グランアリーナレジデンスってどうですか？

[マンション比較中さん]

グランアリーナレジデンスについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://www.meitetsufudosan.co.jp/sumai/mansion/syuto/sinki/tsukimino6...

所在地：神奈川県大和市つきみ野1-6-9、26（地番）
交通：東急田園都市線「つきみ野」駅徒歩12分
　　　東急田園都市線、小田急江ノ島線「中央林間」駅徒歩19分
間取：3LDK～4LDK
面積：68.82平米～85.48平米
売主：名鉄不動産株式会社　近鉄不動産株式会社　京阪電鉄不動産株式会社　JR西日本プロパティーズ株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[61: 匿名さん]

共用施設の内容がとても充実しているのでびっくりしました。
永住目的で購入する人が多いとは思いますが、
万が一、何かのタイミングでリセールすることとなったとしても
物件内容だけでなく、共用施設がこれだけあればマンションの付加価値としては十分でしょう。
駅まで距離がありますが、この内容であれば納得かなと思いました。

[62: 匿名さん]

バスはラッシュの時間帯でも、希望したバスに乗れる想定なのでしょうか。乗り切れず1本待つことになったら意味がないです。

[63: 匿名さん]

人が考える事は皆同じでしょう。、 ラッシュ時のキャパシティを担保するためには、「バスの本数を増やす」「一度に乗れるバスの人数を増やす」という仮説が、容易に立てられます。

シャトルバスのサービスレベルを営業さんに確認した方が良いでしょうね。


仮に1本待つの事が、実際に起きるのでしたら、
乗れないリスクを心配するくらいなら、
１本待つのを前提に早くバス乗り場に並ぶか、そもそも自転車で通勤するか、或いはドレッセを買うかの3択になるのではと思いますが。。

→１本待つのを前提に早くバス乗り場に並ぶ

大和市の人口動態統計によると、大和市民の15%が都心部への電車通勤者だそうです。
そこで仮説として神奈川寄りの電車通勤車は、55%と仮定し、計70%のうち、小田急と田園都市線の利用者が半々だとすると、（600世帯＝600人）×7割=420人が、駅利用者となり、そこうち5割にあたる210人が中央林間駅利用者と仮定してみます。
シャトルバスは1度に定員30名とし、1台のみと仮定します。
中央林間まで片道9分のため9+9+降車時間2分という前提で見積もると、20分に1本、つまり1時間に３本の運行本数と仮定できます。
210人を運ぶためには、210?定員30=7往復となりますので、
したがって、6時台?8時台の朝ラッシュ時は、
シャトルバスの混雑が容易に予想されます。

まずは、営業さんに、シャトルバスのサービスレベルを確認したいですね。

過剰なサービスレベルであれば、管理費の負担が増えるため、トレードオフの関係になりますから、
シャトルバスを乗らない人のことを加味すると、
シャトルバス１本が限度ではないでしょうか。

※仮にシャトルバスの本数をラッシュ時だけ増やすとしても、
高い費用を出さないと人手不足のご時世人が来ないと思います。外人が運転手とか不安

[64: マンション検討中さん]

パンフレットによるとシャトルバスは59人乗り予定と書いてありました。
どこかに立ち乗り乗車可能なタイプとあったようにも思います。
第2工区完成後は2台で運行予定のようなので、ラッシュの時もなんとかならないかな。

マンション→中央林間のルートは、ムービーによるとつきみ野まわりなんですね！
遠回りでびっくりしましたが、車だし渋滞を避けるならこちらの方がはやいのか？
駅につく直前の曲がる所はけっこう道幅が狭いので、59人乗りのバスが通るのがちょっと大変そうだなと思いました。
まだバス停の場所は交渉中らしいですが、大人数が下車する場所はどこになるのかも気になります。

ちなみにシャトルバスは通勤用だけでなく、土日祝などもグランベリーモールや座間のイオンを巡回する案もあったけれど、費用の関係で初めからそれをするのは難しいという判断になったそうです。
住む人達の希望や費用の折り合いをつけられれば、将来的には不可能ではないと。

車がない我が家としては、いつかついでにコストコもまわってくれたらいいなーとかってに期待しています。

[65: 匿名さん]

駅から距離がかなりあるので
毎日の通勤はどうしてもバスを利用することになるでしょう。
シャトルバスが毎時間何本くらいあるのか。
何人乗れるかも大事ですが、本数が知りたいですね。
それも事前に調べておく必要はあるのかなと思います。

