山手線駅と山手線物件について語るスレ

[匿名さん]

駅力スレで荒れる原因になったので山手線外側徒歩10分以上の物件や施設の話題はネガティブ意見もポジティブ意見も基本禁止でお願いします。

[5250: 匿名さん]

山手線は鉄道。
そして駅がある。
その方向に振らないから、必ず荒れる。

[5251: 匿名さん]

>>5247 匿名さん

WCT住民の迷惑投稿が嫌なら港南とかWCTとか書くなよ。
脈絡なくそれを持ち出すあなたが原因だよ。

[5252: 匿名さん]

あんた、そんなことばかり書かずに情報提供でもしたら？情報交換スレですよ。

[5253: 匿名さん]

東京都、都市整備局から品川地下鉄の正式発表がありました。
予想されていた通り、ホームは第一京浜直下、南北に敷設されます。

[5254: 匿名さん]

断面図を見ると高輪台の大深度地下を掘り進んで品川駅に至ります。
シールド工法を実施するようです。

[5255: 匿名さん]

予定路線は大部分を環状4号線の直下を通すことになっています。
用地買収の必要が無いことが理由のようです。

[5256: 匿名さん]

ホームは１面１線の島式ホームを採用。

[5257: 匿名さん]

整備効果は3点

①六本木・赤坂エリアと品川エリアのアクセス利便性向上

②都心部とのリダンダンシー確保

③周辺路線の混雑緩和
　

[5258: 匿名さん]

>>5255 匿名さん

なるほど、品川地下鉄があんなに遠回りするのは何でだろ？と思ってた。
環４の下を通すわけね。しかし、環４自体が予定地の収容に時間がかかる
んじゃないかな？

[5259: 匿名さん]

これっていつ完成予定なの？

[5260: 匿名さん]

>>5259 匿名さん

2030年代半との記載ですね
但し、地上部の環状4号線の買収、完成にも影響されるかもですが

[5261: 匿名さん]

品川駅、高輪ゲートウェイの再開発は遺構の保存やリニアの工事遅延等々で中々完成時期が見通せ無いですね

[5262: 匿名さん]

ここ5年で東京駅、渋谷、新宿、浜松町、虎ノ門、六本木あたりは再開発が進み大変貌したけどね。

[5263: 匿名さん]

>>5260 匿名さん
約15年先ですね。その頃にはリニアも開通してると思います。六本木や麻布十番はリニア駅まで10分圏になるため資産価値が益々上がりそうです。

[5264: 匿名さん]

15年先のことなんてまじでどうでもいいわw

[5265: 匿名さん]

麻布十番や白金高輪はかなり上がりそうですね。

[5266: 匿名さん]

サウスゲートスレも山手線駅力スレもマトモニ情報交換出来なくなってますから、こちらで情報交換行いましょう。外側１０分以上はエリア外ですから、宜しくお願いします。

[5267: 匿名さん]

>>5265 匿名さん

きもい

[5268: 匿名さん]

>>5262 匿名さん
246の渋谷交差点、車で信号待ちしてると地面が揺れるんだけど、あれって地下で何か工事してんの？

[5269: .]

>>5243 匿名さん

浜松町や芝公園はもっと飽きたし嫌になる。
それよりはマシだし、まあ目くそ鼻くそだな