千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部3駅にスポットをあてました。
前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598664/
前スレの新築マンション情報や最近のできごとの記載が古くなっていたので新スレを作成しました。
現在購入可能な新築マンションは下記1物件です。
(サングランデ印西牧の原ドアシティ、レーベン千葉ニュータウン中央 は完売。)
■ガーデンゲート千葉ニュータウン中央
公式URL:http://www.meitetsufudosan.co.jp/sumai/mansion/syuto/sinki/cnt468/
売主:名鉄不動産株式会社、大栄不動産株式会社、株式会社長谷工コーポレーション
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:株式会社長谷工コミュニティ
― 最近のできごと -
※ 2010年3月23日 - 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 - 成田スカイアクセス線開通。中央、日医大駅に停車。
※ 2013年7月26日 - コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
※ 2014年7月15日 - 北千葉道路(千葉ニュータウン地区内)掘割部の全面供用。
※ 2016年4月20日 - 国交省の交通政策審議会が「都心直結線」が意義のある計画と評価。
※ 2017年2月19日 - 北千葉道路、印西市若萩〜成田市北須賀(4.2km)暫定2車線開通。
それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。
[スレ作成日時]2017-07-01 13:46:00
CNT東部[千葉ニュータウン中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39
801:
匿名さん
[2017-08-01 11:21:09]
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802:
匿名さん
[2017-08-01 13:25:47]
中心になっているオピニオンリーダーがバス便地区だからやはり、今まで取り残されていた地区の老齢化対策に躍起になっているのではないかな。
あそこは幻の新駅ができるはずだった。それができていればあの倉庫の集積はなかったかもしれないね。 たられば話しだけど |
803:
匿名さん
[2017-08-01 13:32:18]
高花駅ね。
かつては既存市街地からも近くて要望もあったけど、現地の地主が譲らなかったと聞いています。 実際中央地区の区域が変な形になっているのはそのせい。 |
804:
匿名さん
[2017-08-01 13:35:58]
厳しい言い方をするがバス便地区の新築禁止をすべき。
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805:
匿名さん
[2017-08-01 18:21:51]
何言ってんだ?
ボケ爺 |
806:
匿名さん
[2017-08-01 18:40:23]
バス便と言わず、
今後開発の範囲は戸建は徒歩10分、マンションは徒歩5分以内に限るべきだろう。 |
807:
匿名さん
[2017-08-01 18:47:02]
別にそれで納得してるんだからいいんじゃないの。
高花地区のバブル住民は、新駅潰されて可哀想だったけど。新駅できていればどれだけあそこら辺が繁栄したかと思うと残念だけど時代の流れか |
808:
匿名さん
[2017-08-01 19:21:58]
若いうちはいいんだけどね。
車もない年寄りばかりの限界**なんて行政の負担が増えるばかり。 |
809:
匿名さん
[2017-08-01 20:22:49]
だから今のうちにバス路線を運行しておこうということでしょう。
CNTはサラリーマンの街だから、65歳(現時点)になると 自腹で交通費をはらうことになるから。 時間に余裕があればバスで安く行こうかと思う。 出来れば東京駅や日本橋、銀座などへの直行便を作ってほしい。 都内は地下鉄で安く移動できるから。 |
810:
匿名さん
[2017-08-01 20:47:35]
それは住民エゴだよ。都内バス便なんて時間ばかり食う。
あ、釣られたかな。 |
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811:
名無しさん
[2017-08-01 21:01:30]
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812:
匿名さん
[2017-08-01 21:15:43]
うちは子供が独立したら今住んでるところは賃貸にでもして都内にマンション買い直すけどね。
千葉ニュータウンは歩いて暮らすには広すぎるし、 だからといっていつまでも高齢ドライバー続けるわけにもいかんし。 定年になったら会社から定期代も無くなるし、老人が住むには酷な街だと思うよ。 北総循環線は老人の孤立化を防ぐ目的もあるんじゃないかな。 |
813:
匿名さん
[2017-08-01 21:17:34]
やっぱり結局歳をとったら都内のような雑多な街が便利。
都内と言っても坂がない街ね。 |
814:
匿名さん
[2017-08-01 21:20:50]
老人はむしろ出て行ってくれた方が印西市にはいいんじゃないの?
医療費とかの関係で。老人増えると市の財政圧迫するっしょ。 |
815:
匿名さん
[2017-08-01 21:53:47]
老人がいなくなれば
昼間、若者は東京に出て街は静になり、 金持ち老人の買い物もなくなりお店は撤退し、 病院も必要ないから撤退し、 駅遠戸建ては廃墟になり、 人口が半分減って住みやすくなるね。 |
816:
匿名さん
[2017-08-01 21:58:06]
ビッグホップの無料遊び場と安売り店だけは残りそうだな
バスは必要ないから全廃止になるだろうし、車の運転ができない障害者も学生も子育て主婦にも住みづらい街になるな |
817:
匿名さん
[2017-08-01 22:00:53]
814のような人間を育てたのは今の老人の責任。
814は40代で死ぬのかな。60過ぎたら回りに迷惑かけるから自殺するのかな。 |
818:
匿名さん
[2017-08-01 22:01:43]
失礼→周りに
俺もバカだな。 |
819:
匿名さん
[2017-08-02 05:48:57]
駅遠は廃墟、長期で見れば確実だろう。
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820:
匿名さん
[2017-08-02 07:37:30]
今日揺れたね~。朝のは最大震度4.こわかった
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今までの直行便と違い、どうみても採算が合わない。
いままで他社がこういったバスを運行しないのは、採算があわないから。
市のコミュニティバスでもかなりの持ち出しだけど、
福祉政策という名目があるから設定されている。
バスの乗客が増えても、北総線の経営には影響はほとんどなし。
そこは心配いらない。