ブランズタワー豊洲ってどうよ？

[周辺住民さん]

東急不動産を主体とした5事業者合同で豊洲5丁目に地上50階建、総戸数約1,200戸のタワーマンション。
スーパーが入居する生活利便施設と保育所も同じ区画に計画中です。
お持ちの情報を挙げてみませんか。

公式URL：https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/toyosu/

所在地：東京都江東区豊洲5丁目2番1の一部他(底地地番)
用途：集合住宅、物販店舗、保育所
階数：地上48階、地下1階
構造：鉄筋コンクリート造、鉄骨造
建築主：東急不動産、NIPPO、大成有楽不動産　ＪＲ西日本プロパティーズ
設計者：熊谷組
施工：熊谷組
管理会社：東急コミュニティー
工期：2018年9月着工～2021年10月下旬竣工予定
交通：東京メトロ有楽町線「豊洲駅」から徒歩 4分(住宅棟入口まで5分)
　　　ゆりかもめ「豊洲駅」から徒歩 4分(住宅棟入口まで4分)

参考URL

https://www.tokyu-land.co.jp/news/2017/000782.html

https://toyosu.tokyo/topics/toyosu-1-1gaiku-info-201703/

[スムログ 関連記事]
マン点流！見える化（ブランズタワー豊洲 vs HARUMI FLAG）
https://www.sumu-log.com/archives/18491/
プラウドシティ上池袋 ～駅近＆地下駐車場など魅力の多い中古マンション～【マンションマニア】
https://www.sumu-log.com/archives/34250/
ブランズタワー豊洲の内覧会へ行ってきました！！【マンションマニア】
https://www.sumu-log.com/archives/37030/
ブランズタワー豊洲　2022年7月時点の相場　新築販売時から3割前後の値上がり！【マンションマニア】
https://www.sumu-log.com/archives/43758/
ブランズタワー豊洲 2024年7月時点の相場 坪単価700万円台の世界へ突入【マンションマニア】
https://www.sumu-log.com/archives/64566/

【タイトルの変更・物件情報を追加しました　2019.1.12　管理担当】

[59351: 匿名さん]

>>59343 匿名さん
豊住線の影響については、そのフワッとした理論より、都市工学専門家が具体的かつ論理的に分析したこちらの方が信頼性が高そうです。

メリットが大きい駅・地域ランキング（マンション）
①現在不便な地域で新駅ができる
「枝川」「千石」
②都心部への通勤経路オプションが増える
「東陽町」「住吉」
③ラッシュ軽減の恩恵を受けられる
「隅田川以東の東西線沿線」
④都心部への通勤経路オプションが増える
住吉駅以北の半蔵門線沿線」

デメリットが大きい駅・地域ランキング（マンション）
①都心部への通勤経路オプションが増えずに混雑度が増加する
「豊洲」

メリットが大きい駅・地域ランキング（商業地）
①顧客集客力が増大する
「豊洲」
②東西南北方向からの顧客集客力が増大する
「東陽町」

デメリットが大きい駅・地域ランキング（商業地）
なし

ーーー以下は抜粋ーーー
豊洲では、商圏拡大、顧客増大により駅前商業地の地価が上昇するが、価格牽連性の乏しいマンション価格への影響はほぼなく、むしろ、通勤快適性の悪化によりマンション価格は下落する可能性が高い。

[59352: 匿名さん]

>>59351 匿名さん
その都市工学専門家って誰だよ。笑
なんで商業地でメリット大きくてマンション価格下落するんだ。
妬み虫が来ているな。

[59354: 匿名さん]

>>59331 匿名さん

1位と2位を一緒にして、銀座一丁目まで5、6分をランクインしてあげたら？
俺もさすがにそのメリット大きいと思うよ。
開発前から豊洲はそれがメリットだったんだし。
さすがにすきやばし次郎はランク外か。

[59357: 匿名さん]

>>59343 匿名さん
豊住線、ついに来るのか！ここまでは想定していなかったから、嬉しいな。

[59358: 匿名さん]

>>59345 マンコミュファンさん

なんか肩透かしだねえ。
早く具体的にいつ竣工するか教えて欲しい。

[59359: 匿名さん]

>>59356 匿名さん

ビバホームは蔦谷家電とかお洒落な店に変更してもらいたいなあ。

[59360: 匿名さん]

>>59358 匿名さん
新路線開通を橋を通すレベルに思ってる？笑

[59361: 匿名さん]

