げ句に満員で乗れずにランチタイムを11:30に切り上げて対応してる日々を送ってるのが普通なのかと思ってましたけど。2台並んでいればボタンひとつで対応ですがボタン２つとなれば無駄運転承知の上で当然二個押し。これじゃ共用部の電気代もあがりますね。

[1893: 匿名さん]

>>1892 匿名さん
都内のオフィスの理解は出きるのですが、都内のオフィスの場合は、エレベーターが対面とかで、ボタン二つ押しでは？
都内のオフィスの場合は、皆さん降りる時間帯が重なりますし、利用者の数が全く異なるかと


じゃあデパートで離れたエレベーター二個押しわざわざする人はいますかね？？
まぁここでこんな議論重ねても無駄だとはおもうので、結局は住む方々のモラルかなとは思います。

ただ逆にエレベーターが多ければマンション運営していく上で負担になるのも事実です。

[1894: マンション掲示板さん]

>>1893 匿名さん
錦糸町の丸井では離れたエレベーターを皆ボタン押しに行ってます　笑

[1895: 匿名さん]

>>1894 マンション掲示板さん

エレベーター近いからね笑

[1896: 匿名さん]

>>1894 マンション掲示板さん
モラルの問題ということですね！

[1897: マンション掲示板さん]

2021/9入居のお部屋は選択肢が少なくなりましたね。。。ブライトは73以上はほぼなく、アリーナはまだありますが。

[1898: 匿名さん]

>>1897 マンション掲示板さん
どこ情報でしょうか？

[1899: 匿名さん]

>>1897 マンション掲示板さん

そもそも、ブライトの73以上の戸数が少ないですからね！

[1900: 匿名さん]

15階建、エレベーターレイアウトの悪さ、立体式の駐車場という戸数優先の売り主目線が少々気になりますね。

[1901: 検討板ユーザーさん]

>>1900 匿名さん

売主も慈善事業ではないため15階などの利益優先はこのご時世多少仕方ないのかと思います
個人的には前田敦子起用の費用がどうにも気になります笑

[1902: 匿名さん]

>>1900 匿名さん
二個目まではわかるんですが、三個目の立体駐車場が売り主目線というのはどういう意味でしょうか？

[1903: マンション検討中さん]

>>1878 マンション検討中さん
おなじく、日当たり優先でA棟買ったものです。
Bの冬場は11時台が1時間程度しか日が当たらないのはかなり厳しいと感じました。

線路の騒音は通過時で88デシベル、蝉の音と同様に慣れるものと思ってます。
Aは欠点以上に、立地と周辺環境が素晴らしいと感じてます

[1904: 匿名さん]

88dbもあるんですか、ちょとびっくり！

[1905: 匿名さん]

>>1901 検討板ユーザーさん
まえあつ起用しなければ各戸で100マソ下がったんじゃないかね？

[1906: マンション検討中さん]

ごみ捨て場が都市軸道路側にあるのも実際に生活すると不便そうですよね。エントランス付近にある方が出かけるタイミングでついでに捨てれるので楽なんだけど。
これも売り主目線なのかな。

[1907: マンション検討中さん]

>>1906 マンション検討中さん
推測ですみませんが、都市軸道路側にあるほうが収集車の導線がスムーズになり、敷地内に不要な車道の面積使わなくていい、という設計なのではないでしょうか？
駅側公道は歩行者専用道路が多くて収集車が入れない、とか。都市計画にも起因してそう

[1908: 匿名さん]

>>1906 マンション検討中さん

推測ですが、ごみ収集車の出入りの問題かと思います。

[1909: 匿名さん]

>>1904 匿名さん

さすがに通過するときはそのくらいあるでしょ。

[1910: マンション検討中さん]

88デシベルもあるのですか！それは窓を開けた場合ですか？閉めた場合ですか？ここのコメントで閉めるとほとんど聞こえないとの情報があったので…

[1911: 購入済みさん]

>>1903 マンション検討中さん

線路は慣れですね。今現在線路際に住んでいますが、慣れてしまいました。特に、私の家はここのようにサッシのレベルは高くないので。
しかも子供がいることを考えると、A棟の方が音に対して穏便な方が多いのかなという気持ちもあります。(B棟を線路問題で選ばれてるかたは音に対して敏感なのかなと)

当然うるさくするとかそういう意味では無いですが、まだ子供が小さいのでこれから大きくなって活発になったときに、安心なのかなと思いました。

勝手な推測で気分を害したらすみません。

[1912: マンション検討中さん]

>>1898 匿名さん
最近見学にいきましたので、そこからの情報でした。

[1913: 匿名さん]

>>1912 マンション検討中さん
ありがとうございます！
選択肢はほぼなさそうですね。。

[1914: 匿名さん]

50戸のうち、どのくらい埋まってるのでしょうか？最新の状況写真とか撮られた方いらっしゃいますか？

[1915: マンション検討中さん]

>>1910 マンション検討中さん
線路脇じゃないですか。それでも88dbもあるかなぁ。どうでしょう。

[1916: マンション検討中さん]

