品川区京急沿線と運河地区（天王洲、シーサイドなど）の情報交換をしましょう

[ご近所さん]

品川区の中ではリーズナブルな地域

城南五山の超高級感には縁遠く、品川区内陸側の武蔵小山、戸越銀座、大井町のような住みたい街にランクインするようなこともない、地味な地域

でも、交通はなかなか便利で、この辺りでは希少なイオンもあり、ちょっと大きい公園や運河などの緑や水辺も多く、実際に住んでみると想像してた以上に住みやすい地域だったりする。

京急沿線には一戸建ても多いけど、埋立地はマンションばっかり。


この地域の情報をいろいろと交換できたらと思います。
具体的には、第一京浜の東側
・京急（北品川、新馬場、青物横丁、鮫洲、立会川、大森海岸）
・りんかい線、モノレール（天王洲アイル、品川シーサイド、大井競馬場）
・その他（勝島、八潮）
あたりを想定しています。
港南、御殿山、大井町、大森あたりの周辺地域の話題なども、特に排除する必要はないと思てます。

個別物件の比較や自慢はもちろん大歓迎、誹謗中傷はやめようね。
よろしくお願いします。

[1241: 匿名さん]

>>1239 匿名さん

シーサイドレジデンス前の工事、三井レジ賃貸事業部の名前で工事してますが、分譲じゃなかったのね。

[1242: 評判気になるさん]

>>1237 匿名さん
大規模マンションを含むリストを見てみたい

[1243: 匿名さん]

>>1241 匿名さん
定期借地権の土地だから、賃貸の方が扱い安いのかも。
1階に店舗とかが入る予定はないのかな？

[1244: 匿名さん]

JR羽田空港アクセス線「八潮新駅」はできるか？ 品川区が適地調査へ
https://tabiris.com/archives/haneda-access-shineki/

[1245: 匿名さん]

品川区のエゴで新線新駅を作るとすれば、大井町駅を通るルート、つまり、西山手ルートの途中駅と考えるのが、自然でしょうか。
大崎～大井町～青横鮫洲新駅（京急乗り換え）～八潮団地新駅～大井ふ頭中央海浜公園新駅～羽田空港へ

などと勝手に妄想してみます。

[1246: 匿名さん]

売り出し価格のランキングです。
成約価格出ないことに注意

品川区東品川の坪単価 1～39位
https://www.mansion-review.jp/ranking/tsubo_tanka/area/13/667/38233/

東品川５　４３１万　２０１８年　品川イーストシティタワー
東品川４　４２９万　２０１９年　グランメゾン品川シーサイドの杜
東品川４　４２５万　２０１９年　プライムパークス品川シーサイドザタワー
東品川１　４０８万　２０２０年　シティハウス品川サウス
東品川２　３９２万　２０１６年　レガリス品川ベイサイドコート
東品川３　３８６万　２００４年　グランヴァン東品川
東品川５　３８４万　２０１６年　シティテラス品川イースト
東品川２　３５６万　２００５年　サンウッド品川天王洲タワー
東品川３　３４９万　２００７年　品川シーサイドレジデンス
東品川３　３４５万　２０１３年　ザ・パークハウス東品川
東品川３　３４２万　２００５年　ラグナタワー
東品川４　３３７万　２００９年　プレールドゥーク品川シーサイド
東品川１　３３４万　２０１６年　ブランズ東品川
東品川１　３２９万　２００９年　レイジオス品川
東品川３　３２３万　２００２年　プレール天王洲アイル弐番館
東品川４　３２０万　２００７年　レグノカリテ品川シーサイド
東品川３　３１６万　２０００年　シティウィンズ品川ガーデンコート
東品川１　３１３万　１９９９年　クレッセント品川
東品川４　３０８万　２００３年　アルス品川ラパルフェ
東品川３　３０８万　２００３年　クレアシティアイテック品川イーストレジデンス
東品川３　３０７万　１９８５年　サンライフ東品川
東品川４　３０５万　２００５年　コンフィール品川シーサイドフォレストサイト
東品川４　３０３万　２００１年　ガーデンホーム品川シーサイド
東品川３　２９９万　２００１年　クレストフォルム品川キャナルガーデン
東品川３　２９６万　２００５年　サンクタススクエア品川
東品川２　２９４万　１９９２年　シーフォートタワー
東品川１　２９０万　２００１年　パレホームズ天王洲
東品川３　２８４万　２０００年　アネックス東品川
東品川４　２８４万　２００２年　ナイスアーバン品川ベイアリーナ
東品川３　２８２万　２００３年　クレアシティアイテック品川ウエストレジデンス
東品川１　２８２万　１９７６年　メイツ品川東棟
東品川３　２７８万　１９８１年　東品川パークハイツ
東品川４　２７１万　２００５年　コンフィール品川シーサイドシティサイト
東品川４　２６９万　１９８１年　秀和東品川レジデンス
東品川１　２６７万　２００１年　プレール天王洲アイル
東品川３　２６７万　１９７３年　日商岩井東品川マンション
東品川４　２６４万　２００５年　コンフィール品川シーサイド
東品川３　２６４万　１９８０年　ニューライフ東品川

