品川区京急沿線と運河地区（天王洲、シーサイドなど）の情報交換をしましょう

[ご近所さん]

品川区の中ではリーズナブルな地域

城南五山の超高級感には縁遠く、品川区内陸側の武蔵小山、戸越銀座、大井町のような住みたい街にランクインするようなこともない、地味な地域

でも、交通はなかなか便利で、この辺りでは希少なイオンもあり、ちょっと大きい公園や運河などの緑や水辺も多く、実際に住んでみると想像してた以上に住みやすい地域だったりする。

京急沿線には一戸建ても多いけど、埋立地はマンションばっかり。


この地域の情報をいろいろと交換できたらと思います。
具体的には、第一京浜の東側
・京急（北品川、新馬場、青物横丁、鮫洲、立会川、大森海岸）
・りんかい線、モノレール（天王洲アイル、品川シーサイド、大井競馬場）
・その他（勝島、八潮）
あたりを想定しています。
港南、御殿山、大井町、大森あたりの周辺地域の話題なども、特に排除する必要はないと思てます。

個別物件の比較や自慢はもちろん大歓迎、誹謗中傷はやめようね。
よろしくお願いします。

[581: 匿名さん]

まだ混在感が残っている。ここが改善課題かな。

[582: 口コミ知りたいさん]

景観整備は良い取り組みだけど、モノレールとりんかい線の乗り換えを便利にしてほしいなぁ。
横断歩道は凄く待つし、海外の観光客がスーツケース抱えて、りんかい線の出口付近で道に迷ってる姿をたまに見かける。

[583: 匿名さん]

東品川清掃事務所の再開発により乗換えの円滑化をぜひ図ってほしいですね。

[584: 匿名さん]

>>582
モノレールとりんかい線の乗り換え利用は思ったよりはありますね。モノレール駅側の入り口も狭いし、荷物が多いと乗り換えは一苦労でしょう。

[585: 匿名さん]

先週のNHKスペシャル「巨大鉄道網」で京急がかなり取り上げられていましたね。

[586: 匿名さん]

何でこのスレは過疎ってるの？ 山手線のスレじゃなくてここを使うべき

[587: 匿名さん]

>>585
京急1番線の蕎麦屋が出てきたりとか、ちょっと捻った趣向で面白かったな。

[588: 匿名さん]

品川区の人口がついに40万人を超えましたね。

[589: 匿名さん]

世田谷とか練馬のような外周区とは無論比較にならないにしても、最近の品川区の人口は継続して伸びてきている。
これも東京-品川-横浜を結ぶ東京臨海地域の成長のおかげか。

[590: 検討板ユーザーさん]

>>588 匿名さん

品川区の中でもどのエリアがのびているのでしょうか？

[591: 周辺住民さん]

品川区が発表している地域ごとの人口統計推移を見れば分かると思いますが、やはりJ線R以東の湾岸地域が伸びているのではないでしょうか。

[592: 周辺住民さん]

(誤)J線R
(正)JR線
でした、失礼。

[593: 匿名さん]

まあ内陸側はあまり増えてないだろうな。

[594: 匿名さん]

京急の高架部分が移転する先になるJR山手線の留置線ですが、線路を剥がす工事が一部で始まりましたね。これからどう変わってゆくのか楽しみです。

[595: 匿名さん]

京急北品川駅の移転・高架化の方も土地売却交渉が始まっているのだろうか。

[596: 匿名さん]

京急品川駅と第一京浜の間には京急所有地も多いので、そこを拠点としつつ移設＋高架化の工事を進めて行くのでしょうね。

[597: 口コミ知りたいさん]

早く工事が始まらないかな?。((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

[598: 匿名さん]

今年度に都市計画が承認され、来年着工予定ですね。

[599: 匿名さん]

北品川駅から泉岳寺駅まで途中に品川駅を挟んでの大工事ですね。

[600: 匿名さん]

↑
何せ約1千億の巨費をかけての大規模工事だからね。

[601: 匿名さん]

山手線駅力スレで張りきってる港南さんこっちのスレにおいでよー

[602: 口コミ知りたいさん]

北品川駅は２階レベルだろうから、どうやって今の高さと合わせるのだろう。切り替え工事のやりかたが想像がつかない。。

[603: 匿名さん]

