尼崎潮江バブルってどうよ？

[マンション比較中さん]

潮江バブルについて語りましょう。

[266: 匿名さん]

そうですね、開発のごく初期にはミニバブ状態だったけど、
それ以降は弾け住宅街はアベノミクス中でも下落傾向ですね。

[267: 匿名さん]

JR尼崎、人がすごいですね。

[268: 匿名さん]

タイトルスレを見て、尼崎潮江の開発エリアを除いた昔からの住宅エリアにわざわざ着目してる人って目のつけどころが鈍感。
タイトルの”潮江”エリアと言えば普通は開発エリア内のことだろ？
しかも、この辺りって駅の潜在的な能力が凄いのにまだまだ昔からのイメージひきづっている奴がいるおかげで、全然バブってないし。
そもそも地価の高くなっていないJ尼みたいな場所に目をつけなくてどこに目をつけるの？
地価の高くなったエリアを天井価格で買って喜んでいる奴は正直、イタすぎる。

[269: 周辺住民さん]

キューズモール尼崎の他、車で少し行けばつかしん、伊丹ダイヤモンドシティ、西宮ガーデンズ、ららぽーとなど、大規模商業施設には事欠かない。おまけにコストコも目と鼻の先。京都ー大阪ー神戸にも電車１本の直通アクセス。買い物、食事に不便を感じることはほぼ０％。正直、これほど便利な場所が他にあったらマジで教えて欲しい！　梅田、三宮とかの普通の人では手が出せない駅以外で。

[270: 匿名さん]

杭抜きしてるね。そろそろ新築くるね。

[271: 匿名さん]

>>267 匿名さん
地震のとき、ぺデストリアンデッキまで人が溢れていましたね。

[272: 匿名さん]

ここは、生活にまったくストレスを感じさせない。

そのとおり

[273: 匿名さん]

コストコ、行ったことあります。

遠方から行ったので、コストコのすぐ隣にイオンがあって「イオンでも事足りるのかもしれない」と思ったのは確かですが・・・。ホームセンターもあっていいところでした。高齢者も多く住んでいて、生活環境が便利なんだと感じました。

尼崎は団地が多いと聞きますが、生活環境としては肩ひじ張らずに過ごせるのでいいのかなと思います。何より商業施設が多いです。

[274: 匿名さん]

>>268
何を書いてるのか意味不明だよ、
開発エリアはもう新築建たないし後は古くなるだけ。
今後発展を望むなら開発エリア外だろ。
でも開発エリア外は地価も落ちる一方だし全然ダメね。
東京でもそうだけど、
開発１０年が経過しても周りが盛り上がらない地域って
そのまま落ち込むだけだよ。

[275: 匿名さん]

工事入ってるね。楽しみ。

[276: 匿名さん]

個人的には、超長期的に見るとむしろ開発エリア外の昔ながらの尼崎にこそ価値があるように思うんだけどね。
どこも同じような再開発街なんてつまらないし、ディープな尼を維持していくべきだと思う。ある意味町ごと面白い文化遺産ですよ。
せっかくの尼崎、そんな個性も味わいも無いどこにでも作れる再開発村にしてしまうのはもったいないと思うわ。

[277: 匿名さん]

>>276
超長距離ってw
この人、墓にマンション持ち込む気か

[278: 匿名さん]

子供の頃尼崎駅に来たおぼえがありますが、そのときは１Ｆのホームから地下を通って改札を抜けた記憶があります。
そのときは、キリンの工場があって、周りは工場地帯だったのでしょうか。
尼崎も随分変わりましたね。

[279: 匿名さん]

東京に近い川崎に似てるかも
川崎も随分変わりましたから、やっぱり便利な場所がいいですよ

[280: 匿名さん]

>>279
どちらかと言えば川崎よりも西成に近い感じかな

平均所得額
川崎市395万円
大阪市332万円　　　
西成区326万円
尼崎市312万円
https://www.nenshuu.net/prefecture/shotoku/shotoku_city.php?code=28202...

