小田急線ダイヤ改悪、どう思いますか？

[匿名]

今回の悪事、どう◯◯をつけてやりましょうか？

[2969: 匿名さん]

飛び込み自殺大杉

[2970: 名無しの理想]

秦野停車のロマンスカー(秦野行き、秦野始発を含む)を伊勢原停車にた方が良いと思う。伊勢原の方が利用者が多いので。

[2971: 販売関係者さん]

トラブル発生時、複々線が機能している気配が全くしません。

[2972: 匿名さん]

トラブル発生で流し込むために機能すると想定された千代田線が真っ先に直通を切る。切られた小田急は複々線から複線区間の新宿へと全本数が向かう。
複々線で目一杯詰め込んだ本数の電車を複線区間に流し込めば詰まるのは目に見えている。
物理的に仕方ないことではあるが、その対策をどうにかしないとトラブルシューティングはいつまで経っても出来ない。

[2973: 検討板ユーザーさん]

>>2970 名無しの理想さん
それを言ったら下りの海老名、本厚木連続するロマンスカーはいらないですね。本厚木で停車は十分です。海老名で全然降りないですし、急行列車や各駅も影響あるので

[2974: 名無しの理想]

急行は経堂に全列車停める代わりに向ヶ丘遊園は江ノ島線系統の急行以外通過させた方が良いと思う。あと、千代田線⇔多摩線直通の急行は始発駅・終着駅を北綾瀬・綾瀬に、運行本数を1時間に3本にした上で残すべきだったと思う。

[2975: 本厚木民]

>>2974 名無しの理想さん
千代田線と多摩線を結ぶ急行は欠点があって、千代田線直通が切られたり遅れたりした時に複々線区間への利便性が悪くなります(特に成城学園前?和泉多摩川・各駅停車でも行けるだろと言われればそれまでですが)。千代田線直通を使わないと本数不足になるラッシュは仕方ないとして昼に千代田線直通を向ヶ丘遊園以西に流さないのは個人的には賢いと思います。

[2976: 匿名]

ロマンスカーのグモは勘弁。
特に生田駅。

[2977: つよし]

オバキュー、臭い。

[2978: マンション検討中さん]

>>2967 匿名さん
急行は登戸か成城学園前まで先着しろ
と言いたい

[2979: 名無しの理想]

>>2970 名無しの理想さん
でも、伊勢原は急行にのれば2駅で本厚木まで行けるのに対し、秦野は本厚木まで4駅もあるので時間がかかって不便なことや、ロマンスカーが秦野にとって唯一の速達列車であることを踏まえると、秦野停車のままで良いと思った。むしろ、伊勢原の方がいらないかな。

[2980: 多摩の人]

ネット上では、１ヶ月ぐらい前から言われていましたが、時刻表でも今月１４日のダイヤ改正で地下鉄千代田線と小田急多摩線の直通急行が土・休日に１本ではありますが、２年ぶりに復活することが確認できました。多摩線沿線住民にとっては、とてもうれしいことだと思います。
その列車は朝６：５９松戸発で唐木田８：２９着ですが、小田急多摩センターには８：２５に到着します。多摩センターといえばサンリオピューロランドが有名ですが、サンリオピューロランドは、土・休日は概ね９：００から開けており（８：３０からの日もあり）、到着時刻としては最適だと思います。（注：２０２０年３月２０日までは休館）。
京王・小田急の利便性に関しては、新宿から多摩センターへは、運賃・速さとも京王のほうが圧倒的に有利ですが、常磐線・地下鉄千代田線沿線からはこの列車のほうが有利になると思われます。
小田急多摩線に初めて急行が誕生したときは、急行は朝のたった１本（上り）だけでした。今回もこれを機に、次回のダイヤ改正で是非、小田急多摩線－地下鉄千代田線の直通急行が概ね毎時３本で全面的に復活してほしいものです。

[2981: 口コミ知りたいさん]

>>8 向ヶ丘遊園駅撤廃推進の会さん

クソ使えない、はぁ何で小田急みたいなつかえない沿線に家を買ったのか。詐欺みたいなもんだわ

[2982: 本厚木民]

>>2980 多摩の人さん
多摩線沿線の方々からすると千代田線-唐木田は必要なのかもしれないですが、現状では本格的な復活の可能性は低そうです。

昼間は新宿から快速急行6本/hと急行6本/hが10分等間隔で出ていてそこに千代田線からの優等を入れる余地はなさそうですし、朝に千代田線からの優等を設定しようにも代々木上原での平面交差がネックになります(入れられるとして通勤準急か？)。

夜間は今でも線路容量MAXの状態かつ混雑がきついので集客力の低い多摩線直通は快速急行にして無理やり町田方面の人も集客していかないと混雑バランスが悪くなるかなと思います。もし本格的な復活があるとしたら夜間なような気はします。

[2983: 口コミ知りたいさん]

>>2977 つよしさん

パーカー

[2984: マンション検討中さん]

登戸も快速急行停車になったから、そろそろ向ヶ丘遊園は急行も通過でいいと思うゲド。そうすれば快速急行の混雑も少しは下がるのでは？
駅間も近いし、遊園地もないから。そのかわり準急の始発を行えばいいと思うが。

[2985: 匿名さん]

多摩急行を止めてまで全急行を遊園に停めたからにはそれなりの理由があるのだろう。
その気がなければ大改正時で通過にしてしまっているはず。

[2986: グッチョグチョ]

>>2984 マンション検討中さん
向ヶ丘遊園駅は使用者が少ないから閉鎖して欲しい。ある意味がない。

[2987: 匿名さん]

>>2986
利用者6万人規模の駅を閉鎖なんて聞いたことないですよ...。

[2988: 名無しの理想]

新松田～本厚木で各駅に停車するのは急行だけで十分だと思うので、快速急行は新松田～本厚木で各駅に停車しなくても良いと思う。秦野と伊勢原にのみ停車すれば良し。