ブランズシティ蓮田について

[匿名さん]

蓮田駅西口再開発で誕生する、住居・店舗・診療所・公益施設の複合型施設です。
情報交換をよろしくお願いします。


公式URL：https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/hasuda/


所在地　　埼玉県蓮田市本町3971-1(地番)
交通情報　　JR宇都宮線 「蓮田」駅 から徒歩 1分（エントランスまで徒歩2分）
敷地面積　　6,821㎡
構造・規模　鉄筋コンクリート造一部鉄骨造 地上14階建
着工時期　　2018年11月
完成時期　　2020年秋予定　　
総戸数　　168戸

売主　　東急不動産株式会社
施工会社　　長谷工コーポレーション
管理会社　　株式会社東急コミュニティー（予定）

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[289: 名無しさん]

皆さん、南西、南東、どちらの棟にしました？

[290: 匿名さん]

私は線路側にしましたよ^_^

[291: 名無しさん]

私は迷って、どちらの窓も捨てきれず、両方に窓があるG？にしました。

[292: 匿名さん]

>>291
いいですよね。
我が家は予算の関係上、角部屋は無理です。南西側で決めました。

[293: 匿名さん]

ここってペット可でしょうか？

[294: 周辺住民さん]

体長50cm体重10㎏以下2匹まで飼うことができます。分譲マンションではごく一般的な規約かと。

[295: マンション検討中さん]

モデルルームも見まして、綿密な話し合いもしました。駅へのアクセスがしやすい某部屋を検討中です。要は階段で行けるレベルの階でエントランス通らず駅に最短で抜けれるみたいな部屋を検討中です。
ただ、トイレはチープだしディスポーザーはない、バルコニーに観葉植物置きたいのに水栓がない。キータッチの鍵ではない、ゲストルームもない。ブランド力強い会社がこんな装備でいいの？と感じます。
が、タイミング的にも購入検討中です。。。
どう思いますか？写真は参考程度という事で。
6月中で答えださなければなんです。

[296: 匿名さん]

>>294
ありがとうございます。
マンションの知識ゼロですが親に薦めようかと思いまして。

[297: 匿名さん]

そんなほぼフル装備なマンション最高ですが、価格がどんどん上がってしまいますからね
スロップシンク、ゲストルームなど付帯させるのは簡単ですが、管理費や価格に上乗せされるなら私は不要だと思います
私の愛車はベンツのCクラスですが、装備、広さ、燃費など十分満足しています
現在Nで検討中ですが、駅1分の資産性、価格と仕様のバランスは合っていると考えています

[298: マンション検討中さん]

>>295
求める装備は高レベルなのに、
＞エントランス通らず駅に最短で抜けれるみたいな部屋を検討中
なんてユルユルなセキュリティでいいの？
ここの1階は公共施設や店舗と駐車場で部外者の出入りが多いのに。
なんか、同じ住民になりたくないなぁ
管理組合の総会で文句ばっかり言いそう。

[299: 周辺住民さん]

駅へのアクセスがしやすい某部屋を検討中です。
⇒このマンション自体がアクセスしやすいのですが．．．2階をご検討中という事ですね。
　
要は階段で行けるレベルの階でエントランス通らず駅に最短で抜けれるみたいな部屋を検討中です。
⇒ エントランスを通らないとなると、西側駐輪場から出ると。
　かえって遠回りのような気がしますが。
　　
ただ、トイレはチープだし
⇒確かにLED照明や、センサーで蓋が開いたりはしませんね。
　気になるようでしたら引き渡し後に交換されたらいかがでしょう。
　ちなみに私はTOTOネオレストNXに変更し、壁もアースカラーに塗ろうと思っておりま　　す。

ディスポーザーはない、
⇒機械ですから故障のリスクがあります。ディスポーザー・・・昔流行りましたよね～
　
バルコニーに観葉植物置きたいのに水栓がない。
⇒観葉植物のためには日当たりのよい『室内』にて育ててください。
　よってスロップシンクは不要ですよね?