[281: マンション比較中さん]

>>278
キリンのビール工場は開発されたけど、その他は昔の方が活気が有ったのでそんな意味では変わったのかも。

[282: 匿名さん]

JR尼崎周辺、路線価上がってたね。
駅前10分内は、どこも上がってるねー。

神戸新聞より
「阪神間ではＪＲ尼崎駅前が２年ぶりに上昇した。商業施設「あまがさきキューズモール」が２０１３年に開業するなど再整備が完了し、駅前にマンションが立ち並ぶ。西宮市の不動産業森岡賢司さん（７７）は「尼崎を代表する人気住宅地になりつつある」と話す。」

[283: 匿名さん]

この暑さの中、
10分以上歩きたくない。5分もいやだ。

[284: 匿名さん]

>>282
JR尼が2年ぶり上昇って 笑
阪神間多くの駅前はアベノミクス以降は上がりっぱなしだよ

[285: 匿名さん]

>>282
日本を＞関西を＞兵庫を＞阪神間を＞尼崎を、代表する
ショボいけど確かに尼では代表的やな

[286: 匿名さん]

上がったとは読んだけど、
路線価いくらやったんかな？

[287: 匿名さん]

キューズ前の商業地は容積率も高いしそれなりだけど、
潮江でも地目が住宅になった途端に激安ですね。

[288: 匿名さん]

尼崎で注目度の高い駅の特徴
JR尼崎・ビール工場跡地開発で街が新しくターミナル駅なのでアクセスも良い
阪神尼崎・市内最大の商業地が有り物価も安くタワマンが売りの街
阪急塚口・人気のつかしんが近く線路北は住宅街として尼崎の中では評価が高い
阪急武庫之荘・尼崎市内で唯一高級と言える街があり治安も尼崎市内では一番良い

[289: 匿名さん]

大阪へ行けなくなれば殆ど価値がゼロなるのに、武庫川より東側（尼崎や大阪）を年がら年中ヘイトとしまくるのがコア阪神間住民（西宮、芦屋、東灘、灘）の特徴。

大阪と一緒にされたくないだの、尼は下品だの民度が低いだのが口癖。

しかも芦屋なんて淀川の水がなければ3万人程度しか住めないのに、普段から大阪を罵倒しまくる住民が腐るほどいる。10万人近い芦屋市民が水洗便所を使えるのも風呂に入れるのも淀川の豊富な水の恵みのおかげなのにね。

[290: 匿名さん]

今大阪で一番地価が高いのは梅田じゃなく道頓堀。
近さで勝負なら、
あいりんセンターから道頓堀まで徒歩３０分
潮江から梅田までは徒歩１時間４０分
自らあいりん地区より価値が低いと認めるつもりかな。
平均所得額も尼崎は西成以下だし、
まんざら当たってるかもな。

[291: 匿名さん]

警報を出すのは気象庁だけどさ、
尼崎市は休校判断をもっと柔軟にしたほうがいいよな。
愚痴だよ。

[292: 大阪市民]

>>289
大阪と尼崎を一緒に語らないで下さい。
そもそも淀川は尼崎を流れて無いし、芦屋は大阪勤務率は高く密接な関係ですが、尼崎は隣でも地元勤務が多くむしろ近郊都市では特殊です。
また尼崎市民は何かあるたびに阪神間の西側都市を妬み非難する所も大阪市民とは違います。

[293: 匿名さん]

こんな交通至便な駅、どこでも働けます。
たとえ大雨でも働けちゃうのが辛いところ。

[294: 匿名さん]

>>293
駅のおかげじゃないだろ、
この人電車で通勤通学した事ない人なんだろうな。
JRが止まるばそれで終り、各停駅でも条件は同じ。
理想は阪急阪神にも徒歩15分で行ければ最強だけど、
ここは無理。

[295: 匿名さん]

新大阪勤務です♪

[296: 匿名さん]

だからどうした？

[297: 匿名さん]

東大出で30過ぎで年収約2,000万ですが、通勤時間もこの程度が良い。
君の年収はいくらだね？

[298: 匿名さん]

東大卒後に尼崎市潮江5のマンション住まい

「世界一優しい夫」＝新幹線殺傷で犠牲者遺族
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018061800961&g=soc

