品川区京急沿線と運河地区（天王洲、シーサイドなど）の情報交換をしましょう

[ご近所さん]

品川区の中ではリーズナブルな地域

城南五山の超高級感には縁遠く、品川区内陸側の武蔵小山、戸越銀座、大井町のような住みたい街にランクインするようなこともない、地味な地域

でも、交通はなかなか便利で、この辺りでは希少なイオンもあり、ちょっと大きい公園や運河などの緑や水辺も多く、実際に住んでみると想像してた以上に住みやすい地域だったりする。

京急沿線には一戸建ても多いけど、埋立地はマンションばっかり。


この地域の情報をいろいろと交換できたらと思います。
具体的には、第一京浜の東側
・京急（北品川、新馬場、青物横丁、鮫洲、立会川、大森海岸）
・りんかい線、モノレール（天王洲アイル、品川シーサイド、大井競馬場）
・その他（勝島、八潮）
あたりを想定しています。
港南、御殿山、大井町、大森あたりの周辺地域の話題なども、特に排除する必要はないと思てます。

個別物件の比較や自慢はもちろん大歓迎、誹謗中傷はやめようね。
よろしくお願いします。

[261: 匿名さん]

品川駅のバス乗り場は1階のままのようですね。そこから人工地盤の2階に上がるから非常に便利になりそう。

[262: 匿名さん]

昨日サタステ水上交通網整備について詳しくやっていた。ヤマツピア桟橋や品川浦が映っていた。東品川海上公園前から目黒川を上り五反田で折り返して枝垂れ桜の花見クルーズは人気で、五反田桟橋は発着を容易する為に二億円（2019年）かけるそうです。

[263: 匿名さん]

品川区のシェアサイクル、始まりますね
http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/hp/menu000032000/hpg000031986.htm

大井町周辺や天王洲アイル、品川水族館あたりにポートができるようです。
今のところあまり使えないかな。
ポートが増えて港区などと互換になれば便利になると思う。

[264: 匿名さん]

アマゾンが撮影スタジオを品川シーサイドのどこかに作るみたいだけど、具体的な場所はどこだろう？

アマゾン ファッションが品川に世界最大の撮影スタジオを開設、学生サポートなど国内ファッション本格化
https://www.fashion-headline.com/article/17552

[265: 匿名さん]

>>264
ハートンホテルの隣のようです

[266: 匿名さん]

>>263 匿名さん

また微妙なとこばっか

[267: 匿名さん]

やはりここの情報が一番ですね。
助かります！

[268: 匿名さん]

個別の物件スレに貼ると荒れそうなのでこっちに貼っておきます

【グランドメゾン品川　シーサイドの杜】
価格・スペック・立地を徹底調査！
割高なのに人気を集める物件の魅力とは？
http://diamond.jp/articles/-/143921


東京・品川区で売り切れ必至の新築マンションは？
資料請求数などから人気倍率を算出！【2017年夏　最新データ】
http://diamond.jp/articles/-/143883

[269: 匿名さん]

グランドメゾンってそんなに割高なの？
広さや階数の条件を揃えればそこまでの差はないのでは？

[270: 匿名]

品川埠頭で内山コンクリートの（工場？）新築が始まったけど
天王洲にある内山コンクリートが移転するのかな、ご存知の方います？

[271: 匿名さん]

もし移転するとしたら何か楽しそうな施設に変わる予感
移転してほしいな

[272: 匿名さん]

内山コンクリート港南工場となっていますね。
同社の工場は一ヶ所だけのようですから、恐らく天王洲工場は移転になりそうです。

[273: 匿名さん]

>>272 匿名さん
内山アドバンスは各地に沢山工場持ってますよ
オリンピック景気で事業好調につき増産じゃないですか？

[274: 匿名さん]

建設中の内山コンクリートの港南５丁目工場は、寺田倉庫の物流施設がある所？

[275: 匿名さん]

ハートンホテルの隣の倉庫で工事が始まったようですが、あれがアマゾンファッションの撮影スタジオになるのでしょうかね。

[276: 匿名さん]

>>275
工事始まりましたか。
どんな風になるかちょっと楽しみではありますが、まあ部外者には関係ない施設なんでしょうね。

[277: 匿名さん]

品川駅南側の運河周辺が実際綺麗になるのはいつ頃になるんですかね？

[278: マンション検討中さん]

>>277 匿名さん
京急の高架化に合わせてでしょうから、早くて2027年くらい。

[279: 名無しさん]

