【契約者専用】SHINTO CITY

[マンション検討中H]

こちらは契約者専用になります。

検討スレ：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/624672/

公式URL：http://www.shintocity.jp/

間取り：3LDK・4LDK
専有面積：66.40m2～92.15m2

所在地：埼玉県さいたま市大宮区北袋町一丁目601番1（地番）
交通：京浜東北・根岸線「さいたま新都心」駅徒歩5分、東北本線「さいたま新都心」駅徒歩5分、高崎線「さいたま新都心」駅徒歩5分

敷地面積：18,800.03m2
建築面積：11,066.96m2
建築延床面積：92,638.59m2

総戸数：1,000戸
構造・階数：鉄筋コンクリート造地上15階建て

建物竣工時期：2020年12月下旬（予定）2街区2021年12月中旬（予定）
入居開始時期：2021年3月下旬（予定）2街区2022年12月中旬（予定）
駐車場台数／使用料：平置き（来客用2台含む）：507台、月額使用料未定
駐輪場台数／使用料：2段式スライドラック：2,000台、月額使用料未定
バイク置場台数／使用料：40台、月額使用料未定

管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート
施工：株式会社長谷工コーポレーション
設計：株式会社長谷工コーポレーション
監理：株式会社長谷工コーポレーション
売主：東京建物株式会社 八重洲分室、住友不動産株式会社、野村不動産株式会社、近鉄不動産株式会社 首都圏事業本部、住友商事株式会社、東急不動産株式会社
販売代理：東京建物株式会社 八重洲分室、住友不動産販売株式会社、野村不動産アーバンネット株式会社、近鉄不動産株式会社 首都圏事業本部、住商建物株式会社、東急リバブル株式会社

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お便り返し その80「マンションマニアが買いたい新築マンション」【マンションマニア】
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お便り返し　その98「シントシティはどうですか」【マンションマニア】
https://www.sumu-log.com/archives/13350/

［スレッドタイトルを修正致しました。H31.2.2　管理担当］

[546: 住民板ユーザーさん3]

>>541 住民板ユーザーさん8さん
ミニバンと一言で言っても違うのでは？各階共に大きさで料金変えているくらいなので2階以上でもミニバンはいけるはず。ただノアはVOXYはいけてもアルファードはいけない可能性は高くなるなどはあると思う。

[547: 住民板ユーザーさん8]

>>546 住民板ユーザーさん3さん
確かにミニバンといっても種類は多いですし、一概には言えませんが、ノアやVOXYは総重量2トン超えるタイプも多いですよ。
人気のハリアーでも重たいモデルは2トン超えますから駐車場の一階と中二階は争奪戦になるかも。

[548: 住民板ユーザーさん3]

>>547 住民板ユーザーさん8さん
と思った皆さんが上階に流れて上階が激戦になるかも。こればっかりはわかりませんよね?

[549: 契約済みさん]

シントシティのつなぐネット、今まで出てきた話からするとこんな感じかな。

-棟毎に1Gbpsベストエフォート
-マンション内はLAN配線、部屋まで最大1Gbps
-どこの回線かは非開示(KDDIの回線との説明あり)
-他の回線は物理的に通せない構造になっており、つなぐねっと、JCOM、無線タイプの物しか使えない

そして重説には
--------------
本マンションにおいて利用できるインターネットサービスは、原則としてつなぐネット～～及びジェイコムによるインターネットオプションサービスのみであること。ただし、管理組合の決議等必要な手続きをへたうえで共用部分等の工事等を行うことができる場合には、他のプロバイダーを利用できる場合があること
---------------

共用部分等の工事をしないと他のプロパイダ使えないような書きぶりになってるね。
さすがにこれはキツいんじゃない。つなぐの殿様商売が過ぎるんじゃないの。

[550: 住民板ユーザーさん]

>>546 住民板ユーザーさん3さん
アルファードクラスはもちろん、ステップワゴン、オデッセイ、セレナクラスも総重量2㌧超だったような。ヴォクシーもベースグレードから少しでも重くなってたら2㌧超えますね。

ミドルSUVも、外国産やレクサス等の高級系は2㌧超えます。

[551: 住民板ユーザーさん3]

他の回線は物理的に通せない構造になっており、つなぐねっと、JCOM、無線タイプの物しか使えないってマジ？？
これ後々に大問題になりかねないでしょ。つなぐネット関連の契約が三街区にまで及んでる可能性もあるし、めちゃくちゃ雁字搦めで個人では全く対処できない仕組みになってるのかな。

