プラウドタワー東池袋ステーションアリーナ

[匿名さん]

再開発ラッシュの東池袋。
旧都バス車庫跡地を中心とする再開発プロジェクト。
東池袋五丁目に続き野村不動産参画の再開発タワーです。

情報交換をよろしくお願い致します。

公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/a115210/

所在地　東京都豊島区東池袋四丁目254番（地番）

交通
東京メトロ有楽町線 「東池袋」駅 徒歩1分
東京メトロ丸ノ内線 「池袋」駅 徒歩10分
東京メトロ有楽町線 「池袋」駅 徒歩10分
東京メトロ副都心線 「池袋」駅 徒歩10分
東京メトロ有楽町線 「東池袋」駅 4番出口直結※4番出口は現在工事中につき封鎖中（2022年3月開通予定）
東京メトロ有楽町線・丸ノ内線・副都心線「池袋」駅35番出口徒歩10分　

敷地面積－約2,660㎡
延床面積－約30,650㎡（容積対象床面積約19,940㎡）
構造　鉄筋コンクリート造　地上36階、地下2階

用途　共同住宅、店舗、オフィス、駐車場（駐車場92台、駐輪場403台）
総戸数　約230戸

建築主　東池袋四丁目２番街区市街地再開発準備組合（参加組合員　野村不動産）
特定業務代行者　野村不動産、前田建設工業
事業コンサルタントｰ日建設計

着工　2019年06月予定
竣工　2022年04月予定

【スレッドタイトルを公式名称に修正、公式URLを追記しました。2020.2.14 管理担当】

[1: 匿名さん]

えらく早いスレッドですね。
また頑固おじさんが変なロジックで意味の無い情報書き込まなきゃいいけど。

[2: 匿名さん]

五丁目と至近距離だし、
同じ野村不動産だし、
比較検討するにはスレがあったほうがいいのでは？　>>1

[3: 匿名さん]

デザイン的にはエリア一番になりそうですね。
見栄えがする気がします。

未発表のプロジェクトもたくさんありますけど。

[4: 匿名さん]

こっちがより鮮明なやつ

[5: 匿名さん]

五丁目とこちらでは値段差はどれくらいになるでしょうね。
駅直結ですからこちらが高いのは当然として。

[6: 匿名さん]

あっちとは全然違う価格帯になるでしょう。
平均坪400万、最上階は坪500万台かな。

五丁目　＜＜　ここ　＜　Ｃ地区

Ｃ地区はスミフとツインになるので価格は情報にシフトされるのは必至で、
池袋で最高値になることでしょう。坪450万～。最上階は坪700万越え。

[7: マンション検討中さん]

C地区に坪700万も出すなら三菱の西口再開発を待ちたくなる。
あっちは「東」の付かない本家本元の池袋駅直結になるかもしれんし。
問題は西口再開発がいつになるかだけど。

[8: 匿名さん]

今さらですがクヤクション買った人は勝ちましたね。

当時はあり得ない値段だと思いましたが・・・。

[9: 匿名さん]

>>7
C地区の　最上階　ということなら700万であって、
西口の最上階は坪850万４億円超に到達するかと。
国家戦略のC地区は副都心線新駅整備がオマケでついてくる可能もアリ、
どちらもショッピングエリア併設で下に降りればメトロ改札もすぐの
とんでもなくかっ飛んでる計画だから。

[10: 匿名さん]

平均坪単価の予想

五丁目　340万
四丁目　400万（プレミア階 500万）東池袋駅直結
Ｃ地区　500万（プレミア階 700万）東池袋駅直結
西口　　600万（プレミア階 850万）池袋駅直結

[11: 匿名さん]

>>8
確かにそうですが、クヤクションはＢ・Ｃ地区により将来眺望が阻害されることを考えると、Ｃ地区は永久眺望なので価格差がつくのは想定内かと思います。五丁目の野村タワマンも、首都高の南は高さ制限区域なので中高層階は永久眺望です。

[12: 匿名さん]

↑訂正
五丁目→四丁目

[13: 匿名さん]

外観を見る限りは内廊下ですね。で駅直結。
安くなる要素ゼロ

坪400万円以上間違えなし！
私ならば城南を買います。

以上。

[14: 匿名さん]