[1247: 匿名さん]

ランキングで、唯一完売していないのが、品川イーストシティタワーですか。
坪単価1位なのは、新築扱いという理由もあるのでしょうか？
しかし、既に築4年なんですね。
完売後は、シティテラス品川イーストあたりまで下がるのかな？

[1248: 匿名さん]

>>1246 匿名さん
上位は、新しいところばかりですね。
次に来るのが大規模マンション。

資産価値の維持という観点では大規模が優位だが、中古で購入するならちょっと古いめの小規模物件がお得のようですね。

[1249: 匿名さん]

やはりグランドメゾンは強いなあ

[1250: 匿名さん]

>>1249 匿名さん

立地が良いですね。間取りのバリエーションが少なかったのが残念。

[1251: 匿名さん]

>>1245 さん

>>1245 匿名さん
羽田アクセス線に新駅を作るより、モノレールの途中駅を増やしてもらったほうが便利なんだけどね

msb田町前（田町駅三田駅乗り換え）
港南小学校前
イオン前（シーサイド駅乗り換え）
鮫洲運転免許試験場前（八潮団地への橋も一体整備）

ついでに大井競馬場で分岐して大森海岸駅や大森駅まで行ってくれたら最高

[1252: 匿名さん]

モノレールは芝浦アイランドに駅作る計画があったはず。

[1253: 匿名さん]

>>1252 匿名さん

ないよ

[1254: 匿名さん]

今建築中のジオ品川は大体坪単価どれくらいになりそうですかね？

[1255: 匿名さん]

天王洲アイルにこの間行ったら思いの外ステキな場所で住みたくなりました

[1256: マンション掲示板さん]

新築でジオ品川天王洲かプライムパークス品川シーサイドタワーならどちらが資産性ありそうでしょうか？新築だからジオ？利便性はプライムパークスのほうが良さそう

[1257: マンコミュファンさん]

>>1256 マンション掲示板さん
駅チカ・大規模・商業施設隣接のプライムパークスに1票
直近の成約価格はジオの分譲予定価格より1割ほど安いようだけど、差はどんどん縮まるでしょうね
というか10年後にジオの方が高く流通する要素がない

[1258: 匿名さん]

>>1257 マンコミュファンさん

著名な投資家ですか？

[1259: マンション掲示板さん]

>>1255 匿名さん
品川シーサイドと比べると天王洲アイルは物流車両が多くて危険。単身DINKSなら天王洲アイルでも良いけど、ファミリーなら品川シーサイドが向いてる。

[1260: 名無しさん]

>>1257 マンコミュファンさん

私もプライムパークスに1票
尖った要素が１つも無いので新築プレミアムが乗っているだけで、大きく上がる要素も無いかと。
中古になったら検索駅5分でまず切られて出てこないし、すぐに価格逆転すると思います。

[1261: 匿名さん]

プライムパークスのレジデンス棟が載ってないのはなぜだろう？築浅だしそれなりに上位に来るはず。

[1262: 名無しさん]

>>1256 マンション掲示板さん
マンションの立地や設備はプライムパークスだと思いますが、個人的に品川シーサイドに街としての魅力を感じないので、まだ街として魅力を感じる天王洲に近いジオですかね。

[1263: 匿名さん]

天王洲アイルより品川シーサイドの方が街としても魅力あるだろ。天王洲アイルって土日は店も閉まるし何にもないよ。

[1264: 名無しさん]

品川シーサイドなんて魅力一つもないだろ。ただイオンという無個性のショッピングモールがあるだけ

[1265: 匿名さん]

怪しいネガ発言やそれへのレスは、スルーか削除依頼でお願いいます。
同一人物が何役もやりつつ、餌をまいている可能性もあります。

[1266: 匿名さん]

>>1264 名無しさん

青横と一体化してる街だから、その言い草は流石に滑稽ですよ。ジオから駅までの距離より、青横に近いマンションもありますしね。

[1267: 匿名さん]

グランメゾンの評価が高いのは青横への近さもあるでしょうね。

[1268: 検討板ユーザーさん]

>>1261 匿名さん
レジデンスは東大井です

[1269: 検討板ユーザーさん]

>>1261 匿名さん

レジデンスは東大井だから鮫浜小学校になってしまう。勝島とかの八潮の子が来るから不人気

[1270: マンション掲示板さん]

>>1269 検討板ユーザーさん
鮫浜小は新校舎になってから人気回復したようです。勝島や八潮からは学区が違うので簡単には入れない。今は城南第二の方が人気ないようです。

[1271: マンション検討中さん]

>>1270 マンション掲示板さん

城南第二は建て替えを予定しているから、1-2年我慢出来れば最新鋭の学校になりますよ？

[1272: 評判気になるさん]

