グランドメゾン新梅田タワー THE CLUB RESIDENCEってどうですか？

[マンション検討中さん]

グランドメゾン新梅田タワー THE CLUB RESIDENCEについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://www.sekisuihouse.co.jp/gm/osa/umeda871/index.html

所在地：大阪府大阪市北区大淀南2丁目2番1（地番）
交通：JR京都線・神戸線・宝塚線・大阪環状線「大阪」駅（桜橋口）徒歩14分
JR大阪環状線「福島」駅徒歩8分
JR東西線「新福島」駅（1号出入口）徒歩10分
間取：1LDK～4LDK
面積：45.84平米～199.87平米
売主：積水ハウス株式会社
施工会社：株式会社竹中工務店
管理会社：積和管理関西株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

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[公式サイトURLを変更しました 2018/9/10 管理担当]

[7528: マンション検討中さん]

市バスは確か本数が少なかった気がしますが、増えればかなり使いやすいと思います！

[7529: マンション検討中さん]

隣に大きな病院が出来て、うめきた街開きしたら新路線は可能性高いですね。

[7530: マンション検討中さん]

>>7529 マンション検討中さん
うめきた2期を東西貫く新路線できそう。

[7531: マンション検討中さん]

それすごくいいですね！主要駅を結ぶ巡回路線ができれば理想的。

[7532: マンション検討中さん]

ここの価値が上がったら2期マンションに買い替えする人多そう。

[7533: 評判気になるさん]

私はその予定ですが40代過ぎたらうめきた2期はしんどくなりそうなのでここは賃貸で残す予定です。

[7534: マンション検討中さん]

>>7533 評判気になるさん

ここ賃貸で旨味少ないのでは？

[7535: 評判気になるさん]

>>7534 マンション検討中さん
維持費くらいは賃料から捻出出来る計算です。

[7539: 匿名さん]

[No.7536～本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および、削除さえたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

[7540: マンション検討中さん]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[7541: マンション検討中さん]

おそらく残部屋数が減ってきて盆休みに決めないとといつも来ない人も確認の為にここに来たんじゃないですか？今日辺り契約数けっこう伸びてたりして。

[7542: マンション検討中さん]

>>7541 マンション検討中さん
今日やってんの…？盆休みど真中なのに？
関係者さんご苦労様です。

[7543: マンション検討中さん]

どこも今日からやってますよ。今日3社程から連絡ありましたから。

[7544: 匿名さん]

コロナなのに､ここは現在無敵です。
想定以上の戻り検討客が多く､今月末までに相当契約完了しそうです｡
本当に1,000万円程度の年収と２割の自己資金1500万円から2000万円では手が届かなくなりました。
今月､契約しますが自分たちの1000万円の頭金では無理で親と相談して1000万円程度援助してもらい無事になんとか
て感じです｡
教育費もかかりもっと稼がないと実感しました。
サラリーマンには､もう無理ですね。
資産家､稼げる経営者になりたいですよ。

[7545: 匿名さん]

>>7542 マンション検討中さん
不動産系は今日明日辺りからコロナ休みもあったのでどこもやってますよ。
検討中の人なら知ってると思うんだけど。

[7546: マンション検討中さん]

>>7545 匿名さん
一期で購入したから知らなかったです。
久しぶりに見るとめっちゃ盛り上がってて、嬉しいようなびっくりしたような…そんな感じ。

[7547: 匿名さん]

>>7523 マンション検討中さん

それがJR大阪駅新ホームでは?
投資組は少しでも売りやすくしたいだろうけど
実需組にはほどよい距離でしょ、線路近すぎると五月蝿いし

[7548: ご近所さん]

このマンションの最大の悩みどころはハザードマップでもなく
旧大淀区の鉄道空白地帯に建っていることだと思います。
かつて阪神北大阪線という路面電車が天六～野田をラッシュ時は4~5分に1本走り、
大淀区民がゲタ履きで気軽に野田や茶屋町、繁華街の天六に
行ける事から通称「ゲタ電」と言われ親しまれてました。
今と違って、大淀区は、大変な賑わいのある街でした。
電車の利用は旺盛で、最後までワンマン運転されなかった程のドル箱路線でしたが、
阪神電車が路面電車を廃止することになり、昭和50年に廃線となりました。
路線バスが跡を継ぎ、ラッシュ時は3~5分に1本の過密ダイヤで需要を補いましたが、
バス便で不便な大淀地区の不動産は敬遠され地位は低下。減便に次ぐ減便で、
天六～野田を通す便は、1日2往復にまで減便してます。
大淀地域の復活には、地下鉄千日前線の延伸計画を後押ししなければならないと思います。
これは、あみだ池筋を通って、茶屋町方面に繋ぐ地下鉄路線です。
実現すれば大淀地区の路線価、資産価値は大きく上がると予想できます。

[7549: ご近所さん]

千日前線の延伸案で新設する駅
野田阪神駅-鷺洲駅（スーパーKOHYO前）-大淀南駅（シンフォニーホール前）-中津駅（御堂筋線）

鷺洲駅はリバーガーデン福島やシティタワー大阪福島の住民に至便。
大淀南駅は金蘭会学園やシティタワー西梅田、当マンションの最寄り駅にもなる。
またシンフォニーホールに地下通路を設けて駅出口を作れば、当マンションと
ほぼ駅直結になる。
今後、大淀南駅付近の一戸建てや老朽化した商店は、地上げが進み、
大型ショッピングモールやタワマン等、開発が進むと思われる。

[7550: マンション検討中さん]

大淀地区は大阪市内に6か所ある鉄道空白地帯の1つとなってます。
図の鉄道端末アクセス時間とは、自宅から目的地の間で、鉄道やバスを除く
徒歩に要している片道時間のことを意味します。
この物件は黄色と赤色の境界上にあり、
交通科学的には疲弊度の高い端末アクセス時間が発生してます。付近の住民は、
毎日、目的地に15分間、歩いてることになります（目的地はどこか分からない）。
端末アクセス時間の改善には闇雲に鉄道整備が必要なのではなく、
その住民たちの目的地と直結する足が必要です。
ここの物件の欠点を補う為には、最も多い目的地のアンケートをとり、
シャトルバス等を運用することが望ましいと言えます。