Brillia Tower（ブリリアタワー）西新

[匿名さん]

西新エルモールプラリバ跡地に誕生する、駅直結の40階建タワーマンションです。

九州初の地下鉄駅直結の免震タワー、竹中工務店施工とのことで注目しています。
情報交換をお願いいたします。

公式URL：http://www.bt-n.jp/top.html

所在地：福岡県福岡市早良区西新4丁目113番（地番）
交通：福岡市営地下鉄「西新」駅徒歩1分（駅直結）
用途：店舗・共同住宅・駐車場
敷地面積：約4,200㎡
延床面積：約50,789㎡

構造/規模：RC造・SRC造・一部S造地上40階地下2階建
総戸数：306戸※事業協力者住戸20戸含む（予定）
駐車台数：221台（予定）

売主：東京建物株式会社
設計・監理：株式会社竹中工務店九州一級建築士事務所
施工：株式会社竹中工務店九州支店
管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート

[1: 匿名さん]

昨日着工との報道でしたね。
まあ、庶民に買えるような価格ではないのだろうけど。

[2: 匿名さん]

埋め立て地以外では最高層かな？

近所の住友より高くなりそうだけど、買う人いるのかな。。。

[3: マンション検討中]

場所が良過ぎて
排気ガスと騒音が
すごそう、、

[4: マンション検討中さん]

こちらをあと3年待つか今売り出し中のマンションを購入するか悩みます。オリンピック後竣工とはいえ
ネクサスやトラッドより価格は高いですよね。。みなさんどう思いますか？

[5: 通りがかりさん]

>>4
3年後住宅ローンの金利も上がってるしやっぱ今買える時が買いだと思う。
競争率もきっと高いのでいい部屋が当たるとは言えない

[6: 匿名さん]

http://blog.livedoor.jp/sumiyoi_nishijin/

予想通り、揉めそうだね
客観的に見ても上記ブログのように、周辺住民の危惧は尤もだ。

[7: マンション検討中さん]

向こう２～３年は常に話題を提供してくれそうな物件の登場ですね。

[8: 匿名さん]

>>6
マンション計画にはこういった反対運動がつきものですね。
ゴシップ記事にも近い、無責任なマスコミなどのタワマン批判を鵜呑みにしているような方々の対応というのは売主も大変だなと思います。

[9: 匿名さん]

現状変更を無条件に嫌う人たちって常に一定数いるからね。デベも相手にしないでしょ。

この一等地のタワマンはスラム化しないって、どうしてわからないのかなぁ。

[10: 匿名さん]

西新小学校は間違いなく机が足りなくなるな

[11: 通りがかりさん]

自分達の不動産価値が下落するから、部屋数を減らせと言っていると思われ、確信犯だから逆に厄介なのではないかと推測します。NYCの貿易センターの跡地も周辺オーナーがゴネてなかなか決まらなかったしね。

[12: 匿名さん]

>>11
>>6の内容を見る限り、どれも思いつきで無理矢理に粗探しをしている印象を受けますね。
高層化で地域住人数が増えることは地域の活性化にも繋がり良いことだと思いますし、
物件数が増えたからとって、ただちに資産価値が目減りするとは限りません。
高級な物件の影響で逆に上昇するケースも多くあります。

反対運動をしている方の代表の方は他にも色々と熱心に活動されているようなので
過去に議員でもしてらした方なのでしょうか・・・

原発の無い玄海町を考える会
http://nonukesgenkaityou.blogspot.jp/

[13: 匿名さん]

なんらかの社会的運動を続けていないと立場がなくなる人たちがいます。
一部の議員とか、「活動家」と呼ばれる講演や著作で食べてる方々。

埋め立て地以外では初のタワーマンションなので張り切っているのでしょう。

[14: 匿名さん]

これが建ったら周囲の西新マンションの価値が相対的に激減する恐れあると聞きました。あまりにも一強すぎる。

[15: 匿名さん]

