シティタワー所沢クラッシィってどうですか？

[マンション比較中さん]

シティタワー所沢クラッシィについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/tokorozawa/

所在地：埼玉県所沢市所沢都市計画事業所沢駅西口土地区画整理事業施行地区内1街区（仮換地番号）
交通：西武池袋線 「所沢」駅 徒歩3分
西武新宿線 「所沢」駅 徒歩3分
間取：2LDK～3LDK
面積：54.21平米～81.18平米
売主・販売代理：住友不動産
売主：住友商事
販売代理：住商建物
施工会社：前田・西武建設共同企業体
管理会社：住友不動産建物サービス

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[スムログ 関連記事]
お便り返し　その115「シティタワー所沢クラッシィについて」【マンションマニア】
https://www.sumu-log.com/archives/16603/

[1848: マンション比較中さん]

[住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

[1849: マンコミュファン]

海老名はよく分からないですが、橋本はなんだか良さそうだなと思いました。

[1850: マンション検討中さん]

買えない人の誹謗中傷が酷い。
身の丈にあったマンション選びをお願いします。

[1851: 職人さん]

橋本は所沢と同じくらいタワーが建っていますよね。比較するなら橋本の方ですよね。

[1852: マンション検討中さん]

橋本って百貨店あったっけ？

[1853: 匿名さん]

所沢を検討している人は国分寺?八王子か町田じゃないかなと。橋本は土砂災害警戒区域が多くて不動産価値的にも危険ですよ。先の台風以降川沿いや山林の多い土地が安く売りに出ていますし。

[1854: 口コミ知りたいさん]

所沢って比較で言えば東上線じゃないんですかね、、、

池袋や副都心線への直通、どちらも垢抜けない感じとか共通してるかと。

中央線じゃ向かう先が違うし、やっぱブランド力も全然違うような。

[1855: マンコミュファン]

比較って言っても買う人によって立地や予算等の条件が変わってくると思うので結局あまり議論のしようがない気がします。
値段を比較しようにも散々殿様商売だって言われてるすみふだからどうしようもないですし。あまり人気がないのであればもしかしたら予算に合わせた部屋を提示してくれたりするかもしれませんが。
どうしても比較するならやはりブランズタワーになるんじゃないでしょうか…
個人的には間取りや共用部、内装などブランズも素敵だと思いますが、天井の梁の出っ張りが少ないところはこちらの方が優れているなと感じます。

[1856: 匿名さん]

東上線もアリだけど西武線と全く違う路線って考えたほうがいいと思う。個人的には朝霞や和光がオススメだけど所沢とは全く違う街だという認識。

[1857: 通りがかりさん]

所沢には、今はデパートは、ありません。
所沢西武は、ショッピングセンターになりました。
玉川高島屋SCみたいに。

[1858: マンコミュファン]

新所沢に存在感ゼロの三越があります

[1859: 匿名さん]

玉川高島屋もデパートだよ。

[1860: 匿名さん]

所沢の比較は街の規模で言えば川越、志木辺りのイメージ。
まぁ街の雰囲気は当然違いあるだろうけど。

[1861: 匿名さん]

衣料品とデパ地下は百貨店ですよ。

[1862: 匿名さん]

所沢西武は玉川や立川の高島屋と同じくショッピングセンター化したけど
衣類とデパ地下は直営で一部テナントだけ。プラチナサロンもあるし百貨店だよ。

[1863: 検討板ユーザーさん]

所沢は駅前が栄えてて車走らせても店は沢山あり、自然も豊富だが、車の移動は道が混んでて高速も関越しかないのが少し不便。

朝霞、和光あたりは所沢より都心に近く高速も関越、外環、首都高もそこそこ近い。
大宮、新都心も近く買い物の選択肢もそれなりにあるが少し垢抜けない。
今後はどっちが栄えていくんだろうか。

[1864: マンコミュファン]

いつも思うんですが所沢は車の移動が不便って言いますがどこと比べての話なんでしょうか。近隣を車移動してても所沢だけ不便って思うことそんなにないのですが…
高速が関越しかないってのは分かるんですけど…

[1865: 買い替え検討中さん]

所沢駅は羽田まで高速バスがあるので意外に便利かなあと思う。

[1866: ご近所さん]

