コスギ サード アヴェニュー ザ・レジデンス〈契約者専用〉

[契約済みさん]

Kosugi 3rd Avenue The Residenceの契約者・入居者専用のスレです。
有意義な情報交換しませんか。


公式URL：https://www.31sumai.com/mfr/F1108/

所在地：神奈川県川崎市中原区小杉町３丁目600番（地番）
入居時期：2020年8月下旬
総戸数：519戸
構造・階数：鉄筋コンクリート造一部鉄骨造・地上38階建、地下2階建
交通： 東急東横線「武蔵小杉」駅　徒歩2分 、東急目黒線「武蔵小杉」駅　徒歩2分
南武線「武蔵小杉」駅　徒歩1分 、横須賀線「武蔵小杉」駅　徒歩1分 、湘南新宿ライン「武蔵小杉」駅　徒歩1分
間取：1LDK～4LDK
面積：41.99㎡～100.29㎡
売主：三井不動産レジデンシャル・東急不動産
施工会社：大成建設
管理会社：管理組合結成後管理会社へ委託

[3140: 住民板ユーザーさん1]

>>3139 住民板ユーザーさん1さん

見積もりが甘いのはその通りだと思います。9割くらいの想定で予算を組んでたような。素人目にもそんなに埋まる？と思ってました。

[3141: 住民板ユーザーさん1]

>>3138 住民板ユーザーさん3さん

ありかもしれませんが、逆に車離れがさらに進み、駐車場供給増のほうに傾くかもしれません。両マンション共に計画が明らかになっていないので、なんとも言えないですね。。

[3142: 住民板ユーザーさん5]

この状況下だと、ノーマルルーフの値下げは避けられそうにないですね。

[3143: 住民板ユーザーさん2]

>>3123 住民板ユーザーさん1さん

全くその通りだと思います。そもそも駅近だしコレからの世の中自家用車を所有するよりシェアやサブスクの時代と言われていますし、値段を下げてもそもそも車所有者がいなければ借りる人がいなく値段下げた分全体の収入は減ります。外部へのサブリースは、セキュリティ面で危険過ぎるし物件価値も下がります。まずあり得ないでしょう。
住民用のシェアカーの台数を増やして収益を得るなど、セキュリティ面での考慮をした上で収益化を図るアイディアにすべきだと思います。

[3144: 住民板ユーザーさん1]

販売が三井不動産だったから、空いている台数を全てカレコ　カーシェアにしてもいいと思う。

[3145: 住民板ユーザーさん5]

>>3144 住民板ユーザーさん1さん

賛成

[3146: 住民板ユーザーさん1]

>>3144 住民板ユーザーさん1さん
地下にある1台は予約取りづらい状況なのでしょうか？

[3147: 住民板ユーザーさん2]

必要な時に使えれば、カーシェアが一番有難いね！そもそも、これだけの世帯数に対して1台なんて少なすぎでしょ。あと、個人的にはノーマルルーフの値下げは必須だと思う。

[3148: 住民板ユーザーさん1]

>>3146 住民板ユーザーさん1さん

夏休みだからなのか、最近は結構混み合ってますよ。
カーシェア側の損益分岐点はわかりませんが、駐車場代タダなら、増やしてくれるんじゃないのかなという淡い希望。

[3149: 住民板ユーザーさん1]

サブリース会社の社名が知りたい。

[3150: マンション住民さん]

>>3143 住民板ユーザーさん2さん
アイディアとしては、１）住民専用のシェアリングカーを増やす。２）住民用のゲストパーキングとして、住民のゲストが来た時に止められる駐車場にする。有料だが周辺のパーキングよりも安価に設定。
など、セキュリティー面でを考慮した上での収益化、大事だと思います。

[3151: 住民板ユーザーさん1]

誰か楽天モバイル使っている方いらっしゃいませんか？家中での電波状況が気になりましてご助言いただけないかと書き込みします。

[3152: 住民]

>>3151 住民板ユーザーさん1さん
アンテナ1?2本程度ですね（中層階）。
メール受信程度なら問題ないけど、長電話や動画サイトなどでは心許ないかもです

[3153: 住民板ユーザーさん2]

>>3152 住民さん
情報ありがとうございます。
便乗で質問ですが、マンション外ではいかがですか？

[3154: 住民板ユーザーさん1]

>>3153 住民板ユーザーさん2さん

マンション内外はまああまり問題ないんですが、地下は結構つながらないです。なので、カーシェア使うときは注意です。
あと、部屋のWi-Fiやエレベーター乗り降り後に接続の切り替えに時間がかかる印象です。