>>278 マンション検討中さん

ありがとうございます、早く整備されたら嬉しいなぁ、、

[280: 匿名さん]

内山コンクリートの港南新工場は地盤整備工事まで進んでいるようですが、この後どうなるのでしょうね。やはり移転かな？

[281: 匿名さん]

昨日はJRの混乱がひどかったみたいだね。
京急は多少の遅れはあるが、あそこまでではないから安心感がある。

[282: 匿名さん]

TMMTのサイトが微妙にオープンしてるね
https://tmmt.jp/

[283: 匿名さん]

現地もほぼ完成に近づいてきたみたいね。

[284: 匿名さん]

天王洲アイル新聞っていうのが開局したみたいですね。
この地域の情報が手に入るのはありがたいです。
http://tennouzisle.com/

[285: 匿名さん]

関東礦油ガソリンスタンド跡地の賃貸マンションもかなり建ってきました。
１階部分は店舗になるみたいですが、対岸のTYハーバーと雰囲気がマッチした店になると良いですね。

[286: 匿名さん]

TYハーバーの対岸は寺田倉庫が再開発する計画とどっかで見たことがある。

[287: 匿名さん]

>>286
２～３年ぐらい前（記憶があいまい）に、建物をリニュアル済ですね。でもテナントがずっと入らずに空きになっているようです。ちょっと使い勝手がわるい場所なのかも。

[288: 匿名さん]

>>284
天王洲アイル新聞というわりに天王洲とはまったく関係ない記事しかないよね
東品川新聞にしたらいいのにね

[289: 匿名さん]

リニアは2027年は無理そうですね。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180206-00207112-toyo-bus_all...

[290: 匿名さん]

モノレールは無理だろうな。
ＪＲが羽田新線を開通させたら羽田アクセスはそっちに任せてモノレールは沿線の人たち用のローカル線になる。
モノレールは輸送力が足りないから羽田アクセスにはもう向いてない。

[291: 匿名さん]

羽田アクセス線は東海道線の支線だから中距離用の電車(中電)だよ。
近距離客は引き続きモノレールか京急利用となる。

[292: 匿名さん]

羽田空港行くのに不便な人は、品川横浜間の東急沿線や京浜東北線沿線の人、あるいは、品川駅か浜松町駅を使いづらい都心の人だと思う。

前者は蒲蒲線で解決。
後者は、天王洲アイルのりんかい線→モノレール乗り換えを便利にするとともにりんかい線運賃をＪＲと一体化すればほぼ解決。南北線を品川駅より先の天王洲アイルまで延伸すれば完璧に近い。モノレールが輸送力不足になるかもだけど、車両編成を長くするなどの解決方法はあるはず。

ＪＲの羽田アクセス線構想は、そもそも過密ダイヤの上野東京ラインや埼京線を通ったり、トンネルから単線で分岐するりんかい線車両基地を通ったりと無理な部分があるので、仮に実現してもあまり便利にならないんじゃないかな。

[293: 匿名さん]

上野東京ライン開通の結果、群馬・栃木・茨城の北関東諸県からの羽田利用客は、皮肉にも品川乗り換えで京急に流れてしまった。
JRとしては、羽田アクセス線で奪い返したい所だが、果たしてどうなるか。

[294: 匿名さん]

>>近距離客は引き続きモノレールか京急利用となる。

１５号を走るＢＲＴまたは単なるＪＲ東の路線バスに降格すると予想

[295: 匿名さん]

品川新駅付近の計画書が発表された。
新駅と泉岳寺にかけてこれから大変貌を遂げるのが楽しみだ。

[296: 匿名さん]

第5−6街区は京急品川駅の地平化・2面4線化に合わせて今後詳細が発表されるのでしょうね。

[297: 匿名さん]

京急の都内駅の利用者が増えてきているから、各駅停車も更に充実して欲しいね。

[298: 匿名さん]

蒲田−品川間の線路のキャパは限界に近いから、本当は複々線化して欲しい所。

[299: 匿名さん]

今朝チラシに入ってたのですが、

https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_shinagawa/nc_89364726/
ブランズ東品川 9500万円（3LDK）
京急本線「新馬場」歩8分
専有面積　86.9m2（26.28坪）（壁芯）
所在階/構造・階建　11階/RC11階建

えらい強気な価格だと思います。
相場としては7000万円台ぐらい思う。
甘く見積もっても8000万円強だと思うのだけど、さすがにこれはないわ。

もしこんな価格で売れるのなら、地域の相場全体が押し上げられているということになりますね。
しばらく注目してみます。

[300: 匿名さん]

