Brillia（ブリリア） City 三鷹について

[マンション検討中さん]

Brillia City 三鷹ってどうですか。
住居だけではなく、商業施設、育児施設や緑もある複合新街区になるようです。
物件のことや周辺の利便性、将来性などについても知りたいです。

公式URL：http://b-mitaka.jp/top.html

所在地：東京都練馬区関町南四丁目686番1他（地番）
交通：中央本線（JR東日本） 「三鷹」駅 バス10分 「北裏」バス停から 徒歩2分
総武線 「三鷹」駅 バス10分 「北裏」バス停から 徒歩2分 、西武新宿線 「武蔵関」駅 徒歩16分
中央本線（JR東日本） 「吉祥寺」駅 バス20分 「北裏」バス停から 徒歩4分
総武線 「吉祥寺」駅 バス20分 「北裏」バス停から 徒歩4分
土地の権利：定期賃借
借地の種類・期間：一般定期借地権（2017.9.29～2087.12.29）
総戸数：436戸 （他、保育施設1戸）
構造・階数：鉄筋コンクリート造地上10階建て
間取：3LDK・4LDK
面積：70.98平米～90.81平米
売主：東京建物、住友商事
販売代理：東京建物株式会社、住商建物
施工会社：長谷工コーポレーション
管理会社：東京建物アメニティサポート

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[13171: 匿名さん]

歩けるギリギリですが

[13172: 匿名さん]

三鷹駅が徒歩圏内なのは価値が高い。

[13173: 匿名さん]

>>13172 匿名さん

徒歩40分が徒歩圏内なら、選択肢は無数にありますよ。

[13174: マンション掲示板さん]

確かに中央線の駅へ徒歩で行けるのは大きい。
バス便物件の汚名返上出来ますね！

ここは設備も良いのでオススメできる。
トイレに手洗いカウンターが備え付けられているのもグット！

[13175: 評判気になるさん]

完売間近、おめでとうございます！！

[13176: 匿名さん]

>>13174 マンション掲示板さん
毎日80分歩けば、健康にはいいだろうけどね。
設備は普通じゃないの？

[13177: 匿名さん]

革靴よりスニーカー通勤

[13178: 匿名さん]

>>13176 匿名さん

三鷹駅までは徒歩40分で歩けますよ！！
ちなみに、
武蔵関駅なら徒歩20分で行けるように

[13179: 匿名さん]

>>13178 匿名さん

往復という意味です。

[13180: 買い替え検討中さん]

>13168
利用時には無料であっても管理費から費用捻出するんですよ。
精緻な計算をして路線バス定期代よりも安ければ良いのですが。

[13181: 匿名さん]

>>13180　買い替え検討中さん
小金井公園の契約者掲示板を見ると、なくてもいいという意見もあるようですね。
うーん、たしかに運営するには、住民が費用を負担しなくてはいけないわけで、タダではないですよね。

[13182: 匿名さん]

>>13175　評判気になるさん
完売間近とは、どこ情報でしょうか?

[13183: 生産緑地]

生産緑地が解放されて近隣にマンションが乱立する予定ありますか？

[13184: 匿名さん]

どうなんでしょうね。
微妙な立地なので、マンションが乱立することはないと思いますが。

そもそも緑地があるのは、このマンションの東側の練馬区なので、近隣にはそんなに多くはないのでは。
練馬は比較的緑地が残っているほうだと思いますが、開発されるのは、もっと駅近の立地だと思います。

[13185: 口コミ知りたいさん]

近隣の生産緑地は何処も狭小なので、ここのような大規模マンションは、上石神井では建たないでしょうね。

[13186: 匿名さん]

三鷹市の生産緑地はたくさんあるのですね、
気が付きませんでした。
10年延長する人も多いようですが、年齢的に売却
となるケースが多いのでしょうか？
いずれにしても良い土地が出ることは心配ですね。

[13187: 匿名さん]

えーと、このマンションの立地は練馬区です。
隣接は武蔵野市です。

三鷹市、武蔵野市ともに緑地はそれなりにありますが、緑地の多さでは練馬区が一番でしょう。
但し、このマンションの周りの緑地は限られていますので、影響はほとんどないと思われます。

[13188: 買い替え検討中さん]

生産緑地なら練馬区関町ではなく武蔵野市関前の三鷹駅徒歩２０分圏内ならそれなりにあります。

[13189: 匿名さん]

やっぱりそうなんやー

[13190: 匿名さん]

関前の緑地は、建売になったりで、すこしずつ宅地化されていますね。
大規模が建つとは思えませんが、三鷹駅へのアクセスはわりといいので、今後に期待かも。

[13191: 口コミ知りたいさん]

もうちょい便利だったらね。吉祥寺に行きにくいのがネック。三鷹は買い物するところじゃないよ。

[13192: 匿名さん]