そのために駅と線路を東側に移動するのだろうね。

[604: 匿名さん]

まずは下り方面の高架化、切り替えから進めるのではないでしょうか。

[605: 匿名さん]

ラグーナタワー向かいの三菱ふそうビルの解体工事が進んでいますが、マンションでも建つのでしょうか？

[606: 匿名さん]

>>605 匿名さん
>>522 が参考になるかと

オフィス部分を2期にわけて解体中
1期の解体が終わるとその一部にそんなに大きくない建物がたち、
その後2期の解体が始まる模様

おそらく暫定的な建物なんじゃないかとおもうが、もしかしたら、恒久的な大きな建物の一部になるのかも

そんな感じだから、マンションではなさそう。

何ができるか俺も期待をしていますが、ふそうが継続利用するがっかりなパターンな気がします

[607: 匿名さん]

>>606
有難うございます。
天王洲アイルからシーサイドにかけても新しいマンションネタはなさそうな感じですね。

[608: 住民板ユーザーさん1]

東工大の社宅跡地、首都高工事が終わった後の品川シーサイド駅前の駐車場、小松自動車工業本社跡地が何に使われるか気になる。
もうちょっと商業施設が入ってくれないかな。ドラッグストアとかスーパーとか。
土地が高いからマンションとかホテルとかオフィスしか無理なのかな。

[609: マンコミュファンさん]

グランドメゾンの隣の戸建モデルルームもそのうちマンションかな？

[610: 匿名さん]

工機会社の所有地だからできても賃貸かな。

[611: 匿名さん]

>>608
東工大の社宅は定借事業のようですがマンションになるといいですね。

[612: 匿名さん]

品川シーサイド駅前の駐車場跡地はまだ動きがないようだけど、最近の傾向からするとビジネスホテルになるのかな。

[613: マンション検討中さん]

あそこ良い立地よな。
長谷工動きます。

[614: 匿名さん]

分譲マンションだと結構お高くなりそうですね。

[615: 匿名さん]

ホテルじゃないのか。シーサイドにはホテルがまだ足りないし。

[616: 匿名さん]

京急本線が移設される品川駅の山手線留置線に敷かれていたレールがかなり撤去されてきましたね。

[617: 匿名さん]

京急品川駅から泉岳寺に向かうトンネルも導入部分を上下線とも作り替えるみたいだし、かなりの大工事になるね。

[618: 評判気になるさん]

シーサイドのグランドメゾンって完成前なのにプレ値で取引されてますけどそんな価値あるんですかね？

[619: 通りがかりさん]

>>618 評判気になるさん
竣工よりだいぶ前に完売すればどこでもそうなります

[620: 匿名さん]

大林が再開発するイギンビル跡地は何ができるのでしょうね。

[621: 匿名さん]

イギンビルは解体が進み、あの特徴ある外観もすっかり見えなくなったね。

[622: 匿名さん]

昨日通りがかったが、城壁のようなあの高い塀も取り壊されていた。

[623: 匿名さん]

>>622 匿名さん
イギン跡は、オフィスビルになるの？

[624: 匿名さん]

大林組決算説明会での質疑応答を見ると賃貸案件とあるが、オフィスか住宅かは不明。
少なくとも分譲マンションにならないのは確か。

Ｑ 不動産事業、再エネ事業の 2019 年度投資計画の具体的な内容は。
Ａ 不動産事業は、みなとみらい 21 中央地区 53 街区や港南イギンビル等の賃貸案件と、大林新 星和不動産の分譲事業等と併せ 400 億円の投資を予定している

[625: 匿名さん]

天王洲花火

[626: 匿名さん]

天王洲周辺は、花火大会もある春と秋の運河祭りに加えて、キャナルフェスなど定期的、あるいは不定期イベントなど、年中イベントがあって楽しいね。
近くで行われる、天王祭や宿場祭りなども合わせれば、年中祭りだらけイベントだらけ。

わざわざ遠くから出かけて行って見るほどのものは少ないが、地元に住んでいるど散歩替わりにぶらぶらするだけでも楽しいです。

[627: 匿名さん]

当スレ対象地域では昨日の巨大台風による被害は殆ど出なかったようですね。

[628: 匿名さん]

