プラウドシティ吉祥寺

[マンション比較中さん]

公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/pc-kichijoji/

所在地：東京都三鷹市下連雀五丁目930番1、930番53（地番）
交通：ＪＲ中央線 「吉祥寺」駅 徒歩23分 他、バス利用可能
土地権利/借地権種類：所有権
用途地域：第一種住居地域
構造・規模：鉄筋コンクリート (一部鉄骨造) 地上8階
(商業共用棟：鉄骨造、中庭共用棟：木造となります。)
総戸数：678戸
敷地面積：26,405.00m2
間取：3LDK ～4LDK
専有面積：66.36m2 ～ 90.68m2
バルコニー：10.41m2 ～ 22.28m2

管理会社：区分所有者全員で管理組合結成後、野村不動産パートナーズ株式会社に委託予定
売主：日清紡ホールディングス株式会社(土地売主）、野村不動産株式会社
施工：株式会社長谷工コーポレーション

【住民板に移動されておりましたので、東京都下の新築分譲マンション掲示板へ戻しました。2020.11.6　管理担当】

[168: 匿名さん]

シティテラス吉祥寺南は、吉祥寺行きのバス便が少なく、
気軽に吉祥寺に出るには不便な立地。
こちらのプラウドは、吉祥寺（JR、京王井の頭）、三鷹（JR）、久我山（京王井の頭）へ
10分程度で着くバス便が頻繁に出ている立地なので、
バス便を売りにするのは分かる。

[169: 匿名さん]

このあたりの物件の掲示板にはバス便はダメだというコメントがあふれている。じゃあ、どこに駅徒歩5分以内の大手ブランドマンションがあるの。吉祥寺、荻窪、三鷹の駅近で６千万円以下のファミリー向けマンションなんて聞いたことがないけど。
徒歩10〜15分は住んだことがあるけど、中途半端で不便だね。高齢化社会になったら嫌われる。

[170: 匿名さん]

吉祥寺駅からは正直遠いよね、ここ。
23分じゃ着かないと思われ。
でも公園に近いのは良いね。
それだけでも他のバス便物件よりは資産価値落ちにくそうではあるけど。

[171: マンション検討中さん]

ちなみに皆さんそんなに井の頭公園いいと思います？あんなに人が溢れかえって落ち着きも何もないと思うのですが。。。工場が近くにあるよりかはマシですが。

[172: 匿名さん]

>>171 マンション検討中さん

多分それは池の周りのイメージだね。
井の頭公園は広いので静かな所もあるよ。

[173: マンション検討中さん]

バス便増えるんですか？
今、下連雀5丁目のバス停を使っているものです。雨の日の土日の日中は吉祥寺通りが渋滞して40分くらいかかった事があります。平日は杏林大学の学生でいっぱいの時間があります。バス便が増えるといいのですが、このままだと日本無線前から乗れるのか心配です。

[174: 匿名さん]

>>173 マンション検討中さん

見込みだけで増やすことはないかもしれませんね。入居開始後の実態見て判断ではないでしょうか。

[175: 匿名さん]

駅前のバス停のキャパの問題もあるからどうなのかね。増やせたとしても微増？

[176: 評判気になるさん]

>>175 匿名さん

駅南口前交通広場の計画はあるけど、それがいつになるかですね。

[177: 匿名さん]

権利者の利害関係が複雑すぎて全然進んでない印象ですよね。
軽く10年以上は計画準備段階のままのような。
更に10年以上とか平気で掛かりそう。

[178: 匿名]

4年前に販売された近所の吉祥寺シンフォニアは坪200万円程度だったんですね。
もうそんな時代は来ないかな。

[179: 名無しさん]

坪単価はマンションのブランド次第でしょう。2015発売のオーベルグランディオ吉祥寺2は坪200だったよ。同時期のシティテラス吉祥寺南が280くらい。

プラウドシティはオーベルよりもブランドありますから、個人的にはシティテラス並みの強気価格になると思います。

[180: 匿名さん]

時代もありますよね。もしかするとまた下がるかもしれないし、もっと上がるかもしれない。でもそんなこと言ってたら家買えませんからね。あとここはプラウドブランドだから、やはりお高いのでしょうね。
この辺りは井の頭公園にも近いし、吉祥寺まで歩けないこともない。バスも充実してるし東八に外環のインターが出来るなんて話もありますよ。まあ便利だし環境いいし学力レベルも高いし、高くなるのもしょうがないと思います。

[181: マンション掲示板さん]

>>180 匿名さん
プラウドブランドなんてあります？

[182: マンション掲示板さん]

プラウドに住んでます　って自慢になるんですかね?

