横浜駅周辺とみなとみらいの今後について

[匿名さん]

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[351: 匿名さん]

地盤は紅葉坂が最強。

[352: 匿名さん]

横浜駅に近いところ以外、みなとみらいの業務用地としてのニーズ弱そうだから、いっそのこと売れないところは全部住宅地化すればいいのに。暫定とは言え学校もできるようだし。

[353: 匿名さん]

>>351
あの坂、日常的に登りおりするのは絶対無理！！

[354: 匿名さん]

みなとみらいの地盤はもともと良くないでしょ。
敷地内が地番改良されてれば被害を低減できるんだろうけど、直下型が来たらどうなることか。
加えてタワマンは揺れ幅がハンパないから、そういう意味でも地震リスクは大きいよ。

[355: 匿名さん]

>>349 匿名さん

横浜駅近辺の標高とみなとみらいの標高を確認されると、その差は歴然としています。
海抜ゼロメートルと海抜5メートル。五十歩百歩ではありません。
もう一つ、YouTubeで震災の時の横浜駅近くのダイエーの揺れが確認出来ます。
これは確認しておかれた方が良いと思いますよ。

[356: 匿名さん]

みなとみらいに直下型が来るなら
横浜駅はもっと壊滅でしょうね。
どちらの地盤に住んでいたいか、
答えは明白。
どうせ回避したいなら
山手町か、紅葉が丘か、北軽井沢か。
崖下だけはヤメときますか。

[357: 匿名さん]

地図上の青色の所には住みたくないですね。できれば、緑か茶色の所に住みたいですね。

[358: 匿名さん]

まあ少なくとも、地震が怖いからみなとみらいに住む、っていう人はいないだろうね。

[359: 匿名さん]

横浜駅周辺であれ、みなとみらいであれ、地震が怖いという人は住まないほうが賢明です。以上

[360: マンション検討中さん]

実際は青い部分の方が便利で良い場所とされているのが皮肉ですなあ。
青色は、横浜駅、ポートサイド、みなとみらい。
茶色は反町、桜木町、山手あたりか。
茶色に住みたい人はどうぞどうぞ、私は青色に住みたいですなあ。

[361: 匿名さん]

元町、山下、馬車道も低地だね。もう住みたくなければどうぞご自由にとしか(笑)

[362: 匿名さん]

水色の所ならまだマシでしょうね。
問題なのは、岡野平沼吉田新田ですね。
新田だから、稲作には最適です。
住居には不適です。
みなとみらいのように土壌改良が有難いです。

[363: 匿名さん]

自分の寿命は後30〜40年。
年を取るにつれて坂を登らない楽な所に住みたいです。
地震を心配したらポートサイドもみなとみらいも日本中どこにも住めません。
少なくともタワーマンションに住んでいたら命だけは助かるでしょう。

[364: 匿名さん]

>>363 匿名さん

歳をとると坂がね。
エレベーターは重宝します。
筋力は衰え、電力は大事です。
足腰は健康のバロメーターですね。

[365: 匿名さん]

最寄り駅から平坦な都心・高台エリアがあるといいね。

東京の都心部ならたくさんあるのに。横浜は、中心部が全て埋立地だから望めないことだけど。。。

[366: 匿名さん]

>>365 匿名さん

ありますよ、
横浜駅の、、、
桜木町の紅葉坂、
元町中華の山手町。

今後、
お年寄りが多い町は衰退するので、
若者の未来を考えるなら、
みなとみらい、もしくは、
その近所のポートサイドか北仲か。

選択肢が狭いのが、逆に横浜の利点。

[367: 匿名さん]

>>366 匿名さん

ポートサイドはないって。
かなりランクが下がる。
しゅんすけもだいぶ前に見限ったしね。

[368: 匿名さん]

ポートサイドもみなとみらいも埋め立てて作った地盤の良くない低地でしょ。残念ながら、地盤の良い高台じゃありません。

[369: 匿名さん]

>>368 匿名さん

ポートサイドとみなとみらいじゃ全く別物でしょ。
みなとみらいは地盤改良している。お金のかけ方が違うよ。

[370: 匿名さん]

低地は低地。五十歩百歩・・

[371: 匿名さん]

どちらも埋立地。地盤よくないから揺れは大きい。地震があるとどちらも道路はボッコボコ。。。

[372: 匿名さん]

>>371 匿名さん

横浜市内に複数マンション所有してますが、北仲参戦しますよ〜。ズバリ、83高層狙い。91は、83より5000万高いんで、どうですかね〜。

[373: 匿名さん]

