リーフィアタワー海老名アクロスコート

[マンション検討中さん]

リーフィアタワー海老名アクロスコートっていかがでしょうか。
駅にも近くて、便利なショッピングエリアもあって、良さそう。
ご意見や情報をお願いします。

所在地：神奈川県海老名市めぐみ町５１２番１１
交通：相模線「海老名」駅　徒歩4分
　　　相鉄本線「海老名」駅　徒歩3分
　　　小田急小田原線「海老名」駅　徒歩3分
間取：1LDK～4LDK
面積：45.25m2～120.65m2

公式URL：https://www.odakyu-leafia.jp/mansion/ebina-tower/index.html
売主：小田急不動産株式会社　三菱地所レジデンス株式会社　小田急電鉄株式会社
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：小田急ハウジング株式会社（予定）

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[2262: 匿名さん]

>>2257 匿名さん
私からすると良く売れてるなと感じますが
そもそも完成前に完売しなければならないデベロッパーって銀行からの借り入れで自転車操業してる会社でしょ

[2263: 匿名さん]

つまり、ローリスクローリターンだけど高確率でリターンが望めるって予想してるのかな
多摩ニュータウンのようにはならないだろうけど、武蔵小杉にもならない
その中間？

[2264: マンション検討中さん]

元海老名市民です
大学生まで海老名に住んでましたが小田急線が好きなので新百合ヶ丘の小田急と三菱が分譲した中古のマンションを買いました
私も妻も都心勤務なので海老名はさすがにないなと思います
将来子供が大学生まで楽に通える範囲であることと地元だから分かるのですが30年後は海老名も駅周りでさえスラム化すると思います。
もちろんららぽーとはないでしょう。

[2265: マンション検討中さん]

眺望が望めないのは配当計画見れば誰でも分かる。それより、グレードの低さがネックになって厳しくなってるんだと思う

[2266: マンション検討中さん]

>>2262 匿名さん

これはあくまで先着順で出している数であって、残りの戸数とは限りません。実際の売れ残り戸数はもっと多いです。

あと、一年以上前の竣工済み物件を多数長々と販売しているのは住友と小田急だけです。

住友は高くても価値がある物件が多いので良い部屋をなかなか売り出さない売り渋りが多いですが、小田急は要望書が出た部屋は全部先に出してしまい、残りは余り物になっています。
また住友は値下げしないですが、小田急は値下げしても価値が低すぎて売れない物件が多いです。

[2267: 評判気になるさん]

>>2266 マンション検討中さん
ほかの物件と同じになりそうな気がしてきた
もしかしてヤバい？

[2268: マンション検討中さん]

>>2264 マンション検討中さん

海老名のスラム化は正直今後のマンション計画(供給量)次第だと思います。
私の予想では新百合ヶ丘のほうがスラム化すると思いますよ。電車は小田急のみで都内へのアクセスはよいとは言えないし、横浜へもアクセス良くない。高速入り口も近くなければ新幹線、リニア、空港へもアクセス悪い。土地の価値が暴落する代表だと思います。

[2269: マンション検討中さん]

>> 2264 マンション検討中さん

あそこの中古をいつ買ったのかわかりませんが、ここ1-2年で買ったのであれば高値掴みの残念な購入ですね。下手な川崎アドレスは今後下がるだけだと思いますよ。
川崎、武蔵小杉、登戸あたりは複数の線が乗り入れている、品川へのアクセスよいで維持しそうですけど他は暴落すると思います。
ともかく都心勤務にも関わらず新百合ヶ丘の中古買ってしまうような人の各駅のスラム化予想ほどあてにならんものは無いですね。

[2270: マンション検討中さん]

>>2193 検討板ユーザーさん
本当に圧迫感の強いお見合いだなぁ、、
南東角以外はこの画像の近い方のタワマンよりより更に近いお見合いだと思うと、リーフィアにするならやっぱり南東しか無いのか。
南東もビナマークスとお見合いにはなっちゃうけど、遠い方の左のタワマンよりかは若干遠くなるんですよね？

