山手線駅と山手線物件について語るスレ

[匿名さん]

駅力スレで荒れる原因になったので山手線外側徒歩10分以上の物件や施設の話題はネガティブ意見もポジティブ意見も基本禁止でお願いします。

[5101: 匿名さん]

そういえば
江戸川ナンバー(仮)が出来るらしい
杉並や江東や世田谷ナンバーもあることだし
港区や千代田区、中央区もつくれば良いなと

品川ナンバー増えすぎ

[5102: 匿名さん]

葛飾も見たよ

[5103: 匿名さん]

もう「区」のナンバーで良いのでは？

[5104: 匿名さん]

港区ナンバーできたら強いな

[5105: 匿名さん]

山手線の徒歩10分以内の物件であれば、便利だし、資産価値は維持できると思う。
しかし、それ以外は厳しいと思う。

[5106: 匿名さん]

いや、徒歩何分てのはあまり関係ないでしょ
駅遠でも駅近でも物件によっては価値を維持してるわけで

[5107: 匿名さん]

>>5103 匿名さん

免許センターが必要になる。品川区の鮫洲みたいなアクセス悪い所が改善されればいいけど、港区には建てる所無いだろ。

[5108: 匿名さん]

原付なら港区ナンバーになるよ

[5109: 匿名さん]

車のナンバーに免許センターは関係無いと思いますが

[5110: 匿名さん]

>>5109 匿名さん

陸運局の自動車検査登録事務所だね

https://www.kurunavi.jp/guide/rikuunkyoku_tokyo.html

[5111: 匿名さん]

>>5110 匿名さん
ありがとうございます。
新しくご当地ナンバー設定する場合、新規の陸運局の開設が必要だったと思ったんですが、世田谷ナンバーは鮫州でやってるんですね。

[5112: 匿名さん]

仮に「港」ナンバーや「都心」ナンバーが出来たらとしても
鮫洲だと思います

[5113: 匿名さん]

通夜、増上寺

[5114: 匿名さん]

>>5098 匿名さん

恵比寿なんて上大崎以外はガーデンプレイス付近はビール工場しかなかった（今もサッポロの本社はあるけど）昼間は殆ど乗降客のない、本当にうらぶれた町だった。
平成時代に上京した田舎者は知らないだろうな
目黒は目黒川から離れた標高の高い上大崎や白金方面に高級住宅地が点在している。
品川も高輪口は城南五山に続いていて駅から遠い方が高級感が増す。勿論港南口は幾ら遠くても論外。
全てに共通するのは駅近（10分以内は）山手線に場合全てゴミというか屑。貧民が好む集合住宅街。
渋谷で言うと松濤や猿楽町、大山町など、10分以上離れた場所に、閑静で高級な住宅街が存在する。

[5116: 匿名さん]

>>5115 匿名さん
外廊下いらない

[5117: 匿名さん]

坪900が山手線最高物件なんですか。ﾜﾗ

[5118: 匿名さん]

Vタワーは都心から遠いし、あの辺は下水場とか清掃工場とかが近いから環境があまりよくない。

[5119: 匿名さん]

外廊下は団地に見える

[5120: 匿名さん]

山手線の駅から近いマンションと駅から遠い住宅地では
今はどちらが好まれるのだろう
駅周辺は飲み屋や風俗や雑多な場所で、しかも地価が高いから住宅には適さないのだけど
近年は駅近マンションが人気になりつつあるように思う。住環境より利便性で