ヴェレーナグラン東戸塚ってどうですか？

[マンション比較中さん]

ヴェレーナグラン東戸塚についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://www.daiwa-r.co.jp/sp/higashitotsuka/

所在地：神奈川県横浜市戸塚区品濃町556-2他（地番）
交通：JR横須賀線・湘南新宿ライン「東戸塚」駅徒歩10分
間取：2LDK～3LDK
面積：60.60平米～83.35平米
売主：大和地所レジデンス株式会社
施工会社：株式会社大勝
管理会社：大和地所コミュニティライフ株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[225: 検討板ユーザーさん]

>>224 匿名さん
安いの原因はマンションの立地がいつも中途半端だからね

[226: 検討板ユーザーさん]

駅まで徒歩10分の勝ち組www

[227: 通りがかりさん]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[228: 検討板ユーザーさん]

[住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

[229: 通りがかりさん]

え、ここってそんな売れてるんですか？駅からあの急な坂でオーロラモールのエスカレーターがなくなったりしたら最悪だと思いましたが...意外ですね

[230: 名無しさん]

>>228 検討板ユーザーさん
価格的には相応ですので、買ってる方は貧乏人ではないと思います。不用意に他者を批判されるのはやめませんか？価格の高い低いの定義は人に寄りますのでこれ以上は不毛ですけど。管理人様に報告します。

[231: マンション掲示板さん]

>>229 通りがかりさん
また竣工してないですが、残り3戸のようです。

[232: 検討板ユーザーさん]

>>230 名無しさん
まぁ、報告は構わんけど、227もまとめて報告しな

[233: 検討者]

>>229 通りがかりさん
東戸塚はそこそこ人気がある駅だし、加えて他の競合物件もないから、比較的売りやすいだろう

[234: 匿名さん]

オーロラモールのエスカレーターなくなるんですか？？？
東戸塚はたしかに人気があるようですね。それだけにお値段も高めなのだという印象がありました。
あと3戸で完売なのでしょうか。やはり人気があるのだなと思います。駅からは距離があるけれどお値段は妥当な感じではないでしょうか。
営業が再開したらそれなりに売れるのではないかと思います。竣工まで予定通り進むといいですね。

[235: 匿名さん]

エントランスをすぐ出て大通り沿いではないので子供の飛び出しなどは安心できそうですね
オーケーストアやイオンスタイルのスーパーなどが近くに点在していますから買い物は不便なさそうです
小さな公園もいくつかありますし、子供がいらっしゃるご家庭には住みやすい環境だという印象があります。

いっぽう、駅からの距離は10分以上かかってしまうということはありますが、
家族世帯にとっては10分位の距離なら許容範囲になってくるのかな

[236: 匿名さん]

駅まで徒歩10分だったら、普通に歩いていくことができる範囲だと思います。実際は、信号があり、徒歩の速度も異なってくるので
10分丁度に駅までたどり着けるとは限らないにしても。

駅まである程度距離が離れているので、子供がいる人には繁華街からも離れ、好まれやすい環境にはなるかと思います。

[237: 匿名さん]

コロナ休業から明けてあっという間に残り1戸になったようです。最後4400万円台って、一番安い住戸じゃないですか。

[238: 匿名さん]

庶民的なスーパーが2つ、オーケーストアとイオンのスーパーがあるので助かります。
生活する上で、食費ってすごく大切なので。
日常使いできる安いスーパー、主婦にとってもありがたいです。

エスカレーターですが、将来、なくなってしまう可能性はありますか？
ずっと残してくれるものと思っているんですけど。
なくなる案、みんな反対する気がしますよ。

>>コロナ休業から明けてあっという間に残り1戸に
すごく調子よく売れたんですね！コロナの影響で売れないと予想されていましたけど・・・価格が買いやすかったので人気が出たのかもしれないですよね。

[239: 通りがかりさん]

東戸塚は、マンションの街で駅前マンションが多いから
売る時は、大変だろうなと思う。仮に永住想定の場合は、オーロラモールだのみのの街だからそこがリスクに感じました。ここ10年は大丈夫かもしれないけどもっとさきはわからないね。オーロラのエスカレーターだって公共のものでもないんだよね？横浜駅も戸塚駅も再開発が入った今、東戸塚駅の駅力の今後は微妙に感じる。仮に人が減っていけば企業も撤退する可能性が高くなっていくよね。この辺りみんなどう考えているんだろう？

[240: 匿名さん]

>>239 通りがかりさん

百貨店は経営厳しいから、西武はいつ撤退してもおかしくないと思う。駅前の顔だけに、それだけでイメージダウンは必至。マンション資産価値にも影響するかもしれない。もともと、牛の臭いのする田舎駅だし。

[241: マンション掲示板さん]

>>239 通りがかりさん
東海道線と湘南新宿快速が止まらないのも結構でかいね

[242: 通りがかりさん]

239です。

やはり、オーロラあっての東戸塚でマンション価格もその前提ですもんね。やはり、デパートやスーパー、お店などのハードを購入のキーに持ってくるのはリスキーですよね。横須賀線しかないのも不便ですけどそれでもどうしても東戸塚なら駅前の中古、予算が許せばタワーが無難でしょうね。

[243: 匿名さん]

>>242 通りがかりさん

駅前タワーは築年数15～25年、外観は古ぼけ修繕費も膨れ上がってきている。
一方で、アベノミクス後の新築価格(資材・人件費ほか)の高騰に牽引される形で中古価格はあまり下がっていない。
つまり、駅前タワーの中古はお買い得とは思わない。

[244: 匿名さん]

>>243 匿名さん

同意。中古価格は、あまり下がっていないどころか、15年～20年前の分譲価格よりも高く設定してるケースも多い。ババ引かないようにご注意を。