[2271: マンコミュファンさん]

大して圧迫感ないと思うけどな。かなり工夫されているし。
階高も大して低くないし、いいマンションだよ。建物の高さは屋上の構造も込みだから、それを除いて考えるとリーフィアもグレーシアも大差はないみたい。

[2272: マンション検討中さん]

>>2270 マンション検討中さん

画像では左側が135m離れていますので、これより少し遠くなるかと。
ビナマークスまで150m弱あるように思います

[2273: 通りがかりさん]

眺望の差はあれど、かたやハイグレード、かたや自走式駐車場。
どちらも良い物件だと思いますよ

[2274: マンション検討中さん]

>>2270 マンション検討中さん

板マン選ぶと眺望なんてない様な部屋が多いからね。
視界の全てがお見合いな訳じゃないんだから。
それに比べれば大分優秀であると思う。

[2275: 名無しさん]

>>2274 マンション検討中さん
板マン→タワマンは眺望と豪華な共用の為に高い修繕費を払う様なものだろうね。

でも、毎回観光タワー入場料や福利厚生施設利用料を払うなら断然住まいのタワマン。

将来的にグレーシアは月38000円もあるらしいが、1日1回1000円×30=30000円と考えれば、板マンとの差は安いと思う。

[2276: マンション検討中さん]

リーフィアは、車の利便性が高い海老名において自走式駐車場を備えた唯一無二のタワマンです。過小評価している人が多そうですが、クルマ好きにとっては車への雨風を凌ぎやすい環境は非常に魅力的なのです。

グレーシアは、はっきりいって海老名物件とは思えないハイグレードタワマンです。階高も十分で、鹿島施工もこれ以上のものは無いかも知れません。

どちらの物件も再開発区域内、駅近、人気商業施設近という、最高の立地条件です。

社会的な人口減少が騒がれる中、海老名はまだまだ人口が伸びており、街として高い魅力があります。
そんな中同時に二つの優良物件が出たのは非常に幸運だと思います。

どちらか一方だけなら、現状より劣る内容の物件を、今以上の高価格で、今以上の高倍率で取り合いする形になっていたと思います。

[2277: マンション検討中さん]

>>2275 名無しさん
仕様が低いと修繕積立金も少なくて済むのかな？
それなら低グレードも妥協しやすいですね。

[2278: マンコミュファンさん]

>>2277 マンション検討中さん
内装グレードでは変わらないが、外装グレードでそんなに修繕積立金変わりますかね？階高は低い方が人が多くなる分変わる？
エレベーターは同じ様だし。

多分戸数の違いと、基本駐車場代ベース機械式の埋まらなかった時の補填、鹿島特有の多めの見積りが違いと予想。

修繕積立金は実際その時足りてるなら安いが良いが、足りない場合は安いとキツい。

[2279: マンション検討中さん]

>>2276 マンション検討中さん

クルマ好きにメリットかぁ。
そうなると日産社員はリーフィア、ソニー、リコー社員はグレーシアみたいな棲み分けが出来るのかな

[2280: マンション検討中さん]

>>2278 マンコミュファンさん

確かにエレベーターは切り詰めてる感あるよね。
戸数が違うのに、エレベーター数同じだし。

切り詰めてるのは、エレベーターだけじゃなかった。
修繕積立金は涙ぐましいコストカット努力の賜物ですね。評価に値します

[2281: 匿名さん]

>>2276 マンション検討中さん

実需は究極的には車で選ぶか、
住まいの満足度で選ぶかに
なるかもしれませんね。

そういう意味では、板マン、
エビミラとパークと似てます。

[2282: マンション検討中さん]

>>2281 匿名さん

どうしてもエビミラとパークに似せたい人がいるのにはワロタ

板マンは興味ないです

[2283: マンション検討中さん]

>>2282 マンション検討中さん

忘れた頃に出てきますよね、エビミラとパークに似てるという人。正直なんでこんなこと言うのか謎。

あとエビミラは確実に駐車場確保できるけど、リーフィアはそうとは限らない。むしろ駐車場目当ての人が多いかもしれないので、抽選の可能性が高い。

[2284: マンション検討中さん]

