西日暮里駅前地市街地再開発事業(事業協力者「野村不動産・三菱地所レジデンスＪＶ」)

[マンコミュファンさん]

最高高さは１８０メートル程度、南側にイベントホールと商業、北側に住宅等が建つみたいですね。

2025年度の完成を目指しているとのこと。

西日暮里は山手線も地下鉄も舎人ライナーも通っていて便利な場所です。

日暮里に続き、西日暮里も大きく変わりそうです。

日暮里の再開発より魅力的な、エリアのイメージを変える再開発を希望しています。

■建設工業新聞
西日暮里駅前地区再開発（東京都荒川区）／総延べ最大１６・２万平米に／準備組合
https://www.decn.co.jp/?p=90962

■建通新聞
西日暮里駅前再開発　16・５万㎡規模で21年度着工
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/171201500043.html

■東京・大阪　都心上空ヘリコプター遊覧飛行
荒川区　西日暮里駅前市街地再開発事業　高さ170m～180m、延床面積約154,000㎡～162,000㎡を想定！
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2017/04/post-4793.html

[1188: 通りがかりさん]

>>1181 通りがかりさん

西日暮里在住と胸を張って言えるのかなぁ

[1189: マンション掲示板さん]

西日暮里街は汚らしいわ何もないわで乗り換え以外に使うことないけどこの商業施設できたら改札出てやってもいい

[1190: 地権者]

>>1189 マンション掲示板さん
出て来なくて結構です。西日暮里は住宅地なので永遠に乗換のみ利用下さい。

[1192: 匿名さん]

西日暮里は山手線駅の中では住環境の良いエリア。住環境が悪いのは鶯谷や品川（海側）かな。

[1193: 地権者]

>>1191 匿名さん
お前こそそんなに発展してる地域が好きなら上野でも池袋でも北千住でもどこでも好きな所に行けよ。西日暮里から出て行けや

[1195: マンション掲示板さん]

>>1193 地権者さん
こいつ川勝クラスの国賊だろ

[1196: 千駄木民]

>>1124 検討板ユーザーさん
スーパー銭湯、映画館、大型本屋、ユニクロ、アカチャンホンポ（もしくはトイザらスか西松屋）が入ってくれれば文句なしです。あとサピックスも入ってくれると、子供の開成入学を狙う教育熱心なファミリー層にも人気がでそうです。
近隣在住としてとても楽しみです。

[1197: 名無しさん]

>>1194 通りがかりさん
再開発に対する総論での賛成反対でなく、実際の権利変換率をに焦点を絞った地権者への開発メリットの還元水準をもとにした賛成反対を論じる方が生産的ですよ

[1198: 名無しさん]

>>1197 名無しさん
この強欲地権者の爺は自分の趣味ゴリ押しで映画館作れ、銭湯作れとか抜かしてるから、そんな正論パンチしてもそれこそ非生産的ですよ。

[1199: 地権者]

50年後に再開発されると良いな。

[1200: 名無しさん]

>>1199 地権者さん

どこまで自己中なんだよ！！
人間として腐りきっている。

[1201: マンション検討中さん]

>>1199 地権者さん

もしかして「地権者」を名乗ったおふざけ書き込みかな？　でなかったら、地権者を名乗るのに値しない最低な地権者だな。

[1202: 匿名さん]

>>1199 地権者さん
将来の再開発を邪魔するのは、その時点では既にこの世に存在してないだろう世代の老害どもなんだなって

こういう有害物質は年金剥奪、医療費5割負担でいいよ

[1203: マンション検討中さん]

2030年代には築地の再開発もあったり、西日暮里の再開発も終わってるはずと東京が新しくなるのが楽しみですね。

台東区荒川区はほんとうに、築古一軒家が3軒になる、アパートが狭小戸建てに生まれ変わってばかりですので、ここみたいな大規模再開発は楽しみですね

[1204: 匿名さん]

>>1203 マンション検討中さん
荒川区はそれでも再開発に前向きだと思います。実際に日暮里、西日暮里、三河島などは再開発されてますからね。

台東区は本当に再開発に後ろ向きです。全般的に容積率が低く、なおかつ公開空地や公共施設を作ることによる高度や容積率緩和などにもほとんど応じません。
マンションでは容積率上げられないので、東京都の宿泊施設向けの容積率緩和基準を使ったホテルばっかり作られてる気がします。

[1205: 地権者]

>>1204 匿名さん
そうですね。荒川区も台東区を見習って欲しいものです。

[1206: 匿名さん]

タワマンができたら電車が混むのでしょうか。通勤通学が辛くなったら困るな。

[1207: 名無しさん]

>>1206 匿名さん
下町の良さを残した再開発にしてもらいたいものです
地権者が望む地権者に優しい進め方を心より期待します

[1208: 名無しさん]

>>1206 匿名さん
電車の混雑を懸念するレベルなら、そもそも東京に住まない方が良いんじゃない…？

[1209: 名無しさん]

>>1208 名無しさん
1206です。言葉足らずですみませんでした。
タワマンにより一気に1000戸の住民が増加するわけですよね。1世帯3名が電車を使うと仮定して3000人の増加。
今の西日暮里駅のキャパシティで改札での行列など発生しないかを懸念しています。

[1210: eマンションさん]

西日暮里駅はのJRの改札の狭さと、導線はなかなかの酷さですよね。

千代田セン乗換と山手線京浜東北乗換が狭い構内でわちゃわちゃしていて、ぶつかりそうで嫌になります。

駅前再開発に合わせて駅の再開発もして欲しいです

[1211: 地権者]

先祖代々継承してきたこの大切な土地を部外者なんかに指一本触れさせない

[1212: 検討板ユーザーさん]

>>1211 地権者さん
工事費上がってるから、心配しなくても、再開発は進まんよ

[1213: eマンションさん]

数十年先に西日暮里に住む人たちにとっても魅力的になる街作りの最初が今回の再開発ですよね。
これからも次々と駅前の再開発を進めてほしいものです

[1214: 地権者]

西日暮里駅前はこのままの街並みで良い。

[1215: マンコミュファンさん]

>>1214 地権者さん
その通り、つわものどもが夢の跡って、感じだね

[1235: 匿名さん]

まあまあ落ち着いて。見苦しい。

[1236: 匿名さん]

>>1235 匿名さん

再開発は基本的には地権者、デベロッパーともにメリットのある枠組みなので、冷静に、どんなメリットがあるのか、考えてみたらよいと思うよ。

デベは分譲価格よりかなり安くマンション他を組合から買えるメリットがあり、地権者はボロの建物がピカピカの新築タワーマンションの部屋に変わって資産価値が上がるメリットがあるんじゃないかな！

[1237: 評判気になるさん]

あとは行政から数百億単位で税金引っ張って来れるのも、再開発事業の多大なメリットですね。