やっぱ都心は快適！

[匿名さん]

http://www.mid-tokyo.com/
【04 東京の昼と夜】

[602: 匿名さん]

では、郊外マンションは下層ということで

[603: 匿名さん]

芦屋が快適！
ということで、次に行きますか

[604: 匿名さん]

いいかげん都内ネタは飽きた。タイトルが違うだけで
同じ内容のスレがいっぱいあるからこれ以上増やすなー！

[605: 匿名さん]

最後まで快適な話が聞けなかったのが残念・・・

[606: 匿名さん]

芦屋は庶民レベルではないから除くとして
庶民の中で一番快適に暮らせる街を探そう

今のところ吉祥寺がいい街として挙げられていますね
都心では麻布が賛否両論ありながら登場しました

[607: 匿名さん]

はっきり言って東京住民にとっては、芦屋なんてどうでもいいから
わざわざ東京の話の中に芦屋を持ってくるな

[608: 匿名さん]

快適な話しはでてたじゃん。
それを快適と思うかどうかは田舎・郊外が故郷の人と都心が故郷の人と感じ方が違うというのが一番まっとうな話しだったよ。

[609: 匿名さん]

芦屋の話は芦屋スレでもたててしろよ。
そこに人が集まるかどうかは知らないが。

[610: 匿名さん]

芦屋は日本一だね

[611: 匿名さん]

都心で1億円出しても80平米〜100平米程度の、
豪華とは程遠いごく一般的な仕様のマンションしか買えない。

しかし、例えば郊外の住宅地で1億1500万出すと、↓こんな家が買える。

ttp://www.kencorp.co.jp/sales/area/adjust_syousai.php?serial=37

このクラスの邸宅だと、ただ広いという形容だけでは終わらない。
都心の1億円のマンションとは、居住感が全く別もの。

どちらを選ぶかは個人の好みによると思う。
個人的にはリンク先の郊外の邸宅に住む方が豊かに感じる。

[612: 匿名さん]

日本第2位を探すスレにしませんか

[613: 匿名さん]

>>611
郊外にあるということで大学で言えば一橋大だね
都心100平米マンションの早慶とどっちがいいかな

[614: 匿名さん]

>>611
いかに上物より土地が大事かということがわかったよ

[615: 匿名さん]

私は上物派

[616: 匿名さん]

で、聖蹟桜ヶ丘ってどこにあるの？

[617: 匿名さん]

上物の評価価値って、20年が精々？
30年も経つと古家扱いとなり、マイナス評価になりそう

[618: 匿名さん]

名前がかっこいいですね　聖蹟桜ヶ丘

[619: 匿名さん]

上物は30年耐久なので
そこで買い替えだね

[620: 匿名さん]

昔は多摩の田園調布っていわれたんだよ。
２０年くらいまえだけど。

[621: 匿名さん]

で、聖蹟桜ヶ丘に土地の価値はあるの？

[622: 匿名さん]

多摩ニュータウンの先陣を切った街だね

[623: 匿名さん]

誰も触れていないが、>>589のアンケート結果を見る限り、
リスクを考えると上位２つのエリア以外を買う勇気はないや。

自営や定年後だったら、また話しは別だけど。

[624: 匿名さん]

上位の湾岸エリアは確かにいいと思う

[625: 匿名さん]

中央線の南側ってどの辺？
飯田橋もあてはまる？

[626: 匿名さん]

>>622
それじゃダメじゃん…

[627: 匿名さん]

＞６２１さん
２０〜３０年前の聖蹟桜ヶ丘は分譲地がほとんどなので
最低でも５０坪の家屋が多かったです。

[628: 匿名さん]

通勤ラッシュによるストレスは戦場以上

新たに公表された調査結果によると、帰宅途中でラッシュに巻き込まれた人は驚くほど強いストレスを感じるという。
BBCが11月30日に報じたところによると、この調査では、臨戦態勢の戦闘機のパイロットや機動隊の隊員よりも、
会社に通勤する人の方が強いストレスを感じるとの結果が出たという。

この調査を行った心理学者のDavid Lewisは、125人の通勤者の心拍数および血圧と、
トレーニング中のパイロットや警官のそれとを比較した。
その結果、通勤者の感じる不安は状況をコントロールできないためにいっそう悪化することがわかった、と同氏は述べている。