>>2255 マンション検討中さん

残念ですが、1棟目に眺望に優れた部屋は存在しません。
グレードと共に、2棟目に期待しましょう。

[2285: マンション検討中さん]

>>2279 マンション検討中さん

海老名でタワマン買う層って、やっぱりその辺の会社勤めなんですかね？
横浜・東京に通うには遠いし、県央の会社の勤め人にしか需要ない気がする。

[2286: マンション検討中さん]

>>2285 マンション検討中さん

県央中心に、横浜、新宿あたりもそれなりにいるだろう

[2287: マンション検討中さん]

>>2277 マンション検討中さん

なるほど、そこは盲点だった。
グレードが低い圧縮マンションは、修繕する必要すら無かったんだ

[2288: 通りがかりさん]

>>2286 マンション検討中さん
私は県外から海老名引越しの予定ですが、港区に通います。
私は、例えば30分立ちっぱなしよりも1時間座れる方に価値を感じますので、海老名を検討してます。相鉄の相互乗り入れが魅力的だったのですが、延期になった？のは残念です。

[2289: マンション検討中さん]

>>2283 マンション検討中さん

駐車場外れたら大変ですね。めぐみ町は駐車場が無いので。。。

[2290: マンション検討中さん]

2,3棟目やめて低層マンションにして確定眺望にしたら更に高めに売れただろうに。企業主体は利益追求するからダメだね。

[2291: 口コミ知りたいさん]

>>2289 マンション検討中さん

駐車場優先権を使えば全く問題無し！
と思いたい。

[2292: マンション検討中さん]

>>2290 マンション検討中さん

コストやタワマンバブル崩壊あるかも考えると非タワマン良いよね…
北仲なら夜景含めタワマン価値高そうが、
二俣川の時も思ったけど海老名とか眺望そんなに良いかな。上から見下ろす優越感かな。

丹沢は良いかー。富士山も見えるかー。
そう考えると丹沢富士山眺望確定はタワマン価値あるのかもね。

[2293: マンション検討中さん]

>>2291 口コミ知りたいさん
優先権ある部屋契約すれば、そりゃ当たり前だ。

[2294: マンション検討中さん]

>>2290 マンション検討中さん
ほんとに。
だから板グレーシアが再評価されてるんだろうね。

[2295: マンション検討中さん]

>>2292 マンション検討中さん

リーフィアは丹沢眺望ないじゃん。
代わりにガチ至近見合い

[2296: マンション検討中さん]

>>2295 マンション検討中さん

2,3棟目が建たなければの話でしょ。売れ残りマンション建ててお見合いとか最悪だからリーフィア検討者も建ててほしくないのでは？
小田急さん掲示板見てたら２棟目も考え直そうよ。

[2297: マンコミュファンさん]

無理ですね。
2棟目売らないと採算がとれないので。
さらに言えば、採算性を考えるとグレードの高い作りは不可能です。

[2298: マンション検討中さん]

>>2297 マンコミュファンさん

じゃあ11階くらいまでの板マンにするとかでも採算取れないのかな？平置き100％の駐車場込みで作れば1棟目は眺望確定で売れるし、２棟目は駅近駐車場ありで売れるだろうし、売れ残りリスク減りそうなもんだけど。

[2299: 評判気になるさん]

>>2298 マンション検討中さん

2棟目は仕様充実・維持コストも安い低層高級マンション「リーフィア海老名」となりました。ただし、かなり高いです。
になれば良いな。延期と同じで

【お詫びと訂正】
海老名駅間開発地区の分譲マンション2棟目につきまして、「1棟目同等の31階建てタワーマンション」としておりましたが、諸事情により「11階建てマンション」と変更いたします。なおそれに伴い施工や仕様も一部見直しをさせていただきます。お詫びとともに訂正させていただきます。


になれば最高なんだが。

まぁ、高いとしても、多分タワマン人数詰め込んでコストカットする方が圧倒的に利益ある。
高級マンション高めで契約人数集められるかリスク高いので、価格低くして間口広げ、人数集めた方がリスク低いのかも。

