プレミスト船橋塚田ってどうですか？

[マンション検討中さん]

プレミスト船橋塚田についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://www.daiwahouse.co.jp/mansion/kanto/chiba/funabashi571/index.ht...

所在地：千葉県船橋市行田一丁目382番1の一部（地番）
交通：東武アーバンパークライン（東武野田線）「塚田」駅徒歩3分
間取：2LDK～4LDK
面積：57.25平米～85.57平米
売主：大和ハウス工業株式会社・東武鉄道株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：大和ライフネクスト株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[3321: マンション検討中さん]

美味しいラーメン屋さんがあるらしい。

[3322: 匿名さん]

契約された方でオプションを付けた方は
いらっしゃいますか？今回初めてマンションを
購入するのですが、勝手が分からないため
教えて欲しいのですが、ダイワ指定の
メーカー以外にオプションを外注する事は
可能なのでしょうか？

[3323: 匿名さん]

>>3309
新船橋駅からそのまま高架にすればいいですよね。

[3324: マンション比較中さん]

両側にスペースがないから高架にするには一時的に単線にして片方づつやらなければならない。その間本数が減って莫大な費用と時間がかかる。東武にはなんのメリットもないし、やるわけないと思いますよ。

[3325: マンション掲示板さん]

>>3324マンション比較中ってどこと？

デカい踏切事故でも起きれば考えるんじゃ？
こちらの住民に期待してますよ。

[3326: マンション比較中さん]

ここの住民が車で踏み切り通って反対側に行く用はまずないから事故を起こす可能性はない。

[3327: 通りがかりさん]

車一台がギリギリ通れるって。。
東武鉄道には、せめて踏切の幅ももう少し拡張してもらいたかったですけどねー。

[3328: 地元のものです]

高架工事ですけど。
昔、京浜急行電鉄の平和島駅～品川駅間
野田線のように土地幅狭かったのですが、単線運用などの特別な事をせずに、高架した実績ありますよ。
ただ費用と時間が膨大にかかりました。
(東武だけでは費用負担無理と思いますので、船橋市や千葉県を巻き込まないと厳しいと思います)

あと、新規マンションを購入した人も、踏切を渡る事あると思いますよ。
イオン側へ道を抜けるに渋滞するので、スーパー銭湯のところの踏切を渡る。という手段があるので。
(ゴルフ打ちっぱなしの所の信号が原因で渋滞します)

そのうち踏切事故起きそうな危険な場所なので、気をつけてください。

[3329: 通りがかり]

>>3322 匿名さん
できますよ。私はフロアコーディングとエアコンなんかは外注かんがえています。カーテンは悩み中です。

[3330: マンション比較中さん]

踏切の幅を拡げると通行量が増えてまずいと思いますよ。

[3331: 通りがかりさん]

>>3330 マンション比較中さん

道路が拡張されて人や自転車の通行量が増えるなら、踏切もせめて車と人がすれ違えるくらいでないと。

[3332: 名無しさん]

銭湯前の踏切
https://maps.app.goo.gl/impin1eCT7o4UbpeA
2車線あって十分なようにも見えますが確かに歩行者用のスペースも作る余地はありそうですね

2丁目公園前の斜めに接続されてる踏切
https://maps.app.goo.gl/x3oaVRykcnH9tP5y5
ここももうちょっとなんとか幅広げる余地はありそう

塚田駅北側の踏切
https://maps.app.goo.gl/ou94P8nJsqYMeUERA
個人的にどうにかして欲しい踏切ナンバーワン
でも店や家でどうにもならなさそう

北本町道狭過ぎなんじゃー
迂回するなら東ではなく
西の行田公園側からの方が静かで良さそう

[3333: 匿名さん]

3324と3326はこのあたりに住んでないの確定だな。
なんで荒らすんだろ。

[3334: マンション検討中さん]

　あのあたりの踏切を使うのはほとんどがソライエとかあちら側の住民ですよ。イオンや東武ストアなどに出かけるのに使う。例外的に抜け道に使う人もそりゃいるでしょうけど。
　もともと船橋と新船橋の間は単線で高架でもなかった。そこを複線高架化した時に新船橋駅の北側の道を立体交差にすれば十分という、市と東武の判断だったんですよ。その時点でいずれはあのあたりの工場はみんななくなってマンションや宅地になることはわかり切っていましたし。ま、ベルクに行く人が少し増えるかも。
　ここだけ高架化するなら、鎌ヶ谷まで全部高架に、と言う話になります。塚田と馬込沢の間にも危ない踏切ありますよ。ご存知ないですか？

[3335: 匿名さん]

>>3334
まさか塚田にまでマンション建つとは…といった感じでしょうか。

[3336: マンション検討中さん]

>>3334さん
　塚田駅北側のマンション（テニスコートのあるところ）は４０年くらいは経っていますよ。
確かに需要は多少読み違えていたかもしれませんね。塚田駅の北に一応線路下に道路作りましたし（使い勝手が悪くあまり使用されていませんが）、東側にしか改札のない地上駅（中に踏切！）を高架駅にしてエレベーターもつけたので、これで十分だと思ったんでしょう。いずれ高架化しなければいけないと思っていたなら、この時か船橋と新船橋を高架化した時にまとめてやったでしょう。
　自分が近隣住民ではないと煽られた理由はよくわからないです。煽っている人は他にいると思いますけど。自分としてはむしろ>>3333さんが怪しいです。
　まあ、この話はこの辺にしてマンション自体の話題にしてはどうでしょうか。線路と踏切は当面どうにもならない、と言うのは皆さん同意かと。

[3337: 名無しさん]

>>3335 匿名さん
いや、塚田駅周辺にはでかいマンションはもう何戸も建ってるから
またできるのかって感じじゃないかな
塚田駅はマンションだらけだよ

[3338: マンション検討中さん]

>>3337さん
>>3335さんは、船橋市や東武が、昔は塚田あたりにこんなにマンションができるとは思ってなかったのではないか、とおっしゃりたいのだと思いますよ。今たくさんあるのはここに興味がある人なら皆ご存知でしょう。

[3339: マンコミュファンさん]

大局的な話は10年後くらいにすることにして、マンションの仕様の話を「しよう」ではありませんか！

[3340: 匿名さん]

先着順、売れてますね。