「機動隊員や戦闘機のパイロットは、目前の出来事によって引き起こされるストレスに対して何らかの対応がとれる。
一方で、特に電車を使って通勤するサラリーマンは何の対策も打てない。両者の違いはそこにある」（Lewis）

[629: 匿名さん]

車を使ったほうがいいんじゃないかな

[630: 匿名さん]

クルマはクルマで山手線内に入るまでは住宅だから、
ストレスは溜まりそう。

[631: 匿名さん]

郊外からの不必要な車の流入も、そろそろ規制されますね。

[632: 匿名さん]

中古価格の下げ率を見ると
悪いのは
・ＪＲ横浜線
・山手線部を除くＪＲ京浜東北線（除く横浜、浦和、大宮）
・ＪＲ根岸線
・山手線部を除くＪＲ埼京線（除く戸田公園）
・ＪＲ常磐線（除く松戸、柏）
・新宿より西のＪＲ中央線（除く国立）
・横浜より西のＪＲ東海道線
・ＪＲ武蔵野線

[633: 匿名さん]

↑同じもんコピペすなっ！
いいかげんこのスレはお開きにしたら？

[634: 匿名さん]

多摩ニュータウンって憧れます

[635: 匿名さん]

>>628
BBCならイギリスのこと？
まあ、イギリスの地下鉄は暑いし、臭いし、汚いし、狭いし、普段でも不快な乗り物なのに
ラッシュ時はそれはひどいと思う。
鉄道も地下鉄もストは多いし、人はきちんと並んで待っているわけでもないし・・・。
それはストレスも増すことでしょう。
日本のラッシュの酷さとはまた違う種類のものだと思う。

[636: 匿名さん]

次のスレットのタイトルは
都心一等地の長屋ｖｓ郊外の大豪邸　住むならどっち

[637: 匿名さん]

郊外の大豪邸に一票

[638: 匿名さん]

郊外に土地やマンションを持ってても、
あまり意味無さそう

[639: 匿名さん]

資産と思うからでしょ
住み心地いいならいいじゃん

[640: 匿名さん]

都心派は東京という名前とそれにつながる試算価値が大事。交通便利など言い訳。

[641: 匿名さん]

郊外に資産価値なんて求めても無駄だよ、流行に左右されて
流行に乗って買った日とは、涙、涙になるのはわかりきっている。

郊外の高級住宅地だって、いいところは古くからの戸建が建っている
最近開発されたマンションなんて片腹痛い立地ばかり。

流行に左右されないのは、都心の山手線が利用できる地域だけ。

[642: 匿名さん]

641は都心の山手線がバブル崩壊の時どうなったか知らないようだ。
流行に左右されなかったけ？

[643: 匿名さん]

安物買いの銭失い

[644: 匿名さん]

東京育ちはそんなこと肌で体験しているよ、
642さんは、その頃田んぼで蛙でも採っていたんだろうな。

異常な高騰でそのころ地元民は買わなかったというか買えなかった
地下が路線価でも坪/1200万円くらいしたから実売価格は遥かに上。
知人宅は50坪で7億円の抵当権がついていたそうだ。

[645: 匿名さん]

おいおい644さんよー。641が

>流行に左右されないのは、都心の山手線が利用できる地域だけ。

なんて間抜けなことをつい数レス前に言ったからだろ。

[646: 匿名さん]

不便な私鉄沿線は流行に左右されることは、間違いないと思うだけ。

人工的な自然を満喫し、満員電車に詰め込まれ、週末はホームセンターと
家族でファミレスに長蛇の列で郊外ライフを満喫しておくれ。

[647: 匿名さん]

ジャージ姿で茶髪のヤンママが多いのが郊外の特徴だね。
品性がないったらありゃしない

[648: 匿名さん]

まぁ、どんなに必死に郊外叩いて流そうとしても、641の間抜さは永久に語り継がれる訳だが。

[649: 匿名さん]

>>646
たしかに神宮前や千鳥ヶ淵辺りが徒歩圏の方が自然を満喫できそう。

>>647
江東区とか多いらしいね。

[650: 匿名さん]

またやっちゃったんだ
>>641,644,646
周りの意見に左右されない、価値のあるレスをお願いします。
あとで後悔して、涙、涙ですよ。

[651: 匿名さん]

郊外に住んでる方々は、日常的にシティーホテルを
使用していないのだろうか？
だってないじゃん近くに・・・