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO31595440R10C18A6

[299: 匿名さん]

>>295
大阪駅の停車時間は長いので鬱陶しくないか？俺なら大阪駅経由じゃない近い駅選ぶな。
まあどうでもいいけど俺の周りにも尼住まいの人居るけど住んでる所を聞かれると、
前振りが長く尼自慢や住むに至った理由とか聞きもしないのにダラダラ説明される事が多いし、
阪急沿線だと駅名しか答えない、なんか変わった人が多いよね。

[300: 匿名さん]

東大卒で年収2000万の人間が尼スレ覗く訳ないやろ。

[301: 匿名さん]

本当に住みやすい街大賞2018グランプリに。。

>>関西の住みやすい街１位は尼崎　武蔵小杉のようになる？
関西で住むのに一番魅力のある街は「尼崎」――。住宅ローン専業大手のＡＲＵＨＩが１０日発表した「本当に住みやすい街大賞２０１８ｉｎ関西」で、兵庫県尼崎市のＪＲ尼崎駅周辺が１位になった。工業の街とのイメージがつきまとう「アマ」だが、近年は住宅地としての開発が進み、家族暮らしに最適な街として評価を集めつつあるという。
　ＡＲＵＨＩは大阪、京都、兵庫の２府１県について、原則として駅単位で住みやすさを比べた。「住環境」「交通利便」「教育環境」「コストパフォーマンス」「発展性」の５項目について住宅評論家や不動産コンサルタントからなる選定委員会が評価し、同社による融資の実行件数も加味して順位付けした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180711-00000024-asahi-soci

[302: 匿名さん]

朝から関西ローカルで報道され一躍注目の的みたいですね。

10年前に買っていれば・・・と正直悔やみます。

[303: 匿名さん]

あ…外資系ランキングですか
世界の住みやすい街ランキングでも多くは東京より大阪のランキングが高いですが、
大阪の方が住みやすいと思ってる日本人が少ないのと同じ。
単純に大阪までの距離や不動産の安さなど拾える数字だけ加算し出したのだろけど、
多くのこの手のランキングで尼崎は圏外だけど、
お笑いネタとしてはこんなのあっても良いんじゃん。

[304: 匿名さん]

平均所得は大阪市西成区以下、
チャリ盗難件数(住民当たり)日本一、
何でクランプリなんか訳わからん 笑

[305: 匿名さん]

いちゃもんつけたい気持ちは察しますが、いかにも何とかの遠吠えにしか見えませんよ。
J尼が住みやすい街NO1になったことを素直に認めますよ。
外資だろうが、一部上場企業がプレス発表し融資実行件数にもとづいるわけですから
正真正銘のNO1だと思いますよ。

ただ、住みやすい＝住みたいとは言い難く、西北人気は衰えずです。
それにこんな発表で地価は上がると思いますが、税金も上がります。
発表にもあるように、J尼周辺だけの事です。特に潮江

[306: 匿名さん]

ご参考にどうぞ　https://www.aruhi-group.co.jp/news/press/20180710-1

[307: 匿名さん]

潮江っていってもマンション群だけね。住宅地の潮江は興味ない。

[308: 匿名さん]

>>298 匿名さん

潮江5丁目って駅から離れてるやん。産業道路沿いでしょ。あそこ

[309: 匿名さん]

>>305さん　同感です。

今のJ尼潮江なら西北よりも「住みたいと街」とも思えますがね。
潮江１丁目だけで暮らせますよ。

[310: 匿名さん]

やっぱ尼崎はNo1やね。
アルヒは普通の銀行融資が通らない低俗性の最後の砦の融資。

[311: 匿名さん]

哀れ

[312: 匿名さん]

大雨怖いねー。
みなさま、ハザードマップ確認しておこうね。
「ハザードマップ　都市名」で検索して、日頃の準備を怠らないように。

[313: 匿名さん]

潮江１丁目界隈だと水に浸かっても２m止まりなので尼崎の中ではましな地区ですね。

http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/_res/projects/default_project/_page...