北仲のスレみると、必死に83Bをディスっている人がいて哀れですね。
リビングの窓、6枚と2枚。
資産価値は83B>>>>81、82タイプです。
開放感が全く違いますね。
あとは10倍の抽選であたるかどうか。

[374: マンコミュファンさん]

>>373 匿名さん

83Bは倍率下げるためにネガが必死ですね。
無駄ですけどね。

[375: 周辺住民さん]

みなとみらいポジの人は、みなとみらいを押し上げるためにポートサイドをディスって結果ブーメランになってる感じですね。埋立地であることに変わりないのに、みなとみらいだけは特別だなんて誰も思わないのにね。

[376: eマンションさん]

>>375 周辺住民さん

みなとみらいとポートサイドじゃ次元が違うでしょ。
アホでもわかる。
みなとみらいからポートサイドに引っ越す人なんていないだろ。

[377: 匿名さん]

>>375
それでもみなとみらい押しの方々はみなとみらいは特別だと本気で思っていますよ。
埋め立て地の高い買い物しちゃったもんだから仕方ないですけどね。

[378: マンション検討中さん]

みなとみらいの人はポートサイドは相手にしてないと思いますよ。。

[379: マンション検討中さん]

まあまあ。埋立地同士、仲良くやってくださいな。

山手からすればどちらも住む場所として考えられないです。

[380: 通りがかりさん]

>>379 マンション検討中さん

山手じゃなくて山手町でしょ。
本当の住民ならそこにはこだわるんだけどね笑。
山手町からみなとみらいに移る人多数。
ポートサイドに行く人ゼロ。

[381: 匿名さん]

山手町に住むならまだ紅葉坂かな。
でもレジデンスは造りがいまいち。
クオスは論外。
グラメ一択。E棟。
でも、みなとみらいのオーシャンには及ばない。

[382: マンション検討中さん]

横浜駅から見たらみなとみらいは駅が中途半端だね、近いのに時間がかかる不便さがある。
北仲はみなとみらいの二番煎じ、古き良き馬車道というが、
みなとみらいの夜景がなければ成立できない地域だよね。
方角も悪い。朝日と横浜港が同時に見える部屋がいいよ。

[383: eマンションさん]

どうせ埋立地なら横浜駅に近いほうが良いです。何を好き好んで乗り換えなきゃならん駅に住まなきゃならんのか。

[384: 通りがかりさん]

>>383 eマンションさん

都内に電車通勤のリーマン？
ポートサイドはないなぁ笑

[385: 匿名さん]

横浜駅コンコースを東西駆け巡るのは
乗換え以上に負担です。
横浜駅パッシングできる直駅マンションが良いですよ。ということで、馬車道。

[386: 匿名さん]

それにして、高島屋とそごう並びに
ダイヤモンドとポルタをハシゴしてるオバちゃん達は凄い、横浜マダムです。
それなら乗換えも平気。

[387: 匿名さん]

横浜は足腰、脚力が大事です。
坂も多いし。平坦な所に住んでいてはすぐ疲れます。なるべく階段も使いましょう。

[388: 匿名]

>>382 マンション検討中さん
200mの景色が想像できないんですね、可哀想。

[389: 匿名さん]

みなとみらいに住んでも眺望はタワマンに囲まれてるようなのばっかり。
良い眺望の物件はごくわずかで売りにも出てこない。
かといってブルーハーバーはちょっとね・・・。

[390: 匿名さん]

馬車道、みなとみらいは横浜駅で乗り換える必要がない人にお勧め。
横浜駅で乗り換える人はナビューレ、ポートサイドレジデンス、ポートサイドプレイス、ザ・ヨコがお勧め。
横浜駅北東口が出来て格段に便利になった。

[391: 匿名さん]

そもそも、東京と横浜では開発の勢いも富の集中度も全く違う。横浜、圧倒的に負けてるんだな。いくら高くっても、横浜に固執してないで東京都内（できれば都心）で物件探したほうが賢明では。と思う、今日この頃。。。

[392: 匿名さん]

それを言っちゃおしまいなんですが・・・

[393: 匿名さん]

やはりな。。
三井不動産が23区では強気価格でパークタワー晴海(やり過ぎで第2期から値下げ)、パークシティ武蔵小山を出してるが、ザ タワー北仲は意外にも弱気価格だ。
おそらく三井の幹部は23区はまだ高くても売れるが、郊外地域はもう限界で値下げも考えている現れと言えるだろう。

[394: 匿名さん]