>11

＞首都高の南は高さ制限区域なので中高層階は永久眺望です

制限区域というか墓地ですよね。本教寺と雑司が谷霊園。


それはそうと、エアライズを買った方は先見の明がありましたね。
いま思えば激安でした。駅直結・サンシャインシティ直結で。

[15: 匿名さん]

「南池袋二・四丁目地区」霊園と首都高の間に広がる宅地エリアで高さ制限
・日の出通りと補助81号の沿線は高さ制限=25ｍ(宅地は16ｍの制限)
・広告板を屋上には設置できない

[16: 匿名さん]

エアライズ販売時期にここまで開発が進む事は
予想されていなかったので、買わないですよね。
サンシャインがあるくらいでしたので、

今はクヤクション、副都心線計画やら、造幣局やら
色々と目白押しですから、仕方ない。

[17: 匿名さん]

先見の明。
　

[18: 匿名さん]

c地区のは南北2棟合わせて1450戸だそうです。すごいね。
http://ikebukuro.areablog.jp/i/blog_view.asp?idx=1000002163&post_idx=1...

[19: 匿名さん]

野村の五丁目のMRがここのタイムズじゃやなく無印本社のほうのタイムズに
できたので、ここも滞りなく進んでいそうですね。本組設立も間近でしょう。

[20: 匿名さん]

10/20　祝・本組設立認可

[21: 匿名さん]

本組合設立のニュース
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201710200402

[22: 匿名さん]

>>19
こっちのタイムズでは地質ボーリング調査も始まります。いよいよという感じ。
ここも免震ではなく制震にするという情報を耳にしました。
熊本地震の影響か最新の高層ビル計画は制震が主流ですね。たまに中間免震。

[23: 匿名さん]

大通り沿いのビル、解体開始。

[24: マンション検討中さん]

坪単どうとか書いてるが
西口の再開発は17年後とかだぞｗ

[25: 匿名さん]

先見の明

[26: マンション検討中さん]

解体はじまったね
昨日は風が強くて砂煙が目に入って痛かったわ

[27: 匿名さん]

着工始まりましたね。

[28: 匿名さん]

着工の記事。
https://www.sankei.com/economy/news/190219/prl1902190376-n1.html

基壇部のデザインを見るとかなりハイグレード。
高くなる予感。

[29: マンション検討中さん]

ついに着工ですね。
5丁目も完売したみたいですし、ここは坪500万前後というところでしょうか。
楽しみですね。

[30: マンション検討中さん]

ここのモデルルームはどこに出来るのでしょうね。

[31: マンション検討中さん]

２０２２年に竣工だとまだまだだねぇ

[32: 匿名さん]

サンシャインシティ(三菱系)、旧トヨタアムラックスのビルを取得
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201903150404

池袋西口に続き、池袋エリアは三菱がシェア拡大

[33: 匿名さん]

>>32
あと10年もすればサンシャインシティ建て替えの話も出るでしょうから、その布石ですね。

[34: 匿名さん]

かなり盛んに工事やってるけど、販売まだなのかな～？

[35: マンション検討中さん]

ファミリー向けは２６階より上の階みたいだけど
プレミア以外はどの部屋も行燈部屋かなぁ・・・

[36: 匿名さん]

行燈部屋どころか、採光間口のほうが奥行より広スパンかと。
しかも角部屋率も高いし。

[37: ご近所さん]

50億円かけて長周期地震動対策工事やったばかりなのにあと10年で建て替える訳無い
あと2、30年は現役でしょ。霞が関ビルですら建替の話出てないくらいだし

[38: 職人さん]

来年販売開始かな？

[39: 匿名さん]

単価いくらくらいだろ？

[40: 口コミ知りたいさん]

>>39 匿名さん
1LDKのタイプはあるだろ

[41: 匿名さん]

本当に副都心線の新駅できるのかな！

[42: 匿名さん]

ホームページ出来てるね。

[43: 匿名さん]

坪単価いくらかしら？

[44: マンション検討中さん]

坪単価は平均520?530万円程度と予想。
防災公園できるからね。多少強気に出る材料がある。

[45: マンション検討中さん]

