山手線駅と山手線物件について語るスレ

[匿名さん]

駅力スレで荒れる原因になったので山手線外側徒歩10分以上の物件や施設の話題はネガティブ意見もポジティブ意見も基本禁止でお願いします。

[1041: 匿名さん]

もう一つの山手線スレ、港南の運河の悪臭や飛行機騒音が、かなり叩かれてて悲惨だな。

[1042: 匿名さん]

>>1041 匿名さん

昼間の騒音関係ないって言ったら、まさかの自宅テレワークですからね。

[1043: 匿名さん]

テレワークが進むと大規模オフィス減

コロナ後って再開発も影響します。

未着工は変更とかあるでしょうか？

[1044: 匿名さん]

オフィスの需要は今後どうなるだろうね
というかそもそも作りすぎだよねオフィス
家賃下がってどうぞ

[1045: 匿名さん]

新航路下はマンションの中まで音が響くらしいので気の毒ですね

[1046: 匿名さん]

臭くて煩い土地は嫌われそうです

[1047: 匿名さん]

航路もルートが変わりそうだね。
文京区も真上を通過するらしく、とても残念だ。

[1048: 匿名さん]

港南4のような盗撮事件が起きるような土地も嫌われそう

[1049: 匿名さん]

そもそも港南は妥協で住む場所でしょ、値段見ればわかる

[1050: 匿名さん]

気持ち悪いのでここでは港南４の物件の話はやめましょう～～
山手線沿線でもないし

[1051: 匿名さん]

渋谷の直結マンションも地権者さんの間ではかなり具体的な情報があるみたいですね
買うことも賃貸することも無理ですが、山手線最高額物件がどんな風になるのか楽しみです

[1052: 匿名さん]

言ってるそばから申し訳ないけど、Vタワーで売りに出てる300平米メゾネットの部屋がすごい、7億円

[1053: 匿名さん]

値付けは自由だからね。
でも金持ちも誰もかわないでしょ

[1054: 匿名さん]

港南4のスレの方はかなりヤバいな

[1055: 匿名さん]

あのスレッドは必要だよ、異常者の隔離スレとして

[1056: 匿名さん]

最近もはや狂気のスレと化しているような

[1057: 匿名さん]

そんな話をしてるとこっちにも来るからやめよ

[1058: 匿名さん]

港南のトイレ臭の話はご法度ですね

[1059: 匿名さん]

ブリスベージュ神宮前かグランツオーベル南平台住みたすぎる

[1060: 匿名さん]

渋谷以外で注目するような計画って今あるんでしょうか

[1061: マンション検討中さん]

オリンピック延期の影響で工事や開発発表も遅れてるのでしょうか

[1062: 匿名さん]

東京駅「グランスタ東京」が開業! 最大規模のエキナカ商業施設の注目店は?
https://news.mynavi.jp/article/20200803-1189842/

[1063: 匿名さん]

リニア延期で品川エリアは今後ダメかもしれませんね

[1064: 匿名さん]

>>1063 匿名さん
大幅に延期する可能性もありますからね。

[1065: 匿名さん]

例えば品川駅の港南エリアにあるWCTだと
嫌悪施設に囲まれているようでリニアに関わらず厳しそうです

[1066: 匿名さん]

>>1063 匿名さん
ダメではないだろうけど、リニアよりJR東日本の体力が心配ですね。あとは都内全体の話ですがオフィス需要がどうなるか。
品川も含めコロナ前の計画で着工すらされてないものは見直しが入る可能性は高いでしょう。着工されてても規模縮小とかはありそう。

[1067: 匿名さん]

品川の計画も遅れるかもね

[1068: 匿名さん]

>>1067 匿名さん

国道の上のデッキとか、西武の再開発は遅れるでしょうね。

[1069: 匿名さん]

計画は壮大だけど動きが無いですね。

[1070: 匿名さん]

