尼崎潮江バブルってどうよ？

[マンション比較中さん]

潮江バブルについて語りましょう。

[406: 匿名さん]

ここは、京都、大阪、三宮どこにでも新快速ですぐ。
本当に便利ですね。

[407: 匿名さん]

>>406
京都三宮間の新快速停車駅は何処も合計到着時間は同じだから特別感無いな、それよりも六路線が集約する新今宮は関西一でしょ。
あの大阪駅ですら実質的には環状線と御堂筋線以外は離れていて5分以上の余裕がなければ乗り継ぎが出来ない。

[408: 通りがかりさん]

ほんまJR尼界隈はよくなったよ。
これ以上民度とか地価とか望んだらあかんよ。
長い間、通学通勤で尼を通過したが、とにかく臭かった。
耐えられない臭気やったな。それを思うと今は天国や、
住みたいとは思わないけど。

[409: 匿名さん]

>>408
>ほんまJR尼界隈はよくなった
開発地域以外は昔とほとんど同じだから
「界隈」を付けるのは間違えでしょう？

[410: 匿名さん]

民度とは、「特定地域に住む人々の知的水準、教育水準、 文化水準、行動様式
などの成熟度の程度です。
民度を問われる前に、昔ガキ同士で教え合わなかった？
「バーカって言うやつがバーカ」って。今はいい大人でしょ

[411: 匿名さん]

尼のスレに民度を卑下、非難する低度な書き込みはつきものです。
しかも、民間リサーチで住みやすい街にJ尼がNO1ともなれば、妬み、僻み
をクレーマーのごとく騒ぎ立てまくる。
まぁ、J尼NO1はそれだけのインパクトがあったと思うし、多くの人が予想外
だったのも確かでしょう。
よって、民度ではなく民意として言わせて頂ければ、ダークイメージの尼崎
が良くも悪くも、スポットライトを浴び、センターマイクを持てたことに、皆
驚いています。
出る釘打たれるの例えがあるように・・・

[412: 匿名さん]

2018年版　世界で最も住みやすい都市で大阪が3位に選ばれたが、その大阪に隣接してるJR尼崎は関西1の住みやすい駅選ばれた。
即ちJR尼崎は日本一なのは間違えないが、交通網が発達してない上位都市を抜き世界一住みやすい駅に選ばれたのも同然です。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.bbc.com/japanese/amp/45178865
1位　ウィーン（オーストリア）
2位　メルボルン（オーストラリア）
3位　大阪（日本）
4位　カルガリー（カナダ）
5位　シドニー（オーストラリア）

[413: 匿名さん]

センターマイクとか世界一とかアホちゃうか。
たから馬鹿にされるのがなぜ分からない。

[414: 匿名さん]

>>411
出る釘打たれるの意味解ってんの？
もし梅田や芦屋なんかが選ばれたのなら活動家以外は叩いたりしない。
民意にそぐわないランキングだから叩きたくなるんだよ。
そんな意味では異端児にも使われる事技だからまんざら間違えでもないけど、
それなら曲がった釘は抜かれるでも良いような…。

[415: 匿名さん]

なんだか、お下劣な雰囲気ですね～
J尼とか言うより、大阪を中心に関西そのものが全国から白い目で
見られているのに小さなことで怒らないでね。

J尼が住みやすさNO1、潮江はバブルで文句ないけどね～
そんなに、クレームつけたきゃこんなとこで騒がず、発信元のアルヒに
直接言えばいいのに

[416: 匿名さん]

良きにつけ悪しきにつけ、これだけスレが続けば充分JR尼崎のバブル効果になってんじゃないの。

[417: マンション比較中さん]

>>416
同じ潮江でも開発区から外れるとバブルどころか下落してますよね、普通は開発されると周辺も上昇しますよね？

潮江3-6-8
2008年［平成20年］公示地価18万5000円/m
2018年［平成30年］公示地価16万7000円/m
https://tochidai.info/area/jr-amagasaki/

この10年で一般的な人気地区は新たな開発が無く駅から10分離れたとしても何処もが上昇してるのにJR尼崎はヤバイんじゃないの？
そしてバブってないのにバブルだと騒ぎ立てるスレの思考も疑問、バブル→弾ける→買うと損、普通の人ならそう連想するよ。

[418: 匿名さん]

潮江3丁目？　眼中に無いですよ。
開発区だけで充分でしょう。そこだけで、生活できますから。
駅から5分以内、それ以外は正直どうでもいいです。
駅から10分以上離れたら、J尼以外でも即アウトです。

[419: 匿名さん]

駅から汗かいて10分歩くなら、
電車5分で大阪ですよね（笑）

[420: 匿名さん]

>>419
それなら10分歩いても会社の近くの方がええやん

[421: 匿名さん]