520！60平米1億弱とかその辺のパワーカップルは手が出ないね。実需層がターゲットではないのかな？
それだと防災公園は別に響かないよね。

[46: マンション検討中さん]

商社カップルとかなら買える単価でしょ。
そうしたハイパワーカップルの実需層からすると、防災公園の価値は大きいよ。

[47: 匿名さん]

グランドミレーニアが最高坪600万台でも完売したからね。
駅直結というかほぼ直上で、公園や新駅の話もあるし、
プレミアム戸は650万の強気で長期戦でいいんじゃないかな。

東京メトロ「副都心線の東池袋駅」開設が秒読み
https://diamond.jp/articles/-/227545

というか、野村と住友で新駅を後押しすれば、価値倍増。
２社は、これからC地区もB地区もあるんだから。

[48: 検討板ユーザーさん]

金融パワカだけど、ケチだから買えないことはないけど東池袋に1億も出せない！
教育費に金かかるし。もうちょい安ければ考える。
副都心線は新宿に用事がないから関係ないし、
丸の内通勤メインだと一回池袋まで行かなきゃいけないのがだるい。
そうなると千川とか要町でも良くなる。

[49: 匿名さん]

茗荷谷で良いじゃないの？
私も東池袋は、住むイメージじゃないな
どうしても池袋というだけで風俗のイメージが付きまとう
犯罪マップも大塚あたりから犯罪率も上がり怪しくなるよな

[50: マンション検討中さん]

勤務先が丸の内でも大手町寄りだったら、池袋まで出て丸の内線、と言うルートより、飯田橋で東西線に乗り換え大手町まで、が良いのでは？

飯田橋で結構歩くけどね。

[51: 匿名さん]

永田町と桜田門に一発で行けるから司法・省庁関係者に便利。
趣味で皇居ランしてる人にも駅直で便利。
紀尾井町や番町に住んでもいいが、奥さんが買い物不便。
池袋ならデパ地下、スーパー、飲食、なんでもある。

[52: 検討板ユーザーさん]

＞50
有楽町線いいんだけど行きも帰りも混むんだよなぁ。
丸ノ内線池袋なら待てば座れるんだけど。
まあ飯田橋までの辛抱と思えば楽かな。
＞51
あの辺はアジア系外国人もえらい多いし庶民的なエリアなので、紀尾井町も視野に入る層にはウケないような、、
駅直結だから駅から出ない生活なら関係ないけどね。確かに池袋は便利。

[53: 匿名さん]

まあ小石川買っとけば良かったのにとは思うけどね
抽選に当たらなかったかもしれないが

[54: 匿名さん]

その昔、小石川にも住んでたけど、買い物は池袋に行ってました。
この物件はサンシャイン直結で、公園もオープンするし、
投資じゃなくて永住で考えたい久々の所です。
このエリアはオフィスも人口も増えてくから、医院を開業したり
HAREZAに会社移す人とかも考えてるんじゃないかな。

[55: ご近所さん]

サンシャイン、子連れにはいいと思うけど、平日も土日も噴水広場は大体無名地下アイドルのライブしててオタの人多いし、
時期によってはコスプレ女子が大挙してるから、そういう文化に耐性ない人（親御さん）はびっくりするんじゃないかな・・・
あと52さんの言う通り福祉大学？がある関係か外国人めっちゃ多い。西友とか外国人だらけ。

[56: 匿名さん]

氷川きよしとか郷ひろみとか天童よしみも来るから、親御さんもご隠居さんも楽しめるのでは？というかいやな方は何もイベントがない場所に住めばいいのでは？

[57: マンション検討中さん]

有楽町線沿いなら東池袋より豊洲のほうが良くね？
しかもこの辺り墓地ビューだぞ？

[58: 匿名さん]

サンシャインに近いのはちょっとね。
最近の池袋はよく知らないんだけど、南池袋公園の南側とか住むには良さそうだね。マンションできそうもないか。

[59: マンション検討中さん]

駅直結に意味があるのは分かるんだけど、
1億近く出してサンシャインの近くに住むのはどうなんだろう。
池袋再開発してるけど、相変わらず公園近くにはいきなりラブホあるし、小石川とは環境が違うよ。
まあでも最近の共働きパワカにはうけるのかな。