>>14　んなことあないです。閑静な2丁目や6-7丁目とはコンセプトが異なるからね。

[16: 匿名さん]

６丁目はともかく２丁目どこが閑静なの？百道は閑静かもしれんが、２丁目なんか道狭くてごみごみしてるだけじゃない。

[17: 匿名さん]

まぁ、格は2丁目の方が上ですね。

[18: マンション検討中さん]

しかしさすがBrilliaだけあってウェブサイトも格好いいですね。
タワマンでありながら自走式駐車場っていうところもかなり良いですね。6階とかになっちゃうと毎回大変かもですが。

[19: マンション投資家さん]

西新駅徒歩0分。格好良いですね。
雨にぬれずに天神、博多駅に行ける。
自走式駐車場も良い。こちらも雨に濡れない。
一番下でも７階なので風景も抜けている。後はお値段。
西新の他の物件は売れないだろうな。
大量供給で賃貸料も一時的に下がるだろうが、
資産価値はありそうなので楽しみ。
テナントも物販は雑貨や日用品位にして
六本松の蔦屋みたいなもの（時間消費型）を作って欲しいな。

[20: マンション掲示板さん]

良い物件と思うけど、

・坪単価はおそらく大濠並みかそれ以上
・付近は渋滞ひどいから車通勤には向かない

逆に言えば、そのくらいしか死角はないと思う

あ、風俗とかくだらない話はやめてな。

[21: 通りがかりさん]

公園はないし裏通りはゴミゴミしてるし
小学校まで交通量の多い道路を横断しないといけないし、中学校は遠い。客層が残念なドンキも近い。
小さい子どものことを考えるとナシかな。

子ナシか子どもが高校生以上の世帯ならいいかも。

[22: 匿名さん]

高くても売れちゃう感じですかね。
地元より大阪東京あたりの人が買いそう。

[23: 匿名さん]

ここは検討する人が集うんで、ネガティブな意見は炎上しがちだが・・

タワーってだけで将来のことを考えると二の足を踏むなあ。
六本松のMJR並のスピードで売れるとは思う

ただ、うちはパス
http://biz-journal.jp/2017/09/post_20467.html

この意見に賛成だから

[24: マンション検討中さん]

先日、よそのMRに行った際、ここの物件は坪300はいくでしょうと言われました。
考えるだけで恐ろしい価格になりそうですね。

[25: マンション投資家さん]

いくら何でも坪300万はないでしょう。赤坂並みじゃん。
70ｍ２の低層階で5000万～5400万くらいでは？
高層階は6500万くらい行くかもしれないけど。
それって（高層階は）武蔵小杉の低層階と大して変わらない価格。

[26: 匿名さん]

イメージとしては、文教区、駅直結、将来も価値が維持みたいな美辞麗句で
地元民以外の情弱に割高で売り抜ける感じ。

[27: マンション検討中さん]

自走式駐車場だけでもものすごく価値あり。資産価値は断トツでしょう。今となっては西新ではここ以外ありえません。あせって周辺のマンション買った人かわいそう（笑）。悔しいからネガキャン必死。
値段は低層でも億近くでしょう。入居する住民も周辺の西新マンションよりクラス高くなりそうね。

[28: 匿名さん]

タワマンは将来の修繕費がリスクだけど、そもそも、購入層は修繕費云々気にならないんでしょうね。

[29: 匿名さん]

子供の頃、大きな建物だな〜と思って見てた西新岩田屋のあの場所にこんなのが建つのかと思うと、自分の中では文明の進化みたいのを感じますわ。
買える人は羨ましいです。

[30: 匿名さん]

地下鉄直上なので普通のマンションより丈夫に作られるでしょう。
しかし、周囲には低層マンションばかりなので目立つね。

[31: マンション掲示板さん]

たしかに、すでに西新住んでて、乗り換える人はいるかもな

って、俺の事だけど。

[32: 匿名さん]

西新在住の買い替え組が増加。私もすぐにでも買い換えたい。

[33: 匿名さん]

