尼崎潮江バブルってどうよ？

[マンション比較中さん]

潮江バブルについて語りましょう。

[1: 匿名さん]

はぁ～？

[2: 匿名さん]

J尼北口周辺だけでしょ

[3: 匿名さん]

商業施設も廃れてきたしバブルは既に終わってるな

[4: 匿名さん]

ぶっちゃけ、10年前に買っておきたかった・・・・

[5: 匿名さん]

確かに便利さは関西随一かもしれんなー

[6: マンション比較中さん]

>>4
確かに阪神間の多くの地域は10年前に、いや5年前に買っていればよかったね。
でもJR尼を3年以降に買った人は思うほど家賃も取れないしどつぼにハマってんのとちゃう？
ここはそんな人がイメージアップに建てたスレかな、必死さが伝わります。

[7: 匿名さん]

J尼駅も増設、駅ナカもできたしバブルらしき動きはあると思うけどね

[8: 匿名さん]

バブルは３年前に弾けましたw

[9: 匿名さん]

>>8 匿名さん

本当に？？じゃ急いで買おうかな？ここらへん便利だからw

[10: 匿名さん]

>>９
昭和バブルの時にもそんな奴いたよな、バブルが弾けた今が買いだとそれから奈落に落ちた奴。
潮江は開発期待買いもパッとしないまま一段落、安部バブルは弾けない考えるのならそろそろ買いか、
自己責任でなw

[11: 匿名さん]

良し悪しは別として、みなさんが熱弁する対象になってるのは
やっぱバブリィーなんじゃないの
正直、北口周辺は別世界と思うほどかわったからね。

[12: 匿名さん]

一昔の尼崎からは大きく様変わりしたよね。これで南口も変わったらさらに人気出そうな予感。

[13: 匿名さん]

＞＞12
確かに南側も北口程度に開発されると阪神間ではかなり大きなターミナル駅になるだろうな。
あと、あま湯跡の進展はどうなるんだろう？

[14: 匿名さん]

この辺りを買いたくても新築物件は皆無です。計画ないですかね？徒歩5分圏内、、恐らく無さそうなので南口か7,8分圏内で。ずーと探してます。

[15: 匿名さん]

そのあたりも含め、ここいらのバブルに拍車をかけてるんじゃないですか
南口は地権もあって北口程の開発は無理、せいぜいあま湯の跡地ぐらい。
北口はマンションラッシュも無くなったけど、その分中古の値が高い。
上の人らが言うように、開発のはじまった１０年前が一番よかったんじゃない。

[16: 匿名さん]

中古物件探してますが、不動産屋からは新築当時の価格と変わりませんよ
と言われ、築10年の物件になんで新築価格を払うのか釈然とせず、それでも
未練がましく物件情報に目を通しています。

お手頃価格情報あれば、是非・・・

[17: 匿名さん]

15の言う通りで西宮北口と同じように駅前ど真ん中は既に蟻の這い出る隙間もないくらい建築用地が残ってない。そもそも交通利便性の高い駅前は誰もが欲しがるからな。街が出来上がってからじゃ価格も高いし、好立地の新築物件なんかも残ってるはずがない。開発の始まる頃に先見の明で購入しなきゃな。
中古で縁を待つか思いきって他エリアは？近い塚口とかのマークスカイとか駄目なのか？

[18: マンション比較中さん]

これからは尼崎の時代。
JR尼以外にも尼崎は開発出来る土地が沢山あるし、
大阪にも近く立地の良さも西宮の比じゃない。
このバブルは今後20年は続くだろう。
その頃には東灘も芦屋も西宮も落ちぶれ、
尼にひれ伏す時代が来るでしょうね。

[19: 匿名さん]

>>18 マンション比較中さん
それはない。(笑)
西宮と尼崎の広域なら西宮。西宮北口(阪急)とJR尼崎なら尼崎の方が京阪神にアクセスしやすく、大阪にもより近くまだ伸びしろがあるかもしれないが。

[20: 匿名さん]

そだねー。尼崎の時代、、、そだねーw

[21: 匿名さん]

JR尼崎も確かにビール工場以外に何も無い時から見れば激変したけど、このスレ題は開発当初ならお題として適当だったかもね。
でも今さらだな、
JR尼崎はココエが経営不振で撤退しキューズモールに引き継いだけど業績は低迷にまま、塚口のさんさんタウンも開発当初は騒がれたものの３０年もたず縮小再計画だし、JR塚口の新商業施設も退店続きで閑古鳥状態。
最初はどれも鳴り物入りで騒がれても直ぐに化けの皮が剥がれる。
こんな尼崎が今後大きく変わるとは考え難い、器は新しくなっても住民層が激変する訳でもない。

[22: 匿名]

尼崎が忌み嫌われるような地域になってしまった原因はなんでしょうか？ 工場が多かったからでしょうか？

[23: 匿名さん]