>>1907 マンション検討中さん
>>1908 匿名さん
駅側に収集車が通れる様に設計することだって出来たでしょうが、今の配置が販売できる住戸数が最大だったんでしょう。そういう意味で売り主目線なのかなと言うことです。
まぁ売れてるから、それでも良いと思う人が多いのでしょう。もしくは、大規模マンションに住んだこと無くて、そこまで気がついてないか。

[1917: マンション掲示板さん]

何でもいいからとにかく詰め込める最大量の戸数を確保した結果、という事でしょうね。
だからこれだけ安く販売できるんですよ?！的に売ってるわけでしょう。
それらの一連を理解した上で買うかどうかの判断になると思います。

[1918: 匿名さん]

>>1916 マンション検討中さん
設計はできるけど、許容されるかは別かと思います。

[1919: 匿名さん]

キャンバスにあるような、管理費二段積みで払うような事にならなきゃいいけど？

[1920: 名無しさん]

>>1919 匿名さん
意味がわからないので詳しく教えてください！

[1921: 匿名さん]

>>1911 購入済みさん

なるほど！
その考え方は盲点でした。
確かに線路の音を気にしてB棟にしてる方
多そうなので…
音への敏感さがA棟とB棟で違いが出そうですね。
気持ち良い小春日和に線路より高いバルコニーから
電車が走るのを見下ろしてみるのも気持ち良いと
個人的には思うので、線路沿いはデメリットだけじゃないと
思います。電車好きだからかもしれませんが…

[1922: 周辺住民]

>>1910 マンション検討中さん

隣のマンション（線路側、上の方の階）のベランダ外側で今測定してみました。参考になれば。

通常時：30-35dB
踏切：40dB前後
電車最接近時：50-55dB
踏切音より電車音が大きいです。

ご自身で現地にて測定してみると良いと思います。スマホアプリで簡単に測定できますよ。

[1923: 匿名さん]

>>1922 周辺住民さん

ちなみに窓閉めたらどうですか？？

[1924: 周辺住民]

>>1923 匿名さん
今、食洗機とエアコンなど稼働中なので、踏切音も電車音も認識できず。夜静かな状態なら、電車が通ってるのは一応認識できる程度。

[1925: 匿名さん]

https://www.skklab.com/standard_value
日本騒音調査さんというところのホームページに距離による減衰の目安、という表があります。

距離（m) 減衰量（ｄB）
2 　　　6
4　　　 12
8　　 18
16　　 24
32　　 30
50 　　 34

>>1923さん(ありがとうございます！）は高層階の方だそうですから、リーズナブルな数字ですね。窓をきっちり閉めれば室内は気にならないんじゃないですかね、もちろん人によりますが。バルコニーもビールでも飲んでいれば大丈夫かと（笑）。

[1926: マンション検討中さん]

>>1922 周辺住民さん

1910です。ベランダで測定までしてくださり！ありがとうございました。大変参考になります。窓閉めるとやはりほとんど聞こえないのですね…クオンでそうならグランは踏切音に関してはかなり軽減されますね。Aは電車音がうるさそうだったので検討外でしたが高層階ありですね。もう間に合わないかな笑　アプリまで教えてくださり感謝です！

[1927: 匿名さん]

先着順8戸になってますね！

[1928: 匿名さん]

物件概要の先着順戸数が８戸になりました！５０戸売り出していたので４２戸売れたということですね。さすがに即日完売とはいかなかったようですが、コロナ禍の中好調と言ってもいいですかね１

[1929: マンション検討中さん]

>>1927 匿名さん

>>1912 マンション検討中さん
残り8戸はどこら辺のお部屋なのでしょうか？
アリーナ低層でしょうか。。

[1930: 匿名さん]

>>1929 マンション検討中さん
1927です。
すみません、サイトの情報なのでどこが残ってるかはわかりません…。
今度MR行くのでみてきます！

[1931: マンコミュファンさん]

>>1928 匿名さん
残っているのはどこらへんでしょうか。
ブライトの高層階はまだありますでしょうか。

[1932: 匿名さん]

現在、残っている中階層を検討しております。眺望は気にしないのですが、日照に関して教えていただきたいのですが、A棟の向きは西だと思っています。日中は何時頃から日が入るのでしょうか？7月に現地を昼に見に行った時に、11時でもまだ日が当たってないように感じました。

[1933: 匿名さん]

>>1932 匿名さん

南西ですよ

[1934: マンション検討中さん]

購入検討していますが、
駐車場や駐輪場の抽選は第1期の方はもう終わってるんでしょうか？

[1935: 匿名さん]

>>1934 マンション検討中さん
第一期第一次購入契約者です。
第一期一次は完了しております。

[1936: マンション検討中さん]

>>1935 匿名さん
回答ありがとうございます。
どれだけ埋まってしまったのかわかりませんが、
これから購入だと駐車場確保できない場合も考えないといけないですね。

[1937: 匿名さん]

>>1936 マンション検討中さん
おそらく期毎の確保はあると思いますが、モデルルームに確認された方がよろしいかと思います。