ジオ京都桂川ってどうですか？

[マンコミュファンさん]

公式URL：http://www.geohankyu.com/katsuragawa/
売主：阪急不動産株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社阪急ハウジングサポート

ジオ京都桂川［全体概要］
物件公式サイト http://www.geohankyu.com/katsuragawa/
所在地 京都府京都市南区久世上久世町118番1（地番）
交通 ＪＲ東海道本線「桂川」駅 駅徒歩3分
総戸数 98戸
構造・規模 鉄筋コンクリート造
地上7階建
敷地面積 3,752.70m2
（開発面積4,097.33㎡）
建築面積 1,836.44m2
建築延床面積 7,869.10m2
用途地域 第1種住居地域
都市計画 市街化区域
地目 宅地
建ぺい率 48.94％（法定建ぺい率60％）
容積率 198.39％（法定容積率200％）
竣工時期 2019年1月上旬（予定）
入居時期 2019年1月下旬（予定）
分譲後の権利形態 土地：専有面積割合による所有権共有
建物：区分所有権
売主 阪急不動産株式会社
管理会社 株式会社阪急ハウジングサポート
管理形態 区分所有者全員により管理組合を結成いただき、管理会社に委託
建築確認番号 第H29確認建築CIAS01114号（平成29年9月15日）
施工会社 株式会社長谷工コーポレーション
設計・監理 株式会社長谷工コーポレーション　大阪エンジニアリング事業部
駐車場 52台（機械式34台、平面式18台）、来客用及び来客用兼車両待機スペース2台含む
自転車置場 122台（スライド式110台、平置き12台）
バイク置場 5台
ミニバイク置場 11台

予告広告 / 販売概要
販売開始予定 2017/12/上旬（予定）
販売戸数 未定
価格 未定
間取り 2LDK～4LDK
専有面積 53.65m2～92.76m2
バルコニー面積 6.12m2～13.86m2
ルーフバルコニー面積 未定
サービスバルコニー面積 未定
テラス面積 未定
アルコーブ 未定
管理費（月額） 未定
修繕積立金（月額） 未定

[341: 通りがかりさん]

個人的にはタワマンは無いような気もしますが、開発規模によってはわかりませんよね。
阪急阪神不動産が手掛けるなら、西宮ガーデンズみたいなのも有りかなとは思いますが。
ホテルに併設した大型スーパー銭湯とか、娯楽施設も有れば良いかな？と思います。
イオンモール京都桂川と共存、発展を希望します。

[342: 通りすがり]

高級路線？　大型電機店や家具、ホームセンター等も立派な商業施設ですよ　ホテル多分ビジネスや訪日観光ユースで高級シティホテルはできないでしょうね　西宮とはベースの地力が違いすぎます

[343: 匿名さん]

開発されるところにマンションが建ちそうなら
ここは買い控えた方が良いでしょうか？

少し離れて落ち着いて暮らしたいならありかもしれませんが

[344: 匿名さん]

新しく建つマンションの価格や他の条件が自分に合うかは分からないですし、アテにして待つよりは今ある選択肢（買わずに現状維持含む）の中から最適な選択をして、新しい物件の事はその物件が出てから考えたらいいのでは？
このマンションも周辺がさらに開発されるのであればより良い条件で売れるでしょうし、とりあえず買って新しい物件が出たら再検討する、も悪くないスタンスだと思いますよ。

[345: 通りがかりさん]

そう言えば、前に、周りのマンションも新築時より高く売れたとか、売ってるとか書いてましたね。
JR桂川駅周辺や阪急洛西口周辺を考えてる方には住み良い場所になるでしょうね。
新たに複合開発されたりして、更に人気の場所と成れば、マンション立ってもJR長岡京の駅チカのマンションみたいに高額になったら手も出しにくくなるかもですね。
価格を見たときに、高く売ってるなぁと感じましたからね。庶民には厳しい価格でしたよ。

[346: 通りすがり]

阪急の向こう側のことをJR 桂川の向こう側のマンションサイトで語る違和感　生活圏が違うのでは

[347: 通りがかりさん]

>>346 通りすがりさん　
はて？近いと思うが・・。阪急を利用する人も居れば、JRを利用する人も居るだろう。
生活圏は、全く同じと思うけど・・？
同地域に住み、洛西口西側に行かない方が不思議だと思うよ。

[348: 匿名さん]

>>周りのマンションも新築時より高く売れたとか、売ってるとか
そうなんですね。

マンションも住んだら値段が下がると勝手に思っていました。これから開発がされる地域？だと、少しずつ土地が値上がりして価値が高くなっていくかもしれないと考えると、明るくとらえられそうですよね。

JR桂川の駅まで近く、自転車があれば阪急も利用できるかなと思いました。陸上自衛隊の基地は、緑の借景として楽しめばいいし……。環境もいいと思います。

[349: 匿名さん]

マンションの場所から、JR桂川駅の地下道をくぐって、真っ直ぐ行けば自転車で阪急洛西口駅まで行けますよ。時間で、大体6、7分位かな。道の北側を行けば走りやすいですよ。
もちろん、歩いても行けます。マンションからJR桂川駅→桂川イオン2階を歩き→途中、洛西小路レストラン街を抜けて→エレベーター付の歩道橋を渡り→阪急洛西口というルートでしたら、私が歩いた時間では13分でした。そんなに、慌てて歩いてません。イオン内は、少し混んでましたから、直ならさっき言いました自転車も行ける道が最短だと思います。
携帯のアプリで阪急電鉄のTOKK,とかJR西日本のアプリで列車の遅延等が有れば自動で通知するのが有ります。これは便利ですね。朝の時間に連絡有れば、対応できますからね。
阪急では、最近は人身事故や列車故障なんかで遅延する事も有りますから私はアプリを入れてます。
JRも、止まってしまう事は少ないですが、遅延はあるので一応入れてます。
はじめから鉄道二線利用できる位置は、そんなリスクも回避出来ますから便利ですね。