[314: 匿名さん]

今回の豪雨も土砂災害を受けた家屋よりも水没家屋の方が圧倒的多数だけど、
普通の地域ではほとんど浸らない。
ここは2mもですか、
浸かれば水が引いてからもエレベーターは修理が終わるまで使えない。
高層階に住んでる人はいったい何日帰れないのだろうね。

[315: 匿名さん]

天国で暮らせば

[316: 匿名さん]

住みやすい街、せやねん！で取り上げられてたね。駅南側に新築計画があるから下準備かな。

[317: 匿名さん]

駅南って？
あま湯跡地に新築マンションできるの？

駅には近いけど、周りは工場だし北側に比べると・・・

[318: 匿名さん]

潮江、駅近、再開発地区にはマンション計画ないだろうし、
駅南でも贅沢言ってられない。
こんな、ランキングで相場価格が上がれば迷惑
https://www.lmaga.jp/news/2018/07/44646/
せめて、潮江の中古物件よりを下回るのを願うばかり

[319: 匿名さん]

開発１０年経過し、
各種ランキングで全くお呼びでなかった潮江が開発終了したとたん何故に一位に躍り出たか？
銀行でローンが通らない人に貸し出す業社が一社独断で出したランキングに何処まで信頼していいのか。
３１３も不安を煽ってるだけ、
開発地域から離れると地価が下がる一方のJR尼崎を解っていて書いてるでしょ。

あくまで個人的な感想として受け止めていただければいいが、
もうそろそろ始まる不動産下落期でいまさら周辺地区が上がるとも思えない、
逆に開発でどうにか持ちこたえた開発区が周辺格差の調整の為に今後暴落する可能性は？
ローン会社もひょっとすればそれに危機感を感じ損害を少しでもやわらげる為に、
茶番ランキングを出したのかも？と疑ってしまう。

[320: 匿名さん]

少子高齢化が加速化し、クルマからスマホへ価値感が大きく変わる。
関西はこれから終末期を迎えるのに、我身にリスクの少ない暮らし
を選ぶのはあたりまえ。
それを踏まえて、J尼の開発地区一位は納得もする。
ローン会社が、大袈裟な思惑でランキングを発表するとも思えない。
ただ、周辺に限らず今後は格差は大きくなるでしょうね。

[321: 匿名さん]

最寄り駅がJR尼崎駅のプレサンスロジェ尼崎があんなに売れ残ってたのはなぜ？
最後、いっきに在庫消えたみたいだけど

[322: 匿名さん]

南側、杭の工事をしてますね。楽しみですね。

[323: 匿名さん]

>>320
JR尼崎って中途半端なんだよね、
梅田までチャリで行くには遠すぎるし駅前の商業施設も大したことないし平均所得額は西成区以下、それならいっそう西成に住んだ方がましな気がする。
例えばあいりんセンターからあべのハルカスもキューズも直ぐだし難波も心斎橋もチャリ１０分未満、物価も安いし星野リゾートも出来、もう開発が終わったJR尼崎と違い今後の伸びしろも期待出来そう。
それか極端だけど生活の質を求めるのならJR芦屋ならJR尼崎よりも大阪まで１０分遠いけど、駅前の商業施設も尼より充実してるし治安や教育やその他環境面も尼の比ではない。

[324: 匿名さん]

尼崎は新快速に乗れば梅田まですぐなので本当に便利ですね。

[325: 匿名さん]

あいりん、西成にお住まい下さい。
尼崎から梅田まで自転車で行く？すごい発想力ですね。ある意味感服します。
商業施設も不満なら５分で大阪です。芦屋？おもしろすぎです。

[326: 匿名さん]

>>323
今は平均所得額が西成以下かもしれないけど、
20年もすれば芦屋よりも金持ちが多くなってるだろうね。
それだけのポテンシャルがこの街にはある。

[327: 匿名さん]

>>325
チャリ圏もまんざら間違えではない気がする。
先進諸国でも大阪大都市圏規模の高級な地域は、
中心までチャリでも容易に行けるほど近いか、
少し離れた郊外に集中する。
そして貧民街はその間に集中してるからね。

