品川区京急沿線と運河地区（天王洲、シーサイドなど）の情報交換をしましょう

[ご近所さん]

品川区の中ではリーズナブルな地域

城南五山の超高級感には縁遠く、品川区内陸側の武蔵小山、戸越銀座、大井町のような住みたい街にランクインするようなこともない、地味な地域

でも、交通はなかなか便利で、この辺りでは希少なイオンもあり、ちょっと大きい公園や運河などの緑や水辺も多く、実際に住んでみると想像してた以上に住みやすい地域だったりする。

京急沿線には一戸建ても多いけど、埋立地はマンションばっかり。


この地域の情報をいろいろと交換できたらと思います。
具体的には、第一京浜の東側
・京急（北品川、新馬場、青物横丁、鮫洲、立会川、大森海岸）
・りんかい線、モノレール（天王洲アイル、品川シーサイド、大井競馬場）
・その他（勝島、八潮）
あたりを想定しています。
港南、御殿山、大井町、大森あたりの周辺地域の話題なども、特に排除する必要はないと思てます。

個別物件の比較や自慢はもちろん大歓迎、誹謗中傷はやめようね。
よろしくお願いします。

[481: 匿名さん]

>>480 匿名さん
ごめん、訂正かも
資料の更新日は2019年3月14日なので新しい資料かとおもったんだけど、平成23年6月作成とあります。資料の中身もちょっと古そう。
おそらく古い資料です。失礼しました。

[482: 匿名さん]

開発プロジェクトはシーサイドの方が多い感じですね。

[483: 匿名さん]

>>482 匿名さん
シーサイドをどこと比べてますか？

[484: 匿名さん]

シーサイドも3件計1800戸の大規模マンション供給が終わりに近づき、分譲マンションの計画はちょっと見当たらないと思う。

[485: 匿名さん]

ブリリアシーサイドの隣の駐車場が閉鎖になっているけど、何が建つのかな。

[486: 匿名さん]

>>485 匿名さん

気になりますね。
マンション、オフィス、ビジネスホテル、どれもありそうです。

[487: 匿名さん]

病院や老人ホームもありかもね

[488: 匿名さん]

>>486
閉鎖された駐車場の隣にも別の駐車場があるけど、あれも一緒だとかなりの規模の再開発になりそう。

[489: 匿名さん]

分譲マンションが建つと良いね。
シーサイドも今の大型案件が終わると次が中々見当たらないし。

[490: 匿名さん]

>>489 匿名さん

あるよ
イオン北側にたくさわある公営住宅建替は、何年か後に必ずあがってきます。メルセデスベンツ販売店が建替になればBIGプロジェクト。イオン東側のアマゾン含む倉庫街もいずれ更新されるでしょう。
イオン西側の展示場もいずれマンションか店舗に。
勝島に話をひろげれば、マンションにかわりそうな倉庫がたくさん。

まさかあの場所にグランドメゾンみたいなでかいのが建つとおもわなかった、みたいな案件は、今後もポツリポツリ出てくるでしよう。

[491: 匿名さん]

ラグナタワー向かいの三菱ふそうもあの広大な敷地の一部を修理工場として使っているだけだから、何れ再開発されそう感があるね。地型?立地は申し分ないし。

[492: 匿名さん]

>>491 匿名さん

同意。
店舗付きのマンションなんかいいかも

[493: 匿名さん]

>>485
駐車場、完全に更地になっていましたね。
広さは隣のブリリア位ありそうなので、マンションかビジネスホテルになるかも知れませんね。

[494: 匿名さん]

東工大の東品川住宅跡地に何かできそうです。
東工大がアドバイザーを探している模様。
https://www.kensetsunews.com/archives/291231
https://www.titech.ac.jp/company/news/2019/043624.html
場所は、東品川3丁目の天王洲通り沿い、品川シーサイドレジデンスの対面です。

定借の分譲マンションになるのかな。
3000㎡あるようなので、150戸ぐらいの規模でしょうか

[495: 匿名さん]

あの一帯でも一番再開発されそうな雰囲気でしたが、そうですか。
定期借地権で入札を行うようなので、定借分譲マンションでしょうね。価格次第ですが人気が出そう。

[496: 匿名さん]

>>493
品川シーサイドのD区画にあたる地区なので、首都高付け替え工事も考慮しながら開発されていくと思われる。

[497: 匿名さん]

シーサイドのメルセデスベンツ販売店は隣接する品川機械のビルまで拡張したみたいだね。

[498: 匿名さん]

ベンツジャパンは数年前にシーサイドパークタワーに移ってきた。本社機能から整備修理の現業までシーサイドに集結する感じなのかな。

[499: 匿名さん]

昨日発表された品川駅西口駅前広場事業計画には京急駅の地平化の完成がリニア開業に合わせた2027年となっていた。
ということは、北品川駅の高架化、駅前広場整備や踏切廃止もあと8年で実現すると考えて良さそうだ。

[500: 匿名さん]

>>498 匿名さん
販売会社は、メルセデスとの資本関係はないと思うよ？