[2300: マンコミュファンさん]

>>2298 マンション検討中さん
採算はとれません。
駅前平置きほど採算性の悪い使い方はありません。
本来は駐車場なんてなくしたいくらい。
できるだけ多くの部屋をつくって売るしかないのです。

[2301: 名無しさん]

よく考えてみましょう。小田急はこの海老名駅間地区の再開発に600億円を投じるのです。

https://www.nikkei.com/article/DGXLZO91104910Y5A820C1L82000/
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8314_5215756_.pdf

タワマン×３、サービス施設、住宅系施設、商業施設、オフィスで回収しないといけません。配分はわかりませんが、大小ありますが、施設1つに80億程度は投じているものと思います。投資をするからには長期的に利益を取らないといけませんが、タワマンは売り切り商売です。その土地はもう長期に渡って開発できない（儲からないといってマンション壊しますというわけにいかない）ので、長期の利益分も見込む必要があります。原資の80億を年3％で30年運用すると150億になります。150億くらいは稼がないといけないのです。マンション1部屋を5000万とすると、300部屋。300部屋の板マンはこの面積では難しそうです。そう、タワマンしか選択肢がないですね。

[2302: マンション検討中さん]

全部予定通り建てた場合で600億投資と言っているだけであって、タワマン建てなければ投資額は少なくなるし、途中で計画が頓挫すれば更に投資額は低くなりますよ。
マンションマニア氏も3棟目は建たないと予想しています。

[2303: マンション検討中さん]

鉄道会社なので、海老名を発展させて乗客増加出来ればそちらでの回収も見込めます。
相鉄は鉄道会社としての長期収益を得るため、子育て世代や家族の誘致目的とし今回のグレーシアは投資用の部屋(1LDK)を用意しなかったと営業さん(伊藤忠の方？)は言っていました。
売り切りだけの目先の利益を考えている時点で会社経営としてはダメな気が。。。

[2304: 通りがかりさん]

>>2303 マンション検討中さん
相鉄は財務状況が厳しいので、まずは渋谷までの乗り入れが最優先事項だと、執行役員が言ってました。海老名どころではないんですよ。

[2305: マンション検討中さん]

>>2304
その点、小田急は沿線の開発に積極的ですね。海老名、小田急相模原、相模大野、新百合ケ丘、成城学園、経堂、代々木上原、どこも駅前の開発に前向きです。各駅停車の駅でも、駅ビルや商業施設を積極展開をしています。中でも海老名への力の入れようは、相鉄と比べるべくもないですよ。

[2306: マンション検討中さん]

>>2302 マンション検討中さん

もし三棟目が建たなかったとしたら、唯一お見合いじゃない眺望の良い方角になるんじゃないですか？

[2307: マンション検討中さん]

それならあんなくそマンション×3棟の計画立てないでしょ。そもそも住民を誘致して乗員増加の話してるのに、駅ビル商業施設の話しちゃう辺りが利益追求型の小田急さんらしいわ。

[2308: マンション検討中さん]

>>2307 マンション検討中さん
全力で投資してるのは分かるんだけど、本気でやるならもっと皆が憧れる様な物件作って欲しいよね。
コストダウン追求で消費者をかもり過ぎ。
これだから小田急物件は、例外なく売れ残るんだと思うわ。

[2309: マンション検討中さん]

>>2305 マンション検討中さん

小田急が海老名に力を入れてるは嘘ですね。小田急は複数乗り入れてる駅には消極的です。海老名に力を入れ始めたのは、扇町とともにららぽーとが出来て集客見込めるようになったからです。事実として最近までロマンスカー止まらなかったし。
小田急は海老名よりも本厚木のほうが好きですからね。

[2310: マンション検討中さん]

>>2304 通りがかりさん

どこの執行役員が言ってたの？まさか小田急のじゃないよね？

[2311: 通りがかりさん]

良スレと思いきや、漫才の様な掛け合いもあるし、面白いし、見応えありますね。この板。