Brillia Tower（ブリリアタワー）西新

[匿名さん]

西新エルモールプラリバ跡地に誕生する、駅直結の40階建タワーマンションです。

九州初の地下鉄駅直結の免震タワー、竹中工務店施工とのことで注目しています。
情報交換をお願いいたします。

公式URL：http://www.bt-n.jp/top.html

所在地：福岡県福岡市早良区西新4丁目113番（地番）
交通：福岡市営地下鉄「西新」駅徒歩1分（駅直結）
用途：店舗・共同住宅・駐車場
敷地面積：約4,200㎡
延床面積：約50,789㎡

構造/規模：RC造・SRC造・一部S造地上40階地下2階建
総戸数：306戸※事業協力者住戸20戸含む（予定）
駐車台数：221台（予定）

売主：東京建物株式会社
設計・監理：株式会社竹中工務店九州一級建築士事務所
施工：株式会社竹中工務店九州支店
管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート

[161: マンション掲示板さん]

>>257 匿名さん

プレハブメーカーやからねぇ

[162: 検討板ユーザーさん]

>>161 マンション掲示板さん

元のネオハイツやからねぇ

[163: 買い替え検討中さん]

＞＞160: 匿名さん

＞＞・・・認識の消費者が多いのではないでしょうか。
＞＞・・・図る戦略なのかな・・・

あなた様の意見は憶測や想像の文言ですね。



ブランド、デベロッパーに拘らず立地と価格、間取りやデザインでマンションは売れます。

この物件も東京建物のブリリアだから・・・
ではなく、この立地だから高額になります。
しかし売れますよ。

[164: マンション検討中さん]

>>163 買い替え検討中さん
同意

正直ブリリアとか知らないので
ブリリアが魅力的で興味があるというよりは
西新駅近へ駅近だったり、地下鉄空港沿線という立地に魅力を感じている人が大半だと思う

[165: マンション検討中さん]

駅直結だからいいんですよ。これが駅５分なら魅力なくなる。

[166: 口コミ知りたいさん]

駅直結
下層階は自走式駐車場

これ両方ともに利点でありアピールポイントですね。

しかしながら、両方共に価格てんかしたら、高額になり過ぎて、ダブつく可能性があります。

価格てんかよりも、売り文句として、福岡タワーズとの差を付けたら良いですよ。

高額過ぎると、福岡空港民営化の二の舞、東京中心のメジャーデベロッパーには、九州には仲間は少ないでしょう。
福岡タワーズの差別化に利用して売り切りましょう。

[167: 匿名さん]

この物件は基本的に金持ち狙いでなので、ここで心配しても仕方ない。日本、海外の金持ち顧客で埋まるでしょうね。年収2000-3000万レベルでも肩身が狭い思いをするかもね。同じ金持ちが何部屋も買ったりするのもありなのかな？

[168: 匿名さん]

タワマンだからバルコニーは使えないし、なんか間取りは微妙だよね。それでも立地は最高。

[169: 口コミ知りたいさん]

>>147 マンション検討中さん

それギャグやろう？
早良区の壁は大きくて、西新駅直上でも平米６０万円しません。

長浜の方が都心なだけあって高いです。公示地価で調べてみましょう。

このマンションを平米６０万円以上で買うのは高いかもしれません。

土地買った方が良いかもですね。

[170: 匿名さん]

>>169 口コミ知りたいさん

平米60万以上は確実でしょ。

[171: マンション掲示板さん]

>>169 口コミ知りたいさん

相場を調べては？
60万円なんていつの話？

[172: 評判気になるさん]

西新駅直結に踊らされてるけど正直周辺の利便性も鑑みてここって良いかな？
寂れた商店街と横のプラリバの規模を見るとわくわく感も何も生まれない
六本松のMJRの方が全然周辺を見ても良いと思う
学区云々より実際に見た感じだとがっかり感が大きいし新しくマンションに住むんだと言う高揚感も生まれない
みんな転売目的で買うのならまだしも住んでみての想像が全くわかないところを見る限り期待できないのが現状かな？

[173: マンション掲示板さん]

>>172 評判気になるさん
西新商店街が寂れてるかどうかはあなたの価値観の問題

新しければ良いというのは、私から言うと稚拙だが、これも価値観の問題

[174: 匿名さん]

学区は逆にウイークポイントになってしまった。

[175: マンション検討中さん]