>>13191 口コミ知りたいさん

住民板によると、シャトルバス運行が検討されている模様。シャトルバスがあれば、駅遠物件の汚名は返上されるね。

[13193: 匿名さん]

またお金で解決する方向で話が進んでるやん

[13194: 匿名さん]

それこそ、武蔵野市のムーバス使えばいいのでは？このマンションから、バス停のけやきコミセンまで徒歩6分だけど、吉祥寺駅まで行くし、100円です。朝の通勤時間帯は走っていないので使えないけど、本数も比較的多いし便利です。これが、武蔵野セントラルの一つですね。三鷹駅迄、シャトルバス出しても仕方ないと思うよ。三鷹駅行っても仕方ないのでは？

[13195: 匿名さん]

高いお金出して乗れないのは勘弁して

[13196: マンション掲示板さん]

えっ？これだけバス便充実してるのにシャトルバスはないでしょ。7時台始発で13本て、同じ7時台の三鷹駅の総武線始発と同じくらいあるよ。
世帯数多くて本数少ない反対のプラウドシティの方がよほど必要とされてるんじゃないかな。

[13197: 匿名さん]

良かったガセだね！

[13198: 匿名さん]

>>13196　マンション掲示板さん
始発は便利ですが、お金かかりますからね。
会社から自分の定期だけは支給されても、家族の分は自腹ですから、毎月のコストが関東バスの運賃より安ければ、コミュニティバスがあったほうがいいのではないでしょうか。

[13199: 匿名さん]

そうか！定期代が出ないんだ！

[13200: マンション掲示板さん]

>>13198 匿名さん

それはそうですね。家族分含めたバス賃と管理費とどちらが割安になるかわかりませんが、安ければあった方がいいですね。ただ、ここは発着スペースもないしこのタイミングだと現実的ではなさそうですよね。

[13201: 匿名さん]

片道220円、往復440円が毎日かかるということを忘れてはいけません。

[13202: マンコミュファンさん]

>>13201 匿名さん

まあバス便物件だから、それは自社の規定含めて皆さん織り込み済みでしょ。

[13203: 匿名さん]

いざ購入してバス代出ないとかなったら悲惨ですもんね。
ただ、自分の分は会社から出ても、子供が増えたらどうするんだろうなとは思いますね。

[13204: 匿名さん]

御子様が2人できたらシャトル便

[13205: 評判気になるさん]

シャトルバスは一台稼働でも年間1千万近く掛かります。
マイカー世帯は利用しないだろうから、利用無料として取り纏めるのは大変かもですね。

[13206: 匿名さん]

車体はレンタル、運転士はアルバイトでもそんなにかかりますか？

[13207: 匿名さん]

人件費だけでも450万円かなぁ

[13208: 匿名さん]

学生なら学割定期や、定期持参人とその他1名が割引になる環境定期もあるので、マックス往復440円と考えればよいかと。
夏休み期間は子ども50円料金の期間もあったような。
自家用車持つよりは安くすむ？

[13209: 匿名さん]

理事より

次回の理事会で検討・精査。
賛成多数なら新年度より運行を。

[13210: 匿名さん]

いいですね

[13211: 匿名さん]

運賃は無料でお願いします。
管理費から捻出して！

[13212: 匿名さん]

管理費から捻出は無理では？管理費値上げ？か、100円の利用料か？だと思いますよ

[13213: 匿名さん]

もう、いっそのこと、デベがバスを購入すればいいんじゃない。
新たな客が呼び込めるかもしれないから、それで1800万円なら安い買い物かと。
https://www.hino.co.jp/corp/news/2017/20171205.html

[13214: 匿名さん]

受益者負担の観点から見たら、一部を管理費からねん出、
利用時に運賃も若干くらいかかる、とかにすべきでは。

全く乗らない人にしてみたら不公平です。

まあ、シャトルバス作るのは非現実的な気がしますが。

[13215: 匿名さん]

もーさぁやめなー
おばたん

[13216: 匿名さん]

朝夕は数便、日中は1時間に一本。
運転手を毎日雇って年間450万なら、ちょうど世帯数と同じぐらいだから一家庭が年に一万円で、運賃100円でガソリン代を捻出とかでいけるんじゃないかな。

[13217: 匿名さん]

車両リース代は？

[13218: 匿名さん]

いや、だから、車両はデベが購入したらの話。

[13219: eマンションさん]

年間450万円では全く足りないと思います。
365日　拘束時間12時間／日　とすると時給1千円。こんな時給単価では需要旺盛なバス運転手は雇えないと思います。

[13220: 匿名さん]

https://nensyu-labo.com/syokugyou_bass.htm
こんな記事もあるけど。
拘束12時間だとしても、12時間運転しっぱなしじゃないし、バス会社を定年退職した人とか、バイトでやってくれる人を探せばいるんじゃないのかな。
それに、年末年始以外は無休だろうから、二人か三人態勢でふつうまわすんじゃないの。