土地価格は、大きな景気の流れや地域の開発などによる流動性等に関わると思うので、開発されてこなかった、この地域が今、開発されてるので魅力的な地域にあるのは違いないと思います。
京都近郊での駅前地域等で、大規模開発がされる様な土地は、他には私は知りません。京都駅は前にも書かれている様に開発が、どんどんされていると思います。こちらも鉄道利用もすれば数分で直ぐに行けますので便利ですよね。鉄道駅が近いと行動範囲が時短で拡がりますよね。

[350: 通りすがり]

漠然とホテルや商業施設ができることで沸き立っていますが冷静に考えて大規模なイオンができており、開業当初より開店時間も短縮され空き店舗もチラホラ目立ち土日意外の二階三階は客もそんなでもない　新しい商業施設とは何を作るのか　ホテル、スーパー銭湯、アミューズメント施設とかかなあ　洛西のニトリとかも狭いからこちらにくるとか　そんな想像をしています

[351: 匿名]

家の近くにホテルができるのは、そんなに歓迎できることではないような
海外からの観光客が増えたら治安的にどうなんだろう

[352: マンション検討中さん]

>>351 匿名さん
ホテルを含む複合商業施設との事だね。
治安が悪くなるとするなら、既に京都市内は超治安悪化状態になるね。
市内の施設やJR,阪急電車等には沢山の外国人は居られるけど、ニュースになる様な件を除いては全く普通の外国人観光客の方々だと思うよ。
電車に乗ると、よく近くから外国語が聞こえてくるけど、たいして大声でも無く普通な感じだよ。最近は外国人観光客にマナーブックみたいなのも配ってるみたいだね。
外国人観光客には好評みたいだよ。

[353: 匿名さん]

洛西口駅近くの開発が発表されて
このマンションへの問い合わせは
増えたんでしょうか？

もうほとんど残ってなかったりして。

[354: 名無しさん]

新たな開発計画が報道されても、それが近隣のマンション購入に繋がるかといえば簡単では無い様にも思います。購入するにしても、色んなハードルが有ると思います。
資金の事や家族の状況など様々な事をクリアしないといけませんからね。
ただ、既に阪急洛西口のマンションや、JR桂川駅近隣のマンションに住まれてる方々は、イオンモール京都桂川以外にも楽しめるスポットが増えて嬉しい事と思います。
魅力的な施設が近隣にある事をイヤな人は、あまり居ないでしょう。

[355: マンション検討中さん]

一年前に不動産屋さんから聞いた話では、洛西口の西側の田んぼの地区は区画的にマンションは立てられないとのことでした。
商業施設が建てられるようになるのも早くて10年後とか言ってましたが、、意外と早かったですね

[356: 匿名さん]

新聞記事にも、市街化調整区域と書いてますよね。原則、市街化抑制される事からマンション建設は難しいとなるのでしょうかね？
となると、今後は新たにマンション建設が出来る様な場所は少ないのかもしれませんね。

[357: 匿名さん]

商業施設のみ増えても駄目ですね。ピエリのようになっても困るし。

[358: 検討板ユーザーさん]

洛南エリアで人気なのが桂川-洛西口エリアのようですね。
イオンモールの存在も大きいよね。

[359: 匿名さん]

洛西口、桂川エリアは
田んぼ、畑だらけでイオンモール以外は発展途上ですね。
イオンモール周辺の阪急線、JR線の間は良いが、それ以外はまだまだ土地も安く、相当に田舎です。

ここは南区、電車横、養鶏場がやはり気になりますね。 行政区だけでも違うとな～と思ってしまう。皆さん思っていると思うが。色々あるから価格は駅近の割りには安めなのであろう。

[360: 購入者]

私は、この物件を購入した者です。
全ての資料見たり自分で調べた事を記入出来る範囲ですが、前向きに購入希望されてる方に書き込みます。
何ども足を運び、具体的には20回くらいですが、何回行ってもマンション建設地付近では養鶏場の臭いはしませんでした。沢山の方々が、その事は既に書かれています。まれに、鼻がよく利く方が居られるかと思いますが、そんな方は自らが足を運び、お調べになられて判断されたら良いかと思います。
音に関しても、人により聞こえ方が異なります。本線に関しては鉄筋コンクリート造り、また、様々な防音の工夫により問題ないと私は受け止めてます。建築の知識も少しは有るので設計図等も拝見しましたが、
ジオブランドらしく配慮されていると思います。平米単価も皆様、計算されてると思いますが、ジオらしいなと感じてます。安物の価格では無いですね。
鉄橋に関しても騒音を調べてますが、本線に比べては本数はかなり少ないです。鉄筋コンクリートのみの厚さ180mmで、およそD-55と言われてますから、問題ないと私は思っています。要は窓ですね。
窓はA棟は二重サッシ標準ですね。T-4レベル40db減レベルです。
営業さんも、全く問題ないレベルと言われています。
マンション周りの環境は、落ち着いた住宅街以外には無い落ち着いた環境です。
よく、アドレスが南区と言われ差別される方が居ますが、私は全く100％気にならないばかりか、南区に住んでましたから愛着も有ります。その辺りの価値観も人それぞれですが、あまり差別的思考でマンションや地域を語るのは、私は好きではありません。青臭く言えば、みんな同じ人間ですからね。
皆様にとって、より良い物件が見つかると良いですね。
私は阪急阪神不動産のブランドと、営業さんの紳士な受け答えに満足し、購入して良かったと思ってます。
これからも、阪急阪神ハウジングサポートを通じて、長いお付き合いが出来そうです。