でもね、やはり駅直結は強いのですよ。
だって博多駅でも天神でも空港でも中洲でも、出かけ時に濡れないんですから。
しかも時間もさほどかからない。
最高です！
価格に反映すると思いますが。

[176: 匿名さん]

自走式駐車場だけど、朝の駐車場渋滞は心配だね。出口の道が狭い上に信号が近すぎる。なんとかして欲しい。

[177: 口コミ知りたいさん]

>>176 匿名さん

殺気立った駐車場出口…。

イヤだ、イヤだ。

[178: 口コミ知りたいさん]

>>177 口コミ知りたいさん

と言いますか、駅直上の駐車場出口ならば、通勤時間帯は歩行者が多過ぎて使えるのかどうか心配です。

駅まで５分ならまだしも。

[179: 匿名さん]

機械式よりよっぽどましだよ。むしろ駅上で機械式でないのは珍しい。

[180: 買い替え検討中さん]

地下鉄駅接続、自走式駐車場、西新で断トツナンバーワンなのは明らか。しいて言えば、学区がいじめで有名な百道中でなく高取中なら最高だった。

[181: マンション掲示板さん]

>>175 マンション検討中さん

空港線沿線は人気で資産価値が高いですよね

[182: 匿名さん]

空港線でも駅から5分と駅直では価値が違いすぎる。５分以上は沿線ですらない。

[183: マンション掲示板さん]

>>182 匿名さん

福岡の住宅地の地価公示でダントツ一位の大濠一丁目は最寄駅から徒歩10分以上の地点ですよ

[184: 匿名さん]

地下鉄に近くなると必然的に商業地になりますよ。商業地のほうがはるかに高い。住宅地だけで比べても仕方ない。

[185: 匿名さん]

10分なら戸建ならいいが、マンションでは郊外といっていい。そんな駅遠とここを比べても。。。

[186: 匿名さん]

主観ばっかり。

[187: eマンションさん]

>>186 匿名さん
そうそう、優劣じゃなくて好みの問題だから。

[188: 口コミ知りたいさん]

公示地価は、早良区と中央区では天と地の差がありますね。
下手したら、福岡タワーズの土地代よりここの方が安いかもね、平米あたりで。

金持ちが買うのは中央区やろう？
大濠とか大名とか赤坂門とかだと思う。
価格設定は控えめにね。

[189: 口コミ知りたいさん]

送って頂いた、完成予想図を見たところ、駐車場出口は、拡幅された歩道を横切る形ですね。
駅直上ですよね？ひっきりなしに歩行者が通るでしょ？誘導する警備員が必要な印象です。コンシュルジュは置かず、誘導員を雇ったら良いかもです。

西新駅改札までのアクセスは非常に良いですが、通勤に車利用は至難の業となる可能性があります。

[190: マンション掲示板さん]

上層階だと福岡タワーが目の前に見えて、その先に博多湾が広がってるよね

めっちゃ景色良さそう

[191: 口コミ知りたいさん]

金持ちは、電車に乗らずクルマで移動するから、駅直結には魅力をあまり感じないでしょう。
買うとしたら、セカンドハウスか賃貸貸し用でしょう。
それならば、福岡タワーズに魅力を感じるかもしれません。ソフトバンクのお金持ちも福岡タワーズでしょう。

そしたら利回りばかり考えて、相当シビアな目で見るでしょうね。普通にローンが組めるような価格設定なら良いですね。

駐車場からの出口てかなりネックかもしれません、奥さんに出るとき誘導してもらうとか。

[192: 匿名さん]

＞＞169 口コミ知りたいさん
＞＞170 匿名さん
今、ローカルＴＶ番組で当地のタワマン特集やってるけど、不動産の専門家が
坪単３５０万以上は確実だって明言してた。

[193: 匿名さん]

>>163
あなたの意見も憶測の妄想ともいえますよ。あなたのただの主観ですから。

ちなみに、購買動機の話をしているのではなく、単にブランドイメージについての話です。
読解力を養いましょう。


購買動機に関しては、おっしゃってる内容はまあ、その通りだと思いますけどね。
立地6割、間取り・デザイン・仕様3割、ブランド1割といったところでしょうね。

ブリリアブランドを認識していないのは、単に世間知らずなだけでしょうね。

[194: 匿名さん]

修繕積立金もハンパないと思うから、年収1500-2500万くらいの小金持ちは手を引いた方が身のためでしょう。

[195: マンション検討中さん]

>194
世帯数が多いから修繕が安いんだけどw

[196: 匿名さん]

