小田急線ダイヤ改悪、どう思いますか？

[匿名]

今回の悪事、どう◯◯をつけてやりましょうか？

[3690: 通りがかりさん]

車掌?電車が遅れてるのにドア閉め後の確認もわざとゆっくり乗客が電車から離れていてもなかなか発車合図をださないのやめろよ｡遅延してるからお詫びと思ったらお得意の携帯電話マナー注意｡電車を遅らせる事と乗客へのしつこい注意しかできないのか｡遅延してても知らんぷりの車掌さん。

[3691: 通りがかりさん]

小田急は毎日　１.２分は遅れるよね｡何もトラブルなくても｡遅れても大体、お待たせしましたで済ませるよね｡小田急のダイヤつくる人、乗務員のレベルを考えてダイヤつくった方がいいんじゃないの。江ノ島線よく遅れるけど今年のダイヤ修正は遅延を解消する為の修正じゃなかったの｡

[3692: 通りがかりさん]

今日もまたロマンスカー3分遅れて町田に到着｡もちろん遅れただのお詫びは一切なし。ちゃんと業務しろよ。遅れて到着してもまたご利用下さいだってよ。さすが車掌の動作は遅いし｡後続の電車も遅延については一切触れず停車時間少ないと乗客の乗降だけ煽り．ドアを閉めてからお得意の安全確認ブラス乗務員同士の雑談終えてからゆっくり発車｡定刻で走る技術なければ業務する気もない｡因みに後続が７分遅れてやっと遅延の放送してた。

[3693: 匿名さん]

ロマンスカーって遅れたら、特急料金返金されるのかな。返金されるのならむしろそっちのほうが嬉しい。

[3694: 匿名さん]

ロマンスカーって遅くてもいいから、到着時刻に遅刻しても構わんから特急料金なしで乗れるようにしてほしい。

[3695: ロマンスカーなんとかしろ。]

因みにこちらはロマンスカー通過待ちでロマンスカーの通過が遅れ遅延．ロマンスカーの遅延が目立つ．迷惑だ．どうせ時間通りに走れないのだから快速急行、急行を抜かずにゆっくら後ろを走れ｡

[3696: 快適なロマンスカー]

必ず遅延し所要時間が遅く小田急の儲けしか考えない快適なロマンスカーをどうぞどうぞご利用下さい｡

[3697: 車掌が電車遅らす]

ある日の各停新宿行き．．．トラブル無し
本厚木時間通りにホームで発車案内．ドア閉め後30秒遅延 海老名駅１分遅延｡ 相武台前駅１分30秒遅延｡ 相模大野駅２分遅延です到着。
全ての遅延は、車掌さんの時間をかけたドア閉め後の安全確認によるものです。

[3698: 今日の遅延は]

町田１分遅れで発車．相模大野で前方の回送電車がホームに居座り3分遅延｡入線の信号開通してもゆっくり発車｡到着｡通過待ちなのに車掌は１分ほどお待ち下さいのアナウンス｡結局3分後発車｡嘘つき車掌さんの発車後のアナウンスは、お待たせしましただけ．毎日、毎日これだよ｡

[3699: 今日の遅延は]

毎回毎回、乗る電車遅延してるよね｡今日も他社も遅延目立ったが理由とお詫びは丁寧に案内してた｡小田急は、待てど暮らせど来ない．結局何の案内もなく3分以上待たされる．相模大野では乗り換え電車もちろん遅れてるのに定時の時間を案内．遅延に車掌が気付いてないのか利用者を騙してるのか。

[3700: 今日の遅延は]

久々に小田急乗ったらまた２分近く遅れてるよ｡暑い中待たせやがって本当に定時で走る技術ないね。客を待たせても知らんぷり｡車掌形ばかりこだわった時間をかける安全確認やめろよ。

[3701: 検討板ユーザーさん]

車掌の動きが小田急と対極的なのが、東急。田園都市線なんかホームドアあっても扉を締めて15秒位で発車しているね。勿論小田急並みに確認して歓呼しても直ぐ発車しているから、小田急でもやれば出来るんじゃない？。

[3702: 怠慢]

小田急の車掌は俊敏に発車させるのは無理だと思う．ドアが閉まって安全が確保されて目視でも充分確認できるのに決められた動作をゆっくりやって20秒以上ドア閉めてから発車合図．遅延しててもお構い無し．遅延のお詫びも五分近くになると仕方なく遅延のお詫び｡もちろん理由は乗客のせいにする．今日も人身事故で遅延してたがドア閉めてから車掌はウロウロして時間をかけて発車｡黄色線でてる乗客はいなかった｡早く電車を出して後続の待ってる電車を入れさせないという動きにしか見えない。

[3703: 検討板ユーザーさん]

ホームドアも全く進めない｡昔　お客様の安全を第一に業務しますなんて案内してたけど嘘だね。全てが小田急の利益しか考えない。

[3704: 名無しさん]

たしかにホームドアは早急にやってもらいたいですね。
ただ、土台構築など駅改修もセットで進めるので、一駅あたり半年や年単位の進行になるようです。
あとこれはJRなどでも同じ事情ですが、半導体不足が追い討ちをかけていて、これもかなり効いてきそうです。
複々線で優先で原資が不足していたのなら、運賃をもっと値上げしてでもしっかり対策を立てておくべきだったのではないかと思ってます。
半導体不足もかなり前からわかっていたわけで、先見の明がなかったと言わざるを得ません。

[3705: 匿名さん]

また新百合ヶ丘で前の電車がどかず２分遅延して到着｡ドア閉めてから発車まで30秒以上｡車掌はウロウロ何を確認してるのか｡ゆっくり乗り込んでゆっくり合図｡いくら乗客が早く乗り込み｡運転士が回復運転しても車掌が全部時間を無駄にする｡放送もボソボソとなに言ってるかわからないし｡車掌おまえだょ遅延の原因は。

[3706: 車掌遅延お構い無し]

小田急の車掌は動きが遅いよね｡遅延しててもお構い無し｡遅延してても謝罪無し｡早くワンマン可した方がいいんじゃないの、

[3707: 評判気になるさん]

小田急の車掌はわざと電車遅らせてると思ってた　　遅延してても後ろで何の案内もなくふんぞりかえってるし。

[3708: マンション検討中さん]

小田急のホームドアの全駅設置完了が10年後らしい。因みに東急は池上線・多摩川線を除き(但しセンサー付ホーム柵はある)全駅設置完了、東京メトロもほぼ設置完了、相鉄は海老名等一部駅を除き設置完了と他社よりかなり遅れているね。

[3709: マンション検討中さん]

小田急は複々線化を最優先してかなりのリソースを使い切ってしまった。事業がひと段落となりそうな頃にホームドアを全駅に付けろという全国的な流れになった。
付けるにせよ駅舎自体も昭和然とした駅や、ホーム１０両化延伸部は仮設に毛が生えた足場で、どうせ急ぎゲートを付けても再工事で数年で撤去となるなら時間かけてでも、ということなのだろう。
そのあたりの事情は東急や相鉄とは違うだろうから、一概に比較は出来ないのではないかとは思う。でも結果が全てだから早くはして欲しいけど。