普段電車通勤で休日たまに車使う程度の自分はさほど不便と感じたことはありません。

良く言われるのは行政道路や金山交差点といった慢性渋滞、踏切が多いといった点だと思います。日常的に車を使う人にとっては問題かもしれません。ただ所沢が特にひどいのかというと微妙でしょうかね。以前千葉県の東京に面した地域に住んでいましたがそこも渋滞は結構ひどかったです。

[1867: 匿名さん]

そもそも所沢の駅近で車必要ないですけどね～。スーパーもドラックストア、ファミレス、電気屋、病院なんでもありますからねー。
ないのは本屋か。。。

[1868: マンション比較中さん]

通勤で車を使う人なら自家用車がほしいでしょうけど、これほど駅前だと家族含めて車は不要と思いますよ。タワマンに限らず都心のマンションではカーシェアを設置しているところも多いですからね。自家用車を手放す選択肢もあると思います。維持費をローンや生活費に回せるわけですから。

[1869: マンコミュファン]

車使わなくても全然生活できそうですが、カーシェアがあれば便利だったのに…とは思います。

[1870: 匿名さん]

所沢駅から見えるので目立つので気になるけど今いくらくらいの販売価格何でしょう。

[1871: マンション検討中]

5,000万円から13,000万円じゃないですか。

[1872: 匿名さん]

駅から徒歩3分なので車を持たない家庭も見かけます。
夫婦ともに電車通勤だと車なしでもそこまで不便じゃないです。

23区内やメトロがある地域に比べると本数は少ないものの、地方出身者の私からすると電車の本数は多いです。
車の維持費もあるのでレンタカーを利用している人もいます。
都心勤務だと駐車場がないので、通勤は電車で週末利用するくらいの人もたくさんいますよね。

現在使用可能な駐車場台数
125台

だそうです。ファミリーカーとして1台保有している人が大半なのかも。

[1873: eマンションさん]

>>1486 匿名さん

東川には調整池があり、昨年大いに機能したそうです。

[1874: eマンションさん]

>>1847 匿名さん
所沢のマンションに住んでいますが、東日本大震災の時自宅におり揺れを感じましたが通常に近い地震でした。恐怖はありませんでした。
>>1847 匿名さん
関東

[1875: 匿名さん]

所沢駅近くに住んでますが、地震で怖さを感じたことはまだありませんね。関東大震災の時も他の地域と比べ被害が少なかったと聞きます。
ただ局地的な豪雨はあるので、東川の調整池はありがたいです。

[1876: 匿名さん]

「値下げ」の検索数　41

このスレの値下げとそれに対するレス読んでみたけどなかなか荒れちゃうな。

[1877: 匿名さん]

1月22日にダイヤモンド・オンラインの記事みたいな業界の座談会が掲載されてたけど
シティタワー所沢クラッシィについても書かれてました。
読まれた方いますか？

https://diamond.jp/articles/-/226474?page=2
「独房つき3LDK」急増中？19年の新築はマンション黒歴史になりそう【不動産業界インサイダー地下座談会（1）】 | 不動産業界インサイダー地下座談会 | ダイヤモンド・オンライン

全国宅地建物取引ツイッタラー協会
ビジネス 不動産業界インサイダー地下座談会
2020.1.22 5:35

“住不スタイル”も限界に？
シティタワー所沢が値下げに

かずお　住不（住友不動産）が販売してる所沢のシティタワー、2期は1期より1～2割値下げしたでしょ。1期の売れ行きが悪かったみたい。立川の再開発とか「郊外でもターミナル駅直結タワーなら超高値で売れる」って住不の勝ちパターンが所沢では通用しなかった。

[1878: マンション比較中さん]

>>1875
地盤が固いのは有名だけど川の氾濫が怖いなあ。
ブランズの方って低いけど浸水とか大丈夫なのかな？

[1879: 匿名さん]

>>1877 匿名さん
ということは、値下げした今が買い時ってことですか？

[1880: 通りがかりさん]

>>1879 匿名さん
それは人によるでしょ。
なぜ売れ行きが悪かったのか、値下げせざるを得なかったのか。
それらと価格を天秤にかけてそれでも無いなと思う人は買わない。
元々の価格で購入しようと思っていた人にとっては買い時でしょう。
またこれで売れなければさらに値下げされるでしょう。
自分はこの記事読みましたけど、ブロガーさん達の本音が見えて面白かったですよ。

[1881: 評判気になるさん]

