東急不動産を主体とした5事業者合同で豊洲5丁目に地上50階建、総戸数約1,200戸のタワーマンション。
スーパーが入居する生活利便施設と保育所も同じ区画に計画中です。
お持ちの情報を挙げてみませんか。
公式URL:https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/toyosu/
所在地:東京都江東区豊洲5丁目2番1の一部他(底地地番)
用途:集合住宅、物販店舗、保育所
階数:地上48階、地下1階
構造:鉄筋コンクリート造、鉄骨造
建築主:東急不動産、NIPPO、大成有楽不動産 JR西日本プロパティーズ
設計者:熊谷組
施工:熊谷組
管理会社:東急コミュニティー
工期:2018年9月着工~2021年10月下旬竣工予定
交通:東京メトロ有楽町線「豊洲駅」から徒歩 4分(住宅棟入口まで5分)
ゆりかもめ「豊洲駅」から徒歩 4分(住宅棟入口まで4分)
参考URL
https://www.tokyu-land.co.jp/news/2017/000782.html
https://toyosu.tokyo/topics/toyosu-1-1gaiku-info-201703/
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【タイトルの変更・物件情報を追加しました 2019.1.12 管理担当】
[スレ作成日時]2017-10-05 23:34:47
ブランズタワー豊洲ってどうよ?
52901:
契約済者
[2021-05-16 15:08:18]
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52902:
匿名さん
[2021-05-16 15:08:27]
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
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52903:
匿名
[2021-05-16 15:15:26]
>>52897 匿名さん
港南は羽田新ルートの影響がヤバイみたい。 WCTから撮影した飛行機通過時の映像、この距離でも室内まで音が響いてくるよう。 https://i.imgur.com/0VvBJsL.mp4 |
52904:
匿名さん
[2021-05-16 15:30:52]
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52905:
マンコミュファンさん
[2021-05-16 15:31:05]
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52906:
匿名さん
[2021-05-16 15:35:10]
|
52907:
匿名さん
[2021-05-16 15:47:23]
下記マナーの悪い投稿です。 とても、幼稚な煽りにもなってない半分意味のわからない内容ですw 削除願います。 52902:匿名さん [2021-05-16 15:08:27] >>52899 e戸建てファンさん またネガさんの遠吠えですか? 臨海地下鉄なくなったのはよほど悔しかったんだねぇ。 |
52908:
匿名さん
[2021-05-16 15:52:33]
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52909:
匿名さん
[2021-05-16 16:02:32]
>>52907 匿名さん
このポジの反撃を貼り付けるのは通りがかりさんです。 よほど臨海地下鉄がくやしいのかもしれませんが、豊住線で有明も 上がり目ありますからご安心ください。 江東区からみたら、有明も大豊洲エリアなんで仲間ですよ。 荒らしは卒業しませんか? 豊洲は豊住線、千客万来、三菱再開発、駅前再開発、新豊洲駅周辺再開発で湾岸を引っ張ります。 引き続き豊洲民を応援お願いします。 |
52910:
匿名さん
[2021-05-16 16:23:42]
|
|
52911:
匿名さん
[2021-05-16 16:25:26]
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52912:
匿名さん
[2021-05-16 16:27:11]
|
52913:
匿名さん
[2021-05-16 16:42:03]
|
52914:
名無しさん
[2021-05-16 16:43:47]
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52915:
匿名さん
[2021-05-16 16:44:25]
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52916:
検討板ユーザーさん
[2021-05-16 16:45:17]
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52917:
匿名さん
[2021-05-16 16:50:01]
52745です。貴重なご意見をいただき、感謝申し上げます。
>>52748さん しばらくの間は、湾岸部のまさに核となり、混雑しそうですね。おっしゃる通り、豊洲は土地が広いので、銀座や新宿に比べ余裕があり、あまり心配しなくてもよいかもしれないですね。 >>52749さん 平日朝や夕のビジネスマンの人数はなるほど、ショートカットされるだけなので豊洲駅自体がさらに大きく混雑する可能性はあまりなさそうですね。 そしてそうなんです、まさに世界の豊洲と考えたときに、豊住線が大きくインパクトがあるか、疑問なのです。銀座・日比谷、永田町など、商業や国家の中枢となる地区へは既に有楽町線でカバーされていますが、国内主要都市へのアクセスハブとなる東京・大手町へのアクセスがないのです。豊住線が大手町につながるのでしたら、メリットは大変大きいでしょう。しかし豊住線では、沿線のナンバーワンにはなるものの、ナンバーワンになるからこそ、「豊洲への片方向」となったしまうことが心配なのです。 東電堀のような、静寂で近くにスーパーやカフェがあるところに、人が多く来ることで活気が生まれればよいのですが、ららぽーとを含めあまりに混んでしまうと、静けさがなくなり、カフェも満員で逆に不便になるのではないかと感じました。 >>52761さん 私も同意見です。また、新線開業が決まっても、現在の価値に大きく影響は与えないとのお話にうなずきました。ありがとうございます。 |
52918:
匿名さん
[2021-05-16 16:54:00]
>>52911 匿名さん
有楽町線、銀座通ってますよ。 |
52919:
匿名さん
[2021-05-16 16:55:35]
|
52920:
匿名さん
[2021-05-16 16:56:08]
ブランズなんか、超庶民的!