>>391 匿名さん

横浜のマンション買うのは、横浜が好きな人、横浜が職場の人ですね。

東京のマンション買うのは、東京が好きじゃなくても、投資の為に買う日本全国の出身者や海外、特に中国の人が多いです。

もしくは、Gのほうが好きかBのほうが好きか、ってことかもしれない。

そもそも、もう東京には建てる所ないですからね。そういう流れでデベが横浜に色気出してしまったからなのか。

[395: マンコミュファンさん]

>>390 匿名さん

ザヨコはないよ。ポートサイドレジデンスって何？笑？パークタワーじゃなくて？
衰退していく地域。

[396: 匿名さん]

>>395 マンコミュファンさん
以前からポートサイドをディスってる奴が必死すぎて滑稽だわ。見苦しいことこの上ない。
ポートサイドは元々住宅地として開発された地区。あんたが言う衰退や発展がきらびやかなショッピングモールだということなら初めから計画すらされてないよ。横浜駅にフラットアクセス徒歩10分以内で落ち着いた住宅地。需要は一切枯れない。

[397: 匿名さん]

>>395 マンコミュファンさん

ナビューレとポートサイドプレイスだけでしょうね。 他は悲惨。

[398: 匿名さん]

ポートサイド、販売当時は、横浜駅きた東口へのペデストリアンデッキがなかったですからね。
それができたことで、横浜の隅っこ、みなとみらいの目と鼻の先が再度注目されました。
昔は、アートの街とかで盛り上げるしかなかったです。
しかし、ベイクオーター越えると未だに何だか寂しいです。
何だか、あの巨大なガラス張りのオフィスビルが壁になっているようで。
アクセス、道が悪いのでしょうかね。

[399: 匿名さん]

横浜駅ってなんであんなに複雑なんですかね？
渋谷駅ほどではないにしても、
東横線の終着駅にしては両端とも酷すぎますね。（東急が悪いわけではありませんが）
両駅ともに通過するのが無難な駅ワースト3に入ると思います。
横浜駅については、ジョイナス付近の改札が分かりにくいですね、
地上1階なのか、地下1階なのか。
アクセスがシームレスというか、ミラーリングというか、
今自分が何階にいるのか分からなくなります。
どちらが、北口なのか、南口なのか、
東西南北が45度傾いているからでしょうか、方向感覚がおかしくなります。
上下左右、へんな駅ですね。

エキサイト22でそういう部分を改変してもらいたかったです。
なんで南北アクセス改善なんでしょう。
東西アクセスを何とかしないといけないと思いますが。
当面馬の背は解決しなさそうです。。。

[400: 匿名さん]

おそらく、鶴屋町に開発重点が置かれていると思います。

[401: 匿名さん]

そごう、高島屋、ジョイナス、ポルタ、ルミネ、そして横浜駅ビルの商業施設も出来るからポートサイドはますます楽しくなるよ。
観光地に住みたいか、落ち着いた住宅地に住みたいかは人それぞれ。

[402: 匿名さん]

なんで東横は、みんな地下に潜りたがるんでしょうか、モグラでしょうか？
逆に横浜地下居住区でもつくったほうがアクセスが楽かも。横浜地底人。横浜蟻族。ダイヤモンドとポルタで生きる。新しい生活スタイルかも。

[403: 匿名さん]

JR線使えばいいですね。あとは何十年後かの貨物線流用にも期待。

[404: 匿名さん]

>>398 匿名さん
ポートサイド中央交差点が大きい割に周囲に全く店舗、路面店がなく人通りも少ないからじゃないですかね。オフィスから横浜駅までの通勤の動線からも外れますし。
要は駅前感が無いですね。
住人にとってはそれがいいんでしょうが。

[405: 匿名さん]

>>404 匿名さん

ポートサイドはアートを目指すんじゃなかったっけ？

[406: 匿名さん]

別にネガじゃないですが、ポートサイドは、サイドな感じがします。

[407: 匿名さん]

駅横ですもんね

[408: 通りがかりさん]

>>406 匿名さん

アート&デザインがテーマ。
ポートサイドプレイスまでは横浜駅直結のイメージですが、ヨコハマタワーズまで行っちゃうと、寂れた感がハンパないです。
下町っぽいんですよね。、

[409: 匿名さん]

ポートサイド地区は横浜駅に近くても、
途中のアクセスにて首都高速1号横羽線の壁の存在感が半端ないです。騒音もあるし、アート&デザインというより、コンクリート&スチール感満載で冷たく寂しい地区です。ベイクォーターあたりは賑やかだと思うので、ボードウォークでポートサイド公園までお店が繋がっていれば良いのですが、残念です。
対岸の高島水際公園への架け橋が必要です。

