山手線駅と山手線物件について語るスレ

[匿名さん]

駅力スレで荒れる原因になったので山手線外側徒歩10分以上の物件や施設の話題はネガティブ意見もポジティブ意見も基本禁止でお願いします。

[881: 匿名さん]

丸の内OLナンパスポットコリドー街が充実しました。
銀座8丁目です

コリドー街に新風 エンタメ飲食ビル「FUNDES銀座」って？

https://kokuhaku.love/articles/4942

コリドー街にオープンした都市型コンパクト商業施設「ファンデス銀座」は、コリドー街には足りなかった“エンタメ性”をプラスしてくれるスポットなんです。

[882: 匿名さん]

>>880
中央環状線が全通したのも2015年でした。なんだかんだで、もう5年も経つのですね。

[883: 匿名さん]

地下鉄の開通は、爆発力有るよね

昔に後楽園に住んでいた時に大江戸線開通で、新宿がものすごく近くなって感動したな
丸ノ内線で30分だったのが、大江戸線で10分弱で移動できるようになった
当時新宿にしかなかったバーニーズニューヨークとか、伊勢丹にすぐに行けるようになった

大江戸線に救われている街って多いのじゃないかな

もう都心民になったから移動の苦労なくなったけど

[884: 匿名さん]

>>880
都心直結線の話を最近聞かないけど、どうなったのかね。

[885: 匿名さん]

これに入ってないですね

[886: 匿名さん]

都心直通？
羽田アクセス線先行で計画倒れ？

[887: 匿名さん]

泉岳寺駅の大規模拡幅工事がスタートしたが、都心直結線の分岐を想定した構造ではないようなので、実現性は低そうだ。

[888: 匿名さん]

都心直結線は浅草線の減収につながるから、都としてはハナからやる気がなかった。

[889: 匿名さん]

都心直結線用に確保してた新東京駅をリニア延伸に転用するという話が出ている

[890: 匿名さん]

ガセネタ。

[891: 匿名さん]

羽田アクセス線
途中に駅は出来なさそうですね

[892: 匿名さん]

もう始まってる？

[893: 匿名さん]

>>893
こう見ると、京急は都心方向から羽田空港までは遠回りなんだな。

[894: 匿名さん]

西山手と臨海部ルートはどうなった？

[895: 匿名さん]

残念ながら、都と東京臨海高速鉄道との調整が進んでいない。

[896: 匿名さん]

なかなか面白いですね

[897: 匿名さん]

>843
新橋駅エリアの高架下に2020年オープンする施設が知りたい
https://www.daku.co.jp/blog/entry-194586/

このエリアに2020年オープンする商業施設の名称は、

・日比谷　OKUROJI（JR東日本開発エリア）
・日比谷グルメゾン（JR東海開発エリア）となります。

「日比谷　OKUROJI」は、
・大人のナイトタイムを楽しめるバーと飲食店のゾーン
・気軽に通える飲食店とカフェが集まるゾーン
・食物販、雑貨、ファッションゾーン
の大きく3つのエリアに分類されます。

「日比谷グルメゾン」は、人気飲食店が集結する施設となっています。
東京駅にある「東京グルメゾン」と同じ系列で、多様なジャンルのお店を楽しめるスポットになります。

高架下ですけど、ここでもＪＲ東日本とＪＲ東海の戦いがあるんですね。

[898: 匿名さん]

新橋・有楽町界隈が年齢や世代問わず、グルメとショッピングを楽しめる人気スポットとして賑わっていくことになりますね。

[899: 匿名さん]

>>897 匿名さん
戦いというより協同しているから再開発出来るんだろ。

[900: 匿名さん]

日比谷側のレンガ造りのアーチは、明治４４年(１９１１年)竣工しゅんこう、１００年以上の歴史を持ち、２０１０年に「土木学会選奨土木遺産」に選ばれた、建築的価値も高いもの。

レンガはそのままにするんでしょうかね。見た目重視で濡れ色に艶だし処理するんでしょうか。

[901: 匿名さん]

>829
東京BRTのプレ運行がオリンピック開催中で、虎ノ門～新橋～勝どき～晴海２丁目と書かれていますが、テニスやバレーボール会場などの有明まで伸びてないと意味ないですよね。ゆりかもめとりんかい線だけで大丈夫なんでしょうか。新橋や東京駅で凄く混雑しそうです。

[902: 匿名さん]

新橋来てるね
良いね
期待しているよ
新橋駅前ビルは、解体されるみたいですね

寂しいけど仕方ない――東京の再開発ラッシュを横目に、僕は50年後に思いをはせる
https://urbanlife.tokyo/post/27873/

[903: 匿名さん]

