品川区京急沿線と運河地区（天王洲、シーサイドなど）の情報交換をしましょう

[ご近所さん]

品川区の中ではリーズナブルな地域

城南五山の超高級感には縁遠く、品川区内陸側の武蔵小山、戸越銀座、大井町のような住みたい街にランクインするようなこともない、地味な地域

でも、交通はなかなか便利で、この辺りでは希少なイオンもあり、ちょっと大きい公園や運河などの緑や水辺も多く、実際に住んでみると想像してた以上に住みやすい地域だったりする。

京急沿線には一戸建ても多いけど、埋立地はマンションばっかり。


この地域の情報をいろいろと交換できたらと思います。
具体的には、第一京浜の東側
・京急（北品川、新馬場、青物横丁、鮫洲、立会川、大森海岸）
・りんかい線、モノレール（天王洲アイル、品川シーサイド、大井競馬場）
・その他（勝島、八潮）
あたりを想定しています。
港南、御殿山、大井町、大森あたりの周辺地域の話題なども、特に排除する必要はないと思てます。

個別物件の比較や自慢はもちろん大歓迎、誹謗中傷はやめようね。
よろしくお願いします。

[681: 匿名さん]

>>677 匿名さん

三信倉庫の話し興味あるなぁー

[682: 匿名さん]

同意。
何らかの再開発が検討されていたらいいね。

[683: 匿名さん]

三信倉庫の敷地脇で工事してるね。橋の歩道部分の拡張？

[684: 匿名さん]

>>683 匿名さん

看板によると、水道局の水道管撤去工事のようです。
橋の反対岸にも同じ看板がありました。

東品川海上公園の拡張工事はいつ開始されるんだろう？

[685: 匿名さん]

水道局の工事でしたか。ついでに橋の歩道も広げてくれると嬉しいのですが。

[686: 匿名さん]

公有地の活用検討/旧東品川清掃作業所など3件/品川区
https://www.kensetsunews.com/archives/462017

東京都品川区は、旧荏原第四中学校、旧東品川清掃作業所、旧第一日野小学校の活用の方向性を検討している。いずれも土地面積は５０００㎡を超える。９日の区議会行財政改革特別委員会で、活用状況について報告した。　最も先行して検討が進むのは、東品川２－３に立地する旧東品川清掃作業所。東京モノレール天王洲アイル駅と京浜運河に挟まれた立地となっている。
　土地面積は５１９９㎡で、用途地域は準工業地域、建ぺい率６０％、容積率４００％。１９８９年に完成したＳＲＣ造２階建て延べ５５６１㎡の作業所施設が残っているが、現在は活用されていない。
　地元や関係団体から、用地の活用検討について要望が出ているため、区は「既存建物を生かすか取り壊すかも含め、速やかに方向性を決めたい」としている。ただ、同用地は地下に東京臨海高速鉄道りんかい線、上空にモノレールが通っていることから、鉄道事業者との協議も慎重に進める方針だ。

[687: マンコミュファンさん]

確かに品川区では安いけど、東品川とか第一京浜より外側は好きではないな。もっと言うと京浜東北線のラインだと思います。
工業地域が多く埋立地の上に羽田新航路という罰ゲーム。
もう住んでる人は仕方ないけど、これから買う人は考えた方が良いと思います。

[688: 匿名さん]

>>686
東品川清掃作業所はモノレール駅の真下にあり、再開発メリットは大きいので早く決めて欲しいね。

[689: 匿名さん]

>>687 マンコミュファンさん
嫌いならスルーすればいいのに

この辺を第一候補にして探すのは地縁のある人ぐらいかもね。
限られた予算の中で痛勤を選ぶか埋立て地や低地を我慢するかで後者を選択し、その他の要素も加味したら、この地域にたどり着いたということでしょう。

品川駅まで電車やバスで10分程度、場所によっては品川駅徒歩圏なのに安い。空港へも近い。
京浜東北線の東側の高台と1km程度しか離れていないのに3割も安い。
安いだけでなく魅力的もたくさん。歴史を感じる街道沿い、昔ながらの商店街、イオンやウィラ大井の大型店舗、大井町駅前も近い、運河沿いや目黒川立会川沿いの気持ちのいい場所、東品川海上公園では目の前から打ち上げ花火、天王洲アイル周辺はちょっと変わった方向へ進化中、北品川再開発・・・