>>59359 匿名さん
ネガちゃん二子玉川の人？

[59362: 匿名さん]

>>59360 匿名さん

早く来て欲しいんですよ。
でも、これまでの情報と何が変わったの？

[59363: 匿名さん]

>>59361 匿名さん

二子玉良いねえ。
お金があれば二子玉に住みたい。

[59364: 匿名さん]

>>59359 匿名さん

ビバホームはめちゃくちゃ便利だぞ。
ここ無くなったらヤベーって。

[59365: 匿名さん]

>>59343 匿名さん
相変わらず、「ターミナル」の意味わかってないね。唯一の終端である、ゆりかもめまで延伸したら、完全に「途中駅」だよ。

「月島」をターミナルとは言わないでしょ。

[59366: 匿名さん]

これ以上人増えるとか勘弁してください。。

[59367: 匿名さん]

>>59365 匿名さん
豊住線においてはターミナルですね。

[59368: 匿名さん]

郊外駅の住吉と繋がっても生活に関係ないなあ。資産価値的にもほとんどプラスにはならないでしょ。東京駅か品川駅に直通しないと意味がない。

[59369: 匿名さん]

>>59365 匿名さん
本当言葉知らないのだね。


ターミナル駅といえば頭端式（クシ形の行き止まり式）の外国の駅が思い浮かびますが、わが国では、地下鉄を含め多くの鉄道路線が交錯し、バス、タクシーも発着する大規模な乗換駅を指すことが多く、「点」や「線」よりも陸上交通の集中する「面」的な機能を持った駅としてイメージされているようです。都心や副都心にある鉄道のターミナルは、従来のデパート、スーパー、ホテルや文化施設に加え、行政、ビジネス街区と一体になり、人、物の移動と情報の発信基地として大都市機能の中核を担っています。
こうした都市活動の多面性、多様性を強く見せている代表的な鉄道ターミナルは、東京、新宿、渋谷、池袋、横浜、名古屋、大阪の梅田・難波・阿部野、神戸・三宮、福岡の天神などがあげられます。
都営バスも豊洲はターミナルと言われています。

ちなみにゆりかもめ、豊住線は出発駅でもあります。

[59370: 匿名さん]

>>59369 匿名さん

私は59635ではないけど横から一言。お説は分かるが、豊洲駅がターミナル駅とか言うから、豊洲は勘違いエリアとバカにされる。世間で東京のターミナル駅と言えば東京駅、新宿駅、品川駅。つまり東京以外と繋がる長距離交通の始発駅。

[59371: 匿名さん]

>>59368 匿名さん
豊洲にいると豊洲で完結する時代ですが、
もはや豊洲のステージは、豊洲からどこかに行きやすいかではなく、
周辺エリアからいかに豊洲に行きやすいかというターミナル的な存在になります。

Twitter見ていても、東西線、半蔵門沿線住民が豊洲や湾岸に行きやすくなることに対して
歓迎の声が強い。まさに、湾岸ターミナル。

人が集まってくれば、良い企業、良い商業、良い観光や遊びが集まる。

すでにららぽーと、ビバホーム、豊洲市場、キッザニア、チームラボ、
バーベキュー、豊洲Pit、アラウンドシアター、ぐるり公園という集客
スポットに追加され、千客万来、三菱オフィス、メブクスオフィス、ラビスタホテル
などがすでに予定されており、再開発はますます加速するでしょう。

あたり前ですが、良い商業、企業、ホテル、観光が集まり、街に再投資されると
資産価値はあがります。これだけ住職遊が揃っている街もない。

豊洲はここ10年で江東区で地価一番エリアになったが、豊住線やその後の再開発で湾岸一番になります。
銀座の価値が、銀座から豊洲に近い事も理由の一つになる時代になっていきます。
パラダイムシフトが起こります。

また、住吉より先につながる事が価値になります。錦糸町、スカイツリーはもちろん、
東武とも連結するので、成田空港、日光、鬼怒川なんかと電車でつながります。
東陽町再開発も楽しみです。


ちなみに中央区の議事録によると、江東区は臨海地下鉄より、品川と豊洲をつなげたいという
話を見た記憶があります。こちらも期待しましょう。

[59372: 匿名さん]

>>59369 匿名さん

その資料でターミナル駅とは多くの鉄道路線が交錯する大規模な駅とあるが、豊洲は多くの鉄道路線が交錯する大規模な駅か？

[59373: 通りがかりさん]