[410: 匿名さん]

>>409 匿名さん
ポートサイドから駅まであまり首都高を意識することはありませんが、たぶんベイウォークの下の道か、神奈川公園周辺の雰囲気を指しているのでしょうか？
あまりにピンとこないので。

[411: 匿名さん]

それにしても結婚式場が多過ぎますね。
そんなに結婚する人多いんでしょうか、
草食系男子が増えて、肉食系女子の独立派、おひとりさまが増えているっていうのに。鐘の音が港に響いて、あゝ虚し。

[412: 匿名さん]

>409さん
首都高近くのオフィスにお勤めでしょうか？
ポートサイドから横浜駅まで屋根付きのスカイウオークで繋がっているので首都高や騒音は気になりませんが…。
>411さん
最近、アートグレースの結婚式回数が減った気がするのは私だけでしょうか？

[413: 匿名さん]

気がつくと閉鎖されてる、っていうパターンか・・・

[414: 匿名さん]

毎週末、式が挙がってると思いますが。先週も快晴の中に風船が上がってましたよ。あとレストランも平日でも夜は予約で一杯ですね。

[415: 匿名さん]

アートグレースは定期借地だから、あと5年ぐらい？
あそこにタワー建たないかなぁ〜。

[416: 匿名さん]

あそこにタワーなんて建ったらナビューレとパークタワーの人が絶叫するでしょうね(笑)ポートサイドプレイスもか。
ちょっと調べたけどポートサイド地区地区計画からは外れた区画らしいので高さ制限や今後の予定は全くわかりませんね。借地の定期はすでに過ぎて延長中なんだと。

[417: 匿名さん]

開発情報

http://www.city.yokohama.lg.jp/zaisei/toti/hoyutochi/mm21/img/20171108...

[418: 匿名さん]

アートグレース敷地は神奈川トヨタが地主だよね。
KDDIのデータセンターを壊して敷地を整備したら大きなタワーが建ちそう。
ポートサイド復活のために三菱地所レジデンスのタワー希望。

みなとみらい60街区の開発はKenコーポレーション。
不動産業者の間では結構＊＊＊な会社と言われているのに大丈夫かな？
景気が悪くなったら計画は凍結されそう。

[419: 匿名さん]

みなとみらい60地区次第では、
ポートサイド地区も活発になるでしょうね。式場跡は、タワーマンションでしょうね。みなとみらいにこれ以上建てられないなら、そこしかない！
そして橋渡し！
間違いない！
楽しみです。

[420: 匿名さん]

真っ暗なマリノスタウン跡地がアリーナとホテルになればポートサイドからの眺望がますます素晴らしくなる。(ワクワク）

[421: 匿名さん]

横浜はオーシャンビューしか価値ない事実。 みなとみらい、北中もオーシャン以外は沈没。駅近とオーシャンビューが唯一価値を保てる時代ですね。

[422: 匿名さん]

北仲通のオーシャンも40階未満はわずか数年で眺望が塞がれるかと思うとハラハラもんですね。真北向きだけは塞がれないためかすごい値付けですね。

[423: 匿名さん]

60〜61街区の計画が決定しました。
http://www.city.yokohama.lg.jp/zaisei/toti/hoyutochi/mm21/img/20171108...

[424: 匿名さん]

>>423 匿名さん

2万人規模って凄いですよ。
さまざまなイベントもやるでしょう。活況になるのは間違いなしです。

[425: 匿名さん]

コンサート開催日の横浜駅は凄いことになりそう。
静かなポートサイドでゆったり過ごそう。

[426: 匿名さん]

これだと賑やかになるのは良いですご、煩くなりそうですね。みなとみらい大橋も人や車が増えそうですね。

それにして、みなとみらいにアリーナばっかり造ってどうすんだろね。
オリンピックの煽りだね、完全に。
終わったら閑古鳥？
なんでみんなアリーナ、アリーナなんだ、却下された案件もアリーナばかり。この際、アンパンマンスタジアム、ポケモンスタジアムにしましょうか。

それより、みなとみらいの土壌汚染って酷いんですね。造船所跡地だからなのか、
埋め立て地は、何処も酷いね。

62街区は、はっきりしてませんが、
イメージ図を見ると、なんか建ちますね。

[427: 匿名さん]

それより、昔のゴルフドームを復活させて欲しい。。。

[428: 匿名さん]

サッカー場が無くなって、音楽。。。

[429: 匿名さん]

アスリートからアイドルの時代へ。

[430: 匿名さん]

>>426 匿名さん

62街区は商業施設＋ホテルでしょうね。
建つのは時間の問題でしょうな。

[431: 匿名さん]