新橋
耐震の問題もあるみたいですから進めていただきたい

[904: 匿名さん]

双方古いビル多そうですね

[905: 匿名さん]

ちょっと時間がかかりそうだね。

[906: 匿名さん]

>>905 匿名さん
まあ、権利関係が複雑な場所だからね。
戦後がようやく終わればいいんだけど。

[907: 匿名さん]

新橋はサラリーマンの憩いの場であってほしいね。

[908: 匿名さん]

新橋の開発はめちゃめちゃ寂しいね
他の街みたいに普通に高層ビルで小奇麗な街になるんだろうか
耐震とかの問題だから仕方ないことだけど、新橋らしさを残して欲しい

[909: 匿名さん]

新橋だから飲食系だろうね
丸の内OL歓迎します

[910: 匿名さん]

渋谷の再開発で老舗も移転したが、お店の雰囲気残している店ありますよね。あんな感じで綺麗になっていって欲しい。

[911: 匿名さん]

SL広場はしっかり残して欲しい

[912: 匿名さん]

↑
同意。ホロ酔いサラリーマンがクダを巻く場所が都心にも一つくらい残ってもいい。

[913: 匿名さん]

今度できる高架下のOKUROJIもあまり小洒落たものでない方がいいな。

[914: 匿名さん]

JR東日本など、有楽町～新橋間高架下「日比谷OKUROJI」44店舗決定
https://news.mynavi.jp/article/20200120-957146/

「日比谷オクロジ」有楽町～新橋駅の高架下に新スポット 肉バルやバー等50店舗https://news.nicovideo.jp/watch/nw6465332

名古屋で行列の鰻店「うな富士」、茨城食材にこだわるオールデイダイニング「COOK BARN TOKYO」、京都・丹後の手織りネクタイ「KUSKA＆THE TANGO」、角打ちも楽しめる新潟クラフトマンシップ「NIIGATA1○○」、岡山の老舗バー「Bar CHINON」、本格羊肉料理店「Premium mutton cuisine Le Belier MATSUO」などの東京初出店や新業態の店舗、アイビーファッション「VAN SHOP」、スニーカーブランド「Panther」、アウトドアウェア・ギア「finetrack」といったジャパンブランドの旗艦店が出店する。

[915: 匿名さん]

懐かしい　VAN SHOP

東京の何処に他ショップがあるのか調べてみたら。東武池袋店、KENT SHOP青山、丸井錦糸町店、丸井国分寺店、BASE蔵前でした。

[916: 匿名さん]

新橋物件も増えます？

[917: 匿名さん]

新橋周辺は羽田新航路問題とも無縁で良いですね

[918: 匿名さん]

東京タワーとスカイツリーの間は飛ばない様ですね
皇居もあるし

[919: 口コミ知りたいさん]

新宿・渋谷・恵比寿・目黒・五反田・大崎・品川
影響具合はどんなでしょうかね
いよいよ来週からテスト

[920: 匿名さん]

品川、大崎、五反田あたりはもともと住環境が良くない場所だし、騒音耐性ある人が多そうだから大して逃亡者は出ないと思う。

[921: 匿名さん]

成田や福岡と違って、高層建物への影響が大きそうですね。

[922: 匿名さん]

実際に飛んでみて思ってたより気にしない地区と、反対エリアに分かれそうですね。

[923: 匿名さん]

既に建っている物件は　騒音対策してないでしょ
どうするのかね

[924: 匿名さん]

自衛隊や空港の騒音対策では補助金が出ると思うけど、タワーマンションの場合は外観重視するから改造はしないのでは。家の別荘でも見てくれ悪くなるから改築してない。

[925: 匿名さん]

サッシの等級上げられたら良いのにね
高いのかな？

[926: 匿名さん]

適度に離れたところだと窓から着陸態勢の飛行機見えておしゃれだわ

[927: 匿名さん]

マンションは内側に2重サッシは出来るかも

[928: 匿名さん]

マンションの内側に２重サッシ化って出来るけど、小さい窓用でしょ。タワマンの窓は厳しいでしょ。

[929: 匿名さん]

サッシの等級上げるより２重窓の方が騒音対策の効果あるはずだけど、見てくれがねぇ・・・

[930: 匿名さん]

新橋徒歩10分以内か微妙ですが、4月オープンの虎ノ門ヒルズビジネスタワーのテナント情報が公開されてますね。スーパーは福島屋が入るとのこと。
新駅開業に加えBRT発着地にもなるので、虎ノ門は新しいターミナルに生まれ変わりそうですね。

虎ノ門ヒルズビジネスタワー2020年4月開業！全58テナント一覧！最新情報も！
https://shutten-watch.com/kantou/5375