史上最強BizTownである東京駅付近「大手町丸の内八重洲有楽町日本橋」
この5街への通勤は通勤者の絶対的人数が多いこともあり
混雑、乗り換え等考慮し、どこに住むと楽に通勤できるかは永遠のテーマであります
もちろん子供を含めた家族全員が安心して暮らせることがベストなのですが
たまには我等企業戦士が主役として住まい探しをしてみるスレッドがあってもいいのではないでしょうか
購入者の懐、通勤場所は個別に違いますがサラリーマンが購入するボリュームゾーンと思われる
平均坪単価300万円近辺より下の新築物件限定でお考えください
駅to駅で30分以上かかるものもアウトです
(新幹線通勤や特急、グリーン車通勤などの特殊事例は候補より除きます)
[スレ作成日時]2010-01-14 20:05:29
史上最強BizTown勤務者が住むのはどこがベストか考える!
601:
匿名さん
[2010-02-27 11:37:37]
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602:
匿名さん
[2010-02-27 12:33:50]
>>591
東北線、高崎線、常磐線のすべての電車を直通にするのは無理です。 上野-東京間にはそんなに何本も線路を敷ける場所はありません。 せいぜい複線一本分だけでしょうから、極一部の電車にとどまりますね。 |
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603:
匿名さん
[2010-02-27 12:37:19]
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604:
匿名さん
[2010-02-27 12:39:41]
常磐線は帰りに上野で座って帰れる可能性が残されますが、
他は全部座れない。 |
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605:
匿名さん
[2010-02-27 12:46:04]
湘南ライナーは廃止になるのかな?
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606:
匿名さん
[2010-02-27 13:41:56]
廃止で~す
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607:
匿名さん
[2010-02-27 17:45:32]
スレタイにある条件
・子供を含めた家族全員が安心して暮らせる ・企業戦士を主役として住まい探しをしてみる ・サラリーマンが購入するボリュームゾーンと思われる平均坪単価300万円近辺より下 ・駅to駅で30分以上かかるものはアウト これを全て満たすのは、江東区、江戸川区方面か、港区の埋め立てエリアかしか ないわけだが。 |
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608:
匿名さん
[2010-02-27 17:50:44]
>>607
赤羽も武蔵小杉もOKじゃない? |
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609:
匿名さん
[2010-02-27 18:05:48]
>駅to駅で30分
成城、三鷹、調布あたりまでいけるな。 |
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610:
匿名さん
[2010-02-27 18:13:37]
川崎は東海道線で約20分です。
いっぱいあるじゃん。 |
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611:
匿名さん
[2010-02-27 18:17:01]
東京駅起点で
武蔵小杉34分、乗り換え2回 赤羽 23分、乗り換え1回 成城学園34分、乗り換え1回 三鷹 27分、直通 調布 35分、乗り換え1回 品川 10分、直通 田町 7分、直通 豊洲 13分、乗り換え1回 葛西 24分、乗り換え1回 錦糸町 13分、乗り換え1回 秋葉原 4分、直通 地名を取るか、通勤時間を取るか。。。。 |
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612:
匿名さん
[2010-02-27 18:23:21]
メトロで直通のところを整理しました。
(10分圏内) 東西線 大手町~東陽町 9分 大手町~神楽坂 8分 半蔵門線 大手町~清澄白河 8分 大手町~永田町 8分 丸の内線 大手町~茗荷谷 10分 大手町~赤坂見附 10分 千代田線 大手町~西日暮里 10分 大手町~赤坂 9分 (20分圏内) 東西線 大手町~浦安 19分 大手町~中野 19分 半蔵門線 大手町~押上 15分 大手町~渋谷 15分 丸の内線 大手町~池袋 15分 大手町~新宿 20分 千代田線 大手町~綾瀬 19分 大手町~代々木上原 19分 |
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613:
匿名さん
[2010-02-27 18:36:50]
いつのまにか単身者のアパート探しっぽくなってない?
どんだけ通勤命w |
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614:
匿名さん
[2010-02-27 18:43:25]
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615:
匿名さん
[2010-02-27 18:48:25]
今時だとマンションなら駅to駅で30分限界で適切じゃない?
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616:
匿名さん
[2010-02-27 18:58:07]
>611
総武線快速忘れるなよ・・・。 |
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617:
匿名さん
[2010-02-27 19:01:27]
仕事以外は森の中とかがいい。
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618:
匿名さん
[2010-02-27 19:56:14]
私は海が好きです。
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619:
匿名さん
[2010-02-27 19:56:46]
潮風は家が傷みます。
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620:
匿名さん
[2010-02-27 20:02:32]
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621:
匿名さん
[2010-02-27 20:04:10]
きれいな海は東京にはないので、
いわゆる一般的なイメージの海を求めるなら地方以外ないですね。 |
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622:
匿名さん
[2010-02-27 20:06:43]
東京湾で釣れるスズキの奇形の多さは尋常じゃないですね。
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623:
匿名さん
[2010-02-27 20:40:20]
海の森ができると完璧じゃないかw
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624:
匿名さん
[2010-02-27 20:45:02]
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625:
匿名さん
[2010-02-27 21:23:00]
武蔵小杉は新駅ができれば東京駅まで15分程度だよ。
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626:
匿名さん
[2010-02-27 21:50:02]
>>615
それなら都営三田線沿線の板橋区で決まりでしょう。 大手町からだと西台が乗り替えなしで29分です。 そこまで行けば坪200万くらいで新築マンションがあります。 一般サラリーマンが買えるのは最高でも坪250万ですよ。坪300万なんて普通買えません。 |
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627:
匿名さん
[2010-02-27 21:54:04]
612はどうせ江東区の不動産業者だろ。
東京駅エリアから近くて乗換も要らない便利でしかも安いエリアが三田線沿線の板橋区。 それを書いてないのは江東区を売り込みたいからにほかならない。 板橋区のコストパフォーマンスのよさにふれると江東区が売り込めなくなるからな。 |
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628:
匿名さん
[2010-02-27 22:22:42]
>>623
豊洲の市場予定地が森林公園に変更になる噂があるよ。 |
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629:
匿名さん
[2010-02-27 22:29:19]
ないよ。
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631:
匿名さん
[2010-02-28 16:38:16]
23区じゃなくても、
史上最強BizTownである東京駅付近「大手町丸の内八重洲有楽町日本橋」に通勤するのに便利ならどこでも良いよ。 23区でも30分近くかかる不便なとこもあるんだからw |
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632:
匿名さん
[2010-02-28 17:03:25]
だからそれを横浜・神奈川板で思いきり語れw
ここは23区板だから。 |
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633:
匿名さん
[2010-02-28 18:08:54]
23区で30分以上かかるとこってどこがあるの?