＞＞427
ゴルフなどというゲートボールと大差ない高齢者用の娯楽競技なんていらんだろ。
競技人口激減、不人気競技の象徴のようなゴルフのための施設なんて作ったらあっという間に撤退廃墟だぞ。

[432: 匿名さん]

ワイルドブルーヨコハマ　復活希望

[433: 匿名さん]

新高島駅周辺は開発ラッシュですね。
今回残念ながら不採択になった53街区。超高層ホテル＋シアター＋医療センター＋商業施設。200メートル級だったのでは？今回のみなとみらいアリーナが呼び水になって、52街区、53街区も近い将来に決まりそうです。

[434: 匿名さん]

>>431 匿名さん

そうですね、球突きは、
松山と女子プロ見るだけにします。

[435: 匿名さん]

>>432 匿名さん

ワイルドブルーヨコハマ、、、
懐かしいですね。
タコみたいなヤツでしたね。

この際、福島いわきみたいな
スパリゾートハワイアンズをみなとみらいに造ってもらいましょう。
ワイルドブルーハーバー
ヨコハマ！

[436: 匿名さん]

アリーナばかり、アリエール？

[437: ご近所さん]

横浜って東京に比べて子育て環境がめちゃくちゃ悪いんですが、なんでこんなに人気あるんでしょうか。子どもの医療費が（所得制限なしに）タダになるのが0歳児だけって言ったら東京の友達が驚いてましたよ。

[438: 名無しさん]

>>437 ご近所さん

人口は多いくせに（東京のベッドタウン）、法人税が少ないからです。

[439: 匿名さん]

都内が良さそうであれば、都内へどうぞ。
都内、横浜、それなりに良さも悪さもありますよ。

横浜は子育て環境が良いから住んでるわけではなく、
たまたまか、好きだから、住んでいるんです。

[440: 匿名さん]

ホテルばっかり作って、中国人がいっぱい来るのかなぁ。
オリンピック後が心配。
世界経済がわるくなったら、空室が安く泊まれそう。

[441: 匿名さん]

既存の展示場やコンサートホールの修繕で一時的に不足するそうですが、先日の東京モーターショーもイマイチでしたし、コンサートも横浜アリーナ、東京ドーム、武道館、足りないくらいで丁度いいのでは？
ハコモノ、オリンピック後が心配ですね。まあ、またすぐ取り壊して、公募すれば良いのでしょうけど。
要は、使い捨てですね。
いつになっても、みなとみらいは暫定感満載。よく言えば、フレキシブル。

[442: 匿名さん]

>441さん
アリーナ、ホテル、オフィスの敷地はkenコーポレーションが買い取る見たい。暫定施設ではないですよ。

[443: 名無しさん]

>>399 匿名さん
今その馬の背の解消工事をやってるんですけど。横浜駅に何ヶ月も行ってないですね？

[444: 匿名さん]

アリーナみたいなイベント系って人の流れが特定の時間に集中するから、周辺住民は大変かもね。

特に横浜駅から日産にかけての道とか大混雑しそう。その中を歩くだけでストレス、おまけにゴミとか散らかりそうだし。

[445: 匿名さん]

>>442 匿名さん

Kenコーポレーションとしての暫定でしょ。

[446: 匿名さん]

>>443 名無しさん

大して期待してません。
中央コンコース全面封鎖してやるぐらい大掛かりじゃないと意味ないですよ。どうせ北口、ジョイナス見たいな感じになるだけでしょ。

[447: 匿名さん]

>>444 匿名さん

そうそう、アリーナ決定で喜んでる人達って、花火大会やコンサートの道路、駅混雑を知らないんですかね。。。
横浜ゲントのレベルじゃないですからね。まあ、東京ドーム、埼玉アリーナ、日産スタジアム、横浜アリーナよりはマシでしょ。最寄り駅の混雑半端ない。まあ、新山下カジノよりはマシか。

[448: 匿名さん]

あっ、ポートサイドは対岸の火事でした。

[449: マンション掲示板さん]

>>448 匿名さん

ポートサイドは廃れる一方。
みなとみらいはますます栄える。
10年後、新高島あたりは様変わりしていそう。

[450: 匿名さん]

>>448 匿名さん

ですね。
ポートサイドからアリーナに橋でもかかれば別ですが、アリーナができても人は流れてこないでしょう。

横浜駅まで歩いて通勤しているみなとみらい住民は大変そうですね。コンサート後とか悲惨かも。中央コンコースから続く全ての通路がすでにキャパオーバー。