横浜駅周辺とみなとみらいの今後について

[匿名さん]

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[894: 匿名さん]

>>892 匿名さん

自分の生活動線にアリーナ客の大群が押し寄せて嬉しい人はいませんよ。

[895: 匿名さん]

アリーナよりもオフィスでしょう。
東口〜新高島、MICE、キング軸は人が溢れかえりますよ。
開発用地がまだまだある。
交通インフラをなんとかしないと。

[896: 匿名さん]

アリーナまでの人の流れは、蟻〜な。
何でもありーな。
鮭の遡上は、避けてね。
そごう屋上からみなとみらいへのゴンドラが懐かしい。
どうせ混むなら、アトラクションにして人の流れを分散させましょう。

[897: 匿名さん]

ポートサイドと高島水際線公園が繋がっても全く意味がないでしょ。
やはりステーションオアシス計画、駅からみなとみらいまでまっすぐ導線をつくるべき
http://www.city.yokohama.lg.jp/shikai/pdf/siryo/j7-20160912-tb-34.pdf

[898: 匿名さん]

>892さん
ポートサイド公園と水際公園を結ぶ橋なんて必要ない。

[899: 匿名さん]

ちなみにステーションオアシス計画は、ヨコハマスマートバスシステムも絡んできますよ。
現在選定中ですが、来年度早々には連結バス発注します。何台購入するのか要注目。

[900: 匿名さん]

いつも、年始の箱根駅伝中継の時、
全国に横浜駅東口の有り様が伝わります。学生さんたちには、青空のもと、快適に走ってもらいたいですね。あっという間に通過しちゃいますが。。。応援空白の地帯。。。

[901: 匿名さん]

>>898 匿名さん

たしかに全く意味がないですね。

[902: 匿名さん]

>>898 匿名さん

確かに、、、
こんなんじゃ、困難じゃ。。。

[903: 匿名さん]

ここは何が出来るのでしょうか、
外資系ホテルでしょうか？
いい天気です。

[904: 匿名さん]

横浜駅東口を出て、こういう景色にがっかりするか、感動するか、人それぞれ。

ポートサイド地区の公園側は明るいけど、それ以外は結構暗いです。
ポートシャドー地区です。

[905: 匿名さん]

この横浜の出島を何とかしなければ。

[906: 匿名さん]

>>902 匿名さん

どこですか、ここ？
何線？
随分、さびれてますが、、

[907: マンコミュファンさん]

JRの貨物線ですね。

みなとみらい地区ではマリノスタウン跡地の外側を走っています。

小さい陸橋が水際線公園のところにかかっていますので、もしポートサイドと繋げるのであれば、これを付け替えてさらに川を渡る感じでしょうかね。

[908: マンコミュファンさん]

横浜中央郵便局から新高島へ地上のアクセス路を整備するには、首都高の移設が必須となりますね。

[909: 匿名さん]

横浜駅東口は、とにかく改善が必要ですね。
昔、ポルタ前のガラス屋根では飛び降りもあったし、
高校生による投石もあったし、
あれ、西口、高島屋のほうだったかな。
とにかく、東口一体は、地下道、歩道橋が多く、
殺伐としていて、いつも冷たく、暗い感じ。

喫煙コーナーが幅を利かせて、人々が待っているというより、たむろっている。
送迎エリア、タクシー、バス乗降エリアが狭い。
けど、タクシーは、地下の乗り場に沢山待機している。

もっと、横浜中央郵便局と崎陽軒本店の前の道を広くして、
車を横付けできるようにすれば、
便利になるし、人も集まり、明るくなるでしょう。

ポルタってかいてある白い変な建物が邪魔ですね。

オアシス計画なのかなんだかしらないけど、
昭和20年代に逆戻りしないとダメですね。

[910: 匿名さん]

西口のように、タクシー乗り場を地上に持ってくればいいのだよ。
何でなんでもかんでも地下に潜らせるのよ、モグラじゃあるまいし。

[911: 匿名さん]

ポルタ地下、過去にやっぱり、通り魔事件とか、たびたび起こってるんですね。

[912: 匿名さん]

以前に既出かもしれませんが、はまれぽにありましたね、横浜駅から新高島ルート。

http://hamarepo.com/story.php?page_no=0&story_id=4287&from=

[913: マンション検討中さん]

>>909 匿名さん
確かに殺伐としてますが、私は西口より東口のほうがゴミゴミしていなくて好きです。
西口苦手です。