>>22
>忌み嫌われるような地域になってしまった
東京方面か地方出身者さんですか？
元々尼崎は阪急より南は湿地帯が広がり権力から遠い人たちが住み着く程度で湿地帯を天然の要塞とした尼崎城が出来ても依然住人の増加は限られていた。
そして明治大正には電車が通り阪神間は住宅街とし大きく発展したが尼崎は開発が思うように進まず、高度経済成長期に入りようやく工場地帯として開発が進む。
東京にも全国各地にもチープな地域はあるよねそこと同じと考えればよい。

[24: 匿名さん]

キューズモールの店ってもっと商店的な地元密着型で良いと思います。何かあれば大阪に直ぐ買いに行けるし、大阪で売ってないものを販売するかで差別化を図るべき。
総じて物価も安いし住みやすい。昔の工場群のイメージは全くなくて商業施設や総合病院等、目指すべきコンパクトシティーになってる。

[25: 匿名さん]

阪神尼崎駅近くに尼崎城が復興されますね♪昔は尼崎って由緒ある城下町だったんですね。

[26: 匿名さん]

>>23 匿名さん
忌み嫌われてるのに探している人が多数なのはなんでなのかな？
あと江戸時代の湿地帯の話なんかしだしたら、大阪市内中心部はほぼ全滅なんじゃないの？
まっいつもの尼崎ネガラーの話だから何を言ってもネガな話しかしないんだろうけど、相変わらずの嫉妬心がスゴいねww

[27: 匿名さん]

ウメキタ第二期が完成すると駅から5分のJR尼崎は益々注目される場所になる。そうなると益々この辺りの築浅中古を含めて買いにくくなる。検討中なら早めが良いよ。

[28: 匿名さん]

>>27 匿名さん
確かに大阪から5分の距離はもっと見直されても良い事だよね。昔の尼崎のイメージで駅前を知らない人もまだまだ多いみたいだけど、駅降りると正直、先ずは驚く。尼崎という駅の利便性や街並みからするとまだバブってるとも思えず、むしろ他と比較すると随分お得感すらあるかもしれない。

[29: 匿名さん]

JR列車の全てが停まる尼崎は阪神間ではかなり魅力に聞こえる。

[30: 匿名さん]

>>26
大阪と尼崎を一緒にしたらあかん。
大阪は昔から八百八橋と言われるように湿地帯を克服するために中心部には掘りをいくつも掘り大雨でもどうにか浸からないような治水工事が成されてたけど、尼崎や大阪でも人気の低い地域は大雨のリスクが高く昔はよく浸かる地域、そして農業にも適さない地域だったので土地を持たない人達が寄り添うように暮らしてました。
今でもその名残が随所に残り昔から一般の人は住みたがらない地域としていまだに引き継がれてる。

[31: 匿名]

>>23 匿名さん
ありがとうございます。 尼崎の歴史について勉強になりました。
チープな地域なので色んな人が住み着いたということですかね。

[32: 匿名さん]

いやぁー、西北と言い尼崎と言い昔チープな地域が今や大注目エリアだね。

[33: 匿名さん]

＞＞31
自作自演の2役、ご苦労様！相変わらずだねー。

[34: 周辺住民さん]

>>27

うめきたもJR大阪エリア近辺なので恩恵ありまくりですね。ちょっとだけ足を運ぶ「ついで寄り」も気軽に出来そうだし、JR改札口からどんな連絡方法になるんだろう？何ができるのかな？？ってまだまだ先だけど今から楽しみです！
茶屋町エリアだとついつい億劫になってしまうんですが、それも贅沢な悩みです♪

JR尼崎界隈は街並みも開発されて整然としてますし、周辺を清掃されている方がおられるのか広い歩道もゴミ一つなくキレイで本当に住みやすい街で満足しています。美味しいケーキ屋さんやパン屋さんがあれば本当に最高なんですけどネ　(笑)

[35: 匿名]

>>33 匿名さん
この人何を言ってるのかよく分からないよ。 変な人だね〜

[36: 匿名さん]

北口の潮江エリアはかなり高くなってるけど、南口になると若干安い。新築マンションが建ちそうな用地もまだ残ってるし、狙うならそっちかな！？

[37: 匿名さん]

>>31 匿名さん
チープな頭脳でチープな地域の歴史を学んでもチープな発言しか思いつかんでしょうなw

[38: 匿名さん]

>>34
開発エリアの2階連絡通路やデッキは清掃員が頻繁に回ってるからゴミは少ないけど
一階はガム跡を始め雨がかかりにくい場所には得体の知れない液体シミや臭いなど
簡単な清掃では消せない色んな汚れがへばり付いてるよね

[39: 匿名さん]