[328: 匿名さん]

>326 ないないw

[329: 匿名さん]

周辺住民ですが、芦屋、神戸の山の手あたりからこちらに
来られた方が多数お見えになります。
ご年配の方が多いですが、皆さん平地で便利な場所にひかれて
来られたようです。
お医者様や会社経営されている方も多く見えますが、肩肘はらずに
暮らせると満足されていますよ。
平均所得や地域性にこだわっているのは、平民だけじゃないでしょうか？

[330: 匿名さん]

>>329
毎度お馴染みの尼ボラトークですね、下記は尼崎市HPより抜粋しましたがこの数字を見れば一目瞭然で貴方の書き込みに信憑性がない事が分かります。
尼崎の転入出の特徴は転入者は都心より離れ、転出者はさらに都心より離れる傾向が強く、流行りの都心回帰の逆現象が顕著に表れてるのが特徴です。
また数年前との比較では、西宮への転出が減り、伊丹への転出が増えてるのが目を引きましたが、これは最近のマンション高騰で安い伊丹へと流れが変わったのでしょうね。

平成18 年度人口移動実態調査
転入元　％　　転出先　％

大阪府33.8　大阪府19.0
兵庫県27.9　兵庫県36.4
大阪市19.1　大阪市7.8
西宮市　9.6　西宮市13.0
神戸市　4.4　神戸市6.96
伊丹市　2.9　伊丹市6.52
川西市　2.2　川西市2.17
宝塚市　2.2　宝塚市3.48

[331: 匿名さん]

＞西宮への転出が減り、伊丹への転出が増え
補足します。
西宮への転出は半分近くに減り、伊丹へは倍増しています。

[332: 匿名さん]

せやねん！で、JR尼崎駅前が関西住みやすさ1位で特集されたの見た。じゅんいちダビッドソン（尼崎出身）が、JR尼崎の変貌ぶりに驚いてた。すごく褒められてて嬉しい♪
JR尼崎駅前だと画面に尼崎らしさが少なく、後半は阪神尼崎までわざわざ移動してたけど。

[333: 匿名さん]

各種ランキングでいつも選外の街に

この一年で一体何があったのでしょうか？

まるで偏差値４０の子供が突然東大に合格した感じですね

それも偏差値そのままでw

[334: 匿名さん]

東大の裏口無理だけど、アメリカだとハーバードでもお金次第で入学出来るからね。
今回のランキングも外資系特有の何らかの力が動いたのだろうね。
まぁJR尼も開発された地域だけに限定すればハード面は整備されたけど、
その他ソフト面は全然論外な程に低い。

[335: 匿名さん]

何が、そのさもしさを産んだのでしょうか。
単純に、偏差値が低いからでしょうか。
醜いですよ。

[336: 匿名さん]

あまがさき緑遊新都心という開発計画が実行されて、スレタイの潮江が
その恩恵を受け評価された。
訳の分からないランキングは別として、世間が注目するのは当たり前の事。
ごちゃごちゃ言う方が頭おかしいと思うけどね。

[337: 匿名さん]

>>336
そうですよ、一企業の評価よりもより広くに評価されないと意味無し、
大規模開発で注目されても開発地域から外れると潮江でも地価の下落が止まらないようじゃ失敗ですよ。
成功例とすれば関西なら西北が筆頭だろうし関東でも同じような工場地帯でも成功した川崎などいくつかあるが、
何方も世間の反応は早かったですね。

[338: マンション比較中さん]

ここはスレタイからして意味不明だよな、そもそも潮江はバブってない。
もしこれでバブってたとするなら、後は弾けて暴落するって事。
その暴落を少しでも和らげるために雑魚釣りしてるのでしょうか、釣られて購入した人はご愁傷様です。

[339: 匿名さん]

ほんま、

JR尼崎北口の東西300ｍ区域だけでが特別に際立つ

一点超豪華盛りで、他はいらんわ。

[340: 匿名さん]