確かに強気の感じがするけど、最上階の広めの部屋＋目黒川の眺望を加味すると、㎡100万は行くかもしれない。

[301: 匿名さん]

仲介会社がスミフのようですね。
近くでもうすぐ売り出すシティハウス品川サウスの値付けの参考にするとか、何か裏があるのかも？　←考えすぎ

[302: 匿名さん]

ルーフバルコニーが2か所あるから、眺望は良さそうだね。

[303: 匿名さん]

この地域も、今はシーサイド3兄弟が佳境にあるから何かと賑やかだけど、
その後に目を転じると目ぼしい新規分譲案件が無いような気がするが、どうなのだろうね。

[304: 匿名さん]

>>44047
随分先だけど、間違いなくありそうなのは、都営北品川アパート建て替えを含む品川駅南地域の再開発。そして北品川駅周辺の再開発

可能性としてあるのが勝島の倉庫群の再開発
更に可能性すくないけど大井競馬場の再開発の可能性もあります（駐車場の一部の再開発は大いにある）

ボツボツありそうなのは、古い倉庫や都営アパートの建て替え。天王洲アイルや東品川3丁目の都営アパートを建て替えるならビッグ案件になりそうです。

敷地が大きくない場所は分譲マンションではなく賃貸マンションになる場合が多いようですね。賃貸マンションはあちこちで建築中のようです。

[305: 匿名さん]

都営北品川アパートは品川駅近の希少な立地条件だから何れ再開発されるでしょうね。

将来、品川駅南口と南側自由通路が整備される時点で動きがあるかも知れません。

[306: 匿名さん]

北品川の都営アパートは都バス車庫をどうするかの問題でしょうね。
サウスゲートの有望地なので、都としても何とかしたいとは思っているでしょうが。

[307: 匿名さん]

北品川駅の高架の件、久々にニュースにでましたね。
今年度中に具体的な図面がみれるのかな？

4路線13kmで準備/JR埼京線十条駅付近 19年度に事業認可/東京都の連立事業
https://www.kensetsunews.com/archives/177158
－抜粋－
泉岳寺～新馬場駅間は、１８年度の都市計画決定、２０年度の事業認可が目標。

[308: 匿名さん]

駅前に広場ができ、第一京浜への踏切が解消され、道路も拡幅されるから、北品川駅界隈は様変わりとなりそうだね。

[309: 匿名さん]

4月16日から生放送番組をスタート
クラシック専門ネットラジオ「OTTAVA」が天王洲アイルにサテライト・スタジオをオープン
https://www.phileweb.com/news/audio/201804/09/19641.html

[310: 匿名さん]

再開発も進む交通の要所「品川区」の新築マンション人気ランキング トップ14
※2018年4月12日時点 不動産・住宅情報サイト『LIFULL HOME'S』調べ
https://zuuonline.com/archives/184617

1位　品川シーサイドと青物横丁を楽しむ　グランドメゾン品川シーサイドの杜
2位　3駅3路線が利用できる荏原中延の大規模大開発レジデンス　アトラス品川中延
3位　開発エリアの玄関口・大井町に生まれた住商一体型大規模耐震タワー　シティタワー大井町
4位　品川に生まれた一体開発による快適なタワーライフ　品川イーストシティタワー
5位　商店街と公園を手に入れた武蔵小山野豊かな住環境　パークシティ武蔵小山　ザ　タワー
6位　広大な「しながわ区民公園」の緑と水辺に隣接　シティタワー品川パークフロント
7位　商業施設や品川シーサイド駅へと直結した利便性　プライムパークス品川シーサイド　ザ・タワー
8位　四季折々の自然を借景しながら不動前で都会の利便性を　目黒川シティタワー目黒
9位　木々の緑や風の通り道がある品川シーサイドに住む　プライムパークス品川シーサイド ザ・レジデンス
10位　由緒ある城南五山の一角に住まう贅沢　ロイヤルシーズン池田山
11位　大崎再開発に隣接した伝統の御殿山　グランデバンセ御殿山ザ・レジデンス
12位　品川駅周辺と天王洲アイルを徒歩圏内にする　シティハウス品川サウス
13位　昔懐かしい戸越公園の商店街に囲まれながら都会に暮らす　ネベル戸越公園
14位　大規模再開発事業が進行する武蔵小山駅前　ルジェンテ武蔵小山