小田急線ダイヤ改悪、どう思いますか？

[匿名]

今回の悪事、どう◯◯をつけてやりましょうか？

[3389: 通りがかりさん]

毎日乗ってない方には小田急の酷さが分からないかもしれませんね。もう30年近く小田急ユーザーですが、ここ10年程でありえない位のレベルにまで落ちました。意見しても全く改善される気配もないので、皆さんがここに書き込みするのも無理ありません。

[3390: 通りがかりさん]

今日の上り11:25本厚木に発車した車掌、ここ見てるのかな？比較的若いメガネ君。

何十秒も早くドア閉めちゃって、予定時刻の秒までピッタリに発車してた。笑
駆け込みとかではなく普通なら間に合ってるはずの何人も車内に乗れずにホームで早めに閉まったドアの前で困り顔で立ってたよ。

後から何人もホームに余裕歩いて来るぐらいのフライング閉鎖。これからドアが開くのかと立って待ってる人も居た。気の毒。

これって上司が指示してるのか黙認してるのかな？見かけ上の時間が守れて成績上がるのかな？
逆に罰則があっても良いくらい意地悪という印象だったけど。
最近何回か似た場面を目撃してるので、小田急全体として通達してる悪改なのかな？

時間前に閉めての発車スタンバイは個人成績優先の自己都合だなと感じたけど。

遅延で困る人が大勢居るのと同様に、1分早くドア閉めたらその人達の人生も狂っただろうなぁ。そこら辺は統一してくれたら皆で協力し合えるね。
「1分早く来ておいて下さいね。発車時刻にホームに間に合ってもドアは開けませんから。」と前もって通達があれば皆が納得できるかも。

[3391: 通りがかりさん]

新宿20時発のロマンスカー、町田に2分遅れで到着。トラブルもないのに、特急なのに平然と遅延。アナウンスも一切なし。最近ロマンスカーも毎回このレベル。本当に一体小田急はどうなっているんでしょう？？

[3392: 通りがかりさん]

>>3390 通りがかりさん
これ、知らなくて当然なことではあるのですが・・・。
例えは１４時００分００秒発の場合、ドアが閉まるのが００秒ではなく、１３時５９分５０秒になるということがあり得るのです。
発車時刻＝ドアが閉まる時刻ではなく、あくまで電車を動かす時刻ということになります。
何も小田急だけの話ではなく、JRやメトロ、都営などなど全国各社全て同じ考え方で統一されています。
逆に００分４５秒発で０１分００秒に出た場合は遅れの印象が強くなるということになります。
よってそのメガネくんは正しいということになるのです。

[3393: 通りがかりさん]

あと付け加えると、もしその電車が１１時２５分４５秒発だとしたらこれは完全な早発ということになる可能性があり、そのメガネくんは怒られることになります。
もっともそんなに早ければ信号や発車指示灯も開通していない可能性もありますが。

[3394: 匿名さん]

ロマンスカーが遅延すると「特急料金の払い戻し」ってされるのかな。それだったら逆にうれしいけど。運賃だけでロマンスカーに乗れるんだから。

[3395: 匿名さん]

混んでるんだったら種別をワンランク下げて乗ればいいのでは？

[3396: 匿名さん]

>>3390 通りがかりさん
そのパターン、新幹線でもありますよ。

[3397: 販売関係者さん]

>>3392 通りがかりさん
発車時刻の前にドアを閉めることあります。後ろに特急が来てる時のような気がする。遅れたら困るのかな、車掌さんが。特急の後の列車は、いつものように安全確認に時間がかかり、遅れて発車してました。4分ほど遅れていますといっているが、5分遅れてました。5分以上の遅延はなにかあるのでしょうか。車掌さんに。

[3398: 鉄道関係者さん]

>>3397 販売関係者さん
発車前にドアを閉めるのはロマンスカーだからとか、小田急だけとかそうではないです。
私も他社で車掌をやっておりますが、発車時刻前にドアを閉めることは特別なことではありません。きっかり秒に出す為にはそうする必要があるからです。
安全確認は小田急はとりわけ時間をかけている印象は確かにあります。やり過ぎ感もありますが、ダメなことでもありません。
遅れは駆け込みやら１ヵ所に固まられるなど複数事案が重なれば、お客さんの溜まりなどで２分は軽く遅れます。
小田急に乗っていると、遮断機の閉まった後の横断による安全確認が最近目立つように思いますね。

[3399: 匿名さん]

>>3397 販売関係者さん
鉄道会社的にはこんな感じか・・・
14：00：00発の電車が4分30秒遅れで14：04：30発・・・4分遅れ
14：00：45発の電車が4分30秒遅れで14：05：15発・・・4分台の遅れだが見た目5分遅れ
・・・こんな感じなのかと。

[3400: 検討板ユーザーさん]

車掌いい加減しろよ。ドア閉めてから何十秒も電車止めてんなよ。遅れの原因つくってるのわからないのかよ。どんどん遅れが増える。今度から遅れを客のせいばかりにしないで車掌の安全確認が長いので下り電車が遅れてますに変えろ。どうせ小田急の乗務員は、二、三分の遅れでぐだぐだ言うなと思って乗務してるんだろう、いつまでも時刻通りに運行できないのだから、

[3401: 匿名さん]

安全確認に時間がかかってるのは乗降が遅かったりホーム端を歩く人がいるときでしょ？通常の安全確認もちょっと長いとはいえちゃんと定時だし。そして多分そういうのの原因って歩きスマホとか車内で奥に詰めないだとかよく放送で注意されてることだと思うよ。まぁそういうのにいちいちちゃんと構ってるところは小田急らしいとは思うけど。

[3402: 匿名さん]

安全確認が長い＝安全が確保されていない状況、とは考えられないのか？

[3403: 匿名さん]

コロナで収益が減ったんだと思うけど、どう考えても頭悪い奴が考えたとしか思えないダイヤ、しれっと遅延、乗れないなら次のに乗れとかゆーアナウンス。人の時間をなんだと思ってるんだ。

[3404: 匿名さん]

>>3403 匿名さん
職場や学校のリモート定着など、生活スタイルの変化でこれより更に客が減ることを前提にしたダイヤですから。

[3405: 匿名さん]

>>3404 匿名さん

コロナ前と同じ、とは言いませんがもうかなり人流は戻ってきてますよね。

[3406: ユーザー]

早くダイヤを元に戻してほしい。

[3407: 通りがかりさん]

18時新宿発のロマンスカー、3分遅れで町田に到着。トラブルもないのにいつものように遅延し、アナウンス一切なし。急行もトラブルなくても発着時間がいいかげんで、アナウンスなしで突き通してるから、特急も同じようにやってつて心底呆れる。

[3408: 職人さん]

>>3406 ユーザーさん
小田原は見捨てられてるのでしょうか？