この開発には地元政治家さんが、晩年の集大成で実現したし、
住まいも潮江だから、相当な費用を工面したはず。
周辺地域など、眼中にないから駅北だけが浮いてしまった。
地域医療が問題なのに、あれだけ近くに総合病院二つも必要か？
開かずの踏切もバイパスになったし、電信柱の地中化やらお金掛け過ぎ。
ぜいたくし過ぎ

[341: 匿名さん]

＞340　参考にどうぞ

名称：あまがさき緑遊新都心土地区画整理事業
施行者：独立行政法人都市再生機構（旧都市基盤整備公団）
事業期間：平成12年度から平成21年度
施行面積：約22.8ヘクタール
事業費：約230億円

1アール（10ｍ×10ｍ）に1億計算。これってどうなの？
狭小地域によくこれだけの金かけたよ。

[342: 匿名]

>>341
他の開発をご存知無いのかな？
大都市やその近郊での駅前開発としては規模に対しここは標準レベル。
電柱の地中埋設もここより遥かに大規模な六甲アイランドや芦屋のシーサイドタウンも電柱無いし、駅前でも５０年前の千里中央を始め各開発では当たり前。
そしてJR芦屋北開発は㎡当たり予算もここより遥かに使っていて、駐車場は全て地下で耐久性が優れた天然石など使用面積も多く見た目も豪華。

[343: 匿名さん]

ご参考まで
http://www.city.ashiya.lg.jp/toshikeikaku/kaihatsu_03.html

[344: 匿名さん]

同じ新快速停車でも単線駅とハブ駅じゃ比べものにならないよ
芦屋も良いと思うけど、選ぶなら尼崎かな
私のような一般庶民は、尼崎＞西北＞芦屋こんな感じです
同じ新快速停車駅なら、明石＞芦屋かも・・
残念ながら、芦屋にそれ程魅力感じません　
芦屋でハイソな暮らしをされる方は、もっと山の手で運転手つき
のクルマ移動と思うので駅云々は関係ないでしょうが

[345: マンション比較中さん]

因みにハブ駅が良いとしてもほぼ使わない福知山線にどれだけの魅力があるのでしょうか？
また潮江で3000〜4000万のマンションに住んでる人なら多くは年収600万以上はあると思うが、
尼崎の平均所得は大阪市で一番低い西成区以下。
治安もさることながら日常の買物や飲食や教育環境など収入とアンバランスで住み辛いと思う。
それでもここが良いと思う人ってどんな人たちだろう？
都心に住むほどの収入はなく子供がいなく共働きで大阪勤務で休日も近所には出歩かない。
こんな人なら治安も環境無視で梅田に近いわりに安いこの辺りは良いのかも。

[346: 周辺住民さん]

JR尼崎周辺は警察やらキューズモールのパトロールしている人もいるので他に比べて治安も良いですよ。
夜なんかは昼間の喧騒とは裏腹に静かなもんです。街中の環境としては住みにくいどころかむしろ住みやすい。
ここみたいな便利さを兼ね備えてさらに環境が素晴らしいところがあるなら他に是非、教えて欲しい

[347: 匿名さん]

＞＞345
相変わらず西成が好きな人だな(笑)
尼崎の平均所得がどうなんてこのエリアに住む人や検討する人にはどうでもいい話なんよ。

＞都心に住むほどの収入はなく子供がいなく共働きで大阪勤務で休日も近所には出歩かない。
ホンマに無茶苦茶な個人の勝手な妄想やな。

そもそもJR尼崎になんか文句つけたくて、気になって気になってしょうがないんやろなー。ある意味嫉妬心？WW

[348: 匿名さん]

＞345　因みにハブ駅が良いとしてもほぼ使わない福知山線にどれだけの魅力があるのでしょうか？

福知山路線が云々なんてちっぽけな視点で物事をみるより、もうすこし視野を広げて見ることをオススメします。
JR尼崎駅をよくご存知ないのかもしれませんが、ここは西から姫路に明石、神戸＆三ノ宮、芦屋、西宮、大阪、宝塚、大阪（梅田）＆北新地、京橋、新大阪、京都・・・と上げれば数え切れないほどの関西主要駅に移動できる主要駅。貴殿のお住まいはどちらでしょう？最寄りの駅は？？多分ここほど便利な駅はあまりないかと思いますよ。
福知山線だけを取り上げてその他のメジャー路線を棚に上げるのは見当違いかと。