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52921:
匿名さん
[2021-05-16 16:57:36]
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52922:
通りがかりさん
[2021-05-16 16:59:24]
|
52923:
匿名さん
[2021-05-16 17:00:18]
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52924:
匿名さん
[2021-05-16 17:01:40]
どっちにしろ、埋め立て地には不安がいっぱい。
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52925:
匿名さん
[2021-05-16 17:03:22]
>>52922 通りがかりさん
あ、噂の粘着系通りがかりさんだ。 何役こなしてますか? 住友は、売れ残りが多く、誰でもすめます。 有明、晴海と選び放題です。 住友もマンションって電気あんまついてないよね?なぜなんだろ。 三井不動産 売上高1兆9,056億4,200万 営業利益2,806億1,700万 利益率14.7% 三菱地所 売上高1兆2,075億9,400万 営業利益2,243億9,400万 利益率18.6% 住友不動産 売上高9,174億7,200万 営業利益2,192億4,400万 利益率23.9% 東急不動産 売上高9,077億3,500万 営業利益565億1,700万 利益率6.2% 野村不動産 売上高5,806億6,000万 営業利益763億3,300万 利益率13.1% 東京建物 売上高3,349億8,000万 営業利益496億3,100万 利益率14.8% 大京 売上高1,306億4,500万 営業利益11億6,500万 利益率0.9% |
52926:
評判気になるさん
[2021-05-16 17:03:59]
|
52927:
匿名さん
[2021-05-16 17:04:09]
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52928:
評判気になるさん
[2021-05-16 17:05:10]
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52929:
匿名さん
[2021-05-16 17:05:24]
>>52924 匿名さん
どんな不安ですか? またエビデンスだせず逃げ帰りって、運営さんが助けてーーーですか。 都内5,177丁目中の順位 低い方が良い 建物倒壊危険度:4919位 ランク1 火災危険度:4749位 ランク1 総合危険度:4767位 ランク1 水害リスクも低い https://www.city.koto.lg.jp/470601/20200701.html 命の危険度が低いうえ、東電もあるので停電にもなりにくく、 道も広いので外でいても安心です。 未来を体現した街、豊洲をお選びください。 |
52930:
匿名さん
[2021-05-16 17:06:21]
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52931:
匿名さん
[2021-05-16 17:08:31]
>>52913 匿名さん
大阪系の住友より東急の方が都民にとってはブランド力あるんだけどな。 |
52932:
匿名さん
[2021-05-16 17:09:34]
|
52933:
匿名さん
[2021-05-16 17:10:02]
52745です。貴重なご意見をいただき、感謝申し上げます。
>>52763さん 豊洲で働かれているオフィス勤めの方には、乗り換えもなく混雑も回避できて、メリットがありますね。さらに砂町、大島、東陽町にお住まいの方も、内陸側と違い、開放感のある湾岸が一本で来れるのも、非常にメリットがあると思います。 一方で、豊洲に住む側と考えた場合、今まで以上に混雑してしまうのではないか、ということが心配です。 ららぽーとも、土日は大変混雑しています。豊洲に住んだら、平日利用がよさそうですね。 >>52767さん 豊住線はメリットがあるか、デメリットなのかについて、皆様のご意見をお聞きしたいと思い投稿しました。レスはどちらの回答にもなってなく、私の意見に対する意見のみのようで、レスになっていませんよ!レスが増えてしまうので、やめましょう。 ただ、私もこの書き込みだけでは無意味な意見になってしまうので。。 自分が行く用事がないことは、デメリットとは感じてません。豊洲に来る方が多くなり、混雑することがデメリットと思いました。 街の開発の観点からですと、街に人が来ることはメリットと思います。街の発展に寄与します。 しかし、住む側の観点として、混雑することはメリットでしょうか? 他の人が来ることもメリットと感じるようでしたら、タワマンの目の前にタワマンが立ち、人がくることもデメリットではない、と感じられるでしょうか。 私は眺望に影響が出る可能性もあり、住民側としては、できれば避けたいですねー。 |