[552: 住民板ユーザーさん1]

同じ車種でも型番によって違うから、車検証の総重量確認した方がいいと思います。
もちろん申請時には車検証は提出が必要になるはずですし。
1人でも2030ｋｇだからギリギリセーフでしょとか言い出すと収拾つかなくなるので間違いなく管理されると思いますよ。というか管理されないと不平等につながるので。

[553: 匿名さん]

つなぐネットとズブズブだからこんな仕組みにしたのかな？
後々大問題どころかコロナで通信環境重要視されてるから入居直後から大問題になりそう

[554: 住民板ユーザーさん1]

>>553 匿名さん
ズブズブもなにも、つなぐネットの株主はアルテリア(丸紅系)と三菱地所、東京建物の3社だよ。
で、アルテリアとつなぐネットは競合他社に切替営業しないよう談合してて独禁法違反でアルテリアの社長は引責辞任してる。そんときの第三者委員会の報告書はこれ。
http://www.daisanshaiinkai.com/cms/wp-content/uploads/2019/04/190619_d...

まぁ、そういうことだから、強気で物言わない限り舐められてあしらわれるだけだろうね。

[555: 住民板ユーザーさん3]

せめて1Gの線を2~3本/棟に増設できないですかね。それぐらいできないと資産価値の面でかなり疑問を感じてしまいます

[556: 住民板ユーザーさん8]

>>554 住民板ユーザーさん1さん
お詳しそうですのでアドバイスをいただきたいのですが、具体的にどこに、どういうアプローチをすれば良いのでしょうか。動ける範囲で動きたいとは思います。

[557: 匿名さん]

>>555 住民板ユーザーさん3
物理的に他の線を引けないってことは2-3本に増設したくても配管スペースが無いので無理ですよ

[558: 住民板ユーザーさん2]

ローカル5Gに期待するしかないですね

[559: 住民板ユーザーさん3]

>>547 住民板ユーザーさん8さん

2t超えたら上置けませんなんて書いてましたか？各階で重量もそうですが、サイズが一番の問題であったのではないでしょうか？
各階サイズ別に数分けられてましたから。

[560: 匿名]

>>559 住民板ユーザーさん3さん

書いてますよ。管理規約集の別表1をご覧ください。サイズよりも重量が大事なのがわかります。そして、重量は車両総重量と明記されてます。2Fから上は総重量2㌧超は走行可能な重量ではない＝走行不可＝駐車不可なのがわかります。

もし、総重量2㌧超の車両に乗られてるなら平置、1F、M1しか選択肢はありません。

[561: 住民板ユーザーさん1]

>>559 住民板ユーザーさん3さん
重説で触れられてましたよ。せめて2500キロにして欲しいです。が仕方ないです。コスト削減なんで。。

[562: 住民板ユーザーさん3]

>>561 住民板ユーザーさん1さん
では何故サイズ別で料金変えて表記してるんですかね。そんな大きなサイズになって軽いわけないのに。
せめてそこは2.5tだろうが。

[563: 住民板ユーザーさん1]

あくまで、総重量ですよね？
我が家はミニバンにフル乗車することもないですし、すでに保有しているクルマなので、問題ない気がします。
それより、近くに止めれない事の方が問題ですよね。

[564: 住民板ユーザーさん1]

>>556 住民板ユーザーさん8
申し訳ないんだけど、自分は全然詳しくないですよ。
もしあなたが建築関係や通信設備について明るいなら、設計図書でも見れば配管、配線に余裕があるかわかるんじゃないでしょうか（といってもそれ関係の人ならすでに確認済みかな）
それ関係じゃない人なら、つなぐネットの回線契約内容をまずは確認すべきでしょうね。営業によって回線については「非公開」「KDDI」と回答が割れているようですので、管理組合が引き継ぐことになるデベとつなぐネットの契約内容を詳細に知ることから始めるのがいいのかなと思います。
あとは1人でデベとやり取りしても、向こうがよほどの大ぽかやってない限りは交渉の余地はないと思いますので、ココとかにどんどん契約内容とか自分が問題と感じた部分を書き込んでく皆が「おいおいそれはないだろ」って騒ぐしかないのかなぁと思います。

[565: 匿名さん]

総重量は一人で乗っても変わりません
逆にフル乗車で荷物満載でも変わりません
そういう明確に記載された指標があります

ネットはそういう明確に記載された指標がなく、今になって配管が無いなんて今時ありえない事を言い出す始末
必要な工事がどの程度の規模なのかによっては実質引けないって事だからね