西新在住で買い替えって、賃貸からの？
分譲から分譲なら、割高感あるこの物件、このご時世に
かなりリスキーだと思うな

[34: 匿名さん]

>>33 匿名さん
それは買い替えとはいわねーだろ

[35: マンション掲示板さん]

リスキーなのは、下のテナントの方

西新は中途半端で、どんな有名店も長期ではうまくいかない立地に思える

高級店は来ないだろうし、安モノの店は使わないし。

[36: 匿名さん]

>>35 マンション掲示板さん

大明神あたりや親不孝通りあたりより店舗定着率高いの知ってる？西神はやり方間違わなきゃまぁ、儲かるエリアだよ

[37: 匿名さん]

>>36 匿名さん

ごめんね、バカを露呈する誤字。。
大名ね
商業施設エリア縮小でいい具合のサイズになりそうよ

[38: 匿名さん]

>>35 やっぱり事情を知らんよその人やね。テナントの多くは旧プラリバからの地権者。
家賃の心配をほぼしなくていいテナントがどれだけ有利か、経営者なら首肯してくれるはず。
それに例えば文具店一つにとっても、かなりの需要があって、プラリバ潰れた後、
藤崎商店街のまわたり文具ができるまで、結構みんな困ってたのは高取小校区あたりじゃ周知の事実。
逆にすぐ撤退しそうなのは、一見オシャレで良さげだけど継続性がない全国チェーンのフランチャイズって予想しとく。

[39: マンション検討中さん]

>6のページで納得出来るのは300戸150台の駐車場があって周りが一方通行の狭い道という点が心配かな。

[40: 検討板ユーザーさん]

さすがにウエスト向かいの道は拡張するんじゃない？
専用の退避路作るんじゃないかな？
明治通りからの車寄せも作るでしょ
入りにくい出にくいは解消されないと思うけど。

[41: 匿名さん]

>>23
その記事書かれてる方は、タワマン批判を飯のタネにされてる方ですよ。
事実無根のデタラメな内容も多く見受けられるので全く信用できない人です。

確かに、日本に比べれば棟数は少ないかもしれませんが、
フランスにもモナコにもタワマンは存在しますし日本以上の高価格帯で
完全に富裕層向けですよ。イギリスでも同じです。新しいものだとThe Shardのレジデンスにしろ、
カナリワーフのタワマンも庶民が到底、買える価格帯ではありません。

高層での子育てを禁止している国など、日本のネット上の
デタラメな噂以外では聞いたことがありませんしね。

修繕についても超難関と言われた構造のタワマンの成功事例が有るので、言われるほどの問題でもないように
思います。金額についても世帯割にすれば戸建よりも割安でしょうね。
http://suumo.jp/journal/2016/01/15/103918/

[42: マンション掲示板さん]

3500万くらいなら考えるけどなw
車持ちには地獄のエリア。

[43: マンション比較中さん]

下層階の1LDKなら3500で行けるでしょう。

[44: 匿名さん]

1番安い部屋で3500万あるかなぐらいかな？
とにかくここは倍率がすごいことになりそうだね。

[45: 匿名さん]

マークイズにプラリバ跡地にますますこの辺は活気付くね！西新も上がり目だね。とりあえず、今秋のマークイズが楽しみだな。

[46: 匿名さん]

>>45 匿名さん

マークイズについては西新とあまり関係無い。距離的には大濠公園とも大して変わらない。

[47: 匿名さん]

西新駅からマークイズまで徒歩１７分くらいかかる。全く意味ない。

[48: 匿名さん]

西新に住んでますが、近所の皆さんはマークイズにわりと期待してますよ。車ですぐですしね。距離的に大濠公園と比較することに全く意味はないし、西新在住で歩いてマークイズにいく人はいないでしょう。

[49: 匿名さん]

西新って車を持っている人が多いんですか？
買い物に車で行く人って多いんですか？

[50: 匿名さん]

>>48 匿名さん
歩いて行けないような遠い場所の再開発にたいして上がり目って騒いでるの？