[66: 匿名さん]

購入したいと考えてますが、間取りが悩みます。

[67: 匿名さん]

シャトルバスの時刻表はHPにありますよ

[68: 匿名さん]

シャトルバスはあまり期待しすぎないほうがよさそうですね。
今後、利用人数によっては本数が少なくなる可能性、廃止になる可能性もあるということを視野に入れつつ、
通勤通学で利用するなら余裕をもってでしょうか。

自分的には子供が利用できればいいのかなと思います。自分が利用するというよりは子供が利用できれば安全に駅まで行けますし、
帰りも安心。雨の日などは自転車で行くよりはいいでしょう。

利用価値は生活環境による方お思いますが、シャトルバスはあっても損はないかな

[69: マンション検討中さん]

プラウドシティ吉祥寺のように駅力のある人気エリアならまだしも、大和市でわざわざシャトルバス物件とは如何に

[70: 名無しさん]

吉祥寺と比較する意味さっぱりですね。疑問です。

[71: マンション検討中さん]

第1期はどれぐらい申し込みが入ったのでしょうか。

[72: 匿名さん]

間取りで悩んでいる方、お気持ちわかるような気がします。似ているようでそれぞれ違いがあるのですよね、各間取り。

予算がたくさんあれば、4LDKの場合はルーフバルコニー付きの12rタイプがよさそうに思います。
3LDKはどれも大差ないように思うけれど、ひとつひとつチェックしていくと違いが見えてくるのですよね。

あとは予算に合った価格と階数や位置とか眺望などなどを考慮して絞り込んでいく感じになるのではと思います。
収納だけを見ていっても、マルチクローゼットとウォークインクローゼットとの違いなどもありますね。

[73: 匿名さん]

そうなんですよね。よく見ると少しずつ違ったりしていて迷ってしまいます。マルチクローゼットとウォークインではどちらの方が良いのかも考えてしまいます。

[74: 匿名さん]

最寄り駅からは距離があるので
交通アクセスを優先に考えている人向けではないかもしれませんが
イオンや病院が隣接しているのは便利で良いと思います。
認可保育園もできるので、働くママにも嬉しい環境で住みやすそうですね。

[75: 匿名さん]

収納ならうちだと布団クローゼットが必須だなあと。奥行きのある収納ってマンションだとなかなか無いので。
WICとマルチクロゼットなら引き戸が採用されてるマルチクロゼットに軍配。こういうのって色々考えていくのも面白いですね。
実際使い心地を試すのならモデルルームなんでしょうけど。ちなみにモデルルームって全部の収納を見ることって出来ますか？

[76: 匿名さん]

>>75
全部が何を指しているかアレですが、モデルルームは2パターンあって、見学時には普通に触って見れましたよ。
3LDKタイプは出入口2箇所のWICだったので、凄く広い印象を受けました。
ただ、部屋側だけ施錠できる謎仕様ですが・・・

個人的にはドレッセ中央林間も収納が広いようですが、価格が予算オーバー
メイツ大和は駅近ですけど収納が狭くて、駐車場も現状空いているのが機械式のみという事なので、グランアリーナのほうが魅力ありますね。

[77: マンション検討中さん]

そんなあなたにはプレミスト東林間もおススメです。

[78: 匿名さん]

似た間取りがたくさんあると迷いますね。
公式サイトにはそのプランのセールスポイントの見出しがついているので、わかりやすい。
公開されているプランではH1がいいです。
キッチンがバルコニー側なので部屋に臭いが籠らない。
それと何気に料理しているときに外が見えるのって気分転換になります。

[79: 匿名さん]

開放感のあるキッチンて憧れます。せめて窓でもあれば明るくていいなと思います。ここだとF1や12ｒなどになるかな。

H1のようにシンクの正面に大き目の窓があるのは理想的かもしれません。ハーブなどをキッチンで育てることも可能ではないかと思います。緑のあるキッチンを想像するととても素敵だなと思います。横にカウンターがあるのも便利だろうなと思います。気になるのは食器棚をどこに置くかなのですがカウンター下の収納や調理台の上の戸棚で足りるでしょうか？

[80: 匿名さん]

間取り図を見ていて思ったのが、キッチンに窓が来るのと、浴室に窓が来るのどちらがいいのだろうかということです。
両方に窓がついている間取りはさすがになさそうですが
となるとどう選択していけばいいのである？と感じましt。
キッチンは夏場は風通しが良いほうが過ごしやすいですよね。