＞銀座の価値が、銀座から豊洲に近い事も理由の一つになる時代になっていきます


そうでしたか。

[59374: 匿名さん]

>>59372 匿名さん
有楽町、豊住線、バス、船という交通のターミナルの面の役割で問題ないと思われますが？

[59375: 匿名さん]

>>59372 匿名さん
有楽町、豊住線、ゆりかもめ、バス、船という交通のターミナルの面の役割で問題ないと思われますが？

[59376: 匿名さん]

メジャー7って

トップ5に入らない

・ブランズ
・ライオンズ

が勝手に言ってるマイナーサイトですよね？

[59377: 匿名さん]

>>59372 匿名さん
駅は三路線、バスも複数路線あり、都営からターミナル認定されています。
船も浅草、台場、日本橋などと交差します。

[59378: 匿名さん]

>>59376 匿名さん
豊住線確定でネガも集まってきてますな。
悔しくて仕方ないのでしょ。

[59379: 匿名さん]

>>59376 匿名さん
トップ5ってなんですか？笑

[59380: 匿名さん]

>>59376 匿名さん
不動産業界のこと知らないようですね。
メジャー7とは、不動産の有力７社のことです。
この７社が共同でサイトを立ち上げており、住みたい街ランキングを毎年発表しています。
https://www.major7.net/contents/trendlabo/research/

三井不動産　 売上高1兆9,056億4,200万　営業利益2,806億1,700万　利益率14.7%　

三菱地所 売上高1兆2,075億9,400万　営業利益2,243億9,400万　利益率18.6%　

住友不動産 売上高9,174億7,200万　営業利益2,192億4,400万　利益率23.9%　

東急不動産 売上高9,077億3,500万　営業利益565億1,700万　利益率6.2%　

野村不動産 売上高5,806億6,000万　営業利益763億3,300万　利益率13.1%　

東京建物 売上高3,349億8,000万　営業利益496億3,100万　利益率14.8%　

大京 売上高1,306億4,500万　営業利益11億6,500万　利益率0.9%　

[59381: 匿名さん]

＞もはや豊洲のステージは、豊洲からどこかに行きやすいかではなく、
＞周辺エリアからいかに豊洲に行きやすいかというターミナル的な存在になります。

勘違いも甚だしい。例えば東京の新築分譲マンションホームページの交通アクセスの説明。

「TOYOSUまで〇MIN」「豊洲駅まで〇分」なんて見たことが無い。こういうのに載って初めてターミナルであり中心地と呼ぶことができる。





＞銀座の価値が、豊洲に近い事も理由の一つになる時代になっていきます。

もうここまでくると江東区バカの勘違いと言われても仕方がない。





＞江東区は臨海地下鉄より、品川と豊洲をつなげたいという話を見た記憶があります。こちらも期待しましょう。

品川とつながれば、そりゃ住吉とつながるよりはるかに価値が高く、資産価値にも大いにプラスになるだろうが、そんな構想さえないのに書くのは異常だわ。そんな話があるならその資料を見せて欲しい。



あんたみたいなツッコミどころ満載の書き込みで餌を撒くから、豊洲を揶揄いたい人を引き寄せてスレが荒れる。お花畑みたいな過剰なポジ書き込みいい加減にして欲しい。

[59382: 匿名さん]

>>59377 匿名さん

バスターミナルってことね。

[59383: 匿名さん]

>>59378 匿名さん

豊住線ってそんなに価値があるか？

[59384: 匿名さん]

>>59381 匿名さん
まあまあ悔しいのはわかるが落ち着いてください。

晴海フラッグはすでに豊洲への事をPRしてますが、豊住線が完成し、
ターミナル化すればそうなるという事をいってます。
東陽町や住吉、豊住線や東西線、半蔵門の駅マンションから豊洲への行きやすさが
PRされるでしょう。

[59385: 匿名さん]

>>59381 匿名さん
豊洲のスレで江東区バカや品川＊＊＊＊はズレているのでは？

[59386: 匿名さん]

>>59378 匿名さん

豊住線と言えば新線みたいですが、要は有楽町線の郊外方面への延伸。東京都心の大規模なオフィス街がある主要な駅、例えば東京や品川、日本橋などへのアクセス時間短縮にでもならない限り、豊洲の資産価値にはなんら影響しないと思っておいた方がいいでしょう。
豊住線で資産価値が上がるのは住吉。豊洲は関係ありません。

[59387: 匿名さん]

>>59381 匿名さん
ちなみに中央区資料に品川、豊洲の件は書いています。
私の妄想じゃないです。
https://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/tikatetukentou.files/houkok...