シーサイドの北にある東工大の古い社宅の再開発計画はどうなっているのでしょうね。

[629: 匿名さん]

空き部屋がどんどん増えてきているようなので、解体工事の着工もそんな先の話ではなさそう。
定借の分譲マンションになるのかな。

[630: 匿名さん]

>>628 匿名さん

東工大の社宅、ってどの辺りですか？東海中の付近？

[631: 匿名さん]

品川シーサイドレジデンスの向かい側にある古い2棟の団地。隣はニッポー。

[632: 匿名さん]

>>631 匿名さん

ありがとうございます。分かりました。

[633: 匿名さん]

ラグーナ向かいの三菱ふそうビルが殆どなくなって景色が変わりましたね。

[634: 匿名さん]

御殿山はスレ違いでしょうか

北品川5丁目のソニー労組があった土地にサンウッドとNTT都市開発分譲の
低層マンションが建つようです
低層エリアなので3階が限度かと思いますが山の上なので地上レベルが
近くのパークシティ大崎の6?7階くらいにあたると思います

また旧セルビア大使館跡地にも東急不動産がマンション建てるようですが
こちらは分譲か賃貸かは不明です

[635: 匿名さん]

>>631
国有財産の有効活用の一環として定借分譲マンションにしてくれると良いな。

[636: 匿名さん]

東急のセルビア大使館跡地開発は解体が終わったくらいの状況ですね。

[637: 匿名さん]

モノレールの天王洲アイル駅南口にエスカレーターが増設されるようですね。

http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20191108.pdf

[638: 匿名さん]

鮫洲から天王洲アイルにかけて施工中の首都高1号線架け替え工事がだいぶ進んできた。五輪までに片側は開通できるようだ。

[639: 匿名さん]

品川女子学園の工事が進んできているが結構大がかりだね。

[640: 通りがかりさん]

品川埠頭の再開発でしょうか？それとも、単なる倉庫のオーナー変更？

天王洲アイル駅近くの1.1万m2売却
https://www.logi-today.com/362325

[641: 匿名さん]

現在トヨタメトロジスティックが使っている場所だが、天王洲アイル駅から5、6分の距離なのでマンションになるかもしれないね。

[642: 匿名さん]

>>641
しかし売却利益の分だけで坪280万か。場所が品川埠頭だけに、ちょっと高い気もするが。
売却金額全体としては坪いくらだったのだろう。

[643: 匿名さん]

>>641
× トヨタメトロジスティック
○ トヨタメトロジック
トヨタの新車配送の中継センターらしい。

[644: マンコミュファンさん]

>>642 匿名さん
どなたかプレスリリースにある土地引き渡し予定の3月6日以降、法務局で土地登記簿で譲渡先法人を調べて教えてください。

[645: 匿名さん]

品川埠頭地域では、コクヨの配送センターも解体工事が進んでいますね。

[646: 口コミ知りたいさん]

>>645 匿名さん
そちらについては何もプレスリリース等がないですが、水面下の動きが気になりますね。

[647: 匿名さん]

品川駅のコクヨ本社と連動した動きになるとか。

[648: 匿名さん]

京急空港線の空港側引き上げ線の新設が決定されたようです。これにより、羽田-品川間は1時間3本の増発が可能になるとのこと。

[649: 匿名さん]

品川駅の2面4線化によりさらに輸送力が強化される予定。

[650: 匿名さん]

飛行機騒音どうよ？

[651: 匿名さん]

音は思ったほど大したことなかった。旧海岸通りや首都高の車の音のほうがよっぽどうるさい。

[652: 匿名さん]

品川海上公園の拡張に向けた測量を行っていましたが、天王洲通りから出入りできるようになると便利ですね。

[653: 匿名さん]

>>652 匿名さん

同意。
水辺のボードウォークも延長するようで楽しみです。

[654: 匿名さん]

>>647
品川駅のコクヨビルも竹中工務店のロゴが入った囲いで覆われましたね。

[655: 匿名さん]

>>652
重機が入って盛んに整地していますね。

[656: 匿名さん]

天王洲の内山コンクリートが三井に売却されたそうです。

[657: 匿名さん]

>>656 匿名さん
これは注目ですね！
タワマンですかね？
三井なら期待できそう^^

[658: マンション検討中さん]