>>38 匿名さん
しかし、普通にキレイな街並みかと思ってたけど、君は一階から二階までくまなく通りを巡回してるんだね。今度ポイ捨てするような人柄いたらここで指摘するんじゃなくて、是非当人に注意してあげなよ(笑)

[40: 匿名さん]

>>38 匿名さん
得体のしれない臭いってなんだ？なんだ？
いま、塚口の駅前物件でも話題になっている臭いの根源かぁw
それとも君のための造語、尼臭？

[41: 通りがかりさん]

市内のタワマンともなると投機的な購入が増えるが、伊丹、尼崎、宝塚、西宮等の人気の阪神間のマンションは実需の購入者層が比較的多く、特に駅前は今後も底堅い需要に支えられる傾向にあるだろう。ここ潮江エリアも駅前最前線なので非常に好立地。

[42: 匿名さん]

あま湯跡地、なんの工事だろ

[43: 匿名さん]

>>41
残念ながら尼崎市民熱望の人気地区にはまだほど遠い結果が出ています。

「住んでみたい街、関西圏2017年」についてのアンケートです。
新築マンションポータルサイト　MAJOR7（メジャーセブン＝住友不動産・大京・東急不動産・東京建物・野村不動産・三井不動産レジデンシャル・三菱地所レジデンスの7社購入意向者約72万人を対象
https://www.major7.net/contents/trendlabo/research/vol026/
１西宮北口
２夙川
３岡本
４梅田
５芦屋川
６御影
７宝塚
８千里中央
９大阪
１０天王寺
１１芦屋
１２豊中
１３苦楽園口
１４福島
１５神戸
１６神戸三ノ宮
１７江坂
１８本町
１９北浜
２０中津

[44: 匿名さん]

販売会社が行ってるランキングほど適当なものはないかと思うけどなw

まぁ、尼崎がランキング入りせずにも関わらず京阪神に容易にアクセス出来るようなこの利便性があるのなら、お題目についてはまだまだバブルでないってのは確かだよ。

[45: 匿名さん]

>>43 匿名さん
このエリアランキングを見る限り人気の有無は別として、JR尼崎は梅田、大阪、神戸三宮、天王寺(大阪北部での行動が多ければあんまりだけど)に次ぐ程の便利さをもつ駅だと改めて感じる。

上位の夙川や岡本、芦屋川、御影って金持でない庶民にはなかなか住みにくそう。

[46: 匿名さん]

関西の山の手、高級地って『山の上』というかすそ野でしょ
関東の山の手は、山手線沿線地区で目白や目黒が高級地。
そもそも、アップダウンの好きな方はいいけどやっぱ平地が楽
で良いと思うけどね。

関西穴場ランキングでJ尼はトップクラスだから、ピークとなった
うえの街と違ってバブルはこれから

[47: マンション比較中さん]

>>44
アクセスは重要なファクターだけど、
東京でもアクセスが良いのに人気が上がらない地域はあるよね。
また関西に人気地域が六甲山南東の丘陵地帯に集中してるのは、
神戸えのアクセスの良さもファクターされてるし、
坂はやっかいだが陽当たりや眺望が良くなる長所もあるし、
金持ちは車移動も多いからさほど苦にならないのかも。

[48: 匿名さん]

>>44
まあ集計に手心を加えてる可能性は捨てきれないけど、それならJR尼や塚口界隈は駅前開発が盛んなので手心優先順位は高いのでは？
またスーモとかが単独集計なら手心も付けやすいがトップ７の集計だと調整はしにくそうだし、集計元の客層にもより順位は変わるだろうね。
スーモなら賃貸顧客ポイントも多く新築マンション顧客とはどうしてもずれてしまうが、メジャ７の集計なら新築マンション顧客のニーズに近い数値が出てると思う。
住民として現実を認めたくない気持ちは解らないでもないが、>>43のデーターは現実に近いと思うよ。

[49: 匿名さん]

株でも人気銘柄と囃し立てられ、取り上げられている時には時すでに遅しで旨味はそれほど残っていなかったりする。本当に目が肥えている人は誰もが目をつけていないが光る何かを誰よりも早く見出して唾をつけておく。確かに人気エリアは何らかの長所があるからこそ人気があるのだから、悪くは言うつもりはないが、皆が目をつけている以上、簡単に美味しい物件を手に出来る確率もそれだけ低くなる。そうはいってもココJR尼崎や塚口もすでにかなり注目されていて、徐々に「穴場」エリアではなくなりつつあるかな。昔のイメージが功を奏してなんとかまだ得してる。

[50: 匿名さん]

＞＞47
普段は確実に早く、時間が見れる駅前生活。
週末は不便ながらも静かでゆっくりできる山の手の戸建てで庭いじり・・・。ただ将来的に売却するとしたら本宅ですわ。利便性に勝るものなしとヒシヒシと感じる。そういう人間はこれから多くなるよ。