同じぐらいの予算で都心通勤が楽で、ここより魅力的な場所があれば教えてね。

[690: 匿名さん]

>>688 匿名さん
記事に鉄道事業者とでてきているので、JR東がはいるのかもね。駅ビル建てて、ビルを経由してモノレールとりんかい線を接続、ビルにはアトレが入居、とかね

どういう方向性になるのか楽しみです

[691: 匿名さん]

内山コンクリートの再開発がスタートし、次は清掃作業所の再開発が控える。動きが出てきましたね。

[692: マンコミュファン]

>>689 匿名さん

確かに広い公園とか多くて良い面もありますよね。
同じくらいの予算だと都内は城東城北しかないです。都心勤務だとこの辺より通勤し易く、地飛行機問題もなく、場所によっては地盤も問題ない。
個人的にはずっと品川区だから離れたくないけど、りんかい線沿線よりは葛西とか門仲のが良いかも。
スレ違いなので、この辺にしときますね。

[693: 匿名さん]

品川区独自の給付金3万円、他区も追随してくるかと思ったけど、動きがないね。

[694: 匿名さん]

>>686
地下をりんかい線が通っていることを考えると、低層ビルになるのは仕方がない。とすると、駅真下の立地を生かした商業施設になる可能性が高そうだね。

[695: 匿名さん]

モノレールはJRグループなので、アトレが来ないかな。

[696: 匿名さん]

>>694 匿名さん
りんかい線は天王洲通りの下なので真下ではないよ。シーフォートや野村天王洲ビルと同じ高さまでは可能でしょう。
でも、超高層にすると1フロアあたりの面積が狭くなるのでそうはならないでしょうね。

[697: マンコミュファンさん]

>>696 匿名さん
地図で見ると、旧東品川清掃作業所の直下をりんかい線が走ってますね。結構深いので影響度は不明。
超高層にはならないという見解には同意です。
https://www.officenomura.jp/tennozu/access.html

[698: 匿名さん]

>>697 マンコミュファンさん
失礼しました。
真下ですね。

[699: 匿名さん]

>>695
賛成。

[700: 匿名さん]

ラグーナ向かいの三菱ふそうの一部解体が進んでいるが、あれは建て替えですかね。

[701: 匿名さん]

>>700
少し古い記事ですが

品川区　三菱ふそうが品川支店を建て替え　2019/5/7 東京
https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=190507500030&area=1&y...

[702: 匿名さん]

なるほど、有難うございます。
自社営業所の建て替えのようですね。

[703: マンコミュファンさん]

三菱ふそうの営業所があるってのが湾岸の埠頭っぽくてアレですね。

[704: 匿名さん]

小松自動車本社の品川シーサイド移転が完了したようですが、旧本社はどうなるのでしょうね。場所的にはマンションが建ちそうな感じですが。

[705: 匿名さん]

周辺はマンションが林立しているので、ニーズはありそうだ。

[706: 匿名さん]

都営の北品川アパートは築54年なのですがそろそろ建て替えあると思いますか？

[707: 通りがかりさん]

都営北品川アパート41へーべーでコンセントの差込口9個しかないみたいです。
タコ足や延長コードの使用で火災がおきないか心配ですよね。建て替えは急務かと思います。

[708: 匿名さん]

>>706 匿名さん

品川浦周辺再開発協議会というのが作られているようです。土地の権利関係は複雑ではないでしょうから、方向性が決まれば再開発着手ははやいでしょうね。

[709: 通りがかりさん]

>>708 匿名さん
教えていただきありがとうございます！都営の3棟をタワーで集約して空いた土地に分譲マンションを売る可能性ありそうですね！！

[710: 東品川]

東品川清掃作業所は暫定活用として、広場になるみたいですね。

https://www.kentsu.co.jp/sp/config/login.asp?type=bid&bidkbn=3&...

