総武線(市川～西船橋)の将来性

[購入検討中さん]

東京寄りの総武線沿線(市川～西船橋)における将来性について語りましょう。

市川、本八幡、下総中山、西船橋については、それぞれ独自の個性があり将来性が
期待できると思いますが皆さんのご意見を聞かせて下さい。

ちなみに私の各エリアにおける感想は以下の通りです。

１）市川
　　市川南口再開発、外環道の接続で今後さらに発展する可能性あり。
２）本八幡
　　上記４つのエリアの中で生活する上でのバランスが一番良い。
　　北口再開発が始まると、今後もっと発展しそう。
３）下総中山
　　どことなく情緒を感じる雰囲気が良い。
　　再開発による発展というよりも、今のままの落ち着いた雰囲気が
　　一番似合っている。
４）西船橋
　　利便性については４つのエリアで一番良い。
　　駅前周辺の再開発があれば、今後一番ポテンシャルの高い街へ変貌する
　　可能性を秘めている。

[61: マンコミュファンさん]

↑さらに言うと、始発とは言え座るために15分並ぶ駅と、来た電車に飛び乗って余裕で座れる駅もある。
これまた難しいとこだな。

[62: 匿名さん]

始発にこだわるなら津田沼1択。
座って大手町、東京、新宿へ行ける駅は千葉ではここだけ。
駆け込み乗車で座れるような駅は少子高齢化で沈没のはやい駅で余命は短い。

[63: まだ賃貸暮らし]

この沿線で上野方面となると京成の方が便利ですかね？
ただ始発が…。
貧血持ちなので出来れば座って通いたいのですが…。

[64: 匿名さん]

西船なら総武線と東西線始発あるけど、東西線の朝は前より本数が少なくなりました。上野方面で着席したいなら総武線各停始発の西船か津田沼が便利でしょうね。京成は特急に乗らないと時間的に話しにならないし、着席できる可能性が高いのは京成船橋で総武線に客が流れた時だけじゃないかな。

[65: 満員電車＠京成]

６１じゃないけど上野なら成田高速鉄道の開業狙いってのもある。
千葉ニューエリアから乗り換えなしで４、５駅で運んでくれるはず。
多分座れるだろうし、ほとんどの物件が駅近みたいだし。

[66: サラリーマンさん]

毎日特急料金払ってスカイライナーで通勤しろと？
特急料金払わないと何駅あっていつ着くのやら…。

西船とはハナから比較にならない。
西船始発に並んで秋葉原乗り換えで４０分もあれば着く。
並んだとしても１０分程度のもんだ。

[67: マンコミュファンさん]

都内といってもどこに通うかによって路線が違ってくるよね。

総武線各駅停車なら秋葉原～新宿がターゲットになるのかな。
東京駅に向かうなら一駅下って船橋の方が便利。または京葉線。
東西線、東葉高速はどの方面に行くにしても一番便利かもね。一番混雑するけど。

>>63みたいに上野、日暮里方面なら常磐線。
来年7月には成田高速が開業するから千葉ニュータウンからなら座れる可能性高いかも。
特急料金要らない方でも上野までの途中停車駅は5駅程度でかっ飛ばしていくらしい。
同じ線路利用していても兜町、日本橋勤務なら浅草線直通で乗り換えいらずの北総線。

秋葉原ならTX。
渋谷なら千葉県を選択する人は少ないかな･･･。

市川や新浦安あたりなら絶対な距離が近いからどこでもOK。でも買える人は限られている。
こんな感じ？

[68: 匿名さん]

>>66 50分もかかってるよ。

乗車時間だけだけど･･･
　我孫子～上野　34分
　千葉ニュータウン中央～京成上野　48分

[69: 匿名さん]

不動産屋（プロ）の目で見た市川～西船橋の順位は「①本八幡　②市川　③下総中山　④西船橋」ですね。津田沼まで延長すれば、西船の上に船橋と東船橋が入ってくる。「住む場所」として考えた場合、その順位はうなずける。

https://www.sumai-surfin.com/price/market/station_list.php?r=12

駅名 分譲価格 坪単価 賃料（管理費込）利回り
市川 3,938 174 148,000 4.5 %
本八幡 3,969 175 146,000 4.4 %
下総中山 3,578 158 179,000 6.0 %
西船橋 3,395 150 129,000 4.6 %
船橋 3,682 162 136,000 4.4 %
東船橋 3,556 157 144,000 4.9 %
津田沼 3,326 147 125,000 4.5 %

[70: 市民]