プラウドシティ吉祥寺の外観、団地っぽくて高級感はイマイチじゃないですか？678戸もあるので大衆的なデザインですね。
似たようなマンション(シンフォニアとかオーベル等)が周辺にたくさんあります。

[183: 匿名さん]

>>182 マンション掲示板さん

言われてみれば、オーベルも長谷工でしたよね。確かに無難な感じのデザインではありますよね。

御殿山、いいですよね。憧れです。あの辺りは中々出ないですから、本当に高いです

[184: 匿名さん]

>>183 匿名さん

失礼、御殿山の件は消し忘れ。

[185: 匿名さん]

プラウドも各地にポコポコ建ってるし、CMでやってるようなブランドイメージほどのプレミア感はなくなってきてるような。

施工会社は、ここに限らず最近はもう長谷工ばっかだね。

[186: 匿名さん]

どこのブランドも最近は低層だと長谷工多いね。

[187: マンション比較中さん]

長谷工＝直床ですが、このマンションはどうなんですかね。

[188: 匿名さん]

>>187 マンション比較中さん
最近は長谷工＝直床じゃないよ。プラウドシティ武蔵野三鷹もシティハウス吉祥寺北町も二重床。

[189: 匿名さん]

プラウド=決算期末に値下げ、野村=日本郵政にい買われる程度の財務、どこにブランドがあるのでしょう？

[190: 匿名さん]

ブランドというよりプライドを問います。値下げのことね。

[191: 匿名さん]

杭打ち偽装の三井やコア抜きした三菱のようなことがあったら財務が効いてくるかもね(笑)

[192: 匿名さん]

ここは立地が最悪だから厳しいでしょうね。
土壌汚染もあり歩道も狭い。小さなお子様は危険ですね

[193: 匿名さん]

コメント見ているとバス便でも集客できるかが、たぶんこの物件の肝なんでしょうね。

[194: 匿名さん]

日常的に通勤通学で歩ける距離じゃないし吉祥寺駅周辺は駐輪もままならないですからね。便利なバス便であることを如何にアピールできるかですね。

[195: 購入経験者さん]

>>192

＞ 土壌汚染もあり

他人様の所有地に立ち入って調査を行い、データを収集しない限り
確たることは言えないものだと思いますが、どういうことでしょうか。

仮に業務上知り得たとして、そういうことを
このような公開された場所に書き込むことは、一般的には契約違反や
組織内の内部規程により処罰の対象となるのでは。大丈夫ですか？

[196: 匿名さん]

井の頭線のホームに吉祥寺東町に出来るマンションのポスターがありました。
アドレスも吉祥寺だし、立地的にも徒歩圏なので、場所はこちらの方がよさそう。

[197: 匿名さん]

>>193 匿名さん

この辺りで最もバスが充実しているのは吉祥寺通りになります。マンションの目の前の連雀通りは支線になるので日中は約10分に1本という割合で、そこまで便利ではありません。そのあたりを価格でどこまでカバーできるかかなと思っています。

[198: 匿名さん]

イニシアは駅徒歩６分で吉祥寺アドレス　ここの掲示板によれば価格は都心物件並み

こちらはバス便で三鷹市なんたらの準工業地帯　価格は郊外物件と想定

吉祥寺が好きならで探すならバス便でも仕方ないのではないかと思われます。
個人的にはバス便はそれほど苦じゃない、晴れてたらたぶん歩くと思います。
20分以上歩くのが苦ではなく住所にも拘りがない私にはお買い得物件になるのではなかと期待しています。

なので、価格発表まで待ちます。

[199: 匿名さん]

日本無線前のバスは、小田急と京王がどちらも乗り入れているので
10分に1本どころではなく、実際にはかなり本数がある。
中央線に乗るつもりで吉祥寺行でも三鷹行でもどちらでもいいというような場合は、
ラッシュ時でなければ、ほとんどストレスなくバスに乗れると思う。

小田急バス　時刻表
https://transfer.navitime.biz/odakyubus/pc/diagram/BusCourseSearch?bus...

京王バス　時刻表
http://transfer.navitime.biz/bus-navi/pc/diagram/BusCourseSearch?busst...