因みに昨今では住みやすい街ランキングの1位の尼崎もそれほど安いとは個人的には思っておらず、新築物件も今は皆無かと思われます。福知山線の1駅離れた「塚口」が2路線使えて注目され始めていますし、新築物件も増えていますから阪神間での物件探しでの参考になれば幸いです。

[349: 匿名さん]

スレタイはJ尼北口の開発エリアの事なんだけど、執拗に開発されていない場所をネタに必死にネガキャンしている人って相当ズレてるのか、単にJ尼人気を良く思ってないんだろうなぁ。
ま、どこのスレにもいる話なんだけどさ。必死に同じようなネタでネガする人ってなぜそこまで張り付いてるんだろう？興味がなけりゃ見なけりゃイイ話なんだと思うけど。

[350: 匿名さん]

話が飛躍しすぎて、ある意味面白い

ストーカー気質じゃないの

まーでも、J尼がランキング１位には正直驚いたけどね

今のJ尼なら、納得しますよ

[351: 匿名さん]

各街ランキングで何処も相手にされてなかったJR尼崎がなんで10年目に1位なのでしょうか？
どう考えても不自然極まりない、
他の各ランキングでは順当で良識的な街が上位を占める為に何処も似たり寄ったり。
後発として注目される為に突飛なランキングを出したんだろうな。
先行基準も社内調査？なんかようわからんが不鮮明だし。

[352: 匿名]

>>349
スレタイは潮江バブルじゃん、
潮江全然バブって無いし潮江の半分は開発とは縁遠い地域。
意味不明なスレタイだよねー

[353: 匿名さん]

先行基準に良識なし

[354: 匿名さん]

選考基準ね。

https://magazine.aruhi-corp.co.jp/0000-1486/#5

これは、良識的

[355: 匿名さん]

>>354
だからその評価は社内で閉鎖的に選考しただけで全く信頼性がない。
例えば交通を例に上げるとJR尼は最高点だけど、
どう考えてもJRの大阪や新大阪や京都や三宮の方が便利だし、
三宮より元町の方が上なのも現状とは違う。
そして尼は支線の乗り入れ駅だとしても搭乗者数は兵庫県１０位で特別感も無いし、
私鉄など他の駅とも離れた単独駅で最高点はありえない。

[356: 匿名さん]

何事もそうですが、結果に対しやっかみを入れる方はどこにでもいらっしゃる。
西成とか、所得とか、まーいろいろと言われる。
ただ、言うほどにJ尼の注目度はアップしますよ。
出る杭は打たれるのごとくね。
やっかみネタは、ランキングの発表でつきませんね。
https://magazine.aruhi-corp.co.jp/0000-1551/

[357: 匿名さん]

ここに住んでいる人は、大阪、新大阪、京都、三宮よりも、とは思ってないと思う。
そもそも規模が違うんですから。
ただ、その間にあるここの利便性の良さを言ってるのでは。

[358: マンション検討中さん]

その通り

[359: 匿名さん]

今は西成以下の平均所得しか無い尼崎だけど、
大阪、新大阪、京都、三宮などにはかなわなくても、
芦屋や西宮の上になる日は近いでしょうね。
マジでそう思う。

[360: 匿名さん]

西成君、頑張れ！！！！

[361: 買い替え検討中さん]

359>ナイナイw

[362: 匿名さん]

>>357
じゃそれらの駅の方が便利なのは認めるのですね。
それならここの便利性が最高点なのは変だろ、
そんな比較すれば直ぐにバレる所までが改ざんされた
モラルに欠けるランキングに信頼性なんて無し。

[363: 買い替え検討中さん]

ナンセンスw

[364: 匿名さん]

開発区以外はどうでもいい
あのドバイだって周りは砂漠しか無い

[365: マンション検討中さん]

潮江は砂漠のオアシスw