新宿線始発もあるし、市川で総武線快速にも乗れる。
通勤しやすさという面でやっぱり八幡宿だね。

[71: 匿名さん]

不動産のプロの目で見たら津田沼かな。
区画整理の上積みが半端ないし賃貸需要が学生から社会人、ニューファミリーまで盤石。

[72: 匿名さん]

本八幡は、ＪＲ総武線、都営新宿線、京成線どれも利用できるので、とても便利ですよ。
スーパーもたくさんあり、物価も比較的安くて生活しやすいと思います。

ただ、通勤等で総武線快速をメインで利用するなら、市川がよいと思います。
勤務先が丸の内周辺なら家から３０～４０分程度で着けるはずです。

[73: 匿名さん]

本八幡は治安が良くないし自転車が多くて街が汚い。
総武線の市川市内は駅前に駐車場がなくて車が使いにくい。
新宿線沿線に会社がない人は不便。長崎屋も潰れる。

[74: 匿名さん]

市川～西船の間で住環境で選ぶなら、そりゃどう見たって市川駅の北口でしょう。ちょっと恥ずかしいけど「東の鎌倉」って言われてるくらいだし。
なにより、快速があるので東京駅や品川駅方面にはとっても近くて便利。市川は、総武線沿線では頭一つ抜け出ている。でも高いから、なかなか住めない。

[75: 匿名さん]

会社の最寄り駅が新宿線・総武快速なことと、出張が多いことから
市川で買いました。
どこに行くにも便利だけど、デパートや大きい本屋がないのが欠点。

[76: 匿名さん]

＞本八幡は治安が良くないし自転車が多くて街が汚い。

個人的には西船橋の方が、環境的にはよくないような気がします。（特に北口）

[77: 匿名さん]

いまどき「キャバレー」なんてネオンがデカデカと目立っている街、西船。

[78: サラリーマンさん]

待機児童の問題も調べてからでないとハマるよ。

社宅で妙典５丁目住んでたけど保育園どころか公立幼稚園すら倍率２倍。
私立は締め切ってるから抽選落ちたらアウト。

運良く入れたけど子供の足で徒歩３０分…。
小学校も急に人口増えた街なので一番近いとこが学区から外れてて、結局また徒歩３０分。

通園、通学事実は最悪だった。
他は良かったんだけど子供に可哀想なことしたな…。

[79: 匿名さん]

西船北口では日本、ロシア、フィリピンと世界一周旅行ができますよ。

[80: 匿名さん]

素敵な街だな。
住みたくないけど会社帰りに寄りたい街ナンバーワンですね。
語学が堪能になって飲み会で披露なんかしたら海外に飛ばされそうだけど。

[81: マンション住民さん]

「I-linkタウンいちかわ ザ タワーズ」や「ガレリア・サーラ」みたいな駅直結マンションを探してます。

直結といっても専用通路までは必要なく駅ロータリーに面しているとかでもOKです。
タワマンでなくても大規模マンションならOKです。
上記2件は予算的に無理だったので都心通勤圏内ならOKです。
上記条件を満たしてくれるマンションってありますか？

SUMOで検索したら2件しかヒットしませんでした。
　・パークシティ柏の葉キャンパス一番街
　・ビオ・ウイング　ユーカリが丘

こんな感じのマンションでいいのですが、もう少し選択肢を広げたいと思います。
3、4年前の物件なら中古でも構いません。よろしくお願いします。

[82: マンション住民さん]

補足します。
予算は3500万以下、2千万円台が理想です。

[83: デベにお勤めさん]

ありそうで意外と希少な条件なんだよな、大規模、駅目の前って。予算度外視で知ってる範囲で･･･。
惜しいのも加えといた。あとは自分で調べて。

　・パークシティ柏の葉キャンパス一番街
　・ビオ・ウイング　ユーカリが丘
　・プラウドタワー稲毛
　・千葉マリンコート
　・サンクレイドルおゆみ野
　・レクセルちはら台
　・プリスタ
　・エストリオいには野

[84: 匿名さん]

その予算なら船橋駅北側のプラウドタワー船橋を頂点とする中古が狙い目。
利便性と資産価値は千葉県下最強の類。

[85: マンション住民さん@鉄]

プラウドタワー船橋ははなから予算的に無理だろ。その予算で買えるなら俺が買うわ。
http://www.nomu.com/mansion/library/nomura/660/?gclid=CJCPvZn9t58CFZAv...