[200: 匿名さん]

土壌汚染の件は、日本無線のニュースリリースでも、
東京都環境局のWebでも公開されている情報。
法律に則って対策してから売り出されるはずなんだから、
あとは買う人がその事実を認識して、対策を信用して、
受け入れるかどうかの問題じゃないですかね。

[201: 匿名さん]

>>199 匿名さん

実際はどちらかで定期買うから両方という訳にはいかないのではないですか？

[202: 匿名さん]

>>201 匿名さん
確かに、定期で乗ることだけを前提とすると、一方のバス会社に限られますね。
ただ、急いでいるときは、そのときに来たバスに乗ればよいのではないでしょうか。

[203: 匿名さん]

現地最寄りバス停から通勤時間帯の実測も大事ですね。
どの物件にも言えますが大抵公称より掛かる事が多いので。

[204: 匿名さん]

>>202 匿名さん

意外とどちらも数分程度のズレなので、定期のバスを待とうということになるのですよね。電車の定期はやはり三鷹から買っておきたいので、そうなると必然的に京王バスが主体になります。なので、そこまでバス便充実してるというわけではないですよ。

[205: マンション検討中さん]

ここは吉祥寺まで自転車でもいけますか？
外観も素敵になりそうで、三鷹・吉祥寺エリアで探していたのでかなり興味あります。
75平米で6500万くらいなら買いたいです！
早く値段が知りたいです。

[206: 匿名さん]

地元民です。日本無線の土壌汚染問題はだいぶ昔の話ですが確かにありましたね。
そしてバスの件ですが、リアルな話をしましょう。現状ある杏林大発だと、平日三鷹駅方面はまだ流れますが、吉祥寺方面は吉祥寺通りが井の頭公園手前あたりで既に激混みです。
バス専用道路は行ってみればわかりますが、文化園前あたりからなので、そこまでは1車線なので定時では絶対に動かないです。覚悟が必要です。
本当に購入予定なら実際に朝体験してみるといいですよ。
また、今回日本無線前にバス停が新設されて始発？になるのかもしれませんが、杏林大・牟礼団地方面からもかなり乗ってくるので、そのコースのバスに乗車するのは平日通勤時間はだいぶ混んでると予想されます。
ちなみに週末土日はそこまで混んでませんので、日本無線前吉祥寺間はおよそ15位内では流れますね。

[207: 匿名さん]

吉祥寺では分譲マンションとは異なる小規模な戸建っぽい低層住宅も出てます。大型物件とはコンセプトは違いそうですがアドレスはいいですね。
ザロアハウス吉祥寺(吉祥寺南町)
https://www.cigr.co.jp/pj/shinchiku/C03005/index.html
吉祥寺東町テラス
https://www.archinet.co.jp/p/20021292/digest

[208: 匿名さん]

吉祥寺まで自転車で余裕でいけますよ！
三鷹も！

[209: 匿名さん]

>>207 匿名さん
ザロアハウス吉祥寺は3階建てですね。1フロアでないと年をとったら大変そうですがどうなんでしょうか。
吉祥寺東町テラスも、もしかしてテラハウスとか？会員登録しないと見れないので分かりませんでした。

[210: 匿名さん]

吉祥寺東町テラス　ここで見れました↓
https://www.archinet.co.jp/p/20021292/digest.html

フラットもあるからテラスハウスではないようです。
駅からの距離はザロアハウスの方が近いけど、間取りはこっちのがいいですね。

[211: 匿名さん]

自転車で行けるけど吉祥寺も三鷹も慢性的な駐輪場不足です。

[212: 匿名さん]

駐輪場は朝7:00過ぎなら空きがありますよ。
駅の近所から埋まるのでハシゴして遅刻に注意！

[213: 匿名さん]

私がここら辺界隈に引っ越した時は、引っ越しが決定してるならあらかじめ行きたい駐輪場の空き予約をしておきましたね。早めに空いたらそこまで高い駐輪代じゃないので長期で買って枠を確保する方が賢明だと思います。
今もかなり予約もいっぱいで予約受け付けてないところも多いので定期的に連絡してみて下さい。マンション竣工までまだ時間もありますし3月の学生さん卒業による空きを狙って行くしかないと思います。それで私はゲットしました。

[214: 匿名さん]

そこまで頑張らないと駐輪場の利用が難しいのですね。

[215: 住民板ユーザーさん1]

違う人ですが、
近くに住んでますが、定期じゃなくて、有料の空いてたら入れるので、使ってますが、空いてなかったことってないですよ。
あくまで、定期契約するならの話だと思う。
駐車場は、定期で契約にこだわらなければ、空いてると思いますよ。

[216: 匿名さん]

>>215 住民板ユーザーさん1さん

どこの駐輪場を使ってますか？私はいつも困ってますので、ぜひその情報伺えればです。

[217: 匿名さん]

うちの会社は定期利用じゃないと交通費おりないので必死に探しましたねぇ。