尼崎市内の利益の良い工場や店の経営者や医者などは、武庫之荘、塚口、子供が居ないのなら阪急沿線に拘らず、JR塚口や尼崎、阪神尼崎でも良い。

環境よりも便利さ重視なら大阪市内の主要駅、
便利さと環境のバランスを重視するなら西宮、芦屋、東灘、
不便でも安さと環境を重視するなら安い順に三田、川西、宝塚
そして駅からの距離は予算に応じて考えれば良い。

尼崎市内では人口に対しての電車の利用率が低く、市内で通勤通学を自己完結してる人が多いみたいですね。

[422: 匿名さん]

なんのこっちゃ？　よーわからんけど・・・
開発区なら雨にも濡れず、電車に乗って５分で大阪
大阪市内や徒歩10分より、よほどましやと思うけどね。

[423: 匿名さん]

>>422
そんなに良いのなら何で福島より新築も中古も安いの？

[424: 匿名さん]

仮にそうだとしても、、コストパフォーマンスは福島よりも高く
今後のコスト高騰が期待できます
従来のネガティブイメージで低コストの尼崎が開発を契機に利便性はもとより、
衣食住に加え医、職、遊の充実で本来のポテンシャルが見直されたと思います。
また、開発区はキリンビール跡地であった事が幸いし区画が大きく分けられ、
道路も直線にできて、キューズモール周辺も大きな渋滞はほぼありません。
いかに低コストでストレスなく暮らせるか？を判断基準とすればJ尼の開発区
が関西でNO1とのランキング結果もうなずけます。

[425: 匿名さん]

尼のキュ-ズモールは不振やから車が混まないのでは。
周辺の購買力も低いし、態々他所から行く場所でもないし。

[426: 匿名さん]

>>424
西宮北口は開発初期から周辺も含めて人気も地価も急上昇したのに、何でJR尼崎周辺の地価は10年以上も前の開発当初より地価が下がってるのですか？
またコストパフォーマンスは都合の良い所だけで並べて評価するのでは無く多角面で評価しなきゃ無意味だし、ネガティブイメージも犯罪率や低所得などの裏付けが有っての現実なのでイメージじゃないです。
そしてまだ大規模開発が続くのならそれに期待するのは判りますが、開発も終わり後は老朽化するだけの街に高度経済成長期じゃあるまいし今後も期待するのは厳しく感じます。

[427: 匿名さん]

では、何故？
JR尼崎がNO1になったのか。https://magazine.aruhi-corp.co.jp/0000-1486/
アルヒの発表に信頼性がないとか言わないで下さいよ。

金融機関が公式に発表した結果です。個人的な私見よりよほど信頼できます。

[428: 匿名さん]

no.1?　狂ってる。

[429: 匿名さん]

>>427
それじゃ何故他のメジャーなランキングでは尼崎は上位に上がって来ないのでしょうか、
アルヒのランキングを否定する気は有りません。
それどころか見方を変えるとこうもランキング順位が変わるものかと興味を持っています。
アルヒのランキングでは自社ローン客がある一定の以上居る駅に絞ったりとか、
ユニークな審査基準を採用してるので他とは違った結果が出たのでしょう。
その各社が出すどのランキングの信頼性が高いかは各自が判断すれば良いだけだで、
貴方が仕切るのは間違えです。

[430: 匿名さん]

尼が一番とか、福島とか、西北とか

住めば都です

[431: 匿名さん]

アルヒのランキングって4位が学園都市ですよ？
神戸市西区のオールドニュータウンです。
電車は地下鉄のみ、ちょっと歩けばもう農村地帯。隣駅の伊川谷になるとその辺に牛がいてフンの臭いがすごいのどかな田舎です。

そんな訳の分からんランキング他に見たことあります？尼崎1位はいいけど、どこと戦っての1位なの？という気もするんだが。

[432: 匿名さん]

>>4311
神戸の学園都市は自然もいっぱいで広範囲にわたって住みやすいと思うけどね、
それよりやっぱ疑問なのはJR尼崎だよ。
年間平均所得は西成区以下で、開発地区は5分も歩けば外に出てしまい尼崎らしい町並みが広がる。
駅徒歩10分圏なら開発地区は二割にも満たなく平均値で見るのなら到底住みやすいとは思えない。
だから駅単位での評価としては疑問だらけだよ。

[433: 匿名さん]

>>437
神鉄学園都市駅の隣駅の田舎度を語る前に
J尼北徒歩5分圏外のカオスな街並みを語れば？

[434: 匿名さん]

タグミス正しくは>>431

[435: 買い替え検討中さん]

結局アルヒのランキングは奇をてらった異常なものですね。

[436: 匿名さん]

アルヒの発表に関する問い合わせ先です。

https://www.aruhi-group.co.jp/application/files/6915/3119/8283/pre2018...