[3155: 住民板ユーザーさん2]

>>3154 住民板ユーザーさん1さん
ご回答ありがとうございます。
そうすると地下鉄なども微妙そうですね。
接続の切り替えも地味にストレスになるかもしれません。
参考にさせていただきます。

[3156: 住民板ユーザーさん8]

サカイに直電してプレッシャーかけたおかげで、エレベーターの扉の傷、綺麗に直りました。
駐車場の空きが多いようですね。
フェラーリ488購入検討中なのですが、マンションの駐車場にとめられるのか、どなたかご存知ないでしょうか？？

[3157: 入居済みさん]

>>3156 住民板ユーザーさん8さん

488GTBのスペックをネットで調べると、
全長×全幅×全高 4568×1952×1213mm
でした。
私の知る限り、ですので間違っているかも、ですが、一般的なマンションのタワーや機械式の駐車場では、1900mmを超えるタイヤ幅のクルマを止められる設備はありません。外国車のスポーツタイプのクルマは、大抵は車幅＝タイヤ幅ですので、難しそうですね（フェラーリでタイヤの外側がボディーより25mm奥にあるなんて、ちょっと考えられませんよね）。

平置きの駐車場を探されるのが良いかと思います。

[3158: 住民板ユーザーさん8]

>>3157 入居済みさん
ご丁寧にご回答ありがとうございます。
やはり、そうなのですね、、、
ネットでググってもフェラーリの駐車場事情はあまり出てこないので大変参考になりました。
まだディーラーにも行けていないので、
時間を見つけて行ってみようと思います。

[3159: 住民板ユーザーさん1]

>>3156 住民板ユーザーさん8さん
掲示板への書き込みを当てにせず、取説で調べたり、管理会社に問い合わせるのがいいですよ。ちなみに、3157の書き込みは当マンションには当てはまりませんので、参考になさいませんように。

[3160: 住民板ユーザーさん1]

>>3157 入居済みさん
浅はかな投稿で事実誤認を招かないよう、削除依頼する事をお勧めいたします。

[3161: 住民板ユーザーさん4]

取説当たればすぐ分かることを聞く方も、
フワフワした数字を答える方もどっちもどっちですね。。

[3162: 住民板ユーザーさん8]

>>3159 住民板ユーザーさん1さん
じゃあお前が問い合わせしろよ

[3163: 住民板ユーザーさん8]

>>3161 住民板ユーザーさん4さん
取説ってなんだよ笑笑
暇人が

[3164: 住民板ユーザーさん8]

>>3161 住民板ユーザーさん4さん
フワフワした？どこがフワフワしてんだ、バカ
ちゃんと488GTBのスペックも調べてくれて、間違っているかもと前置きしてしてくれて、質問者が大変参考になると言っていて、何がフワフワしただ？ボケが

>>3161 住民板ユーザーさん4さん
取説ってなんだよ笑笑
暇人が

[3165: 住民板ユーザーさん1]

>>3163 住民板ユーザーさん8さん
レスも浅はかですね。
タワーパーキングの取説p.37を見れば明らかですよ。

[3166: 住民板ユーザーさん1]

>>3162 住民板ユーザーさん8さん
誰が書いたかも分からない掲示板の書き込みを信用するな、という趣旨の書き込みなので、私が問い合わせて得られた回答をここに記載しても意味がないのですよ。もうちょっと、無い頭でも使ってみてくださいね。

[3167: 入居済みさん]

3157ですが。

「取説」読んでいませんでした。
1952mmが止められるのなら良かったです。

当マンションには該当しない情報を書き込んだこと、お詫びします。

[3168: 住民板ユーザーさん1]

8/9までのアンケート結果の進展は来月には何か動きがあるのでしょうか？

[3169: 住民板ユーザーさん1]

先月あたりから、裏口のマンション名のiが無くなってますね。
iの紛失…由々しき事態です。

[3170: 住民板ユーザーさん1]

そんなにサブリースが嫌なら、サブリースをしない代わりに反対派の人達だけで補填してください。
（自分は「操作盤を外に設置してサブリースする」案に賛成です）

[3171: 住民板ユーザーさん1]

>>3170 住民板ユーザーさん1さん
サブリース乞食が湧いた

[3172: 住民板ユーザーさん1]

>>3170 住民板ユーザーさん1さん
乞食らしく、エントランスの水景前にゴザ引いて空き缶置いて座ってくれたら、通るときにワンコインずつ入れてあげるよ

[3173: 住民板ユーザーさん1]

>>3171 住民板ユーザーさん1さん
まともな反論はないということですね。ありがとうございます。

[3174: 住民板ユーザーさん1]