区内なら全部条件内じゃないの? |
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634:
匿名さん
[2010-02-28 22:09:06]
都営線は運賃が高いし、車内が狭い。
新しく乗り始めるには路線が解かりにくい。 |
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635:
匿名さん
[2010-02-28 23:52:34]
世田谷の端っこなら東京駅まで30分以上かかるんじゃないの?
渋谷で半蔵門線に乗り換えて、大手町でも乗り換え? |
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636:
匿名さん
[2010-03-01 08:21:13]
乗り換えが必要な私鉄なら30分以上かかるとこありそうだよ。
池袋、高田馬場、五反田、大井町、蒲田乗り換えなんかもあります。 蒲田乗り換えなんかになると気が遠くなりそうだね。 |
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637:
匿名さん
[2010-03-01 08:55:57]
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638:
匿名さん
[2010-03-01 09:00:34]
都営は路線が少ないし、メトロへの乗り換えが不便。
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639:
匿名さん
[2010-03-01 21:18:06]
大手企業が首都圏出身者の採用枠を削ってきているようです。
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640:
匿名
[2010-03-20 09:37:49]
639
それっていずれ家持つ時の補助が高くつくから、ってこと? 事業所分散を踏まえて移動が伴う(=費用がかさむ)東京採用&雇用から一種の現地採用、地産地消に切り替えようってこと? |
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641:
マンコミュファンさん
[2010-03-21 04:27:15]
最近神奈川の武蔵小杉のタワマンスレでサル山のボスが暴れております。
どなたかガツンと現実を教えてやってください。 武蔵小杉の今後についてのスレ http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/68379/ No.657 by 匿名さん 2010-03-20 03:54 日本ナンバー1のタワマン 日本有数のターミナル駅 大不況に影響されない富裕層の流入 関東最強はだてじゃないってことよ。 ムサコなめんなよw No.731 by 匿名さん 2010-03-21 04:08 >>728 で、都内で利便性そこそこで住環境抜群のタワマンってどこなのよ? 二子玉とか言わないでくれよwwwwwwwwwwwww |
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642:
匿名さん
[2010-04-06 21:45:57]
大企業の地方出身者比率は年々高くなるでしょう。
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643:
匿名さん
[2010-05-08 19:07:24]
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644:
匿名さん
[2010-05-08 19:24:34]
丸の内&大手町地区に建設中の超高層ビル
① (仮称)JPタワー-地上38階、塔屋3階、地下4階、高さ200.00m ② (仮称)大手町1-6計画-地上38階、塔屋3階、地下6階、高さ199.70m ③ 大手町一丁目第2地区・B棟-地上35階、地下4階、高さ約177m ④ 大手町一丁目第2地区・A棟-地上31階、地下4階、高さ約154m ⑤ (仮称)丸の内1-4計画-地下27階、塔屋2階、地下4階、高さ約150m ⑥ パレスホテル建替計画・オフィス棟-地上23階、塔屋2階、地下4階、高さ約115m ⑦ パレスホテル建替計画・ホテル棟-地上23階、塔屋2階、地下4階、高さ約115m (計画中) 読売新聞社本社ビル立替え-地上30階、地下3階、高さ約180m |
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645:
匿名さん
[2010-05-08 19:28:09]
まぁ、埋立地の住人とはなんの関係もない話ですが。
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646:
匿名
[2010-05-08 19:58:24]
高い金出してマンション買って、わざわざ、満員電車に乗りたくないな。
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647:
匿名さん
[2010-05-08 20:00:40]
都心3区にどうぞ。
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648:
匿名さん
[2010-05-08 20:23:08]
>>646
長距離通勤者はそれなりの楽しみを見出して、自分を納得させているようです。 そうじゃないとなんせ一生に近い年数ですからやってられないでしょ。 定年70歳なんてなるとどうなるのやらw 精神が崩壊しないことを祈りますw |
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649:
匿名さん
[2010-05-09 10:42:06]
>>646
それでも地元が一番いいよ。まわりに幼馴染がいっぱいいるから。 |
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650:
匿名さん
[2010-05-09 16:57:29]
70歳、長距離、長時間通勤だとマジヤバクない?
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2010/02/20102-e641.htm...