昨年12月に端数を100万円単位に切り上げ、僅かですが一律に値上げされてますね！

[1882: マンコミュファン]

勝ちパターンは通用しなかったけど、冷静に考えてたら所沢で2年以上入居が先のマンションを待てる人って生活基盤がすでに所沢で整ってる人だろうから、松が丘のお金持ちを狙い撃ちにした価格設定は戦略として間違ってはいなかった気がする
若い世代だと子どもの条件や仕事の条件が2年の間に変わっちゃうから全く地縁のないマンション買って待つのはちょっとしんどい
二期以降値下げて周辺の賃貸に住む若い世代を取り込めたならそれはそれで正解だった気がする

[1883: 匿名さん]

>>1878 マンション比較中さん
浸水被害があったのはファルマン通りを過ぎた東川付近。
あそこは川の氾濫と言うより低地に水が溜まると言うのが正しいかも知れません。
局地的な大雨が降ると排水しづらかったのですが、調整施設ができたので、改善されたと思います。

[1884: マンション検討中さん]

所沢より同じ埼玉の川口駅の方が良いぞ
乗り換え必要だけど池袋駅まで約20分、新宿駅まで約25分だからね
上野、東京、品川、横浜駅は直通
秋葉原、新橋、有楽町、大宮駅も直通
マンション価格も所沢駅とさほど変わらない

[1885: 匿名さん]

>>1884
お前プラウド志木本町のスレにも同じ内容コピペしてるな
川口の物件の業者か？

[1886: ご近所さん]

レッドアロー通勤に慣れているとラッシュ時の京浜東北線なんて死んでも乗りたくない

[1887: マンション検討中さん]

埼京、京浜東北、総武、東西線のラッシュは人間の乗り物じゃないわ
始発駅以外は絶対住めない

[1888: 匿名さん]

レッドアローで通勤したってどうせ終点から乗り換えで地獄の通勤ラッシュだから意味ないじゃん。

[1889: ご近所さん]

池袋は丸ノ内線の始発駅ですよ。
レッドアロー→池袋で2本まてば大手町、東京まで確実に座って通勤できます。
新宿が職場なら西武新宿までレッドアローで行けばいいだけ。西新宿のオフィス街なら十分に徒歩圏内です。

これに慣れると山手線内にでも買えるお金が入ったりしなければ所沢から引っ越す気は起きないですね。

[1890: マンション掲示板さん]

>>1889 ご近所さん

帰りは座れるの？

[1891: ご近所さん]

池袋or西武新宿ー所沢は始発なので特急じゃなくても待てば座れます
丸ノ内線はさすがに座れないですがそもそも丸ノ内線は帰宅時間は6時半前後の一部の時間帯を除いてはさほど混まないのでたいして苦にはなりません。

ただし川口や浦和あたりと比べると通勤時間自体は長くなってしまいますのでそこを重視するなら勧められませんが。自分はどうにも埼京線や京浜東北線の雰囲気は好きになれないので検討の対象外です。

[1892: 匿名さん]

>>1887 マンション検討中さん

京浜東北はそのグループと比べるとそこまで混んでないぞ。イメージで語るなや。そのグループに入れるとしたら中央線だな。

[1893: 匿名さん]

キャピゲ狙いで1期で早合点しちゃった方はかわいそー

[1894: 匿名さん]

このマンションでキャピタルゲイン狙いなんているのか？
いたら驚き、、、

[1895: マンション比較中さん]

3期で若干値上げしているので
2期で買った人が今のところ一番お買い得だった。

[1896: マンション検討中さん]

キャピタルってそもそも売りの際に諸費用5％持っていかれる上に、5年以内の売却は短期譲渡所得で売却益の4割持ってかれるからほぼ不可能ですね。
都心5区とかじゃないと厳しい。
まぁそもそもここは何期で買おうが売却益でるとは思えないし。
ここは完全実需向けかと。

[1897: マンコミュファン]

マンションの資産価値で見たら色々言う人いますけど、所沢の相場考えたら駅10分以内の戸建てをこのマンションより安くっていうの結構厳しいですよね。もちろん一期は別ですが。

建売でたまに安いのありますけど、戸建てで3LDKないとか収納がほぼないとか条件が悪い。
15分まで伸ばすと最寄りが所沢駅ではなくなって来るし、所沢駅付近で土地買って注文住宅をって考えたらここのマンションも別に高くないなって気がします。