＞58
南池袋、区役所近くにタワマン２つ？立つはず。

[60: 名無しさん]

サンシャインの近くといっても、このマンションの周辺は繁華街ではなく住宅が主なので、神経質な方でなければ気にならないかと。

マンションの北側にあたる造幣局南地区は再開発の計画があり、高層マンションが立つ可能性もあります。その場合、北側だとお見合いになるかもしれないので気をつけたいところ。

[61: 匿名さん]

首都高からサンシャイン側にはその手の店は出店できませんからね。
そして、この３月に、首都高から向こうの池袋駅方面にも同様の規制の
地区計画決定が下るようですよ。池袋は変わっていきますね。
そして、６月には以下の公園が完成。
http://otsuka-kurashi.blog.jp/archives/55738851.html

[62: 匿名さん]

池袋頑張ってるね
公園大きい
でも住むのに抵抗があるな

[63: 匿名さん]

デザインが素敵ですね。
5月に販売開始とのことですが、今から楽しみです。

[64: マンション検討中さん]

こちらのマンション、店舗なども入りそうですか？どなたかご存知の方はいらっしゃいますか？

[65: 検討板ユーザーさん]

＞64
ほい
https://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/n2019021901539.pdf

[66: マンション検討中さん]

モデルルームいつオープン？

[67: 口コミ知りたいさん]

もともと東京福祉大学で外国人多いけど、さらに東京国際大学も出来るから外国人留学生も増えそうだね。

[68: 匿名さん]

1億なら安いかも。
いまは、千葉、埼玉でも100万/㎡とかだから

[69: 匿名さん]

>>68 匿名さん
大きさを言っていただかないと、なんともコメントできないと思います

[70: 匿名さん]

物件サイトに住戸表アップされたね。
部屋の向きにもよるけど、隣のマンションを超えてくる15階あたりで価格差つくかな？

[71: 地元民]

東池袋駅ユーザーです。
このマンション直結となる4番出口が最寄なのではやく再開してほしいんですが、
タワマン乱立で東池袋駅がパンクしないか心配です。。。
東池袋駅、改札もホームも小さいですよぅ。

[72: 匿名さん]

護国寺方面への有楽町線ユーザーだと往き帰りどちらも電車がパンパンだから乗り降りは大変そうですね
往きは飯田橋までの我慢だけど

[73: 匿名さん]

>>72 匿名さん
永田町までかなり混んでますよ

[74: 検討板ユーザーさん]

有楽町線はほんと混むんだよな。朝は東池袋からは乗れないくらい混んでる。
駅のキャパ問題は切実な問題だろうね。いまは平和だけど。

[75: 匿名さん]

3/14(土)有楽町線ダイヤ改正　おもな内容
・行先と運行時刻の見直し
・日中の6分間隔を5分間隔に短縮
・平日夕夜に新木場方面9本、和光市方面10本を増発
・土日の増発

[76: 匿名さん]

https://tabiris.com/archives/yurakucho-dia202003/
有楽町線が大増発！ 東京メトロ・西武鉄道、2020年3月14日ダイヤ改正まとめ

[77: 匿名さん]

有楽町線って大変そうだね。
坪500万出す価値があるのか？って個人的には思う。もう少し池袋駅に近くないとね。。

[78: 匿名さん]

丸の内線や南北線は６両編成だけど、有楽町線は１０両編成だから、今月の増発による混雑緩和効果は大きいと思いますよ。

[79: 匿名さん]

2週間後には増発になるなら、便利になるんじゃないでしょうか。地方出身者だと東京メトロは1本行ってもすぐに次の電車が来るのがいいです。
「大増発」の言葉もすごいですね。

[80: 匿名さん]

通勤ラッシュ時の混雑が問題だと思うが、その時間帯も増発できるの？
普通は2-3分間隔ですでにフルに稼働してるもんだけど。

[81: 検討板ユーザーさん]

東池袋ユーザーですが今も詰まってるよね。
混雑が原因で時間通りに来ない。

[82: 匿名さん]

確かに通勤ラッシュ時の電車はかなりパンパン。でも、東急田園都市線や京浜東北線に比べるとまだ余裕ある。
溢れそうなタイミングで副都心線東池袋駅開設じゃない？

[83: 匿名さん]