[711: 匿名さん]

>>710
敷地全体をどう使うかは未定だと思う
6/12付け記事
https://www.kensetsunews.com/archives/462017

とすると、敷地の「一部分だけ」を暫定的に広場として利用する工事なんでしょう。
モノレール駅南口の拡張工事をしているので、その出入口あたりをを整備するとかそんな感じではないかと想像します。

[712: 検討板ユーザーさん]

>>711 匿名さん
現場を見る限り、モノレールのエスカレーター追加部分の幅が、地上階の出入り口の公道接続部分の清掃作業所敷地のブロック壁に当たるので、そのブロック壁の取り壊しとその付近の通路の整備かなと思います。

[713: 匿名さん]

中途半端なエスカレータ工事だけでなくて、清掃作業所の解体と再建築を含めた一体開発ができたらいいのに。

[714: 周辺住民さん]

品川駅南地域の未来を創る推進協議会
http://shinagawa-mirai.org/

[715: 匿名さん]

品川シーサイドのイオンの北側、海岸通り沿いのベンツ販売店がある建物が改装されて、「都市型物流施設」というのになったようです。
マンションが建てば品川シーサイド駅No.1立地となる場所だと思いますが、建物がリニュアルされてしまったので、当面再開発されることはなさそうですね。

https://www.prologis-sp.jp/pu_tokyoshinagawa1/
プロロジスアーバン東京品川1について
「プロロジスアーバン東京品川1」は、海岸通りに面した既存の施設を、プロロジスがリノベーションしたマルチテナント型の都市型物流施設です。

[716: マンコミュファンさん]

天王洲アイル
（旧）内山コンクリート の
本日の様子ですが、
（すっかり更地、案外と広い）
ここは何が建つのでしょうかね

タワーは飽きたし
質の良い低層が建つんなら、
買いたいと思います

[717: マンコミュファンさん]

天王洲アイルの東横インが
コロナ陽性患者の受け入れ先になり
しばらく休業との張り紙。

まぁ空室にしてるよりかは
そりゃ運用してないとならんしな

[718: 匿名さん]

>>716 マンコミュファンさん

土地の状況ですが、地図上の計測で面積約3000㎡弱、容積率500%の商業地のようです。
この条件で低層マンションはないでしょうね。
マンションが建つとすれば総戸数200～300戸程度でしょうか。高さ制限60mギリギリの19階程度の高層マンションかその高さを超えて25階や30階程度のタワーが有力だと思う

[719: 匿名さん]

斜め向かいのパークホームズ品川が、用途地域が商業地域で、容積率600%、建蔽率80%、敷地面積2,580.55平米、延床面積19,176.10平米、総戸数209戸で、16階建てです。
これからすると、内山コンクリートの敷地は角地、商業地域、建蔽率が80%という点は同じですが、容積率が500%と少なくなっていて、敷地面積はGoogle Earthだと約3000平米。割り増しがどのくらいあるか？わかりませんが、敷地面積×容積率×建蔽率の数値からすると、延べ床面積もほぼくらいになりそう。
形状がパークホームズ品川と同じ感じ（1階あたりの面積が敷地の40-50%くらい）だと15階くらい、１階あたりの面積を今の面積の1/3くらい（1000平米前後）に抑えると20階くらい、1/4くらいにすると25階くらい、と推測できます。高さ制限っぽいものがあるので、最大25-26階くらいでしょう。

[720: 匿名さん]

是非、店舗付きのマンションにしてほしいですね！

[721: マンション検討中さん]

何かアップデートないですかね?？

[722: 匿名さん]

東品川海上公園の拡張工事が始まってますね
来年2月に完了する予定のようです
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/pdf/hpg000000350_2.pdf

また、同時なのかその後なのかわかりませんが、船着き場もできるようです
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/200811500003.html
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/pdf/hpg000025843_26.pdf
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/pdf/hpg000025843_28.pdf

[723: 匿名さん]

>>722 匿名さん

船着き場は、公園拡張部分ではなく、ミッフィー広場の方のようですね

[724: 匿名さん]

>>723 匿名さん

ここを拡張するのかな？
楽しみですね

[725: 匿名さん]

船着場工事始まってます。

[726: 匿名さん]

10月23日のアド街は新馬場です。

[727: 通りがかりさん]

>>726 匿名さん

情報ありがとうございまいす。
明日24日の放送ですね。
録画して見ます

[728: 匿名さん]

先週な「危険なビーナス」ロケ地
水辺は良いね！

[729: 匿名さん]

先週の「危険なビーナス」ロケ地
水辺は良いね！

[730: 匿名さん]

水辺の街はお洒落！
https://www.ikyu.com/vacation/00051198/