>>1065
言葉を失うほど酷い立地ですね。ただ、さらに目の前に広がるコンテナ街も眺望の場末化と周辺道路へのコンテナトラック激増という、住民には十分嫌悪施設といっても差し支えない施設ですのでマップにお加えいただけましたら幸いです。

[1071: 口コミ知りたいさん]

>>1070 匿名さん
都心のごみ収集車が港南5に集まってくるから割と臭いのよね

[1072: 匿名さん]

ＪＲ東日本赤字
品川駅と高輪ゲートウェイ駅の開発大丈夫でしょうか？

ＪＲ東海赤字
リニアの工事影響無い？

[1073: 匿名さん]

名古屋までのリニアが問題になっているので、大阪までは本当に数十年後になりそうです。

[1074: 匿名さん]

駅力スレッドが見るに耐えない状態ですね、、、

[1075: 匿名さん]

コロナ禍
再開発に変更などないのでしょうか？
オフィスの需要に変化が起きてるとか
着工前など気になります

[1076: 匿名さん]

JR東日本は鉄道事業だけでは成長が見込めないとして高輪GW再開発に踏み切ったわけで、その読みはある程度正しかったと言うことになる。コロナでオフィス需要も減退しているので状況は厳しいが駅直結オフィスの需要がなくなるのは最後の最後だろう。少なくとも高輪GWをやらなかったらもっと厳しい状況になっていたのは間違いない。

[1077: 匿名さん]

>>1076 匿名さん

絶対これやりたくて駅名決めただろ…。

[1078: 匿名さん]

たぶんね。最初からゲートウェイをつけることは決まっていたと思う

[1079: 匿名さん]

>>1076 匿名さん
少し楽観的な考えですね。既に完成していて利益を出しているならいいですが、これから本格着工の計画もあります。
本業が想定外の大幅赤字で回復も見通せない状況。赤字だからと本業の縮小も難しい。さらにオフィス需要やインバウンド需要も想定より下がる見込み。規模の縮小や遅延、他社への計画譲渡などは十分に想定されます。
高輪ゲートウェイ前のテントはオリンピック後はどうなる予定でしたっけ？

[1080: 匿名さん]

>>1079
あれって仮設テントで終わったらビルに変わるんでしょ

[1081: 匿名さん]

まあぶっちゃけJRが自前でやるより三菱、三井、森ビルあたりが手掛けた方が良いものできる気がする。

[1082: 匿名さん]

巨大なオフィスビルはどうでしょうか？
商業施設も

[1083: 匿名さん]

リニアも提訴や残土問題が浮上してますね

[1084: 匿名さん]

原宿駅舎解体が始まりますね

[1085: 匿名さん]

今後、リモート環境でビジネスが進むなかで、高輪GWみたいに山手線駅直結で交通便利な品川駅や羽田空港にもアクセスが良い場所でも運営が困難になるようなら、東京都内のビジネスタワー開発は壊滅的になる。まあ、かくいう私ももう5ヶ月くらいほとんど都心のオフィスには出社していない。オフィスそのものがシェアオフィス、ホームオフィス中心の世の中になって行くのかもしれないが、わからないね。

[1086: 匿名さん]

（ねとらぼ）今こそ決めよう！　山手線であなたが住みたい街は？【アンケート実施中】
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/39939/

[1087: 匿名さん]

>>1080 匿名さん
はい、仮設テントで本来ならそろそろ撤去されるスケジュールだったのではないでしょうか？周辺の整備も遅れている気がします。
現在は9/6まで高輪ゲートウェイフェストを実施中ですね。全然話題になっていませんが。

[1088: 匿名さん]

過去のイメージパースを貼るだけで、誰も最新のサウスゲート計画は知らないようですね。
知っているのはソニーだけです。

[1089: 匿名さん]

新宿小田急ビル建て替え260m級の方が興味あるかも。

[1090: 匿名さん]

東京駅周辺は凄まじい再開発
浜松町も
高輪ゲートウェイ
新宿

渋谷は完成間近？

有楽町はまだですか？ね