副都心線は、混んでる有楽町方面とは全く別方向だからあまり意味は無いかと。

副都心線に乗るためにわざわざ池袋(混んでない方面)まで1駅戻る手間が無くなるくらい。
いつできるのか、本当にできるのか知らないけど。

[84: 匿名さん]

新宿方面に行くときに副都心線を絶対に選ぶようになり、
山手線という選択肢はなくなる。

ハレザタワー勤務者も、歩きにくいＪＲ池袋へではなく、副都心線東池袋へ歩く。
メトロも、収益的に新駅を作った方がいい。

[85: 匿名さん]

ハレザタワー勤務者とやらはみんな渋谷方面から来るのか？あんまりいない気がするが。。。
郊外からの副都心線直通の人でも池袋通り過ぎて東池袋まで行って歩いて戻ってくるなんてことするかね。。。

[86: 匿名さん]

>>84 匿名さん

あまり否定するのもヤボだけど、東池袋駅がもしできても、急行は絶対に止まらないと思うから、早く帰りたい人は急行が止まる池袋の副都心線か、同じ早さのJR湘南新宿ラインに行くと思う。

[87: 匿名さん]

池袋駅の東口から西口の向こうにある副都心線の改札まで混んだ地下を歩くより、
東池袋駅から副都心線に乗って途中駅で急行に乗り継ぐ方が楽だと思います。
西武線ユーザーも同様。池袋の地下街より、グリーン大通りに駅ができたら、
そちらに行きますね。

[88: 匿名さん]

>>87 匿名さん

それでは今の副都心線ユーザーの乗り場が少し変わるだけでは。。

[89: 匿名さん]

で、副都心線東池袋駅ができる可能性は客観的にみてどれくらいなの？

[90: 匿名さん]

>>88
だから、東池袋新駅は、池袋駅地下の東西を行き来するカオスな混雑緩和にもなるわけですよ。

[91: 匿名さん]

>>85 匿名さん
東池袋一丁目でもスミフの再開発進行中！

[92: 匿名さん]

>>85 匿名さん
通勤だけではないでしょう。
営業や取引相手や観劇客が新宿・東横線でも往来するわけだし、
そのために東武の先の副都心線駅まで歩くのではなく、
ハレザやサンシャインからグリーン大通りに出るだけで乗れる
ようになったら超便利。


あと、有楽町線と副都心線に、新型車両が多量導入されるみたい。
フリースペース(座席がないエリア)が、なんと全車両にあって、
ラッシュ時の混雑緩和にもなる。

[93: 匿名さん]

地元民だけどタワマン乱立で朝は有楽町方面は電車乗るのがやっと。。。池袋方面はガラガラでそこから乗り換えで通勤ならいいのかもしれないけど。

生活は区役所近いし、波動広めでスーパーとかもあるししやすいけどとにかく、駅のキャパが年々やばくなってる。

[94: 93]

93ですが、ごめんなさい
波動じゃなくて、歩道です…すみません…

[95: 口コミ知りたいさん]

このぶんだと、新型コロナ騒ぎで
モデルルームも
販売も
延期になりそうな気がしますけどね。

[96: 匿名さん]

造幣局跡の広い公園が７月オープンだから、そのあとがベストかと。

[97: 匿名さん]

副都心線の東池袋新駅ってけっこうこのマンションから離れてるんだね。
やはりいろんな点でブリリアタワーには劣るなあ。

[98: マンション検討中さん]

東池袋直結のタワマンは、
ブリリア>>>>>>エアライズ>>>>アウルとここ

立地、階数、ブランド、設備、どれをとってもブリリアに敵うわけがない
勝てるのは築年数だけ、でも中古になったら勝てる要素ないよ

[99: 検討板ユーザーさん]

え、エアライズとアウルは同格くらいと思う。
ファミリー多いしサンシャイン直結、駅も近いよ。
スーパーも西友に一番近い。最近はセリアも出来てマジで便利。
ここが勝てるのは築年数だけなのは同意です。

[100: 匿名さん]

>>98 マンション検討中さん

ブリリアが一番は同意だけどエアライズとアウルは外廊下だよ。