江東区が臨海地下鉄より品川を優先しているって中央区区報か何かで見た記憶があります。
資料見つけたら報告しますね。

[59388: 匿名さん]

>>59386 匿名さん
ネガさん、悔しくて仕方ないのですか？
早朝からお疲れ様です。

[59389: 匿名さん]

>>59362 匿名さん
三大新聞が「豊住線を東京メトロが着工する」と断定的に書いたのは今回が初めてですね。

7月中にも正式な答申が出て、動きが具体化していくでしょう。

[59390: 匿名さん]

>>59387 匿名さん
ネガは妬みのあまり豊洲に新線開通しても効果がないと思い込みたい奴なので無意味でしょう。
集客される側の資産価値がわからない田舎者でしょう。多分。

[59391: 匿名さん]

>>59387 匿名さん
豊洲→品川は、勝鬨とかややこしい中央区は通さず、
豊洲→市場→品川か、豊洲→市場→台場→品川でよい。

[59392: 匿名さん]

>>59387 匿名さん
いつも情報ありがとうございます！笑
豊住線だけじゃなくこういう構想もあるにですね。
ワクワクしてきたぞ。

[59393: 匿名さん]

>>59387 匿名さん
江東区の要望関連の議事録でてきました。
https://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/machidukurikyogikai/kaisaig...

⑦地下鉄新線だが、江東区は豊洲の方に縦の線でなく横の線をつくりたいということで、相当強く要望しているが、東京都全体の構想からすると、中央区を通って豊洲に向かう地下鉄新線が、将来的にはつくばエクスプレスとか羽田空港につながるというのが、一番待ち望んでいる姿ではないか。築地市場跡地のことも含め豊洲への市場移転の際の第一条件のはずなので、力強く早期に実現していただきたいというのが中央区民の要望なので、ぜひよろしくお願いしたい。→東京都全体に必要な地下鉄だということ、また東京都だけではなくて、日本の将来に必要だということで、例えば地域の方とか、つくばエクスプレス沿線の方々などと広域的な連携を強化することにより、頑張っていきたい。（中央区副区長）

[59394: 匿名さん]

>>59387 匿名さん
事業費ものってました。

[59395: 匿名さん]

豊洲と品川が繋がるとますます便利になりますね。

[59396: 匿名さん]

単純に三線利用駅となること、江戸川区・千葉が後背地になることの不動産価値向上は計り知れない。
今まで以上に魅力的なテナントや利便施設が増えやすくなる。

住吉方面に用がないから効果ないって検討外れもいいとこよ。

[59397: 匿名さん]

>>59381 匿名さん
すいませんが、江東区バカの勘違いや妄想と散々言われましたが、豊洲、品川沿線の
公式資料、ターミナルの意味、晴海フラッグの表記もお伝えしました。
知識のないあなたの思慮の範囲で人をバッシングするのはやめたほうがいいですよ。
また、間違えたので、きちんと謝罪頂けますでしょうか？

ご両親からそういう教育を受けなかったのでしょうか。

[59398: 匿名さん]

>>59397 匿名さん

言われても仕方無いんじゃないすか？
豊洲は本当にキレイになって便利になったと思うけど、
そこまでアゲアゲする程ではないでしょ。
あんまり自慢っぽいこと書くと妬まれてしまうよ。
そういうのは野暮、キザですよ。
人に親の教育を言う前に、自分が粋にカッコ良くを目指してください。
突っ込んですみません。

[59399: 匿名さん]

>>59398 匿名さん
横レスだけど、そもそも暴言を掲示板に書くことは論外。仕方ないとか正当化することはできないと思いますよ。

[59400: 匿名さん]

>>59398 匿名さん
ご意見頂戴しありがとうございます。

まず、他人の住む街を、そこまでもないとか大変失礼ですよ。
どうも江東区、千葉だからとかで馬鹿にする輩が多いですが
住みたいところに住んでいるし、こちらも雑居ビルのど真ん中に
住みたくないのです。

アゲアゲと言いますが、全て事実情報に基づいています。
ご容赦お願いします。
また、江東区バカ、妄想とか罵倒した相手に謝罪を求めるのは当然でしょう。

ネガさんにとって、豊洲はとか、東急はとかいろいろいいますが、過去ではなく、
将来に目を向けていいものを選んでいかないとQOLは充実しませんよ。