マジレスするとその予算なら北総線の2物件くらい。
ユーカリが丘のやつは駅1分といってもモノレール駅でさらにユーカリが丘駅から都心までも遠い。
スカイアクセス開通後は特急料金かからない一般車でも、北総線終着駅から上野迄座って40分足らずで行ける。

その予算で総武線沿線（～西船橋）に住もうとするなら駅前＆築浅は諦めろ。
グラホなんかいい妥協点だと思ったのだが、買わなかったのね。

[86: 匿名さん]

サザンでしょう。
グラホラは値引きしたとはいえ、ちょっと高いし、中古OKなら尚更。

駅から近くて、大規模で、しかも築数年経って運営がうまくいっている。

騒音はともかく、一部時間帯のきびしい渋滞と付き合えるかが
選択の別れ目でしょうけど。

[87: 匿名]

京成の本八幡への本社移転が決まった。

本八幡が更に発展しそうだ。

[88: 匿名さん]

八千代緑が丘駅前に三井のタワマンが建設中で今春販売開始です。
八千代なので選択肢に入らないかもしれませんが
3500万で買えるかもしれません。

[89: 匿名]

京成本社一つで大して発展しないぞ。

[90: 匿名さん]

発展するとかしないとかではなく
税収と近隣商業施設にとってはとてもプラスです。

[91: 入居済み住民さん]

固定資産税があがるようなことやめてけろ。
よく解からないが昨年から急に上がってびっくりしたど。
これ以上はむりぽ。

[92: 匿名さん]

↑新築のご祝儀が切れただけじゃない？

[93: 匿名さん]

西船は住みたくない。
イメージが悪すぎる。

[94: 匿名さん]

勤務先が東京で千葉に住むのであれば、総武線なら市川～西船橋（＋船橋、津田沼)
あたりまでにとどめたいですね。
それより先は正直しんどいような気がします。

[95: 購入検討中さん]

>>93

イメージが悪い要素考えてみました。
　・駅北口の歓楽街
　・交通量(トラック)の多さ
　・空気が汚い
　・生活エリアが狭い。
　　(14号、京葉道路、武蔵野線、東西線に囲まれ閉鎖的)
　・近隣街の未整備さ(二俣、原木あたり)
　・高圧電線の多さ
　・高級スーパー、高級グルメがない。

上記点が改善されれば良くなるとおもいます、

でも、いい点もあると思います。
　・船橋有数の小学校、中学校の学区
　・複数の路線が使える。
　・色々なスポットに近い

[96: 匿名さん]

４つの中で最も教育環境のよい場所はどのあたり？

子供を茶髪にするような親の近所に住みたくないんですけど・・・。

[97:]

そんなもの住んでみないと分からない。

評判のいい妙典すら授業参観に行ったら本物がいた…。

[98: 匿名さん]

東西線は評判良くないよ。
移民がきても所詮教育困難指定地域だからね

[99: 匿名さん]

東京都文京区の保育園でさえ、稀に茶髪の子供や
坊主頭にバリカンでラインを入れた子供がいるという話ですからね。
（親子ともども浮きまくってるらしいですが…子供がかわいそう…）

確率の問題だとは思いますが、できるだけ関わり合いになりたくないものです。

[100: 匿名さん]

西船橋はイメージ悪過ぎるし生活不便

[101: 匿名さん]

市川市は外国人参政権に賛成のようです。
駅前に区画整理という名目で大変なお金をだして追い出しているのに
今後も大変なことになりそうですね。

[102: 匿名さん]

＞101
個別の市町村が賛成・反対しても法的な意味はない。
あくまで、国（民主党）に対する事実上のプレッシャーに過ぎない。

国が法律で決めてしまえば市町村は従わざるを得ない。

[103: 匿名さん]

自治体の志向性は非常に重要。

[104: 匿名さん]

本八幡は住みやすいところだと思いますよ。

[105: 匿名さん]

そうは思わない

[106: 匿名さん]

本八幡は住んでる層が嫌、真間2丁目3丁目が住みやすそう

[107: 匿名さん]

本八幡に２０年以上住んでいましたが、住みやすいです。
別の場所へ引っ越して気づきました。

[108: 匿名さん]

>>106
八幡とか菅野のあたりでしょ。
ちょっとした高級住宅地の小金持ちを気取っている辺りが気に入らないのかな？

千葉の他の地域にはそういうところはないからね・・・。

[109: 匿名さん]

自転車置き場すらロクにないリトルナンデムン
本八幡

[110: 匿名]

結婚して5年ほど西船橋に住んでいました。
昭和50年代の山手線沿線の駅みたいで錆びれていて住みにくい街でした。
あの発展途上は改善されないのでしょうか？