レ・ジェイド美しが丘ってどうですか

[マンコミュファンさん]

レ・ジェイド美しが丘についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://sumai.es-conjapan.co.jp/utsukushigaoka90/index.html

所在地：神奈川県横浜市青葉区美しが丘5丁目34番2号（地番）
交通：東急田園都市線・横浜市営地下鉄ブルーライン「あざみ野」駅徒歩6分、
東急田園都市線「たまプラーザ」駅徒歩12分（サブエントランスより）
間取：1LDK～4LDK
面積：37.16平米～88.21平米
売主：株式会社 日本エスコン
施工会社：ファーストコーポレーション株式会社
管理会社：未定

東急田園都市線・横浜市営地下鉄ブルーライン『あざみ野』駅までフラットアプローチで徒歩6分。
『たまプラーザ』駅も徒歩12分で2駅2路線利用可能。
暮らしの快適性を高める屋内平面駐車場、全住戸トランクルーム付き。
田園都市線『美しが丘アドレス』に37㎡台～88㎡台の全23タイプのバリエーション豊富な全90邸が誕生。

[1381: 匿名さん]

WISEにしておいて良かった。良かった。

[1382: 匿名さん]

wiseはA棟上層階は手が出ないし、眺望・日当たりの悪いB・C低層階に住んでまでwiseに住みたいかどうか。
遮音性もかなり問題になってるね。
立地は最高だけど、結局安いのには理由がある。

[1383: 匿名さん]

>>1380 匿名さん
誰にガンバレなのかな
欲しい人は買うだろ

[1384: 匿名さん]

>>1381 匿名さん
購入してかなり経っても気になるのかな
おかしいね

[1385: 匿名さん]

>>1382 匿名さん
あちらは中古
こちらは新築
車と一緒で新しいのは気持ちいいぞ

[1386: 匿名さん]

市営地下鉄を利用しない人に取っては、あざみ野は2路線利用できるからといってもあまり響かないように思う。都内のJR＋地下鉄、地下鉄＋地下鉄、或いはJR＋JRという2路線以上利用できる駅は移動手段が豊富で目的地に応じて使い分けられる魅力があるが、あざみ野の場合は、市営地下鉄の利用は横浜方面へ通勤、通学で利用する人がほとんどで、それ以外の人は横浜方面に行く需要があまりなく大きなメリットとはならないように感じる。
又、一般的な複数路線のメリットとしては、乗客が相互に乗り入れることにより、人の往来が活発になり、通常そこに大規模な商業施設が展開され、街が活性化され繁栄するという利点がある。
しかしながら、あざみ野の場合は、街の開発経緯から東急がたまプラでの開発を優先したこと、駅前の土地が売買されないこともあり、乗り換えを含む乗降客数の多さに比べて極端に貧相な商業施設の開発具合となっている。あざみ野で乗り換える人を見ていると、あざみ野と市営地下鉄の間を往来するだけで、あざみ野の街に出て買い物なり、食事をしてあざみ野にお金を落とす人は皆無に近い。
あざみ野の商業施設開発は今後も10年1日の如く、遅々として進まないであろう。今の若者世代は、近場に大規模商業施設があることに魅力を感じる人が多いが、その観点からは、若者達はあざみ野に魅力を感じないのではないだろうか。若者が入ってこなければ、街に新陳代謝が起こらず、いずれ年寄りだけの街となり衰退の運命をたどる可能性もあると勝手に想像しているのだが、10年後、20年後どうなっているのか見てみたい。

[1387: 匿名さん]

>>1373 匿名さん
8月の段階でまだ50戸が残っていたのは意外だったけど
新たな新築がないから、こことブランズはこれからゆっくり売れるのでは？

[1388: 匿名さん]

アトリオ跡地にマンション建たない限りはあざみ野に目ぼしい物件はしばらくなさそうやね。
アトリオ跡地に建つとしても3-5年後くらいかな。
それまでには売れてるといいね。

[1389: 匿名さん]

>>1386 匿名さん
と言ってもここはたまプラーザ商業圏であり
散歩がてら歩いて行ける距離。
駅間の電車所要分数知ってる？

[1390: 匿名さん]

>>1388 匿名さん
あそこは横に長くて奥行き少ないね

[1391: 匿名さん]

アトリオ跡地は南向きは1階あたり2部屋分くらいしかとれなそうだな。
あとは線路側になるか、西向きになるか。
それでも駅至近だからここより高くなりそう。
できれば駅ビル拡張してほしいけど。

[1392: 口コミ知りたいさん]

>>1386 匿名さん
その上、市営地下鉄はノロいからねえ
あざみ野駅から横浜駅に出るまで30分近くかかる
ブルーライン沿線はロクな駅がない。まぁ、仕事柄出張で新幹線使うこと多いから新横浜まで直通なのはありがたいが…
せめて何らかの路線と直通運転してくれると良いが、市営地下鉄と一緒になりたいなんていうところはなさそうだし、横浜市もそうするつもりはないという

[1393: 匿名さん]

アトリオ跡地はドレッセ青葉台プレエスタと被る。
いくら駅近でも線路沿いは投げ売りしないと売れない。

[1394: 匿名さん]

>>1392 口コミ知りたいさん
軌道の幅が違うと聞いた

[1395: 匿名さん]

>>1393 匿名さん
たまプラーザ近くは沿線に多くのマンションがありますよ

[1396: 匿名さん]

>>1393 匿名さん
投げ売りはしないでしょう
バーゲンセールという言葉は不動産では聞かないな

[1397: 匿名さん]

>>1396 匿名さん
プレエスタは最後の方は500-1000万円値引きして売ってたと思う。
線路沿いはやっぱり価値が激減するね。
たまプラの駅近選ぶ人は閑静な住宅なんて求めてない(むしろ外がガヤガヤしてるくらいがいい)ので線路沿いでもOKという人もいると思うけど、あざみ野や青葉台で線路沿いはみんな嫌でしょ。
利便性だけならそもそもあざみ野選ばないだろうから。

[1398: 匿名さん]

>>1397 匿名さん
東横は沿線沿いに沢山のマンションあるし、
まぁ人それぞれってことで、
あざみ野ならお金があれば戸建てだな

[1399: 匿名さん]

>>1388 匿名さん
来年中には完売できるとおもうけど。

[1400: 口コミ知りたいさん]

線路沿いは確かにあまり住む気にならないからねえ
ベランダが線路沿いだとなおさら…