文末に連絡先がありますので、そちらへどうぞ

[437: 匿名さん]

そんなに全力で否定しなくても。

[438: 匿名さん]

>>436
>>429ですが何を問い合わせるのかな、
アルヒのランキングは他とは違いオリジナリティ溢れているとは思うが、
そんな見方もあるんだと私は受け止めてます。

[439: 通りがかりさん]

キモいキモいw

[440: マンション比較中さん]

>>439
ほんとそう思う
尼崎応援団はいつも自己主張が強すぎる

[441: 匿名さん]

結果が全てでしょう。

[442: 匿名さん]

単純に最近のJR尼崎いいと思うけど。
なんで、目くじら立てて否定するのか？そちらの方が理解できません。

[443: 匿名さん]

>>441
そうですね、ビール工場が開発された綺麗になったけど、
周辺地価は開発初期より下落と残念ながら結果が出てしまいました。

[444: 買い替え検討中さん]

誰もが駅力ばかり考えて住んでる訳では無いですからね。尼は所詮尼。民度等永遠に芦屋を超える事は無いでしょう。

[445: 匿名さん]

情けないカキコが多いけど、ランキングに囚われすぎでしょ
俺は芦屋も良いけど、今の尼なら住みたいと思うよ

[446: 匿名さん]

あいかわらず、クズネタ多いね。
あんたら、頭大丈夫か？

[447: 匿名さん]

住みやすさを絶賛したいけど、
尼崎アンチの癇に障るみたいなのでやめとくわ(笑)

[448: マンション比較中さん]

ホンマですね。スレの題目自体頭おかしいレベルですもんね。

[449: 匿名さん]

いつも駅を利用しますが、とにかくどこへ出るにもここは便利ですね。

[450: 匿名さん]

>>445
まあ尼崎でも芦屋でも住む人により住みやす度は変わって来るでしょうね。
所得が多い街にはそれらの人が満足できる店が多いでしょうしその逆も同じです。
だからその所得に応じた街の中で自分により適した街を選べば良いと思う。
ここでよく比較されてる街の18年度の平均所得です参考までに。

芦屋市612万
西宮市420万
西成区326万
尼崎市310万

[451: マンション検討中さん]

よく皆んなが勘違いしてるのが物価ですね。
現実にはマクドの価格が尼崎は安いとかも無くチェーンは何処も同じ価格だし、同系列スーパーなら利益率もたいして変わらない。
では何故勘違いしてる人が多いか、あくまで例で価格は適当ですが、
スーパーの肉売り場で尼崎では100g300円前後の肉のが最も売れ筋で商品数も充実してたとするなら芦屋では600円前後、昼ランチも尼崎なら500前後で芦屋なら1000円前後と所得層に応じ店が対応してるだけで、尼崎と同じ商品を2倍の価格で売ってるわけでもない。
商品に対し割安な店は尼崎でも芦屋でも繁盛し割高な店は潰れてる、当たり前だけど見せかけで勘違いしてる人がマジ多い。
そんなこんなでやっぱ快適に住むには自分のレベルに合った街に住むのがベストですね。

[452: 匿名さん]

芦屋の平均所得612万では、潮江の中古マンションも買えませんね。
勘違いされているようですが、ランチするなら、新地や大阪に行きますよ。

[453: 匿名さん]

>>452
何も分かってないな平均所得とは、課税対象所得の総額を納税者数で除算した額を平均です。
即ち収益の多い会社オーナー程経費で落とせる額も多くなるので、高額所得者が多い地域ほど平均実収入は多くなる。
またそんな街は大企業でそこそこ出世して退職金をガッツリもらい年金で悠々自適な人も多いが課税対象額は少ない。
但し上記に該当しない人多く住んでるので表面的な平均値はそんな感じなんだろうね。
そんなのからも推察するのなら実質所得は、
尼崎〜500万未満、西宮300〜700万、芦屋500万〜1000万+辺りの層が多そうだし住みやすそうだと思うよ。
またランチ食べにわざわざ電車？大阪勤務なら何処に住んでいようが条件は同じだし、わざわざ乗るのなら芦屋でも新快速一駅違いなので大差無し。

[454: 買い替え検討中さん]

ランチに電車乗って新地や大阪w

[455: 匿名さん]

>>452
ミシュラン店で検索したが、

JR芦屋徒歩１５分圏で１７軒、
梅田徒歩１５分で２０軒、
JR尼崎０軒　う〜ん、

ファミレスでも人口比なら芦屋は尼より多い。
たかがランチで梅田まで食べに行かんでも、
尼には尼のうまいもん有るやろ、
地元をもっと大切にせなあかん。