三菱地所レジデンス株式会社の埼玉・千葉・ほか関東のマンション住民掲示板(契約済/中古マンション)「ザ・パークハウス 浦和レジデンス [ 旧称:(仮称)さいたま市浦和区常盤1丁目計画ってどうよ?]」についてご紹介しています。
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  6. ザ・パークハウス 浦和レジデンス [ 旧称:(仮称)さいたま市浦和区常盤1丁目計画ってどうよ?]
 

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匿名さん [更新日時] 2020-04-24 09:28:35
 

公式URL:http://www.mecsumai.com/tph-urawaresidence/index.html
売主:三菱地所レジデンス株式会社
設計者:川口土木建築工業株式会社一級建築士事務所
施工会社:川口土木建築工業株式会社
管理会社:三菱地所コミュニティ株式会社
地名地番:埼玉県さいたま市浦和区常盤一丁目46-1他17筆
階数:15
高さ:45.100m
住戸数:108
交通:JR京浜東北線JR湘南新宿ライン・JR上野東京ライン(JR高崎線JR宇都宮線)「浦和」駅(アトレ北口)より徒歩7分
JR「浦和」駅(アトレ北口改札口/ICカード専用、利用時間7:00~24:15)、同駅(西口)より徒歩9分

(仮称)さいたま市浦和区常盤1丁目計画について語りましょう。

【仮称名称を正式物件名称に変更、公式URLを追記しました。2018.5.23 管理担当】
【埼玉の新築分譲マンション掲示板から埼玉・千葉・ほか関東のマンション住民掲示板へ移動しました。2020.4.24 管理担当】

[スレ作成日時]2018-05-01 23:46:44

現在の物件
ザ・パークハウス 浦和レジデンス
ザ・パークハウス
 
所在地:埼玉県さいたま市浦和区常盤1丁目46番1(地番)
交通:京浜東北線 浦和駅 徒歩7分 (アトレ北口より)
総戸数: 108戸

ザ・パークハウス 浦和レジデンス [ 旧称:(仮称)さいたま市浦和区常盤1丁目計画ってどうよ?]

681: 匿名Mさん 
[2018-10-10 09:00:56]
>>680 名無しさん
シントシティの仕様が公開されたのが10/6ですから、高仕様と価格バランスを求めて流れてくる人はいると思います。
682: 匿名さん 
[2018-10-10 09:38:51]
もう他のマンションを買っちゃったけど、購入前にここの価格情報が出てたらこっちにしてたよ。。
683: 名無しさん 
[2018-10-10 13:13:11]
>>681 匿名Mさん

公開されたんですね。価格はまだ出てないんですか?

684: 検討板ユーザーさん 
[2018-10-10 13:58:50]
>>681 匿名Mさん
パークスクエア浦和常盤に流れる人もいるでしょうね。
685: マンション検討中さん 
[2018-10-10 13:58:58]
第1期の販売戸数が91戸とは、凄いですね。そうなると、第2期は確実に抽選になりそう。。
686: 匿名さん 
[2018-10-10 14:43:52]
>>684 検討板ユーザーさん

ここが完売するまではパークスクエアはないと思うけどな。ここではなくパークスクエアを選ぶ理由か見つからない。
それにあそこは完売しそうにないし。住むなら人気物件のほうが気分も良い。
687: 匿名Mさん 
[2018-10-10 16:39:51]
>>683 名無しさん
マンションマニアの記事を見れば、仕様も価格もわかりますよ。
私はまだモデルルーム行けてないですが。
688: 匿名さん 
[2018-10-10 20:32:02]
早く完売してほしいです。このマンションって、せっかく浦和のマンション価格が上昇基調になっていたのに、水をさすような形になっている気がします。
689: 名無しさん 
[2018-10-10 22:55:09]
>>685 マンション検討中さん

販売戸数が91戸ってどこの情報ですか?

690: 匿名Mさん 
[2018-10-10 23:04:51]
>>689 名無しさん
公式サイトの物件概要ですよ。
691: 匿名さん 
[2018-10-11 08:41:41]
残り17部屋が二期に??
大抽選会になるから買うなら一期
692: 匿名さん 
[2018-10-11 12:11:21]
>>691 匿名さん
残り17部屋って、要望書がなかった部屋ですよね?余りは前建てきびしいBタイプでしょうか?どなたか、残り17部屋の情報すべて載せてください。

693: マンコミュファンさん 
[2018-10-12 09:37:12]
>>671 匿名さん
三菱担当者乙

694: マンコミュファンさん 
[2018-10-13 19:58:23]
浦和にたくさんマンションが建てられすぎて、東京方面の通勤ラッシュが今以上と思うとゾッとしますね。
695: マンション検討中さん 
[2018-10-13 20:02:46]
>>694 マンコミュファンさん
10年前は高崎線も宇都宮線も上野止まりだったため、通勤が楽でした。

上野東京ラインが開通してから、混雑度が増したね。。
696: マンコミュファンさん 
[2018-10-14 19:56:13]
>>695 マンション検討中さん
 昔は空いてたんですね〜
697: 通りがかりさん 
[2018-10-15 08:39:38]
>>695 マンション検討中さん

北から乗ってくる人の数は変わらないでしょ。延びた場所を考えて下さいよ。
698: マンション検討中 
[2018-10-15 09:18:30]
>>697 通りがかりさん

都内から埼玉への帰宅時のことを指しているのでは?
昔は上野の始発で何本か待てば座れましたしね。

699: 匿名Mさん 
[2018-10-15 12:53:32]
上野東京ライン(2015年)の開通により、大宮・さいたま新都心・浦和は東京や品川へのアクセスがグンと近くなりましたね。
その結果、さいたま市に転入する人も多くなり、宇都宮線・高崎線の利用率も高まったと思います。
700: マンション検討中さん 
[2018-10-15 20:05:54]
上野東京ライン開通前だと、北浦和や与野から京浜東北線に乗車した人は必ずしも全員浦和で乗り換えることはなかった。(南浦和などで座れるチャンスがあり、浦和と上野で2回乗り換えないで済むため)

しかしながら、開通後はほぼ全員浦和で上野東京ラインに乗り換えるようになり、上野東京ラインの混雑度が増すことに...。(浦和区の人口も増え続けていることも理由のひとつとなっている)
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。

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