195
知らないんだね。タワマンの修繕費が高くなり過ぎて、修繕出来ないタワマンが増えてます。

[197: 匿名さん]

タワマンは憧れるかもしれないけど、そんなに良いもんじゃないと思う。
風強くて窓は開けられないし、エレベーター待ちは長いし、戸建とか低層マンションに慣れている人には向かない気がする。永住するのはどうかと思う。
ただここは駅直結なので、どうしても駅直結が良い人は買いだと思います。

[198: 匿名さん]

1LDKでも4,000万円程度するんだろうから、予算クリアしてないと考えるだけ無駄でしょう。

[199: 買い替え検討中さん]

ここに住む層は周辺のしょぼい西新マンションに住む層とは違うと思います。
修繕の前に買い替えればいいからね。

[200: 匿名さん]

>>199
そのころにはもう高値で売れないよ。
住みかえで大赤字出しても問題ない層なら、その計画でもokでしょう。

[201: 匿名さん]

買替えないと購入できないなら無理しないほうが良いのでは。あと、もうすでに高値で売れる相場でもなくなってますよね。

[202: マンション検討中さん]

私は住居として探しています。

ここに純粋に住もうと考えている人がどれ位なのか？
実際には会社で購入や廻しで購入が多いと思う。
100世帯以上この様な輩だと負のスパイラルになります。
まずその100世帯は管理組合の理事にはならない方向になります。
面倒だし時間とられたくないですもんね。
３世帯に１人いないと１フロアに２・３部屋はいない計算かな？
破たんするタワマンの管理の多くは、修繕積立が安く設定しすぎている地方のマンションデベと
住人として率先して理事になる人が少ないマンションです。

仮に終の棲家にする様な元１級建築士の人がいるタワマンだと１期・２期は率先して理事になります。
そのようなマンションはいくつか見ました。
この様なマンションは管理会社にも強く発言してより良いマンションになります。

ここを終の棲家にする住人がどれ位いるかどうかでマンションのその後の価値が変わります。
投稿を見る限りここにそんな志がある人が来るとはとても思えないのでパスの方向に傾いています。

良い立地なのにとても残念です。

[203: 匿名さん]

>>202
確かに10年後に売り・賃貸が多すぎるマンションでは価値も下がりますね。
書き込みの多くは転売目的の人が多そうだし、その後直しも満足にできなく廃れたタワーマンションは
見て悲しくなりますね。

理事は押し付け合いが多く嫌々やられているところ多いですしね。

勉強になりました。
利便良さそうでしたけど住居として住み続けるには考えものかな…

[204: 匿名さん]

ここが安くなるなら、周辺の既存のマンションはすべて全滅でしょうね。

[205: 匿名さん]

>>204
全然的外れな意見ですね。

>>202 >>203　の方たちは転売ではなく住民として住んで廃れているのを憂いでいるのであって
転売に価値を見出していないのではないでしょうか？

[206: 匿名さん]

>>204

もう少し読解力を身に着けた方が良いですね(笑)

こことは限らず大陸の方が多く買われた場合、修繕積立滞納や隠れ民泊やパーティルーム占拠など
色々問題となっていること多いですね。
逆に企業の方や転売目的であれば、売るまではきちんと払うので上記の問題がなさそうですね。
それでも以前６０戸のマンションで企業の方が買って実際に住まれているのが３戸の酷いマンション見ましたが。

[207: 匿名さん]

ここを買う方々と、西新2丁目などを買う層はかなり異なると思います。
ここを買う層は永住目的ではないのでは。
住んでみたらわかると思うけど、タワマンは結構不便。
タワマンの不便さと駅直結の利便性を天秤にかけないといけないね。

[208: 匿名さん]

妬み意見多いですね。早まって周辺の駅遠物件買ってしまったの？
どう考えても２丁目の旧物件より高いでしょうし、資産価値も歴然とした差でしょう。
そもそもマンションは永住目的で買うものじゃありません。２０年くらいで買い替えるものですよ。
永住するなら戸建てにしましょう。

[209: 買い替え検討中さん]

皆さん、ホームページ見てください。めちゃくちゃかっこいいですよ。
資料請求もすごく多いと聞いていましたが、本当だったんですね。

[210: 匿名さん]

20年後にタワマンの資産価値が残っていたら良いけど。
タワマンは買うなとは言わないけど、自分のライフスタイルに合うかよく考えた方が良い。