プラウドシティ日吉ってどうですか？

[マンション比較中さん]

プラウドシティ日吉についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/pc-hiyoshi/

所在地：神奈川県横浜市港北区箕輪町二丁目707番15他（地番）
交通：東京急行電鉄東横線 「日吉」駅 徒歩9分
　　　東京急行電鉄目黒線 「日吉」駅 徒歩9分
※開発地域北側入口より約690m、入口からレジデンスⅠエントランスまで約210m/徒歩3分
間取：2LDK＋S～4LDK　※Sはサービスルーム（納戸）です。
面積：70.06平米～86.46平米
売主：野村不動産株式会社　関電不動産開発株式会社
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：野村不動産パートナーズ株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

2018年冬　マンションマニアのおすすめ新築マンション
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プラウドシティ日吉レジデンス 残り物には福がある！！ チャンス！チャンス！チャンス！【マンションマニア】
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[5408: 匿名さん]

箕輪に駅作るつもりがあるなら新綱島作らずにでしょ。

[5409: 匿名さん]

良くも悪くも分からないですよね。便利だな、いいなと思ったらそれで良いんじゃないですか？(^^) リセール価値絶対高い！と思った場所も、意外と上がらなかったということもありますしね。

[5410: マンション検討中さん]

今の価格って頂点って感じだからリセール時に今以上に上がることはないと思うんですが。これはどこも同じだと思うけど。
今でさえこのスペックでこの値段って言ってて10年住んだマンションに誰がそれ以上のお金出すんですかね。10%から15%下がるくらいなら御の字じゃないですかね。

[5411: 匿名さん]

>5410

アベノミクスの低金利でマンションは4割上がってる。10から15％の下落なら御の字でしょう。今買うならそれ以上の覚悟は必要。

[5412: 匿名さん]

小杉の再開発タワマンのしょっぱなはバブル後の最安期からミニバブルが始まる頃だったからね。今とは状況が違う。

[5413: 匿名さん]

>5402

客観的な情報を知りたかったら近隣の仲介業者、デベの系列であるノムコムは外してできれば複数に当たるのがいいかな。

[5414: マンション検討中さん]

来週くらいからモデルルームが休みに入るみたいなんですが、もうあまり残っていない感じなのでしょうか？？
レジ3検討するしかないですかね..

[5415: 匿名さん]

夏季休業だから、コロナで単に時期ずれただけじゃない。

[5416: マンション検討中さん]

新線だけでなく綱島再開発(未定箇所)、綱島街道の拡幅工事、グリーンラインの延伸もあるからまだまだ日吉は進化するかと！いつになるかわかりませんが…

[5417: 名無しさん]

東急新横浜線の開業で日吉始発の目黒線は減りますが、新横浜へ乗り換えなし6分くらい？で行けるようになるのは新幹線をよく使う人にはメリットですよね。こちらはまだ計画段階ですが、東急蒲蒲線（多摩川線が京急蒲田駅に連絡）も実現すれば羽田空港へのアクセスも向上しますね。
交通アクセスの利便性向上はどの土地でも強みになりますよね。
この物件は小学校が隣接してるのが一番の強みかと思います。これに関しては何年経っても、需要はある気がします。通学の安全性が高いですからね。小学校まで徒歩15分とかの物件もありますが、低学年で通わせるのは私は怖いです。

[5418: 匿名さん]

相鉄直通は本数少ないだろうからタイミングによっては菊名乗り換えのほうが早いはず。あまり期待しないほうが。蒲蒲線は軌道幅の問題があるからどうかな。

[5419: 匿名さん]

横浜市営地下鉄の延伸は確定してるブルーラインの延伸も10年後。まだ、決まってないのはいつになるやら。

[5420: 匿名さん]

資産価値の話が出ると一気に盛り上がりますねー。
レジ2は眺望いまいちでも駅とコンビニ等に近いのでレジ3よりリセール良い気がします。もう在庫ないのかな。

[5421: マンション検討中さん]

レジ2は東棟の北側が眺望が抜けてて希少ですね
ただ、エレベーターから遠いのが難点ですが

[5422: 通りがかりさん]

レジ2自体は駅近とはいえ、エレベーターやエントランスまでの移動時間でみると、あんまり変わらない感じもしますね。

[5423: 名無しさん]

東急新横浜線は目黒線、東横線共に直通する予定なのでそれなりに本数はある気がします。相鉄との直通は日中1時間あたり4本程度、新横浜折返しも4本程度になるのではないかと思ってます。目黒線の一部8両化もありますし、楽しみですね。工事が更に遅れなければ良いですが。

[5424: 名無しさん]

明日現地に行ってくるので、ご希望の箇所があれば写真撮ってきます！

[5425: 匿名さん]

>5423

相鉄はJR直通が日中一時間当たり2本。東急はその倍ってことはないでしょ。JR、東急、横浜の三方向あるから増やせない。

[5426: 名無しさん]

>>5425 匿名さん

https://www.tokyu.co.jp/railway/service/activity/construction/chokutsu...
こちらに日中は4-6本と記載があります。新横浜折返しも含まれるのかはわかりませんが。確かにあまり多いと相鉄のダイヤに余裕がなくなりますね。

[5427: 通りがかりさん]

>>5424 名無しさん
何階まで出来上がっているのか撮って頂けると嬉しいです。