つくば市の都市計画について語り合いましょう

[マンコミュファンさん]

つくば駅前の開発、TXの延伸や常磐線との連絡手段の開発、大通りや住宅地の開発、新規学校の開設など、つくば市の未来について議論しましょう。

[6948: 6914]

>>6947 通りがかりさん
市長が投稿？まさかとは思うが
いちいち、個人を特定する様なコメントも不快。

[6949: 検討板ユーザーさん]

>>6948 6914さん

市長のストーカーみたいな人がこのスレにいますね。

批判しながらライバル視していて、異様な空気を感じます。

ここはマンション計画を含む都市計画について話し合う場です。政治の話は別の場所にスレを作ってください。

[6950: マンション掲示板さん]

とりあえず長い文章や、ちょっと自分が気に食わない文章は、脊髄反射的に『市長のような日本語』とコメントする人がいるようですね。前も出没してましたが、ほっとけばいいだけです。

[6951: 匿名さん]

Ｑｔ及びＭＯＧが日本エスコン（株）に売却。
イオン跡　及び　西武跡側も日本エスコン（株）への売却に向けて協議中。

イオン跡側が１４階建　ＭＳ建設で同意した模様ですが
現状の問題に対して、具体的な回答が出たわけではありません。

当面、Ｑｔ及びＭＯＧの運営の安定が課題でしょうか。
ＴＸ出入口３は現状つくば市の顔みたいになっていますからね。

ところで、ＴＸ開通、西武撤退以降、ペデストリアンデッキより
バスターミナルを含めて、地上部の方が、人通りが多いですね。
わざわざ、デッキ部に上がる必要がなくなってしまった様です。

[6952: 匿名]

西武跡のあの大きい建物を残したまま、AEON側をマンションにする場合、容積率をオーバーしないように、延べ面積は、イオン棟の面積＋αぐらいになるから、総戸数は200戸前後になるでしょうかね。
そうすると、いずれやってくる西武棟建て替え後の姿もなんとなく見えてきますね

[6953: 通りがかりさん]

MOG, Q't は、容積率に余裕があった様な…。

[6954: 職人さん]

個人的にだけど、筑西-つくば-荒川沖-成田を繋いでほしい。
圏央道みたいな外環線がほしいな。

[6955: 匿名さん]

>>6952

せっかく、まとまった日本エスコン（株）売却方針に水を差すといけないが
イオン跡側と西武跡側を分割し、イオン側のみ建替えというのは
本当に物理的に可能だろうか。

地階まで繋がっていた様な記憶があるが、基礎が一体になっていたら、分割は難しい？

もう１点は南１駐車場の扱いに触れられていない点が気になります。
利便性向上の改装か、将来的にはやはり売却するのか考えねばなりません。

[6956: 匿名さん]

難しいのは承知で、繰り返しますが
蔦屋書店もしくはＴ－ｓｉｔｅをＱｔ＋ＭＯＧに誘致できないものかと常々思います。

中央通路にベンチ等置いて。

蔦屋書店といっても、書店のエリアは意外と小さく
文具、パン屋、レストラン、カジュアル衣類等の小規模モール。

リタイヤしたら、こんなところで、毎日過ごしたい。

[6957: 6956]

蔦屋書店
https://www.ccc.co.jp/index.html

[6958: 通りがかりさん]

>>6956 匿名さん

柏の葉キャンパスにある蔦屋書店（T-site）のようなイメージでしょうか。

そこに行ったことはないのですが、何年も前に代官山の蔦屋へ行った時に「つくばに来て欲しい！」と切望しました。
そしたら、柏の葉止まりで。

私もLALAガーデンではなく、もっと大規模な書店＋αが駅前にできて欲しいです。

[6959: 匿名]

エスコンがどういう商業テナントを、どういう構成で入れてくるのかが判れば、北口に建設予定の大和ハウスによる商業ビル開発の内容も決まるでしょうね。
被らないようにはしてくるでしょうが…
ただ、隣の立駐が売却となれば、計画は変わっていくでしょうね。

[6960: 匿名さん]

>>6959

柏の葉キャンパスのT－siteはや規模がやや小さめですが
２階に絵本のコーナーがあって、親子連れで賑わっていましたよ。

Qt＋MOGの建物デザインなら、内部を改装するだけで
十分ブランドイメージはは維持できると思います。

龍ケ崎やひたちなかにもあるので、是非とも。

[6961: 通りがかりさん]

>>6960

T-siteが龍ケ崎やひたちなかにもあるというのは初耳です。

[6962: 通りがかりさん]

蔦屋でも他の店でもいいから、つくば駅近辺の住民だけでなく周辺からも人が集まってくるような場所になって欲しい。

[6963: 6960]

>>6961

T-siteと蔦屋書店を同一扱いしていますね。

[6964: 匿名さん]

TSUTAYAはララに似たようなのを作ったので、もうできないでしょう。三井と組んでるみたいですしね。
ましてや平置き駐車場の確保できないキュートになんて有り得ない。
柏の葉ですら平置き駐車場隣接なのに。

>>6959 匿名さん
ダイワのあれは商業ではなく業務用ビルです。

[6965: 通りがかりさん]

つくば駅近辺は駐車場がネックになってお店が減っているのでしょうか。

あとダイワの商業ビル。
お店が入ると思って期待してるのですが違うのですか？業務用ビルってオフィスビルのこと？

[6966: 匿名さん]

日本エスコンと協議中の西武跡再開発用途にも事務所用途が検討されていたと記憶しているが、事務所用途のニーズも限定的でしょう。

ダイワハウス購入地用途は市と協議の上、柔軟に対応するでしょう。大和ロイネットホテルの運営にも関わることです。

[6967: 匿名]

>>6965 通りがかりさん

間違いなく駐車場がネックですね。
狭くて入りにくい、駐車しにくい上に
１つの階に停められる車が少なすぎる。5階6階まで上がってやっと停められる状態ですかね。