>>656 匿名さん

良い場所なので、マンションだけだともったいないなあ。

[659: 匿名さん]

三井はまちづくりが上手いから、寺田倉庫との何らかの連携は考えているのでは。

[660: 匿名さん]

>>656
品川埠頭の新社屋に移転済です。
広大な品川埠頭の方が会社にとってもミキサー車の出入りなど事業上便利そうだし、天王洲アイルの地域としても再開発メリットが期待できるし、お互いウィンウィンになりそうですね。

[661: 検討板ユーザーさん]

品川埠頭の特定目的会社の計画の続報はまだ出てこないですね。

[662: 住民板ユーザーさん3]

鮫洲運転試験場の近くにある小松自動車工業がコナミスポーツの横に新本社建てたけど旧本社はどうするんだろう。
加藤製作所敷地に建設中のホテル1階にはコメダ珈琲が入るけど商業施設が増えてくれないかな。

[663: 匿名さん]

もう新社屋に移転したのかな。

[664: 匿名さん]

>>661
現テナントのトヨタメトロジックが退去するようだから、解体工事待ちかな。

[665: 匿名さん]

↑
その先にあるコクヨの配送センタービルも解体されましたね。

[666: 匿名さん]

大井火力発電所の敷地に水素ステーションができつつありますね。

[667: 匿名さん]

あそこまで行くと、さすがにスレタイ地域外でしょうね。

[668: 匿名さん]

東工大社宅の定借再開発計画の件ですが、その後動きがあるのでしょうか。どなたかご存知の方いらっしゃいますか？

[669: 匿名さん]

↑
近くを最近通ったけど、入居者の退去がかなり進んでいる感じだったな。

[670: 匿名さん]

>>669 匿名さん

跡地になにが出来るか、決まってるんですか？

[671: 契約済みさん]

天王洲の寺田倉庫エリアにマンションたつんですか？TYハーバー界隈です。

[672: 匿名さん]

マンションかどうかはまだ分からないが、三井不動産レジデンシャルが土地取得したので、まずその方向だろうね。

[673: 匿名さん]

>>671 契約済みさん

T.Yハーバーから150mほど南。
ボンドストリートで繋がっている。

[674: 匿名さん]

解体工事の案内が既に掲示されていますね。

[675: 匿名さん]

このルールを見ると原則として「東京都屋外広告物条例及び施行規則に定める許可の基準等を遵守し、質の高いデザインに努める。」とあるので、とても期待ができそうです。
高さは、現状のスカイライン（110-120m)が上限とありました。
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/contentshozon2019/ideabook.pdf

[676: 匿名さん]

>>675 匿名さん
資料みました
いつの間にこんな資料が出来ていたんだろう・・・知らなかった
いろいろ書かれているけど、
天王洲アイルを格好良くしよう、変なもの作るな、変なものを作ろうとしたら天王洲デザイン会議が指導するよ　って感じなんでしょうかね

スーパーを作って周辺に自転車が溢れるような状況は拒否されるんだろうな
スーパーを作るにしても、格好よくスタイリッシュでなければ駄目。
地元民からすれば、見かけよりも利便性なんだけどね・・・

内山コンクリートの敷地ですが、結構広いね。天王洲アイルの標準的なオフィスビルと同じぐらいの広さがあるようです。とすると、タワーマンション+ちょっとした店舗の複合開発　を期待していいかも

地図をみると、同じぐらいかそれ以上の再開発余地がありそうな敷地がいくつかありますね
清掃工場、三信倉庫が同じぐらいの広さ、都営住宅は倍以上の広さ、ボンドストリート東側の倉庫も倍ぐらいの広さ
すぐに再開発されるのは清掃工場ぐらいだけど、それ以降の楽しみも残されています

[677: 匿名さん]

>>676
こうして見ると三信倉庫の方が内山跡地より広いんだね。こちらも色々と話が出てきそう。

[678: 匿名さん]

>>676
「まち全体がミュージアムのような天王洲 ISLE」
確かに最近できた施設はアート系が多いですね。
内山跡地も低層階はそんな感じにして欲しいです。

[679: 匿名さん]

やはりTY周辺が一番綺麗だね

[680: 匿名さん]

天王洲キャナルガーデンのRIDEもオープンテラスが人気ですよ。