52934:
匿名さん
[2021-05-16 17:12:48]
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52935:
匿名さん
[2021-05-16 17:14:29]
>>52933 匿名さん
この表現は換気ネガさんですね。 まあ、豊住線にまでネガし出すほどBTTが魅力なんですね。 これだけメリットあると言っているのに一人で戦ってください。 しかもお前は有明か港南だろ。 江東区区長のコメント https://www.city.koto.lg.jp/011501/kuse/kucho/kuse/r3/0501.html 7月楽しみにしてほしい。 東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会の議事録 https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001402844.pdf 8号線・品川地下鉄がより機運が高まっていると言えるだろう。 8号線・品川地下鉄については、調査結果として示されてい る数値や、鉄道は環境負荷がより小さいという特性から相当有効な事業 。 東京都の資料 順次事業化に着手 |
52936:
匿名さん
[2021-05-16 17:17:31]
|
52937:
匿名さん
[2021-05-16 17:19:11]
豊住線は楽しみ。商業も発展しそうだし。人が増えるのは便利な場所になるのだからしょうがない。地下鉄が掘られても眺望が遮られるわけじゃないしね。
|
52938:
匿名さん
[2021-05-16 17:21:23]
ネガはもっと住友不動産の優位性アピールすれば良いのに、何故しない?
聞きたいんだけどな、住友不動産の強み。 東急なんて相手にならないんでしょ? |
52939:
匿名
[2021-05-16 17:26:06]
|
52940:
匿名さん
[2021-05-16 17:26:45]
>>52938 匿名さん
財閥系は別格。三菱三井は元より、住友ですら、鉄道上がりは、ライバル視するなんておこがましい。 そもそも神奈川・東京以外では東急はほぼ無名。渋谷中心に頑張れば良い。 湾岸に手を出したのが、そもそも失敗。 マンマニも的確にその点を指摘している!! |
52941:
匿名
[2021-05-16 17:29:19]
|
52942:
匿名さん
[2021-05-16 17:29:32]
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52943:
匿名さん
[2021-05-16 17:30:52]
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52944:
匿名さん
[2021-05-16 17:32:13]
>>52940 匿名さん
住友は不人気だから別格ではないだろう。 マンマニは財閥系でないとか指摘してるの? たかが弱小不動産屋が何調子こいてんだ。 東急もGHQに解体された大東急だった歴史しらないのかな。ネガちゃんは。 |
52945:
検討者さん
[2021-05-16 17:33:40]
おじさん少年www
ネーミングセンス!! |
52946:
匿名さん
[2021-05-16 17:36:27]
|
52947:
匿名さん
[2021-05-16 17:37:53]
豊洲は埋め立て地で空気が良くないから、換気するのがネガティブになるってことかな。。。
|
52948:
匿名さん
[2021-05-16 17:40:34]
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52949:
匿名さん
[2021-05-16 17:40:37]
>>52947 匿名さん
豊洲は空気綺麗です。 https://aqicn.org/map/tokyo/jp/ 埋め立て地だから空気悪い? 世界のニューヨーク、シンガポール、ドバイ、シドニー、香港に失礼。 |
52950:
匿名
[2021-05-16 17:40:58]
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今月の値上げ状況について、営業の方に確認致しました。スーペリアは、一律に400万の値上げ、プレミアムは、値上げしていないと説明されました。