キータッチの鍵ではない、
⇒少なくともファサード部、正面玄関はキータッチですよ。で、自宅や、駐輪場は差し込み式かと。

ゲストルームもない。
⇒お泊りは狭くても一緒が楽しいですよ！！
　マンション住戸全世帯が利用するものではない施設に関しては、管理費の負担もあること　ですし慎重に検討された結果、不採用になったのだと理解しております。

ブランド力強い会社がこんな装備でいいの？と感じます。
⇒価値観のお話ですね？服の話で恐縮ですが、私はブランドは見ません。生地の質感、素材　の使い方や縫製の精度等のクオリティを見て判断します。（買います。）結果、ブランド　が付いていたものだったという事もありますが。
　翻って、当マンションを見たときに「第一種市街地再開発事業」という法律的にも予算的　にも制約がある中、いたずらに高級路線に走ることもせずに基本設計をきちっとしたうえ　で、トレンドの間取りも採用しつつ不要な装備を潔くカットする姿勢に非常に好感を持っ　ています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　装備・デザイン・クオリティ（予想）は必要充分といったところでしょうか。
　ただ一つ「おしい！」と思ったのは、リビングからベランダへ繋がるラインがサッシの高　さを跨ぐことによって分断され、一体感がなくなってしまう事ですね。リフォームできな　い部分だからこそここは、サッシを低くして滑らかにつなげてほしかったです。
　
　

[300: マンション検討中さん]

大分お手頃価格で出しましたね。競合する上尾のレーベンより安くって感じで決めたのかしら。
この値段なら最低限の仕様でもやむを得ないかと。
お得感はありますね。
ただ、高崎線も宇都宮線も遅れがヤバいです。関東で度々１位になる遅延日数ですから。ならせば週3程度でしょうか。なので、駅から近くても時刻表とおりにホームに行ってたら遅刻しまくりです。本数も特に多い訳ではないので、結局大分時間に余裕持った行動が必須です。で、時間とおりに動いていると寒いなか暑いなか待ちぼうけ。
これは知っておいた方がよいです。

[301: 匿名さん]

>>300
お手頃ですねー。
平米単価にすると上尾徒歩7分のレーベンより7～8％安いのではないでしょうか。
しかも東急のブランズで。

[302: 匿名さん]

>>300
宇都宮線遅延は確かに多いですが週に3回は誇大ですよ。
ランキングでは「宇都宮・高崎線」と２線がひとつにされて、運転系統が分離している宇都宮以北まで含まれてます。昼間の遅延もありますし。

私の通勤時間でいえば月に１、２回遅れる感じ。
完全に停まってしまってどうしよう！というのは年に２、３回で、そんな時は家族に車で送ってもらいます。
大宮以南が動いていれば埼玉新都市交通の丸山、大宮以南もダウンしてるときは岩槻へ出て春日部へ抜けます。

[303: ご近所さん]

>>302
確かに週3回はないです。ただし、月1、2回ってこともないです。
私は土呂駅と大宮公園駅の間に住んでいますが、都内通勤に便利な土呂駅を主に使っています。7時代後半がメインですが、遅れる週は本当に週3あったりします。もちろん全くない週もありますので、なんとなく朝は週1回必ず遅れるという風に覚悟しています。
ですので、新幹線出張や重要な会議の日は大宮公園駅を利用しています。
ただし、帰りも含めると週2程度あるように感じます。5分程度の遅れはアナウンスすらないことも多いですよね。都内の会社から大宮乗り換えで時刻表通りに計算して電車のっても、待ち時間含めて大宮から土呂まで5分程度のところ20分近くなんてことがよくあります。
このイライラは、宇都宮線利用者あるあるかと思っていました。。。
高崎線と宇都宮線はセットで遅れますし、人身事故がおきればそれが昼でも一日中回復しません。上野止まりの頃はそこまでひどくなかったのに。。

[304: マンション検討中さん]

週3遅延は決して誇大ではないですね
もちろん毎週そうだとは言わないけど
確かにそれくらい連日遅延でウンザリする時がある

[305: マンション検討中さん]

皆さんにお伺いしたいのですがブランズシティ蓮田は入居時に修繕基金を払うのはわかるのですが、その後12年毎に40万から50万位の多額の修繕基金を払うと聞いたのですがどのように思いますか？

[306: 匿名さん]

>>305
なにか情報の誤解をしてませんか？

[307: マンコミュファンさん]

>>305 マンション検討中さん
一戸建ての住宅からの住み替えの方でしょうか？
マンションの管理費や修繕積立金について説明しているサイトは沢山有りますので、ご確認下さい。
以下に一つご紹介させて頂きます。
https://links-all.com/about-cost-reserve/

[308: マンション検討中さん]

>>307 マンコミュファンさん
私はアパートから住み替えとなります。
毎月の管理費、修繕費と入居時に修繕基金を支払うのはわかるのですが尚且つ12年毎に入居時に支払う金額と同額の修繕基金を支払うと聞いたのですが間違いがあれば教えて頂けませんか？