横浜駅周辺とみなとみらいの今後について

[匿名さん]

公式URL：
売主：
施工会社：
管理会社：

[974: 匿名さん]

事実にしても、このスレでは控えた方がいいですね。

[975: 匿名さん]

>>973 マンコミュファンさん

まあまあ、キング軸をディスるって見る目なさすぎでしょう。クイーンを凌ぐ好立地。7街区動きありますね。導線として重要です。
新港地区、楽しみです。

[976: 匿名さん]

>>970 匿名さん

すいません、そうでしたか。
相当、三菱重工も厳しいんですね。
ケネディクスは、オフィスでしょうかね。REITもおススメでしょうかね。

みなとみらいの企業は生き残りが必死ですね。弱肉強食。
みなとの埋め立て地と言えども、ジャングルですね。

[977: 匿名さん]

改めて、みなとみらいの開発状況MAPをみると、北仲地区、横浜新庁舎エリアも
それから、横浜駅東口エリアもポートサイド地区も、同じみなとみらいエリアのようなものですね。
この勢いで、全体を取り巻き、一気に開発を進めてもらいたいです。

中華街から元町商店街の間を挟む首都高速擁壁のMOTOMACHIサインように、
あの壁にみなとみらいと記したほうがよいですね。
↓こちらとか。
みなとみらい、みなとみらい、みなとみらい、、、とか。
殺風景の首都高をポートサイド得意のアートで。

http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/mm21/pdf/gaikuzu.pdf#search=%27%E...

[978: 匿名さん]

東京都心との差はどんどん開くばかりだけどね。少しでもその開きを埋められるように頑張らないと・・。

[979: 匿名さん]

税金を大負けして誘致した日産があの体たらくではね
横浜市民として恥ずかしい限りですわ
横浜市に○○は横浜企業です！って胸を張れる企業ってあるのかね？

[980: 匿名さん]

東京を目指せない落ちこぼれ、のイメージ

[981: 匿名さん]

東京は、別格！
でも、東京にこういう場所はない。
まあ、お台場か、豊洲か、、、
ちょっと違うか。
東京は、何処が良いかな、
吉祥寺もあんまりだし、
皇居周辺かな。

[982: 匿名さん]

飛行機に便利で、
新幹線に便利で、
駅に近くて、
港に近くて、
ある程度大きな街、
ということで、
品川か、横浜。
みなとみらい頑張れ！
やっちゃったけど、
やり直そう、日産！

[983: 匿名さん]

これからの中心は北仲から山下方面になって、横浜駅よりは寂れて来そうですね。

[984: 匿名さん]

>983さん
どうぞ北仲を購入してください(笑)

[985: 匿名さん]

日産も大塚家具みたいにお詫び大セールをやればいいと思う。もちろん、リコール対応は万全に。もし分裂なら、匠日産へ。インフィニティも期待。
やっぱり、日産みなとみらい！

[986: 匿名さん]

ガンバレ日産！

[987: 匿名さん]

みなとみらいに京急が来ますよ。これは結構すごいことだと思います。

でも横須賀は過疎化、高齢化が急速に進んでいますし、京急は今後羽田空港へのアクセスが中心になっていくのでしょう。

[988: 匿名さん]

>>983 匿名さん
これからビジネスの中心は虎ノ門方面になって、東京駅よりは寂れて来そうですね。

[989: 匿名さん]

>>987 匿名さん

京急は、結構、人間味のある鉄道会社ですよね。金沢うんこのコントロールセンター、人海戦術が流石です。がんばれ京急！

[990: 匿名さん]

あれ、う◯こが伏せられてしまいました。すいません、口を開いたまま金沢文庫って、言ってみて！
横浜駅で東口、みなとみらいに一番近い路線として、何かアクセスを考えてほしい。がんばれ京急！

[991: 匿名さん]

京急本社の建設現場の囲いに電車やバスのかわいいイラストが描いてあって、通る度に子が大喜びするのが嬉しい。
ぜひ何度も入りたくなるような展示や体験型のアトラクションを併設してほしいと思う。

[992: 匿名さん]

今日みなとみらいで、全自動運転実験中の日産リーフを見かけました、将来が楽しみです。

[993: 匿名さん]

人によっては今週末は4連休なんですかね。相変わらず、みなとみらい、人多かったです。みんな元気に歩いてましたよ、グランモール公園やランドマークタワー周辺。車の駐停車も多いですね。
満車の看板持った警備の方も大変そうでした。