CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

[新スレ主]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部3駅にスポットをあてました。
前スレ：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598664/
前スレの新築マンション情報や最近のできごとの記載が古くなっていたので新スレを作成しました。

現在購入可能な新築マンションは下記1物件です。
（サングランデ印西牧の原ドアシティ、レーベン千葉ニュータウン中央 は完売。）

■ガーデンゲート千葉ニュータウン中央
公式URL：http://www.meitetsufudosan.co.jp/sumai/mansion/syuto/sinki/cnt468/
売主：名鉄不動産株式会社、大栄不動産株式会社、株式会社長谷工コーポレーション
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ

― 最近のできごと －
※ 2010年3月23日 － 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 － 成田スカイアクセス線開通。中央、日医大駅に停車。
※ 2013年7月26日 － コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
※ 2014年7月15日 － 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）掘割部の全面供用。
※ 2016年4月20日 － 国交省の交通政策審議会が「都心直結線」が意義のある計画と評価。
※ 2017年2月19日 － 北千葉道路、印西市若萩〜成田市北須賀（4.2km）暫定2車線開通。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。

[31543: 通りがかりさん]

「反対を押し切って建設したビックポップのデータセンター」、この反対ってのが>>31526なのね？

ただの個人要望じゃないか笑

[31544: 評判気になるさん]

>>31543 通りがかりさん

意味が判らないな、この地域は大変だね、

[31545: 名無しさん]

おーおー必死必死

[31546: マンション検討中さん]

印西市も給食費無償化するらしいけど、今よりさらに質素になりそうだから反対だな。
1食あたりの予算をあげて半額補助とかの方がよかったのにな

[31547: 評判気になるさん]

噂の現場といえば、清水国明が都知事選。あの番組まだやってたんだ。出演者がずっーと同じでワシら高齢者には安定感ある。

[31548: 通りがかりさん]

無償化って乞食精神を助長するだけ。
少しだけでも良いので対価を支払うのが健全な社会の基本だと思われ。

[31549: マンション検討中さん]

消去法でいこうか
じじいはもう飽きた
市議を腰掛けにする奴は不届きもの
税金で花火をする昭和なおじさんは時代遅れ
議員の経験のない政治素人は不安
うん？誰か残るか？

[31550: マンション掲示板さん]

心情的には1年も前から駅頭で挨拶してた熱心さに一票。
次が経産省出身の頭と若さに期待かな？

[31551: eマンションさん]

https://toyokeizai.net/articles/-/762022?page=9
住みよさランキング2024
全国21位に発見！

[31552: 口コミ知りたいさん]

>>31524 eマンションさん
市議を経験してさらにスピード感を持って改善していきたいから市長選に挑戦したというのはなんらおかしくないと思う。

[31553: マンション検討中さん]

>>31529 評判気になるさん
データセンターが街のあちこちに点在するのはどうかと思う。
物流センターやデータセンターはグリーンのあたりに集中させた方が景観としても統一感がでていい。
少なくとも駅近の商業施設敷地に隣接して作る必要はなかったよ。

[31554: 口コミ知りたいさん]

>>31530 評判気になるさん
バス便を増やしてシニアは無料にしたらいいのに。
北総線より市内の移動が困難な人を先に救った方がいいよね。
シニアが無料になれば、利用者が増える→便利になれば通常利用者も増えるとなるとおもうけどな。

[31555: マンション検討中さん]

>>31554 口コミ知りたいさん
現状、市内バスのルートが市役所発着のため、非効率な運行体系となっている
このため、一部のシニアや交通弱者は使用しているものの通常利用はしずらい状態といえる

増便する前にルートの見直し等そこから改善されるべきだと私は思う

[31556: 周辺住民さん]

>>31552 口コミ知りたいさん
市議として選挙に出た時の公約はどんなんで、その結果はどうなったのでしょうか

市議選挙通の方いたよね

[31557: 評判気になるさん]

>>31555 マンション検討中さん
確かに車なら10分なのにバスだと40分かかるからどうしても普段使いしにくい。
ルートの見直しは必要だね。

[31558: 匿名さん]

ふれあいバスは別に市役所出発じゃなければ明日にでも解決できる。
逆に役所でないといけない理由をしりたい。

[31559: ご近所さん]

単純に需要が少ないのでは
例えば、どこからどこまで行くルートを作るべき、って話？

[31560: 職人さん]

>>31556 周辺住民さん
公約に対する責任感は見えてくるかもしれませんね

[31561: 評判気になるさん]

>>31559 ご近所さん
今は簡単にWEBアンケートも取れるので、自分が使用する可能性のあるバス路線を聞いてみたらいいんじゃないかな。
その上で需要が多い区間に走らせたらいいと思う。
あと都内のように7分刻み程度でぐるぐる走らせたら、もっと使う人も増えると思う。あと、終バスも早すぎて使えない。

[31562: 匿名さん]

ルートは少ない方がいいな。
あんまり多いと大変。
逆に停車場はもっと少なくていいと思う。
１丁目２丁目３丁目４丁目とかじゃなくて
高花西、高花東とかね。


東京の地下鉄なんか一見便利そうでも毎日使ってる人以外は不便。特に外国人や所見の地方の人。

関東圏の人が大阪環状線の仕組みをよくわからないと言うのと一緒。

あ、話脱線した。