>>1271 マンション検討中さん

城南第二は建て替えませんよ
改築だけの予定ですよ

[1273: 匿名さん]

改築と建替えは違うの？
調べていたら、城南第二小学校は改築後の学級数が30になるようです。
現状より増加ですね。
新校舎は、高層ビル化するのかも。

[1274: 通りがかりさん]

>>1273 匿名さん
現状の校舎の改装ですよ　とっくに資料出てるでしょう。
他の学校は解体、新築ですが城南第二だけは改装ですよ。

[1275: マンション掲示板さん]

>>1274 通りがかりさん

まだ、設計が終わってないから資料はないですよ。資料あるなら、リンク貼って下さい

[1276: 匿名さん]

完了が2030じゃ今の世代には無関係というか工事中の悪影響だけなんじゃないですかね

[1277: 匿名さん]

ふむふむ
設計も終わっていない、工事も始まっていない、でも完了は決まっているんだ

お詳しいんですね

[1278: 匿名さん]

品川区の公立小は、どこに行っても大差ないので、近い学校を選択すれば良いと思います。

とは言っても、こだわる人が多いのも事実。
小中一貫かどうか
私立受験組が多いか
規模の大小
制服有無
運動場の広さや設備
幼稚園・保育園の友達が多い

小規模や建替え中は人気がないようです。
城南小も建替え中は学区外への希望者が多かったですね。
逆に、大規模マンションの新築が有るとその学校の児童数が急激に増えるので、他の学区からの選択は困難になります。

品川区のホームページに、学校選択状況が出ているので、興味がある方はご覧になるといいでしょう。

[1279: 匿名さん]

この地域のマンション、新築は3LDKのファミリータイプの間取りでも70㎡程度以下が、ほとんどですよね。
10年後ぐらいに買い替えで更に広いところを求める人達が続出と想像できるが、その人達はどういう行動を取るのだろうか？

築15年ぐらいのマンションだと、80㎡とかそれ以上とか多くあり、同じマンションの中や近隣マンションで2LDKから3LDKへの引っ越しが普通にあった。

しかし、今後は困難だろうね。広くても古いマンションへの引っ越しは躊躇するだろうし、子供がいると転校も躊躇する。
我慢するしかないファミリーが多発するかも。

[1280: 匿名さん]

ジオ品川天王洲なら、品川シーサイドの杜かプライムパークスの方が資産性高いでしょうか？当分大型マンションできなそうですが、計画ありますか？

[1281: 匿名さん]

>>1280 匿名さん
中古ならその2物件は堅いと思います。品川シーサイドの開業以来、東品川は3丁目、4丁目が人気なのです。

[1282: 匿名さん]

>>1278 匿名さん
品川区のブランド小学校は三日野とか御殿山とかの山手線内側ですね。あと山王に近い大井第一とか。品川区は昔から教育環境力入れていて、どこの学校でも校舎への設備投資などはしっかりしてます。

[1283: 口コミ知りたいさん]

>>1282 匿名さん
沖有人さんの信者でしょうか？
区が違えば多少の差はあるでしょうが、同じ区内なら大差ないよ。
そんなに学区にこだわるなら、良い私立に通わせてその近くに住めば良い。
区立で妥協するなら、親としての人間力を磨きましょう。
ついでにいうと、学区にこだわる親の場合、子供の気持ちとか無視して塾通いさせるでしょうし、それなら塾に通わせ易いところに住んで、小学校は一番近いところが良いという結論になるでしょう。

議論するのもアホらしいわ

[1284: 評判気になるさん]

東京工業大学の土地を三井不動産が買い取っていたと思いますが、分譲マンションですか？情報お持ちの方教えてください

[1285: 匿名さん]

>>1284 評判気になるさん

工事標章では三井レジ賃貸事業部が工事主体でしたので賃貸ではないでしょうか。

[1286: 匿名さん]

稲盛和夫会長の京セラ東京事業所が東品川にありますね。

[1287: 名無しさん]

>>1286 匿名さん
田町に事業所ごと移転するお話が決まっているようです。

[1288: eマンションさん]

天王洲のフットサルコートが年明けで終わって三井のマンションが建設される話はどうなったのでしょうか？

[1289: 名無しさん]

>>1288 eマンションさん
皆さんが勝手に妄想しているだけて、マンションになるという発表が出たことはないですよ

[1290: 匿名さん]

東京新聞に羽田アクセス線途中駅の記事がでています

羽田アクセス線に新駅は？　品川区が可能性調査　費用770万円計上　「通過せず客に降りてほしい」
https://www.tokyo-np.co.jp/article/201280

～省略～
　担当者は「鉄道会社と自治体の費用の負担割合を含め、概算がどれぐらいか基本的なことを調べたい。品川区内を通過せず羽田空港からの一駅目として、区内に止まって（観光客らに）降りていただけないか探りたい」と話す。
～省略～