>>3172 住民板ユーザーさん1さん
こちらも、まともな反論はないということですね。ありがとうございます。

[3175: 住民板ユーザーさん8]

平気で人のことを乞食と罵る人が同じマンションに住んでるというのが驚きなのですが…そこまでサブリース希望者を馬鹿にするのであれば、相当余裕がおありなのでしょうし快く引き受けてあげればよいだけではないでしょうか？

[3176: 住民板ユーザーさん1]

>>3175 住民板ユーザーさん8さん
そんなに欲しければゴザ引いて正座してなって。さっき通ったけど誰も居なかったよ？

[3177: 住民板ユーザーさん3]

私の家庭は個々の利便性ゆえクルマは持たない主義です。個人的には運転そのものには余り喜びがないので。ポルシェとかすごくかっこいいと思います。しかし、私の義妹はJeepのすごく昔の軍隊で使っていた物のとか排気量1100ccの牛みたいなバイク乗ってまして、何回か同乗した時のギャラリーの子供達の見る目の輝きはすごかったので。余談でしたが、私にとってはカーシェアをお願いしたい。この界隈、結構レンタカー業者があるのですが、キャパを超えてるみたいで借りられないこと多いです。マンションに全くカーシェアがあれば私は借ります。土日ですけど。

[3178: 住民板ユーザーさん1]

ノーマルルーフについては需要に対しての相場なりの料金にして埋めるしかないと思う。ようするに値下げして住民が利用しやすい料金設定にするしかない。実際はサブリースもカーシェアも現実的ではないしね。

[3179: 住民板ユーザーさん1]

>>3178 住民板ユーザーさん1さん
ノーマルルーフをガッツリ下げれば、ミドルとハイルーフからの乗り換えが促進出来そうですね。歪な設置バランスには歪な料金設定をですね。

[3180: 住民板ユーザーさん1]

>>3178 住民板ユーザーさん1さん
ついでにノーマルルーフへの乗り換え時には管理組合から補助金出すと効果的です。EVの車室空いてるし、テスラが半額で買えるくらいの補助金が良いでしょう。

[3181: 住民板ユーザーさん1]

>>3178 住民板ユーザーさん1さん

ノーマルルーフを値下げすれば埋まるというのが果たして現実的でしょうか？総収入を下げずにです。
その辺りのデータをお持ちですか？

[3182: 住民板ユーザーさん3]

ノーマルは空かしとくより、安くして一台でも多くの人に有効活用してもらった方が絶対にいい。そもそも、ハイルーフとノーマルとの料金設定のバランスがおかしい。誰が設定したんじゃ？公平感が無さすぎ。

[3183: 住民板ユーザーさん1]

>>3182 住民板ユーザーさん3さん
住民自身が利便性を享受できるように料金を再設定する良い機会です。公平感あるバランスに改めましょう。

[3184: 住民板ユーザーさん1]

1. 大幅に値段を下げて総収入減少
2 . 総収入が減少しない程度に値下げ
3. このままの値段と空きを維持
4. サブリースによる収入増加
5. 2と4のミックス

大まかな選択肢はこんな感じだと思いますが、私は5-4-2くらいなら妥結したいです。1は本末転倒というか別個に議論すべき内容です。

[3185: 住民板ユーザーさん1]

>>3179 住民板ユーザーさん1さん

多分無理。私は乗り換えない。ミドル使ってるけど、そのために車種をわざわざかえるという選択肢はない。ノーマルだとファミリーには小さいよ。

[3186: 住民板ユーザーさん1]

>>3184 住民板ユーザーさん1さん
駐車料金が是正されたら使いたいという方がいらっしゃるのですから、議論するなら1からですね。サブリースで貸し出してしまったら、使いたい方が使えなくなってしまいますもの。

[3187: 住民板ユーザーさん1]

>>3185 住民板ユーザーさん1さん
貴方はミドルルーフのままで良いのではないですか？子育ても終わって次はノーマルルーフにしようって方が乗り換えれば良いだけですから。

[3188: 住民板ユーザーさん1]

値下げ主張の人はどの程度の値下げを想定しているのでしょうか？
ミドル、ハイとのバランスや周辺相場と比べて、としたとしても、今回の主眼は収入補填策であり、駐車場料金見直しは二義的な話ではないでしょうか。ノーマルを使っていない身としてはそこに違和感があります。値段下げても増えるのか？と。その議論やデータがないとノーマル利用者による現状への異議に見えてしまいます。

[3189: 住民板ユーザーさん1]

>>3187 住民板ユーザーさん1さん

そんな長い目での乗り換えなのね。